Društvo
LOKOMOTIVE GUTAJU MILIONE! “Željeznice RS” uduplale gubitak

“Željeznice RS” (ŽRS) 2023. godinu završile su sa gubitkom od 40,87 miliona maraka, što je skoro duplo više u odnosu na godinu ranije kada je minus na računu tog preduzeća iznosio 22,60 miliona.
Navedeno je to u finansijskom izvještaju o poslovanju ovog javnog preduzeća koji je objavljen na Banjalučkoj berzi u kojem stoji i da je akumulirani gubitak na kraju 2023. godine dostigao iznos od 277,88 miliona maraka.
Ukupni prihodi ŽRS značajno sa pali lani i to sa 66,79 miliona maraka koliko su iznosili 2022. godine na 54 miliona koliko su evidentirani na kraju 2023. godine.
U tom domenu zabilježen je pad prihoda od pruženih usluga kako na domaćem tako i na inostranom tržištu.
Kada je riječ o rashodima oni su na kraju prošle godine iznosili 96,22 miliona maraka i povećani su u odnosu na godinu ranije kada su “težili” 91,06 miliona.
Najviše novca kao i do sada preduzeće je izdvojilo za troškove plata, naknada plata i ostalih ličnih primanja. Izdaci za te namjene takođe su povećani u odnosu na 2022. godinu.
– Za ove troškove lani je otišlo 45,77 miliona maraka, a godinu ranije 41,85 miliona – navedeno je u finansijskom izvještaju.
Sa druge strane, smanjen je i prosječan broj zaposlenih po osnovu stanja na kraju mjeseca u “Željeznicama RS”. Prema tim podacima, “Željeznice” lani su imale 1.903 radnika, a godinu ranije 1.964 zaposlena.
Dugoročne obaveze prema presjeku stanja na kraju prošle godine ovog javnog preduzeća bilježe pad, dok kratkoročne sa druge strane imaju tempo rasta.
– Dugoročne obaveze ŽRS na kraju 2023. iznosile su 61,28 miliona maraka i manje su za 6,35 miliona u odnosu na kraj 2022. godine – stoji u finansijskom izvještaju.
Kada je riječ o kratkoročnim obavezama one su na kraju 2023. težile 275,95 miliona maraka i veće su za 7,57 miliona maraka u odnosu na stanje krajem 2022. godine, prenosi Glas Srpske.
ŽRS se trenutno nalaze u procesu restrukturisanja koji je počeo 2017. godine, odnosno kada je Svjetska banka u decembru te godine odobrila kredit za taj projekat u iznosu od 51,3 miliona evra. Rok za završetak restrukturiranja do sada je u više navrata pomjeren, a kao posljednji rok za završetak tog posla određen je kraj 2024. godine.
– Nakon što smo završili sa procjenom imovine sada slijedi procedura pretvaranja duga u kapital. Time bi trebalo da bude i završena sva priča u vezi sa restrukturiranjem ovog javnog preduzeća – kazao je ranije “Glasu” direktor “Željeznica” Slađan Jović i dodao da bi proces restrukturiranja nakon više pomjeranja rokova trebalo konačno da bude završen krajem ove godine. Do tada bi, naglašava Jović, u sklopu ŽRS trebalo da budu osnovana i tri posebna zasebna preduzeća, odnosno za prevoz putnika, kargo i infrastrukturu.
Imovina
Slađan Jović rekao je da je u sklopu restrukturiranja “Željeznica” imovina tog javnog preduzeća procijenjena na 300 miliona maraka.
– To je prvi put da su procjenitelji izašli na teren od kada je osnovano ovo javno preduzeće od 1992. godine i utvrdili koliko ono zaista vrijedi – rekao je Jović.
Društvo
VREMENSKA PROGNOZA! Nigdje bez kišobrana

U Republici Srpskoj i Federaciji BiH /FBiH/ se očekuje nestabilno i promjenljivo oblačno vrijeme, uz povremenu kišu i pljuskove praćene grmljavinom, te svježije u odnosu na prethodne dane.
Pljuskovi će lokalno biti intenzivniji, posebno u istočnim krajevima, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.
U poslijepodnevnim i večernjim časovima očekuje se razvedravanje sa sjevera i juga, a ponegdje u kotlinama i duž rijeka moguća je pojava magle. Jutarnja temperatura vazduha biće od od 13 do 19, u višim predjelima od 10 stepeni, a dnevna od 20 do 27, u višim krajevima od 16 stepeni Celzijusovih.
Duvaće slab do umjeren vjetar, sjeverni i sjeverozapadni, saopšteno je iz Federalnog hidrometeorološkog zavoda.
Društvo
ROĐENI U MIRU STRADAJU OD RATA: Ko je kriv što se gine od mina?

Iako je rođen u miru, Mehmed Hasanamidžić (19) stradao je od posljedica rata – protivpješadijske mine, vraćajući koze koje su zalutale u minskom polju. Postavlja se pitanje ko je kriv što 30 godina nakon rata BiH nije bezbjedna zemlja i što poslije tri decenije imamo žrtve od mina?!
Iako smo bez mina trebali biti prije više od pola decenije, rokovi nisu ispunjeni, već produženi. Tako, rok koji je bio postavljen za uklanjanje mina do 2019. godine, pomjeren je za 2025. godinu, a zatim i na 2027. To je ispisano i zvanično u Programu rada Centra za uklanjanje mina u Bosni i Hercegovini za 2026. godinu.
“S obzirom na nemogućnost izvršenja obaveza u zadatkom roku, Bosni i Hercegovini odobren je Zahtjev za produženje roka za implementaciju obaveza po Konvenciji o zabrani proizvodnje, upotrebe, skladištenja i transfera PP mina. Novi rok za ispunjenje obaveza je mart 2027. godine”, navodi se u pomenutom dokumentu.
Za Rusmira Hanića, eksperta za deminiranje i sudionika programa deminiranja nakon rata u BiH, u slučaju stradanja mladića iz Doboja zakazala je i država.
“Država je zakazala na razne načine, ali je najviše zakazala na struci. Pirotehnička struka je struka koja se uči i gdje prevladava iskustvo. Kada imate pregled po civilnim zaštitama, nije važno koji je entitet, reakcije su iste: nema budžeta, nema novca, nema škole, nema struke, nema organizacija da to efikasno rade… Tu nema priče. Čovjek je imao 19 godina, on je stradao u minskom polju i tu je kraj”, rekao je on za “Nezavisne novine”.
Kako je dodao, mladić je bio u označenom minskom polju, ali se postavlja pitanje da li je ušao na mjestu gdje je bila oznaka ili ne.
Na pitanje da li smo mogli očistiti BiH od mina za 30 godina nakon rata, Hanić ističe da je u najmanju ruku bezobrazno pričati o tome tri decenije poslije.
“Ne hvalim Tita, govorim o njemu kao figuri, vodio je rat na cijelom ratištu Jugoslavije, zamislite koliko je tu bilo mina, granata, ubojnih sredstava, i to je sve očišćeno za par godina. Dovelo je do sigurnosti stanovništva od Makedonije do Slovenije, naravno bilo je stradalih, ali je taj sistem u odnosu na ovaj sistem bio efikasniji bar 10 puta”, navodi on.
Kako dodaje, još prije 20 godina je rekao da će deminiranje, po načinu kako se deminira, trajati 100 godina.
Na pitanje da li smo mogli u godinama iza nas uraditi bolje, Davor Kolenda, analitičar protivminskih aktivnosti, odgovorio je pitanjem.
“Za 30 godina, šta vi mislite?”, rekao je on.
Prema njegovim riječima, sam način institucionalnog organizovanja ove oblasti nije kako treba. Kolenda tvrdi i da je 2019. godine urađena nova procjena o brojnosti mina u BiH, kada je taj broj znatno porastao.
“U tom trenutku je bilo manje od 80.000 mina, a nakon te nove procjene pojavilo se 180.000 mina. Mi godišnje pronalazimo 2.000 mina, pa podijelite 180.000 sa 2.000. Znate li koliko je to godina – 90. Ovim tempom, kada bi i bilo 180.000 mina, a ja kažem da nije ni upola, mi bismo deminirali 90 godina. A ako je i ovih mojih pola, to je opet 45 godina”, objašnjava on za “Nezavisne novine”.
On kaže da u BiH i nema toliko poginulih koliko mina postoji.
“Ne možete reći da je kriva država. Kriva je država zbog socijalnog stanja, pa je taj momak morao ići po svoje koze u minsko polje. Tu je krivica država. Tuga da je mladić od 19 godina stradao radi socijalnog stanja u državi”, kaže on.
Osim vijesti o stradanju, među ljudima su odjeknule i potresne riječi majke poginulog Mehmeda.
“On mi je bio sve. Radio je, vrijedan bio. Borili smo se zajedno za koru hljeba. Otišao je gore da čuva koze koje često odlutaju u minska polja. Pokušao je da ih vrati. I tu je nešto puklo. Kažu, nema više tvog Mehe. Nisu ga iznijeli. Raznijelo ga svega. Ništa od njega. Da je barem invalid ostao da ga gledam”, potresne su riječi Feride Hasanamidžić.
Za Slobodana Blagovčanina iz Omladinskog resursnog centra Tuzla nema veće tragedije od toga da dijete plati cijenu rata koji je završio prije trideset godina.
“One leže u zemlji i čekaju. Ne prave razliku između vojnika i djeteta, između prošlosti i budućnosti, između nas i njihovih. Svaka od njih je podsjetnik da rat nikada zaista ne prestaje onog dana kada potpišemo mir. On nastavlja da ubija, da sakati, da uništava živote onih koji nemaju nikakve veze sa sukobima koji su vođeni. Rat nikada ne ubija samo svoje savremenike. On ubija i decenijama poslije, nevinu djecu, unuke i praunuke onih koji su ga vodili. On ubija vjeru da smo naučili lekciju”, napisao je Blagovčanin na svom Facebook profilu.
Kako je dodao, njegova smrt je poruka da je odgovornost društva da ukloni svaku minu.
Inače, prema podacima koje je ranije objavio Centar za uklanjanje mina u BiH u Planu deminiranja u BiH za 2025. godinu, sumnjiva opasna površina na mine u Bosni i Hercegovini iznosi 822,87 km2, što predstavlja 1,60 odsto u odnosu na ukupnu površinu Bosne i Hercegovine.
“U oko 110 ugroženih opština, odnosno 1.261 ugroženoj zajednici, pod direktnom ugroženosti od mina živi 93.071 stanovnik Bosne i Hercegovine”, navodi se u Planu deminiranja u BiH za 2025. godinu.
Prema programu rada, za 2025. godinu planirana površina za vraćanje iznosi 75 kilometara kvadratnih.
Isto toliko je planirano da se vrati i u 2026. godini.
“U planu je da se stanovništvu na sigurno korištenje vrati površina od 75 km2. Planirano vraćanje površina od 75 km2 obuhvata planiranu otkazanu površinu od 60 km2 , planiranu redukovanu površinu od 8,50 km2 , tehničko izviđanje od 5,00 i planiranu aktivnost čišćenja od 1,50 km2 . Aktivnosti netehničkog izviđanja od 70,50 km2 obuhvataju netehničko izviđanje minski sumnjivih područja od 67 km2 i izviđanje i reizviđanje pojedinačnih projekata od 3,50 km2”, navodi se u Programu rada Centra za uklanjanje mina u BiH za 2026. godinu.
Društvo
PREVOZNICI PROVELI NOĆ U BLOKADI: Gužve i dalje na izlazu iz Sarajeva

Protest prevoznika širom Bosne i Hercegovine nastavlja se i danas.
U Sarajevu je i dalje djelimično blokiran izlaz prema auto-putu iz pravca Stupske petlje.
Više kamiona parkirano je od juče ujutro u jednoj kolovoznoj traci na cesti prema auto-putu i kružnom toku što je juče stvorilo kolaps i velike gužve.
Gužva u ovom dijelu grada je i jutros, a prevoznici poručuju da neće odustati do ispunjenja svojih zahtjeva.
Noć su proveli pod otvorenim nebom, odnosno ispod podvožnjaka kružnog toka koji vodi prema petlji Butila i u svojim kamionima.
Poručuju da shvataju nezadovoljstvo dijela građana zbog gužvi koje su izazvali protesti, ali i pozivaju na razumijevanje zbog situacije u kojoj su se kako kažu prevoznici našli.
-
Hronika3 dana ago
DJEVOJKA IZBOLA MLADIĆA! Zborovanje na Manjači pošlo po zlu
-
Hronika21 sat ago
ŠOKANTNA ODLUKA SUDA! Jović, kum najbližeg saradnika GORANA SELAKA, na slobodi nakon brutalnog napada na policajca!
-
Društvo2 dana ago
POTPUNI HAOS! Informativna redakcija ATV-a obustavila rad: „Nećemo da radimo pod pritiscima i mobingom!
-
Svijet3 dana ago
“SPREMNI SMO, KREĆEMO!” Zelenski nagovijestio pakao koji se sprema Rusiji
-
Društvo2 dana ago
PROTEST KAMIONDŽIJA! Vlast im okrenula leđa, ceste blokirane!
-
Politika22 sata ago
SVE JE BILA FARSA? Dodik i Šmit proteklih mjeseci imali više TAJNIH SASTANAKA?!
-
Politika3 dana ago
Dodik poziva poslanike da odbiju budžet BiH! “TO BI SVE IŠLO NA TERET SRPSKE”
-
Svijet2 dana ago
OD DANAS U RUSIJI NOVI ZAKON! Za vrijeđanje Putina OGROMNE novčane kazne!