Connect with us

Društvo

I DALJE NAJVEĆI GUBITAŠ! Gdje je završio KREDIT OD 100 MILIONA MARAKA koji je dat Željeznicama Srpske?

Od 2017. godine Željeznice Republike Srpske bile su u procesu restrukturisanja, za šta je Svjetska banka dala 100 miliona maraka kredita.

Rokovi su probijani nekoliko puta, ali taj proces konačno je okončan.

Dugotrajni procesi u više oblasti Željeznicama nisu donijeli ništa u finansijskom smislu, osim novog zaduženja i novog štrajka radnika zbog neisplaćenih plata. Željeznice Srpske okončale su prošlu godinu sa gubitkom od 34,3 miliona maraka čime se akumulirani gubitak preduzeća popeo na nepunih 312 miliona maraka.

Međutim, to ih nije spriječilo da idu u novo zaduženje od 5 miliona KM, a za to će im biti potrebna garancija Vlade Srpske jer banke bez nje nisu zainteresovane za finansiranje gubitaša.

Ekonomista Zoran Pavlović kaže da je kompletan proces restrukturisanja pogrešno urađen što je probleme samo produbilo.

– Ja bi to drugačije uradio. Prije svega profitni centri nisu dobro definisani, remontni centar u Prijedoru mogao se razviti jer su imali ljude za taj posao. Austrijanci su čak htjeli da ulože kupe nove mašine i da se remontuju vagoni i mašinski park iz Austrije, ali to centrala nije dozvolila. Mislim da je to uludo bačenih 100 miliona KM ništa nismo dobili, a novo zaduženje se traži za plate radnika i uposlenog osoblja – kaže Zoran Pavlović, ekonomista.

Iz Sindikata željezničara kažu da je proces restrukturisanja pao u vodu jer Vlada nije ispunila svoj dio zadatka da preuzme obavezu prema infrastrukturi i putničkom prevozu, a grant za Željeznice rebalansom budžeta prošle godine smanjen je sa 20 na 10 miliona maraka. Zbog svega su najavili generalni štrajk 2. aprila gdje će između ostalog tražiti odgovornost uprave i zašto se došlo u ovakvu situaciju.

– Tražimo od Vlade Ministarstva,iako su već upoznati sa situacijom,i da je trebalo i bez našeg zahtjeva, da provode aktivnosti na utvrđivanju odgovornosti prethodne uprave politika je sve, pa i u željeznicama. S obzirom da je Vlada u 2017. radila proces restrukturisanja sve vrijeme smo slušali riječi hvale kako će Željeznice stati na zelenu granu od tog nije bilo ništa taj kredit je potrošen Vlada je to uzela na sebe potrošila i nismo kao radnici osjetili nikakav boljitak u smislu toga – kaže Simo Cvjetković, predsjednik Samostalnog sindikata mašinovođa.

– Nema boljitka za radnike, ali se zato ne štedi kad se nabavljaju nova vozila, kamioni, za rekonstrukciju zgrade u Doboju, ali kad dođe do problema zvanog plata, tu svi isto pričaju, i Vlada i Uprava i Ministarstvo, a to je da nema novca – kažu sindikalci.

– Suvišno je komentarisati o neredovnosti isplate plata, svi živimo od te plate, ljudima stižu obaveze na naplatu, da ne pričam o plati koja je mala i da je 70 posto na najnižoj plati RS što je nedopustivo – ističe Borislav Dejanović, predsednik Samostalnog sindikata saobraćajno-transportne djelatnosti.

Dok svagdje u svijetu lokomotiva donosi prihod, naša lokomotiva odavno je zahrđala i na izdisaju, a ako ima i minimalno prihoda od lokomotive, otišlo je u druge džepove, a ne tamo gdje treba, radnicima. Očigledno oni koji upravljaju ne znaju šta je plata jer oni od nje ne žive.

Kontaktirana je i uprava preduzeća, ali nisu bili voljni za razgovor. Ostaje da u narednih 10 dana vidimo hoće li bar odgovoriti svojim radnicima na zahtjeve ili će radnici Željeznica ipak ići u štrajk 2 aprila, prenosi BN.

Related Topics:

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Jesen stiže na velika vrata

U Bosni i Hercegovini se očekuje promjenljivo do potpuno oblačno i svježije vrijeme, uz maksimalnu temperaturu vazduha do 22 stepena Celzijusova.

Ujutro se kiša očekuje na sjeveru, dok je u nastavku dana prolazna kiša moguća i u ostalim predjelima, a do kraja dana u većini predjela trebalo bi biti uglavnom suvo.

Novo naoblačenje sa sjevera koje će dovesti do prolazne kiše očekuje se u noći na ponedjeljak, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda. Vjetar će biti slab do umjeren, u višim predjelima pojačan, dok će u Hercegovini u drugom dijelu dana biti jak, sjeverni.

Minimalna temperatura vazduha biće od deset do 15, dok će maksimalna biti od 16 do 22 stepena Celzijusova.

Nastavi čitati

Društvo

ODLAGALIŠTE U ŠIPOVU: Srpska traži finansijska sredstva za MODERNIZACIJU SISTEMA upravljanja otpadom

Unapređenje sistema upravljanja otpadom prioritet je Ministarstva, a planirano je obezbjeđivanje sredstava kroz međunarodne projekte i donatorske fondove.

Unapređenje sistema upravljanja otpadom jedan je od prioriteta Ministarstva za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Republike Srpske, zbog čega će u narednom periodu cilj biti obezbjeđivanje finansijskih i tehničkih sredstava kroz učešće u međunarodnim projektima, programima i donatorskim fondovima.

Jedan od glavnih razloga za nemogućnost sanacije ili izgradnju novih sanitarnih deponija upravo je nedostatak finansijskih sredstava, rečeno je u Ministarstvu.

“Ministarstvo podržava sve aktivnosti koje imaju za cilj smanjenje zagađenja i zaštitu životne sredine, ali u svom budžetu ne raspolaže sredstvima namijenjenim za podršku ovakvim aktivnostima”, naglasili su u resornom ministarstvu.

Po preporuci Glavne službe za reviziju donesen je Akcioni plan za provođenje preporuka revizije učinka pod nazivom “Funkcionisanje sistema za upravljanje komunalnim otpadom”, te formirana komisija za provođenje upravnog nadzora s ciljem identifikovanja rizika koji utiču na uspješno funkcionisanje ovog sistema.

Članovi ove komisije su do sada posjetili javna komunalna preduzeća u Doboju, Prijedoru, Novom Gradu i Šipovu, kao i regionalne deponije “Karabegovac” u Doboju, “Stara pruga-Kurevo” u Prijedoru, te lokalnu, neuređenu deponiju Lisina u Šipovu.

U Ministarstvu navode da su nakon sastanaka i obilazaka, članovi komisije konstatovali da sve deponije imaju potrebne dozvole za djelatnostima kojima se bave, ali da se u većini slučajeva radi o regionalnim neuređenim deponijama, koje nemaju svu potrebnu infrastrukturu.

Članovi komisije su izdali preporuke predstavnicima lokalnih javnih preduzeća i lokalnih zajednica, uputili ih u zakonske i podzakonske propise iz predmetne oblasti, mogući način finansiranja, obaveze preduzeća u sistemu upravljanja otpadom, kao i o mogućnostima saradnje sa Fondom za zaštitu životne sredine i energetsku efikasnost Republike Srpske.

Navedeno je i da odlagalište u Šipovu ne ispunjava zakonske uslove, te je preporučeno da se obavi sanacija postojeće deponije, te da se ona zatvori, s obzirom na lokaciju na kojoj se nalazi, na 900 metara nadmorske visine i neriješene imovinsko-pravne odnose.

U Ministarstvu naglašavaju da se odlaganje velike količine otpada na ovu lokaciju vrši u lošim uslovima, a prilikom posjete je uočeno da deponija gori i stvara velike količine dima i neogodne mirise.

Komunalno preduzeće iz Šipova je obavezno da redovno dostavlja izvještaje i sarađuje sa inspekcijskim organima kada je u pitanju problem ove deponije.

“Ministarstvo će pružiti svu stručnu podršku nadležnom odjeljenju u procesu izrade lokalnog plana i unapređenja sistema upravljanja otpadom”, naveli su u resornom ministarstvu.

Nastavi čitati

Društvo

SANKCIJE protiv NIS-a! Šta to znači za CIJENE goriva u Srpskoj?

– Sankcije Naftnoj industriji Srbije (NIS) čije je stupanje na snagu američka Kancelarija za kontrolu imovine stranaca (OFAC) najavila za srijedu 1. oktobra 2025. godine, mogle bi uticati na snabdijevanje u pograničnoj zoni BiH uz Drinu, gdje gorivo stiže direktno iz Rafinerije u Pančevu, ali značajnijih poremećaja ne bi trebalo biti.Prema riječima predsjedavajućeg Grupacije za promet naftom i naftnim derivatima pri Privrednoj komori Republike Srpske Đorđa Savića, Rafinerija nafte iz Pančeva snabdijeva tržište BiH sa samo 15 odsto goriva, benzina i dizela, što se relativno lako može nadoknaditi iz drugih izvora.

“I ranije je dolazilo do obustavljanja snabdijevanja iz Pančeva, kao što je bilo za vrijeme pandemije kada je Srbija uvodila zabrane izvoza. Ni tada nije bilo problema na našim pumpama. Razliku bi mogli osjetiti samo kupci koji su gravitirali Pančevu, poput onih iz Bijeljine, Brčkog i Zvornika, dakle uz granicu. Oni će možda kupovati gorivo na drugim destinacijama, ako dođe do prestanka snabdijevanja” kaže Savić.

Kaže da ne zna šta vrijeme donosi, ali s obzirom na to šta vidimo sada, ne bi trebalo da bude veće drame. Ističe da cijene goriva određuje svjetska berza, a ne informacija da li radi Rafinerija Pančevo.

“To samo može uticati na ponudu i tražnju na lokalu. Prema ovome što vidimo, možemo mirno da spavamo“, kaže Savić.

Smatra da najveći problem ima Srbija koja mjesečno troši 250 hiljada tona ovih goriva, a NIS od toga snabdijeva 80 odsto. Koliko će njihova logistika to izdržati, kaže Savić, to će se vidjeti.

“Imamo informacije da NIS ima solidne zalihe, vjerovatno za nekih par mjeseci. Najbitnije je da nema panike na tržištu. Veći je problem kako će Srbija reagovati, nego BiH“, kaže Savić.

Inače, Ministarstvo trezora SAD izdalo je 25. septembra novu posebnu licencu kojom se kompaniji NIS omogućava obavljanje operativnih aktivnosti najkasnije do 1. oktobra 2025. godine.

NIS je saopštio danas da su obezbijedili dovoljne količine naftnih derivata za snabdijevanje tržišta u ovom trenutku, uz napomenu da su još 14. marta podnijeli zahtjev za uklanjanje kompanije sa SDN liste. Istakli su da svojim poslovanjem nisu doprinijeli uvođenju sankcija koje ugrožavaju rad kompanije i socijalnu stabilnost više od 13.000 zaposlenih.

Vjeruje se da će NIS plate zaposlenima nakon uvođenja sankcija isplaćivati preko Poštanske štedionice, imajući u vidu da je to jedina banka u stopostotnom državnom vlasništvu.

“Takođe, NIS nastavlja saradnju sa Ministarstvom finansija SAD na zahtjevu za uklanjanje sa liste sankcija i produženja licence, kao i saradnju sa akcionarima na rješavanju novonastale situacije“, poručili su iz NIS-a.

Prošle sedmice je Akcionarsko društvo “Intelligence” iz Sankt Peterburga (dio grupacije Gasprom) postalo vlasnik 11,3 odsto akcija Naftne industrije Srbije (NIS), koje je preuzeo od Gasproma.

Gasprom je ruska državna kompanija i jedan od najvećih svjetskih proizvođača i izvoznika prirodnog gasa. Firma Gasprom Njeft je njegova kćerka-firma zadužena za poslove sa sirovom naftom.

U vlasničkoj strukturi NIS trenutno je najveći akcionar Gasprom Njeft sa 44,85 odsto, Srbija sa ima 29,87 odsto, a treći vlasnik sada je “Intelligence” sa 11,3 odsto.

Najzanimljiviji detalj transakcije je da se promjena vlasništva dogodila unutar grupacije i „na osnovu ugovora o ustupanju/prenosu akcija akcionarskog društva bez naknade“.

Ovo praktično znači da je paket akcija, čija bi tržišna vrijednost bila višemilionska, prenijet besplatno na rusko akcionarsko društvo registrovano u Sankt Peterburgu, čije je odgovorno lice Vsevold Stanislavovič Vorobev.

NIS je do sada šest puta dobio odlaganje primjene sankcija SAD i podnio je i sedmi zahtjev.

Direktor “Srbijagasa” Dušan Bajatović nedavno potvrdio da “želja postoji da Srbija otkupi NIS, ali da ruska strana trenutno nije voljna da proda kompaniju”.

Tržišna kapitalizacija NIS-a od oko milijardu evra smatra se nerealno niskom, a vrijednost kompanije u slučaju prodaje bila između tri i četiri milijarde evra.

Prosta računica pokazuje da bi Srbija, za otkup preostalog ruskog udjela (56,15%), morala da izdvoji najmanje oko dvije milijarde evra.

Inače, postrojenje u Pančevu ima godišnji kapacitet od 4,8 miliona tona i pokriva većinu potreba Srbije, a sankcije bi mogle da ugroze snabdijevanje sirovom naftom preko hrvatskog Janaf naftovoda.

(Capital) Foto: NIS

Nastavi čitati

Aktuelno