Connect with us

Politika

BORBA ZA SVAKI GLAS Može li opozicija spriječiti izborne KRAĐE 8. februara

Raspolažem s određenim informacijama da će na ponovljenim izborima 8. februara na brojnim biračkim mjestima doći do nove velike izborne krađe. Ovo je izjavila predsjednica Narodnog fronta, Jelena Trivić, navodeći da se, konkretno, isti scenario izborne krađe od 23. novembra “priprema na 136 biračkih mjesta”, na kojima je, kako ističe, predviđeno ponavljanje prijevremenih izbora za predsjednika Srpske.

– Novac za članove biračkih odbora već je pripremljen i nude se desetine hiljada KM po članu – ustvrdila je Trivićeva.

Zamislite samo šta će da se desi ako budu isti ljudi na biračkim mjestima zbog čijih malverzacija se zapravo izbori ponavljaju, istakla je Trivićeva, uz napomenu da opozicija, odnosno SDS, “ima pravo na jednog posmatrača na biračkom mjestu, te da druge stranke opozicije nisu u izbornom procesu i da zato nemaju pravo na posmatrače”. Da li se na predstojećim ponovljenim prijevremenim predsjedničkim izborima na 136 biračkih mjesta u Republici Srpskoj, 8. februara, zaista spremaju nove izborne krađe i šta opozicija, povodom toga, može da učini, pitali smo za mišljenje predstavnike drugih opozicionih stranaka u Srpskoj.

Predsjednik Gradskog odbora SDS u Doboju, Stefan Gavrić, čija lokalna zajednica se već godinama navodi kao jedno od “najproblematičnijih” mjesta u Republici Srpskoj, ističe da je posljednjih dana primjetno da je SNSD, prema njegovim riječima, pojačao svoju aktivnost u Doboju te da u gradskim ulicama i selima, gdje se ponavljaju izbori, građane obilaze “od vrata do vrata” i, kako kaže, vrše pritisak na ljude. – SNSD sada pokušava da što veći broj ljudi “izvuče” na ponovljene izbore. Što se tiče članova biračkih odbora, još ne znamo kakav će biti njihov sastav i na koji način će CIK odlučiti da se formiraju birački odbori i da li ćemo imati mogućnost da imenujemo ljude u biračke odbore. U svakom slučaju, daćemo sve od sebe da zaštitimo izborni rezultat – kaže Gavrić za Srpskainfo. U ovaj proces, kako dodaje, maksimalno su uključeni Gradski odbor SDS u Doboju, a očekuje se i pomoć kolega iz te stranke iz Teslića, Šamca i Modriče.

– Već sarađujemo s tim gradskim i opštinskim odborima SDS i u pripremama smo da maksimalno zaštitimo izborni proces u Doboju – poručuje Gavrić.

Lider Liste Za pravdu i red, Nebojša Vukanović, ističe da je opozicija od CIK BiH tražila korištenje novih izbornih tehnologija na biračkim mjestima na kojima je zakazano ponavljanje prijevremenih predsjedničkih izbora.

– SNSD će sigurno pokušati na sve moguće načine da ostvari rezultat koji je povoljan za njih, ali mi ćemo raditi sve da zaštitimo izbornu volju birača – kaže Vukanović za Srpskainfo. Koliko god se režim trudio, dodaje on, opozicija ima mogućnost da se dobro organizuje i odbrani izbornu volju građana.

– Mislim da imamo vrlo sramnu ulogu CIK, jer mnogi bi problemi bili riješeni da su odobrili korištenje opreme koju već imaju, a koja bi spriječila krađu identiteta i zloupotrebe u izbornom procesu. Prosto je nevjerovatno da su oni našli objašnjenje u tome da je ta oprema njima donirana i da ne mogu da je koriste!? To je, u najmanju ruku, sramno jer niko nije donirao tu opremu da CIK s njom prži jaja ili sprema doručak, već upravo da radi posao kako bi se spriječila svaka izborna krađa – ističe Vukanović.

On, između ostalog, smatra kako će najveći problem na predstojećim ponovljenim predsjedničkim izborima biti utvrđivanje identiteta birača, jer će, kako tvrdi, stranke vlasti imati većinu u biračkim odborima.

– Teško će biti posmatračima da provjeravaju identitet svake pojedinačne osobe. Tu leži ključni problem. Vjerujem da će opozicija uspjeti da se organizuje i da ima dovoljan broj posmatrača kako bi spriječili masovniju krađu izbora, iako će biti borba za svaki glas – predviđa Vukanović.

Related Topics:

Politika

KO SU MISTERIOZNI BOGATAŠI? Zvanični spisak otkriva koliko je PRIVATNIH AVIONA u rukama građana BiH!

U Registru civilnih vazduhoplova BiH, koju je Direkcija za civilno vazduhoplovstvo BiH nedavno ažurirala, nalaze se ukupno 103 aviona i ostale letjelice, od čega je 34 u vlasništvu fizičkih lica, odnosno građana.

Ko sve posjeduje letjelice u BiH?

– Fizička lica
– Aero-klubovi
– Privatne kompanije
– Javna preduzeća
– Ministarstva i policijske strukture
– Civilna zaštita
– Druge državne i lokalne institucije

Iako bi se, na osnovu ovih cifara, moglo zaključiti da je domaća flota poprilično bogata, detaljnom analizom je lako ustanoviti da je uglavnom riječ o letjelicama starim po nekoliko decenija.

U vlasništvu građana su, između ostalog, ultralake letjelice, jedrilice, ali i manji avioni, poput cesne C-172 i cesne F172 M.

Ko su vlasnici aviona

Na fizička lica je, dakle, registrovana trećina letjelica u BiH, a ostale se vode na privatnim ili javnim preduzećima, aero-klubovima, državnim institucijama itd.

Najmlađi u bh. floti je helikopter Airbus AS350, koji služi za potrebe civilne zaštite, policije i zdravstvenih intervencija, a nabavku je finansirala Vlada Zeničko-dobojskog kantona.

Helikopter, koji je opremljen savremenom i naprednom opremom, namijenjen je za gašenje požara, transport osoba, hitnu medicinsku evakuaciju, kao i druge intervencije u nepristupačnim područjima, a, kako je potvrđeno “Nezavisnim novinama”, registrovan je 24. juna 2026.

Sletio na Mont Everest

“Airbus AS350 je jedini helikopter koji je sletio na Mont Everest, na 8.848 metara nadmorske visine. To dovoljno govori o njegovim mogućnostima. Ovo je najbolji helikopter u svojoj klasi u svijetu”, izjavio je kada je ovaj helikopter stigao u Zenicu pilot Vahidin Dino Mahmutović.

Podaci iz registra pokazuju da, kada je riječ o vlasničkoj strukturi, najveći broj letjelica, čak 45 od 103, pripada aero-klubovima širom BiH. Svoju flotu, tako, imaju aero-klubovi “Prijedor”, “Tuzla”, “Sarajevo” i drugi.

I firme imaju avione

Pojedine firme, takođe, imaju svoje letjelice. Tako, primjera radi, cesnu ima Tehnički remont Bratunac. Vlada Republike Srpske takođe ima više letjelica, uglavnom helikoptera, koji su registrovani na MUP Republike Srpske.

Kada je riječ o samim tipovima letjelica u BiH, prednjači porodica UTVA, proizvođača iz Pančeva, čijim “čeličnim pticama” su se uglavnom opremili aero-klubovi.

Ključ u održavanju

Omer Kulić, doktor nauka iz oblasti avijacije, kaže da je nevjerovatan podatak da je u BiH više od 100 letjelica. Pitanje je, dodaje on, koliko je od njih operativno, odnosno koliko ih leti.

“Kada su u pitanju letjelice koje imaju građani, sve je to stari krš. Stare su po 20 godina, pa i više. Kada je u pitanju bezbjednost, one moraju da prođu, uslovno rečeno, tehnički pregled, ali zavisi koliko se dobro održavaju, a i to je upitna stvar, vjerujte”, rekao je Kulić za “Nezavisne novine”.

(Nezavisne) Foto: Ilustracija/AP

Nastavi čitati

Politika

LETI PERJE U SRPSKOJ! Bodiroga poručio premijeru “Oaza ste za PRANJE PARA I KORUPCIJU”

“Premijeru, zahvaljujući politici SNSD-a Republika Srpska jeste oaza za pranje novca, privredni kriminal, korupciju, bogaćenje bezbjedonosno interesantnih osoba, kao i tragičnih događaja koji nisu razrješeni kao što je tragedija u Foči, slučaj M.R. se neće tek tako zataškati!”

Poručio je ovo šef Kluba poslanika SDS-a u NS Republike Srpske Ognjen Bodiroga predsjedniku Vlade Srpske Savi Miniću koji je nakon, pucnjave u Istočnom Sarajevu tokom koje je Đorđe Ždrale ranio Kostu Pandurevića, na društvenoj mreži X napisao da Republika Srpska nije i nikada neće biti mjesto u kojem kriminalci mogu biti mirni.

“Da Republika Srpska nije oaza za pranje novca ne bi samo u aferama Rašid Serdarov i Vijadukt Republika Srpska izgubila 310 miliona maraka, ne bi Elektroprivreda, Šume Srpske, Željeznice, NP Sutjeska i druge ustanove bile na koljenima, ne bi RiTE Ugljevik bio ugašen…a ko je kriv za to? Pa premijeru vaši kadrovi, vaša politička partija ih je postavila na te pozicije!”, kategoričan je Bodiroga.

Bodiroga je upitao Minića da li će iko odgovarati.

“Naravno da neće jer ih vaša nakaradna politika štiti! Samo u nakaradnom sistemu Staša Košarac može biti ministar iako se družio sa Fatihom Kolom koga povezuju sa narko kartelom Tito i Dino, a na sve to ga predložio Željki Cvijanović da ga imenuje za počasnog konzula BiH u Panami!”, zaključio je Bodiroga.

(BN)

Nastavi čitati

Politika

NAROD GINE NA PUTEVIMA, A MINISTAR BROJI RUPE PO BANJALUCI! Otkrivamo pozadinu licemjernog napada režima!

U najnovijem medijskom istupu, ministar pravde Republike Srpske i funkcioner vladajuće koalicije, Goran Selak, odlučio je da dijeli lekcije o komunalnim problemima u Banjoj Luci. Govoreći o “ulicama bez rupa”, “nestašicama vode”, “parkingu” i “vrtićima”, Selak pokušava predstaviti stanje u gradu kao neprihvatljivo, poručujući da “Banja Luka zaslužuje bolje” i da se “ne smije baviti samo šminkanjem”.

Međutim, iza ovih riječi krije se klasično politikanstvo i prebacivanje odgovornosti. Zanimljivo je kako predstavnici vladajućeg režima iznenada postanu izuzetno osjetljivi na svaku udarnu rupu ili infrastrukturni problem – ali isključivo u Banjoj Luci, gradu u kojem nemaju apsolutnu vlast. Kada se pogleda šira slika, stanje putne mreže i komunalne infrastrukture u ostatku Republike Srpske, za koju su direktno odgovorni oni, njihovi kadrovi i entitetska javna preduzeća, vidljivo je potpuno odsustvo bilo kakve samokritike i odgovornosti.

Selektivno sljepilo: Gdje su rupe na koje ministar žmiri?

Dok se u Banjoj Luci problematizuje svaki detalj gradske infrastrukture, vozači širom Republike Srpske svakodnevno rizikuju živote na dionicama koje godinama i decenijama nisu vidjele ozbiljnu sanaciju:

  • M-18 Foča – Šćepan Polje: Višedecenijski “put strave i užasa” i najveća sramota infrastrukture. Uska, neuslovna, makadamska i poluraspadnuta cesta prema granici sa Crnom Gorom godinama odnosi živote i uništava vozila, dok entitetske vlasti nude samo prazna obećanja.
  • Prijedorska regija i Potkozarje: Putevi uništeni prolaskom teške mehanizacije, kamiona koji prevoze rudu i drvnu građu. Lokalni i regionalni pravci (posebno prema Novom Gradu i Kozarskoj Dubici) su prepuni dubokih kratera i uništenih ivica asfalta.
  • Gradiška i okolina: Regionalni pravci trpe zbog hroničnog nemara. Nakon svake zime, rupe na kolovozima ostaju mjesecima neokrpljene, direktno ugrožavajući bezbjednost svih učesnika u saobraćaju.
  • Istočna Hercegovina: Putna komunikacija u ovom dijelu Srpske decenijama je u drugom planu. Vožnja između manjih hercegovačkih opština predstavlja pravi test izdržljivosti za vozila zbog dionica na kojima je asfalt potpuno propao.

Šta je sa vrtićima i parkingom u ostatku Srpske?

Ministar se dotiče pitanja vrtića i parkinga u Banjoj Luci, potpuno zaboravljajući kakvo je stanje tamo gdje njegova koalicija vlada:

  • Slučaj vrtić u Prijedoru: Dok u Banjoj Luci roditelji imaju najveće gradske subvencije za djecu u privatnim vrtićima, gradska vlast u Prijedoru već četiri godine bezuspješno pokušava da završi vrtić u naselju Pećani. Kamen temeljac je pompezno položen još 2022. godine u svrhu izborne kampanje, ali i dan danas to je zatvoreno gradilište i simbol neispunjenih obećanja. Djeca koja su tada rođena, danas stasavaju za školu, a da nikada nisu dočekala svoje mjesto u javnom vrtiću, zbog čega su roditelji primorani da plaćaju skupe privatne ustanove bez adekvatne podrške lokalne vlasti.
  • Parking harač u Trebinju: Problem sa parkingom nije izolovan samo na Banju Luku, ali su rješenja vlasti u drugim gradovima udar na džep građana. U Trebinju, na primjer, ljetna tarifa parkiranja u prvoj zoni dostiže nevjerovatnih 3,00 KM po jednom satu. Umjesto da olakšaju, gradske vlasti tamo neprestano donose odluke o proširenju zona naplate na nova naselja i ulice, pretvarajući svaki slobodan kvadrat u izvor profita za lokalna javna preduzeća.

O stanju vodovoda i elektrodistribucije širom opština u Republici Srpskoj mogao bi se napisati čitav feljton – od ljetnih restrikcija i suhih slavina, do konstantnih ispada na elektromreži i dotrajalih dalekovoda koji ostavljaju sela bez struje na prvi jači vjetar. O tome ministar i vladajuća elita, naravno, ćute.

Ko zapravo “šminka” stvarnost?

Riječi ministra Selaka o tome kako “nam ne trebaju kozmetička uređenja nego rješavanje ključnih pitanja” zvuče apsurdno kada dolaze od predstavnika vlasti koja na republičkom nivou upravlja budžetima, a nije u stanju da obezbijedi osnovnu bezbjednost na putevima ili izgradi jedan jedini vrtić u Prijedoru na vrijeme.

Banja Luka, uprkos svim izazovima, po parametrima infrastrukture, uređenosti i podrške porodici, miljama prednjači u odnosu na većinu gradova i opština u Srpskoj gdje vlada ista ta koalicija. Fokusiranje isključivo na Banjaluku nije ništa drugo do pokušaj skretanja pažnje sa sopstvenog nerada, kašnjenja i višedecenijskog zapostavljanja ključnih problema za koje su direktno zaduženi.

Umjesto što sa pozicije ministra pravde broji udarne rupe i parking mjesta po Banjoj Luci, njemu i režimu bi bilo pametnije da obiđu ostatak Republike Srpske, objasne roditeljima u Prijedoru zašto su izigrani i pogledaju u oči vozačima koji svaki dan rizikuju glavu na putu za Šćepan Polje.

Banjaluka24

 

Nastavi čitati

Aktuelno