Connect with us

Region

AFERA “ROBOTAXI” TRESE HRVATSKU: Je li Vlada pomogla Rimcu da dobije 179 miliona evra

Iako autonomno vozilo petog nivoa, koje je ključni uslov za dodjelu 179 miliona evra iz NPOO-a, prema tvrdnjama stručnjaka trenutno ne postoji nigdje u svijetu, projekat robotaksija kompanije Project 3 Mobility Mate Rimca dobio je pozitivnu ocjenu Evropske komisije i zeleno svjetlo za evropski novac, što otvara niz pitanja o načinu testiranja i verifikacije autonomije.

Kako prenosi Index.hr, Rimac ne može ispuniti ključni uslov za dodjelu 179 miliona evra bespovratnih sredstava iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, a to je isporuka autonomnog vozila petog nivoa autonomije, odnosno robotaksija, ali uprkos tome taj projekat ima zeleno svjetlo i dobio je evropski novac.

Najnoviji službeni dokument Evropske komisije od 6. februara ove godine otvara ozbiljna pitanja o tome kako je taj uslov uopšte proglašen ispunjenim i kakvu su ulogu u tome imale hrvatske institucije.

“Čini se da su hrvatske institucije, prije svega kancelarija vlade Andreja Plenkovića i nadležno ministarstvo HDZ-ovog Olega Butkovića, aktivno pokrivale Project 3 Mobility kako bi Hrvatskoj bilo odobreno ukupno 897 miliona evra evropskog novca”, navodi Index.hr.

EK: Projekat robotaksija “zadovoljavajuće ispunjen”
Evropska komisija je prije nekoliko dana na svojim službenim stranicama objavila izvještaj na 73 stranice u kojem daje pozitivnu preliminarnu ocjenu za isplatu osme tranše sredstava u okviru NPOO-a, u vrijednosti od 897 miliona evra.

U tom dokumentu navodi se da je Hrvatska ispunila svih 17 potrebnih pokazatelja. Jedan od njih odnosi se na projekat robotaksija kompanije Project 3 Mobility u vlasništvu Mate Rimca, a konkretno na proizvodnju i testiranje 60 verifikacionih prototipova autonomnih vozila petog nivoa autonomije.

Za taj pokazatelj Evropska komisija navodi ocjenu “zadovoljavajuće ispunjeno”.

Ko je testirao autonomiju vozila?
U dokumentu Evropske komisije navode se dokazi koje je hrvatska vlada dostavila kako bi pokazala da su ciljevi projekta ispunjeni. Iz tih dokumenata proizlazi da je za testiranje autonomije vozila ključno bilo testiranje koje je napravio sam proizvođač.

“Hrvatska nadležna tijela dokazala su da je proizvođač proveo ispitivanje autonomnih sistema vožnje dostavom Potvrde o ispitivanju autonomnih sistema vožnje koju je izdao CVH. Ta se potvrda temelji na Izvještaju o provedenom uviđaju ispitivanja autonomnih sistema vožnje, koji su sastavili predstavnici Ministarstva mora, saobraćaja i infrastrukture, Ministarstva unutrašnjih poslova, Državnog zavoda za mjeriteljstvo i CVH-a, kao i na Izvještaju o ispitivanju autonomnih sistema vožnje koje je proveo proizvođač”, navodi se u dokumentu.

Drugim riječima, Vlada se u postupku oslanja na CVH, Državni zavod za mjeriteljstvo te dva ministarstva dok je ključno “Izvještaj o ispitivanju autonomnih sistema vožnje koje je proveo proizvođač”. Zapravo ono bi moglo biti i jedino, prenosi Index.

U ranijim odgovorima Indexu, CVH je naveo da “ne provodi ispitivanja sistema autonomne vožnje”. Državni zavod za mjeriteljstvo odgovorio je da uopšte ne učestvuje u verifikaciji autonomnih sistema jer obavlja isključivo poslove homologacije. MUP i Ministarstvo mora, saobraćaja i infrastrukture nikada nisu bili navedeni kao institucije koje samostalno provode ispitivanja, odnosno testiranja autonomije.

Mobileye ili Rimac?
Upravo je to testiranje ključno jer, kako Index naglađava više puta, vozila moraju imati peti nivo autonomije. U tom dokumentu stoji da je to ključno testiranje obavio proizvođač. To može biti Rimac, odnosno kompanija Project 3 Mobility koja je proizvela prototipove, ali može biti i kompanija Mobileye od koje je Rimac kupio gotov sistem autonomne vožnje.

Naime, Project 3 Mobility koristi tehnologiju izraelske kompanije Mobileye. Osnivač i izvršni direktor Mobileyea Amnon Shashua više je puta javno izjavio da trenutno nijedno vozilo na svijetu nema tasj nivo autonomije te da bi takva tehnologija mogla postati dostupna tek krajem ove decenije.

Mobileye je nedavno objavio da radi na naprednom sistemu s Volkswagenom, kao i da se radi o nivou 4. Nigdje nema govora o nivou pet, koji je potreban Rimcu. Iz toga proizlazi da Mobileye trenutno ne raspolaže tehnologijom petog nivoa autonomije, koji je potreban da bi se ispunio glavni uslov za evropski novac, prenosi Index.

Šta znači peti nivo autonomije?
Peti nivo autonomije prema SAE klasifikaciji podrazumijeva potpuno automatizovano vozilo bez ikakvih ograničenja u pogledu okoline, vremenskih uslova ili područja kretanja. Vozilo se mora moći samostalno kretati svuda i u svim uslovima, bez vozača, pri čemu korisnik samo unosi odredište.

Poređenja radi, Tesla je početkom ove godine u Hrvatskoj organizovao promotivne i probne vožnje svog novog naprednog sistema Full Self-Driving. Riječ je o sistemu “tek” drugog nivoa autonomije, koji zahtijeva stalni nadzor vozača i ne omogućava samostalnu vožnju.

Rimčev robotaksi, prema uslovima dodjele evropskih sredstava, mora pripadati daleko naprednijem petom nivou autonomije, koji predstavlja sveti gral autoindustrije.

Datum koji ne odgovara zvaničnim tvrdnjama
Među dokumentima koje je Vlada dostavila Evropskoj komisiji nalazi se i “Izvještaj o uviđaju ispitivanja autonomnih sistema vožnje”, s urudžbenim brojem 300-01/22-01 11, 530-09-2-25-35, datiran 12. decembra 2025. Taj datum otvara dodatna pitanja.

Naime, Ministarstvo mora, saobraćaja i infrastrukture je još 5. decembra 2025, sedmicu dana ranije, u odgovoru Indexu navelo da su “provedena sva odgovarajuća testiranja” te da je Project 3 Mobility ispunio sve uslove projekta.

Iz toga proizlazi da je izvještaj o ispitivanju autonomije sastavljen nakon što je ministarstvo već zvanično potvrdilo da su ispunjeni svi uslovi, odnosno da su sva testiranja bila provedena. Zbog toga se nameće pitanje kako je ministarstvo znalo da je Rimčeva kompanija ispunila sve uslove ako su dokaz o tome dobili tek sedmicu dana kasnije, prenosi Index.

Rimac i Pejković o petom nivou autonomije
Sredinom jula prošle godine u studiju Indexa bili su Mate Rimac i direktor Vernea (Project 3 Mobility) Marko Pejković, a razgovarali su o robotaksijima. Na više direktnih upita mogu li isporučiti autonomno vozilo petog nivoa, što je glavni uslov ugovora u sklopu NPOO-a, ni Rimac ni Pejković nisu dali konkretan odgovor.

“Mi ćemo napraviti ono što smo od početka govorili – potpuno autonomni robotaksi, koji neće imati volan i pedale, a koji će raditi na području Zagreba i okolice. Dosta toga smo napravili, dosta toga se nije vidjelo. S te strane smo mi sami sebi zakomplikovali život. Nismo trebali ulaziti u petu razinu, postoje nejasnoće oko toga i siva zona između četvrte i pete razine. Mi razvijamo auto bez volana, bez pedala, bilo je jasno šta trebamo isporučiti. To smo puno puta ponovili svima koji su uključeni u cijeli proces”, rekao je tada Pejković.

Prototipovi i rokovi
Dodatno nepodudaranje pojavljuje se i u vezi s rokovima isporuke prototipova.

U dokumentaciji koju je objavila Evropska komisija te dala zadovoljavajuću ocjenu za projekat robotaksija, jasno je navedeno da je rok za isporuku 60 verifikacionih prototipova bio prvi kvartal prošle godine. Rimac je prototipove javnosti predstavio tek početkom decembra, navodi Index.

Rimac i Ministarstvo Olega Butkovića pozivali su se na ugovor s Rimcem u kojem je navodno stajalo kako je krajnji rok isporuke svih 60 prototipova trebao biti do trenutka slanja osmog zahtjeva za isplatu Evropskoj komisiji od strane Republike Hrvatske. Osmi zahtjev poslat je 15. decembra prošle godine.

Related Topics:

Region

TEKTONSKI POTRES U SPS-U! Branko Ružić JEDNOGLASNO IZBAČEN iz stranke!

Na današnjoj sednici Statutarne komisije Socijalističke partije Srbije (SPS), kojoj je prisustvovalo svih 11 članova izabranih na Kongresu, jednoglasno je doneta odluka o disciplinskoj meri isključenja iz SPS-a Branka Ružića, rečeno je Tanjugu u SPS-u.

Kako je navedeno, odluka je doneta zbog njegovog kontinuiranog svesnog i namernog kršenja Statuta, nepoštovanja obaveze da sprovodi odluke organa i jedinstvenu politiku SPS-a.

Izvor iz SPS-a rekao je da SPS  ne može imati dve politike – jednu najviših partijskih organa Partije, za koju su svi glasali na sednicama organa i drugu – Branka Ružića ili bilo kog drugog pojedinca koju iznosi u medijima i deluje suprotno odlukama organa stranke.

Dodaje se takođe da nijedan pojedinac ne može biti iznad Partije, njenih organa i Statuta, programa i jedinstvene politike.

Ružić je u više navrata u javnosti iznosio kritike na račun SPS-a, ali i Vlade Srbije.

Zbog toga ga je Statutarna komisija SPS-a u aprilu 2025. godine bila suspendovala sa svih stranačkih funkcija na šest meseci.

(Tanjug) Foto: Tanjug

Nastavi čitati

Region

Vučić o Tompsonovom koncertu u Vukovaru “NACIZAM JE U DIJELU EVROPE POVAMPIREN!

Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da niko u Evropi ne reaguje na veličanje ustaštva na koncertu Marka Perkovića Tomsona u Vukovaru i ustaški pozdrav “Za dom spremni”, te ocijenio da je nacizam u dijelu Evrope povampiren.

On je rekao da Evropa ćuti na to što Hrvati blizu granice sa Srbijom organizuju koncert, na kojem pjevaju “stići će vas naša ruka i u Srbiji, bando četnici”.

“Nikom ništa za pozdrav `Za dom spremni`, što je isto što i `Zig hajl` kod nemačkih nacista, iste su montruoznosti činili”, kaže Vučić.

On je rekao da kod Srbije nema nervoze, ne šalje, niti mislim da ima potrebe da im šalje protestne note, jer bi to onda trebalo dnevno činiti.

Vučić je rekao novinarima da su Srbi znaju da su uvijek bili žrtve nacizma i njihovih raznih sluga, kao i da moraju da budu uvijek snažni da odvrate svakoga ko pomisli da može da napadne Srbiju.

“Neko se ponosi svojim nacističkim pozdravima, neko se ponosi svojom antifašističkom prošlošću i svojom antinacističkom budućnošću”, istakao je Vučić, tokom vožnje autobusom na svečanom otvaranju 28 kilometara Dunavskog koridora.

On je naveo da mnogi u Evropi ne znaju istoriju ili ne žele da je znaju, pa ne razumiju da je ustaški režim bio najgori zločinački režim, mnogo gori po svojoj monstruoznosti i surovosti čak i od Hitlerovog režima.

“Oni /Hrvati/ se time diče, oni se time ponose i u njihovim mejnstrim medijima, čak i levičarskim, tobože projugoslovenskim. Onda vam je jasno šta stvarno misle i o Jugoslaviji i o Srbima i o svima drugima”, kaže Vučić.

Nastavi čitati

Region

TOMPSON U VUKOVARU! Publika uzvikivala „Za dom spremni“

– Hrvatski pjevač Marko Perković Tompson, koji je poznat po promociji ustaštva na svojim nastupima, održao je protekle noći koncert u Vukovaru na kome je izvođenje pjesme “Bojna Čavoglave” započeo ustaškim pokličom “za dom”, na šta su hiljade posjetilaca iz Hrvatske i inostranstva uzvratili “spremni” a tokom koncerta dronovi su na nebu prikazivali motive iz građanskog rata devedesetih godina prošlog vijeka.

Tokom izvođenja pjesme “Kletva kralja Zvonimira” dronovi na nebu su oblikovali motive iz hrvatske istorije, a prikazani su i hrvatski simboli iz rata tokom devedesetih godina, “tigrovi”, ratnik, znak Specijalne policije “Mač i munja”, vukovarski vodotoranj i natpis “Za dom spremni”, prenosi Indeks.

Koncert je bio popraćen i vatrometom, prvi put tokom pjesme “Dolazak Hrvata”, a zatim i na samom kraju.

Vukovar je juče od jutra bio ispunjen Tompsonovim obožavateljima od kojih su mnogi nosili crne majice sa raznim natpisima, beretke i zastave.

Među posjetiocima Tompsonovog koncerta bio je i gradonačelnik Sinja Miro Bulj a nekoliko sati prije početka, u kafićima u blizini mjesta gdje je koncert održan posjetioci su pjevali njegove pjesme.

Na ekranima pozornice prije nastupa prikazan je vukovarski vodotoranj, a zbog velikog interesovanja u tom dijelu grada uvedeno je i posebno regulisanje saobraćaja.

(Tanjug) Foto: Agencije

Nastavi čitati

Aktuelno