Američki ministar odbrane Pit Hegset optužio je danas, 11.maja, senatora iz Arizone Marka Kelija da je “možda prekršio zakletvu” komentarima u emisiji “Face the Nation” nakon povjerljivog informativnog sastanka.

“Kapetan Mark Keli ponovo u akciji. Sada na televiziji iznosi (lažne i glupe) tvrdnje o povjerljivom brifingu Pentagona koji je dobio. Da li je opet prekršio zakletvu? Pravna služba Ministarstva odbrane će to pregledati”, rekao je Hegset na društvenoj mreži X.

“Captain” Mark Kelly strikes again.

Now he’s blabbing on TV (falsely & dumbly) about a *CLASSIFIED* Pentagon briefing he received.

Did he violate his oath…again? @DeptofWar legal counsel will review. https://t.co/mPBZHxZqpr

— Pete Hegseth (@PeteHegseth) May 10, 2026

Keli je u emisiji na CBS-u izjavio da je “šokantno koliko je duboko posegnuto u vojne zalihe”, odgovarajući na pitanje da li je Pentagon obavijestio zakonodavce o uticaju rata s Iranom na američke vojne rezerve.

Keli tvrdi da informacije nisu bile povjerljive

Senator je odgovorio na Hegsetove tvrdnje i istakao da je ministar odbrane i sam ranije iznosio slične informacije na javnom saslušanju i da one nisu povjerljive.

“O tome smo govorili na javnom saslušanju prije sedmicu dana i vi ste rekli da će za obnovu nekih rezervi biti potrebne godine. To nije povjerljivo, to je vaša izjava. Ovaj rat ima ozbiljnu cijenu, a vi i predsjednik i dalje niste objasnili američkoj javnosti koji je cilj”, rekao je Keli.

Na pitanje da li je Pentagon obavijestio Kongres o uticaju rata sa Iranom na američke vojne zalihe, Keli je izjavio da je “šokantno koliko su SAD duboko zašle u rezerve municije”, prenosi Fox News.

Senator je rekao da su značajno potrošene zalihe raketa “tomahavk”, vojnih taktičkih raketnih sistema (ATACMS), presretača RIM-161 3 (SM-3), raketa za odbranu na velikim visinama (THAAD) i raketa “patriot”, koje se koriste za odbranu SAD, dodajući da će njihova obnova trajati više godina, što bi uticalo na eventualni američki sukob sa Kinom.

Raniji sukobi Hegseta i Kelija

Višemjesečni spor između Hegseta i Kelija počeo je usljed učešća senatora u video-snimku nekoliko demokratskih kongresmena u kojem su pozvali pripadnike američke vojske da ne izvršavaju “nezakonite” naredbe.

Ministarstvo pravde je pokrenulo istragu, dok je federalni sud blokirao Pentagon da retroaktivno degradira Kelija sa čina kapetana, ocijenivši da je vjerovatno prekršeno njegovo pravo na slobodu govora.

Američki predsjednik Donald Tramp je ranije optužio kongresmene za “izdaju” i sugerisao da bi trebalo da budu uhapšeni, nakon čega je kasnije pokušao da ublaži tu izjavu, piše Fox News.

(Tanjug)

Američki predsjednik Donald Tramp saopštio je večeras na svojoj društvenoj mreži “Truth social” da je oslobođeno nekoliko zatvorenika iz ruskih i bjeloruskih zatvora. Oslobođena su tri zatvorenika iz Poljske i dva iz Moldavije.

“Upravo smo obezbijedili oslobođenje tri zatvorenika iz Poljske i dva iz Moldavije iz bjeloruskih i ruskih zatvora. Zahvaljujući mom specijalnom izaslaniku Džonu Koelu, uspeli smo ovo da uradimo.

Moj prijatelj, predsjednik Poljske Karol Navrocki, sa kojim sam se sreo prošlog septembra, me zamolio da slobodim Andreja Pocobuta iz zatočeništva. Danas je Pocobut slobodan.

Sjedinjene Američke Države brinu o svojim saveznicima i prijateljima. Hvala predsedniku Belorusije Aleksandru Lukašenku na prijateljstvu i koordinaciji”, naveo je Tramp.

Evropski parlament usvojio je nova pravila o vozačkim dozvolama koja će važiti u cijeloj Evropskoj uniji. Cilj je povećanje bezbjednosti i ujednačavanje propisa.

Reformom se uvodi digitalna dozvola, stroža pravila za prekršioce i niža uzrasna granica za profesionalne vozače.

Odluka je donesena nakon dugih pregovora u Briselu, a primjena počinje postepeno od 2028. godine, dok će digitalna dozvola zaživjeti do 2030. godine. Promjene će zahvatiti sve vozače u EU, donoseći i obaveze i olakšice u svakodnevnom saobraćaju.

Novi evropski okvir za vozačke dozvole

Evropski parlament postigao je dogovor o novim pravilima vezanim za vozačke dozvole unutar Evropske unije, donoseći niz promjena koje će uticati na milione vozača. Cilj reforme je povećati bezbjednost na putevima, ali i pojednostaviti administrativne procese i uvesti modernija rješenja.

Prema podacima koje prenosi Tagesschau, u Evropskoj uniji svake godine pogine oko 20.000 ljudi u saobraćaju. Italijanski evroparlamentarac Mateo Rič (Matteo Ricci) istakao je da je to „daleko previše“, naglašavajući potrebu za ujednačenim bezbjednosnim standardima.

Stroža pravila za zabrane vožnje

Jedna od ključnih novosti odnosi se na zabrane upravljanja vozilom. Ubuduće će vozači koji dobiju zabranu vožnje u jednoj državi članici automatski izgubiti pravo upravljanja vozilom i u svim ostalim državama EU. Time se značajno jača prekogranična saradnja među državama članicama.

S druge strane, saobraćajne kazne koje ne uključuju zabranu vožnje i dalje će ostati u nadležnosti države u kojoj je prekršaj počinjen. Takođe, jedinstveni evropski sistem bodovanja prekršaja neće biti uveden.

Digitalna vozačka dozvola

Velika promjena dolazi i u obliku digitalizacije. Vozačka dozvola više neće morati da bude fizički dokument – uvodi se digitalna verzija dostupna putem pametnog telefona, slično kao bankovne kartice ili lične karte.

Evroparlamentarka Juta Paulus istakla je da je riječ o posebno korisnoj novosti za mlađe generacije. Digitalna vozačka dozvola trebalo bi da bude dostupna u cijeloj EU od 2030. godine, dok će klasična verzija i dalje biti dostupna na zahtjev.

Olakšice za vozače kamp-vozila

Ljubitelji putovanja kamperima dobiće dodatne pogodnosti. S običnom vozačkom dozvolom kategorije B ubuduće će biti moguće upravljati vozilima težine do 4,25 tona, umjesto dosadašnjih ograničenja. Međutim, za to će biti potrebno dodatno osposobljavanje ili polaganje posebnog ispita.

Niža starosna granica za profesionalne vozače

Kako bi se riješio manjak radne snage u transportnom sektoru, EU snižava granicu za profesionalne vozače:

za kamione sa 21 na 18 godina
za autobuse sa 24 na 21 godinu

Očekuje se da će ova mjera podstaći zapošljavanje u logistici i preduzetništvu.

Obavezni probni rok i zdravstveni pregled

Nove mjere uključuju i obavezni probni rok od najmanje dvije godine za sve nove vozače. Takođe, vožnja uz pratnju za 17-godišnjake biće omogućena u svim državama članicama.

Prije polaganja vozačkog ispita biće obavezan ljekarski pregled ili samoprocjena zdravstvenog stanja. Ipak, obavezni redovni pregledi za starije vozače nisu uvedeni, nakon što su neke države članice, uključujući Njemačku, izrazile protivljenje toj ideji.

Rok važenja vozačke dozvole

Vozačke dozvole u EU ubuduće će važiti 15 godina. Nakon isteka, države članice mogu zahtijevati novi ljekarski pregled, ali to neće biti obavezno na nivou EU.

Kada stupaju na snagu nova pravila

Iako je politički dogovor postignut, primjena novih pravila neće biti trenutna. Države članice imaju rok od tri godine za prilagođavanje nacionalnog zakonodavstva, uz dodatnu godinu prelaznog perioda.

Digitalna vozačka dozvola očekuje se do 2030. godine, dok bi promjene vezane za profesionalne vozače trebalo da stupe na snagu već do 2028.

Sažetak najvažnijih promjena

Digitalna vozačka dozvola od 2030.
Zabrane vožnje važe u cijeloj EU
Vožnja kampera do 4,25 tona s B kategorijom
Kamioni od 18, autobusi od 21 godine
Probni rok od najmanje 2 godine
Vožnja uz pratnju od 17 godina u cijeloj EU
Važenje vozačke dozvole: 15 godina
Obavezni zdravstveni pregled ili samoprocjena prije ispita

Ove promjene predstavljaju jedan od najvećih zahvata u saobraćajnim pravilima EU posljednjih decenija, s ciljem bezbjednijih puteva i jednostavnijeg života za vozače širom Evrope, prenosi Fenix magazin.