Connect with us

Svijet

MORE POSTAJE NOVI FRONT: Sukob Rusije i Ukrajine dodatno se zaoštrava

Sukobi između Rusije i Ukrajine dodatno su eskalirali na području Crnog mora nakon što je Rusija izvela novi talas raketnih i napada bespilotnim letjelicama na ukrajinsku luku Odesu, dok je Ukrajina odgovorila intenziviranjem udara dronovima na ruske brodove.

Prema ukrajinskim vlastima, u napadu na Odesu poginule su najmanje tri osobe, dok su još tri povrijeđene nakon što je raketa pogodila stambenu zgradu, a oštećena je i civilna, industrijska i lučka infrastruktura.

Ruski napadi na područje Odeske oblasti traju peti dan zaredom i usmjereni su na ključne izvozne luke kroz koje prolazi značajan dio ukrajinske trgovine tokom rata.

Ukrajinski dronovi gađali ruske brodove

Istovremeno, ukrajinske Snage za bespilotne sisteme saopštile su da su tokom noći izvele jedan od najvećih napada na rusku pomorsku logistiku od početka rata.

Komandant tih snaga Robert Brovdi naveo je da je pogođeno 20 ruskih plovila u Crnom moru, među kojima 17 naftnih tankera, dok je od početka mjeseca u Azovskom moru napadnuto ukupno 116 brodova.

Cilj ovih operacija, prema ukrajinskoj strani, jeste prekid ruskih linija snabdijevanja i dodatno izolovanje okupiranog Krima, što predstavlja novu fazu rata na moru.

Moskva tvrdi da je gađala vojnu logistiku

Rusko Ministarstvo odbrane saopštilo je da su tokom noći pogođeni lučka infrastruktura u Odesi i Čornomorsku, kao i četiri broda za koje Moskva tvrdi da su prevozila vojni teret namijenjen ukrajinskim snagama.

Posljednjih dana ruske snage pojačale su napade na ukrajinske crnomorske luke i trgovačke brodove, dok Kijev uzvraća sve češćim napadima bespilotnim letjelicama na ruske tankere, teretne brodove i logističku infrastrukturu.

Crno more postaje novo glavno ratište

Najnoviji napadi potvrđuju da se sukob sve više širi na pomorski prostor, koji je od ključnog značaja za izvoz žitarica, energenata i vojno snabdijevanje obje strane.

Od početka sukoba u februaru 2022. godine Crno more ima stratešku ulogu u ratu, a intenziviranje udara na luke i brodove dodatno povećava rizik za međunarodnu plovidbu i globalna tržišta, navodi SANA.

Related Topics:

Svijet

SMRTONOSNI TOPLOTNI TALAS: Evropa broji više od 14.000 žrtava ekstremnih vrućina

Toplotni talas koji je pogodio Evropu krajem juna odnio je preko 14.000 života, objavio je ”Politiko”, pozivajući se na preliminarne zvanične podatke o smrtnim ishodima i procjene stručnjaka.

U drugoj polovini juna, oko 2.000 vanrednih smrtnih slučajeva zabilježeno je u Francuskoj, 1.740 u Belgiji, 6.800 u Njemačkoj i 480 u Holandiji.

Španija i Velika Britanija takođe su zabilježile smrtne ishode – 810, odnosno 2.200.

Vjeruje se da su ovi smrtni slučajevi povezani sa vrućinom, jer istraživači nisu pronašli druga očigledna objašnjenja ili javne prijetnje koje bi mogle dovesti do tako naglog skoka stope mortaliteta.

Ekstremne vrućine zahvatile su Evropu sredinom juna, a temperatura u nekoliko zemalja približila se i u pojedinim mjestima premašila 40 stepeni Celzijusovih.

U posljednjoj sedmici juna, temperaturni rekordi su oboreni u nekoliko evropskih zemalja, podsjeća RIA Novosti.

Nastavi čitati

Svijet

MINIMALAC PREKO 2.000 EVRA: Pogledajte koliko zarađuju kasiri u Austriji – uz platu dobijaju i 14 isplata godišnje

Šegrti tokom obuke primaju platu koja počinje od 1.026 evra i povećava se do 1.580 evra četvrte godine, zahvaljujući austrijskom kolektivnom sistemu. Trgovinski lanci  nude početne plate iznad zakonskog minimuma, a konačni iznos zavisi i od radnih sati, bonusa i dodataka.

Austrijski mediji objavili su aktuelne plate zaposlenih u najvećim trgovinskim lancima. Podaci pokazuju da prodavci i kasiri, pored redovne mjesečne plate, imaju pravo i na ukupno 14 isplata godišnje.

Prema pisanju austrijskog lista Heute, zaposleni u maloprodaji bez završene stručne škole imaju pravo na minimalnu bruto platu od 2.090 evra mjesečno prema kolektivnom ugovoru. Oni sa završenom stručnom školom počinju radni odnos sa najmanje 2.195 evra bruto.

Posebnost austrijskog sistema je da zaposleni uglavnom dobijaju 14 plata godišnje. Pored redovnih 12 mjesečnih plata, dobijaju i plaćeni odmor i božićne bonuse, što značajno povećava ukupni godišnji prihod, prenosi Blic.

Plata nije konačna

Početna plata nije konačna. Sa godinama radnog staža, zaposleni prelaze u više platne razrede, a svako unapređenje ili preuzimanje dodatne odgovornosti donosi veću zaradu. Najveće plate zarađuju rukovodioci  filijala i rukovodeći kadar. U zavisnosti od veličine prodavnice, iskustva i poslodavca, njihove bruto mjesečne plate često prelaze 3.000 evra, dok na nekim višim menadžerskim pozicijama mogu dostići oko 6.000 evra bruto.

Neki trgovinski lanci takođe nude plate iznad proseka. Jedan supermarket navodi da je početna godišnja bruto plata zaposlenih u njihovim prodavnicama oko 34.300 evra, što je više od minimalnih iznosa propisanih kolektivnim ugovorom.

Na konačnu platu utiče i broj odrađenih sati. Pošto veliki broj zaposlenih radi sa skraćenim radnim vremenom, plate se obračunavaju proporcionalno satnici. Zarada se može povećati bonusima za rad uveče, nedeljom i državnim praznicima. Mladi koji se obučavaju za zanatska zanimanja takođe dobijaju platu. Njihova bruto mesečna naknada počinje od 1.026 evra u prvoj godini šegrtovanja, a do četvrte godine se povećava na oko 1.580 evra, navodi Hojte.

Austrijski model plata se često poredi sa drugim evropskim zemljama upravo zbog sistema kolektivnih ugovora i dodatnih isplata tokom cijele godine, koje zaposlenima obezbijeđuju veći ukupni godišnji prihod nego što se izvodi samo iz mjesečne plate.

Nastavi čitati

Svijet

HAOS NA NEBU IZNAD LONDONA: Devet aviona proglasilo vanrednu situaciju

Saobraćajni kolaps kakav se ne pamti nastao je kada je avion “Britiš ervejsa” blokirao pistu na aerodromu Getvik, nakon čega su ostale letjelice ostale zarobljene u vazduhu, počele da gube gorivo i panično emitovale kod 7700 za opštu opasnost.

Nebo iznad Londona, jednog od dijelova Evrope sa najgušćim vazdušnim saobraćajem, bilo je poprište nesvakidašnje situacije koja je dovela do toga da se radarski ekrani bukvalno zacrvene. U jednom trenutku, čak devet aviona proglasilo je vanrednu situaciju, odnosno emitovalo transponderski kod 7700 (tzv. Squawk 7700).

Incident je izazvan domino efekatom u vazdušnom prostoru nakon što je pista na aerodromu Getvik (LGW) privremeno bila blokirana letom BA2673 iz Palme de Majorke (PMI), koji je po sletanju zatražio asistenciju spasilačkih službi.

Portparol kompanije British Airways izjavio je: “Naš avion je bezbedno sleteo i putnici su se normalno iskrcali nakon prijave tehničkog kvara na letjelici.”, prenosi Mirror.

U komentarima na društvenim mrežama korisnici su navodili da je problem bio povezan sa stajnim trapom, kao i da je avion nakon zaustavljanja bio okružen vatrogasnim i vozilima hitne pomoći. Do proglašenja vanredne situacije na devet letovapo svemu sudeći je došlo zbog zaliha goriva koje su potrošene tokom kruženja u zonama čekanja (holding patterns), oko čega su saglasni specijalizovani servisi poput Flightradar24 i nezvanične informacije.

Važno je napomenuti da se kod (squawk) 7700, iako se koristi i u slučaju ozbiljnih incidenata i ugroženosti bezbednosti leta, odnosi na opštu vanrednu situaciju (General Emergency). To ne znači nužno da su posada i putnici u neposrednoj opasnosti, već obuhvata i manje rizične okolnosti koje mogu da utiču na bezbednost leta, poput nedostatka goriva usled produženog čekanja na sletanje, tehničkih kvarova ili drugih operativnih problema.

Letovi koji su proglasili vanrednu situaciju:

BA2591 – Airbus A321 – British Airways iz Verone
U28704 – Airbus A21N – easyJet iz Agadira
U28330 – Airbus A320 – easyJet iz Rima
U28012 – Airbus A320 – easyJet iz Valensije
LS3104 – Airbus A21N – Jet2 sa Lanzarotea
U28042 – Airbus A21N – easyJet sa Fuerteventure
BY4249 – Boeing 738 – TUI Airways sa Rodosa
BA2703 – Airbus A321 – British Airways sa Tenerifa
BA2607 – Airbus A321 – British Airways iz Barija
Zbog blokade piste na aerodromu Getvik (LGW), pored aviona koji su proglasili vanrednu situaciju, ukupno 14 letova moralo je da bude preusmjereno na alternativne aerodrome.

Od tog broja, pet letova preusmereno je na Luton (LTN), četiri na Stansted (STN), tri na Birmingem (BHX), dok su po jedan avion sletjeli na Hitrou (LHR) i Bristol (BRS).

Nastavi čitati

Aktuelno