edno od omiljenih ljetovališta građana BiH u Hrvatskoj uvodi novo pravilo – nema kupovine alkohola od 21 do 6 časova narednog dana.

Zašto Makarska uvodi zabranu noćne prodaje alkohola?
Grad Makarska želi da iskorijeni opijanje i nerede u centru grada, pogotovo u staroj jezgri. Isto žele da urade i na plažama.

Tako se ona pridružuje Splitu gdje se alkoholna pića u trgovinama, suvenirnicama i ostalim prodajnim objektima neće više moći kupovati od 21 do 6 časova.

O kakvoj odluci je riječ i kada stupa na snagu?
Na otvorenom savjetovanju Grada Makarske do 10. jula se nalazi nacrt odluke o ograničenju prodaje alkoholnih i drugih pića koja sadrže alkohol.

“Ograničenje se odnosi na trgovine i područje cijele Makarske i to u interesu zaštite javnog zdravlja, javnog reda i mira, kulturne baštine i okoline”, piše Slobodna Dalamcija.

Nacrt odluke potpisao je gradonačelnik Zoran Paunović, a pravni osnov za donošenje je član 3. Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o trgovini, koji stupa na snagu 17. juna ove godine.

“Navedenim članom je propisano da predstavničko tijelo jedinice lokalne samouprave može odlukom propisati ograničenje prodaje alkoholnih i drugih pića koja sadrže alkohol”, navodi se u Nacrtu odluke.

Predloženom odlukom se, piše Slobodna Dalmacina, novim članom 57.b Zakona o trgovini propisuje drugačije vrijeme za prodaju pojedinih vrsta proizvoda u prodajnim objektima, i to alkoholnih i pića koja sadrže alkohol, na način da se prodaja istih zabranjuje u vremenu od 21 časa do 6 časova sljedećeg dana.

Koje razloge navodi Grad Makarska?
“Navedeno ograničenje u interesu je zaštite javnog zdravlja, zaštite javnog reda i mira, zaštite kulturne baštine i zaštite okoliša jer je konzumacija alkohola usko povezana s narušavanjem javnog reda i mira i devastacijom kulturne baštine te proizvodnjom otpada koji se adekvatno ne zbrinjava nakon konzumacije što svakako utječe na percepciju Makarske kao atraktivne turističke destinacije”, naveo je Paunović.

Objašnjava kako se Makarska u ljetnim mjesecima, posebno u užem centru grada – staroj jezgri i na području gradske plaže, susreće s problemom masovnih okupljanja i pijanstava na javnim površinama, remećenjem javnog reda i mira, bukom, devastacijom istorijske jezgre i neprimjerenim ponašanjima na javnim prostorima.

Gdje su najveći problemi tokom turističke sezone?
Ona nastaju upravo kao posljedica produženog radnog vremena trgovina, posebno liqueur i tobacco šopova, u kojima je kupovina alkoholnih pića dostupna i u kasnim noćnim satima, pa čak i nakon završetka radnog vremena ugostiteljskih objekata.

Predloženom Odlukom Grad Makarska preuzima odgovornost za kvalitetno upravljanje prostorom i turizmom s ciljem uspostavljanja ravnoteže između kvalitete života stanovnika, razvoja lokalne privrede, potreba posjetilaca te očuvanja kulturne baštine i identiteta grada, kako bi Makarska ostala ugodno i održivo mjesto za život i boravak.

Inače, Makarska rivijera već je decenijama jedna od najomiljenijih ljetnih destinacija za građane Bosne i Hercegovine, što potvrđuju i službeni podaci prema kojima gosti iz BiH tradicionalno drže uvjerljivo prvo mjesto po broju dolazaka i noćenja. Ali, sve one koji ove sezone planiraju ljetovanje u Makarskoj dočekat će jedno veliko iznenađenje i znatno stroža pravila ponašanja.

U olupini jedrilice koja je potonula nakon sudara kod Splita pronađeno je četvrto tijelo, čime je okončana potraga za nestalim osobama.

U trenutku sudara, na jedrilici se nalazilo osam čeških državljana, dok je na katamaranu bilo 118 putnika i sedam članova posade. Četiri osobe sa potonulog jedriličara su spašene iz mora i sa povredama prevezene u Kliničku bolnicu u Splitu, a prema prvim informacijama, svi su van životne opasnosti.

Tijelo pronađeno u olupini

Ronioci MUP-a locirali su olupinu potonulog jedriličara na dubini većoj od 50 metara. U kabini je pronađeno i tijelo četvrte osobe koju su tražili, potvrdio je jutros za N1 televiziju kapetan Lučke kapetanije Split Željko Kuštera.

“Tijelo će biti izvučeno, DORH će izdati naređenje i brod će biti uklonjen. Dubina je preko 50 metara i moramo biti veoma oprezni, ovo su zahtjevne operacije. Sve mora biti urađeno bezbjedno”, rekao je Kuštera.

“Ne pamtim ovakvu tragediju”

Kapetan Kušter je potvrdio da je jedrilica imala uredna papirologija i da je u trenutku sudara bila na motorni pogon. Vidno potresen, izrazio je žaljenje zbog nesreće.

“Ne pamtim takvu tragediju koja je pogodila sve ljude i zaposlene koji su uključeni u pomorsku industriju, to su gosti koji su nam dolazili. To je splet takvih okolnosti, velika bol. Ovo je velika tragedija, nema smisla preuzimati bilo kakvu odgovornost za to. Nikada nisam doživeo ništa slično u svojoj više od tridesetogodišnjoj karijeri”, rekao je Kuštera.

Istraga o uzrocima nesreće

Vlasti su pokrenule istragu kako bi utvrdile tačne okolnosti koje su dovele do sudara. Mjesto događaja istražuje kancelarija zamenika okružnog tužioca, uz pomoć stručnjaka i policije. Odbor za istragu nesreća u vazdušnom, pomorskom i željjezničkom saobraćaju potvrdio je da pokreće bezbjednosnu istragu, a obavešteni su i nadležni organi u Francuskoj i Češkoj Republici.

Sudski vještak za pomorstvo Damir Višić upozorio je da je prerano za donošenje zaključaka.

“Brod kraći od 20 metara mora izbegavati veće brodove na plovnim putevima i uskim kanalima. Nismo dobili dovoljno informacija o tome zašto se to dogodilo. Možda je u pitanju tehnički kvar”, rekao je Višić za HRT.

Sličnu izjavu dao je i šef Nacionalnog centra za bezbjednost plovidbe Damijan Dundović, naglašavajući da će se više znati nakon zvanične istrage.

Izražavajući saučešće porodicama žrtava

Iskreno saučešće porodicama žrtava, češkom narodu i njihovim zvaničnicima izrazili su premijer Andrej Plenković, potpredsjednik vlade i ministar mora Oleg Butković i ministar spoljnih poslova Gordan Grlić Radman.

Češko Ministarstvo spoljnih poslova takođe je izdalo saopštenje.

“Danas nas je pogodila izuzetno tužna vest o smrti najmanje troje čeških državljana nakon sudara jedrilice i katamarana u Hrvatskoj… Izražavamo iskreno saučešće preživelima i porodicama žrtava”, navodi se u saopštenju.

Promjene u pomorskom saobraćaju

Katamaran “Krilo Eklips”, koji je bio umiješan u nesreću, stigao je juče uveče u Split, gdje ga nadležni organi obrađuju. Riječ je o jednom od najvećih i najbržih katamarana u floti “Krila”, dužine 56 metara, sposobnom da preveze do 440 putnika i dostigne brzinu do 42 čvora.

Zbog nesreće, Agencija za pomorski saobraćaj Obalne linije objavila je prekid državne brze trajektne linije 9602 Split – Milna – Hvar – Vis. Očekuje se da će linija biti ponovo uspostavljena danas, 15. juna, sa polaskom iz Splita u 16 ​​časova.

Radi obezbjeđivanja prevoza putnika, izmenjen je red plovidbe trajekta Petar Hektorović, koji će iz Visa za Split polaziti sat vremena kasnije, u 19 časova, a karte za katamaran će važiti i za trajekt.

Pomorska nesreća koja se danas, 14. juna, u 11.38 časova dogodila u akvatorijumu između ostrva Šolta i Brač odnijela je tri ljudska života.

Kako je saopštila policija, u sudaru katamarana i jedrilice smrtno su stradale tri osobe, dok se za jednom osobom još traga.

Preostale četiri osobe koje su se nalazile na jedrilici spasene su, a medicinsku pomoć na mjestu nesreće pružila im je Hitna pomoć. Prema informacijama policije, niko od njih nije prevezen u bolnicu.

Nakon nesreće na području Splitskih vrata pokrenuta je velika akcija spasavanja u kojoj su učestvovale hitne službe, među kojima pomorska policija, Lučka kapetanija i ekipe Hitne pomoći.

Na mjestu tragedije biće obavljen uviđaj kojim će rukovoditi zamjenica Županijskog državnog tužilaštva, uz učešće saobraćajnog vještaka i asistenciju policijskih službenika.

Podsjećamo, nesreća se dogodila nešto prije podneva kada su se u akvatorijumu između Brača i Šolte sudarili katamaran i jedrilica. Okolnosti koje su dovele do sudara trebalo bi da budu utvrđene tokom uviđaja i dalje istrage.

Više informacija o identitetu stradalih osoba i uzrocima nesreće očekuje se nakon završetka uviđaja.