Connect with us

Svijet

ŠTA SE DEŠAVA? “TUŽNI MJESECI” Pred njemačkom autoindustrijom

Automobilska industrija je jedan od stubova njemačke privrede i jedan od simbola njene snage. Sada se, međutim, automobili Made in Germany suočavaju sa žestokom konkurencijom iz Kine, kaskaju za novom tehnologijom i slabije se traže.

Na prvi pogled, sve je sjajno. Premijum brendovi BMW i Mercedes prijavljuju značajan rast proizvodnje, profit je izdašan, novi modeli su u najavi, a probleme sa nabavkom čipova više ne pominju.

Par dana pred otvaranje minhenskog sajma automobila i saobraćaja IAA Mobility 5. septembra u Minhenu, pogled ispod haube ipak otkriva probleme.

Naime, odnos proizvođača i dobavljača je sve napetiji, jer dok prvi odlično zarađuju, drugi, posebno firme srednje veličine, često jedva drže nos iznad površine držeći se za sve skuplje kreditne linije.

Još gore, njemačke fabrike sada plove uz vjetar na najvažnijem tržištu, kineskom, koje se snažno pomjera ka električnim automobilima. Tako je Folskvagen, koji je u Kini decenijama dominirao, zbog slabe prodaje e-automobila nedavno tamo izgubio vodeće mjesto.

“Njemački proizvođači automobila su poslovanje u drugim djelovima svijeta tradicionalno finansirali iz prodaje benzinskih motora u Kini,” rekao je Filip Kupferšmit (Philipp Kupferschmidt) iz konsultantske kuće Accenture.

U Kini su kupci razvili sliku da njemačkim automobilima fale softverska i tehnološka rješenja, dodao je uz primjedbu da “čekanje nije opcija” čak ni ako se “razorni rat cijenom e-automobila u narednih nekoliko godina primiri.”

“Njemački proizvođači automobila neće moći sami i nemaju opciju osim da prave partnerstva i nadoknade manjak kompetencije i brzo povuku neophodne korake”, kaže Kupferšmit. “Nije pametno da na tržištu u fazi rasta ne budu sa dobrim proizvodima.”

Folksvagen je upravo povukao jedan takav korak i sa kineskim proizvođačem e-automobila Xpeng razvija zajedničke modele bazirane na kineskoj tehnologiji. Audi, dio grupacije, isto se spotiče u Kini i traži dublje veze sa lokalnim partnerima.

Mercedes je krajem prošle godine morao značajno da obori cijenu premijum modela iz električnog segmenta, mada je prodaja u gornjem segmentu bolja nego u masovnom.

Dakle, ni luksuzni njemački brendovi u Kini više nisu neprikosnoveni.

Problemi nisu ograničeni na kinesko tržište. Naime, Kinezi sve snažnije pritiskaju i u Evropi, a to će biti lako uočljivo i na IAA, bukvalno u prednjem dvorištu njemačkih brendova.

Ovogodišnji sajam biće “IAA kineskih proizvođača” i “prekretnica kineskog interesa za evropsko tržište električnih automobila,” rekao je Ferdinand Dudenhefer (Dudenhöffer) iz Centra za istraživanje tržišta automobila.

Dudenhefer, dakle, procjenjuje da će IAA otvoriti borbu kineskih firmi za dio evropskog kolača. Najveći kineski proizvođač, BYD, ove godine će globalno prodati oko 2,5 miliona vozila.

Kupferšmit, pak, ne računa na bilo kakvu dramu iza prve krivine.

“Njemački električni automobil u prosjeku košta 20.000 eura manje od njemačkog,” rekao je. “Međutim, Kinezi će u Njemačkoj postaviti veću cijenu nego u Kini i razlika više neće biti ogromna.”

Njemačka automobilska industrija prije svega treba da promisli o proizvodima sa kojima će opstati.

“Sljedeći izvozni hit njemačke autoindustrije mora biti softverski kompetentan, umjesto da se tradicionalno poziva na mikronsku preciznost spojeva,” rekao je Kupferšmit.

“Vrijeme je da se prebacimo sa prerade metala i oslonimo sa na softver i obradu podataka,” nastavio je analitičar. “To zahtijeva kulturni zaokret i promjenu u kompetencijama i vještinama, moramo obučavati i edukovati, a za to imamo uslove.”

Izglede njemačke autoindustrije muti i stanje matičnog i evropskog tržišta, ne najmanje zbog uporne inflacije i poskupjelih kredita.

Knjige su dobro popunjene narudžbama još iz vremena pandemijskih zastoja, ali ne i u električnom segmentu. Na primjer, zbog toga je pogon VW u Emdenu nedavno smanjio proizvodnju.

Fabrike su računale na snažan rast prodaje još ove godine, ali to je izostalo. Kada još isteknu ili se smanje sve subvencije za kupovinu e-automobila, industriju će dočekati “tužni mjeseci,” kaže Dudenhefer, a prenosi CdM.

Related Topics:

Svijet

UHAPŠENA 3 MUŠKARCA: Satima silovali djevojku (18), njen poznanik sve snimao telefonom

Ponestalo je riječi, stoji u potresnoj objavi mađarskog Državnog sekretarijata za sprovođenje zakona o brutalnom zločinu koji je šokirao Segedin.

rojica muškaraca satima su silovala 18-godišnju djevojku, a nakon toga su joj slali cinične poruke. Policija je uhapsila osumnjičene u roku od 24 sata.

Prema saopštenju, zločin se dogodio 21. oktobra uveče.

V. Žolt Janoš (19), D. Atila (37) i J. Viktor (40) odveli su 18-godišnjakinju sa glavnog gradskog trga Sečenji u stan. Sa njima je bio i njen poznanik. Trojica su na mladoj ženi četiri sata iskaljivala svoje niske nagone – navodi se u izvještaju.

Posebno je šokantna uloga poznanika koji je bio prisutan. Tvrdio je da se plašio da pomogne djevojci, te je priznao da je tokom zlostavljanja igrao igrice na računaru i mobilnim telefonom snimao šta se dešava.

Policija je nakon prijave sprovela brzu istragu
Poslije višesatnog iživljavanja, dvojica napadača iznijela su djevojku iz stana i ostavili je na autobuskoj stanici.

Kasnije je jedan od počinilaca kontaktirao žrtvu putem društvenih mreža. U poruci joj je napisao da se “ne brine” zbog moguće trudnoće, iako niko od njih nije koristio zaštitu.

Policija je nakon prijave sprovela brzu istragu i u roku od samo jednog dana identifikovala i uhapsila sva trojicu osumnjičenih.

Sud im je odredio pritvor, prenosi Indeks.

Nastavi čitati

Svijet

TRAMP: SAD i Kanada neće ponovo započeti trgovinske pregovore

Donald Tramp, predsjednik SAD, izjavio je da je malo vjerovatno da će njegova administracija nastaviti trgovinske pregovore sa Kanadom, ali je napomenuo da ima dobar odnos sa kanadskim premijerom Markom Karnijem.

“Ne, ali imam veoma dobar odnos… Mnogo mi se sviđa, ali znate da je ono što su uradili pogrešno. Bio je veoma fin – izvinio se zbog onoga što su uradili sa reklamom”, rekao je Tramp novinarima u petak u predsjedničkom avionu kada su ga pitali o nastavku pregovora, prenosi CNN.

Tramp je prošle nedjelje objavio da prekida trgovinske pregovore sa Kanadom kao odgovor na oglas koji je objavila vlada kanadske provincije Ontario, a koji je sadržao audio snimak govora bivšeg američkog predsjednika Ronalda Regana u kojem je kritikovao carine na stranu robu, tvrdeći da dovode do trgovinskih ratova i gubitka radnih mjesta. Tramp je naveo da će povisiti carine na Kanadu za dodatnih 10 odsto. Vlada Ontarija je potom saopštila da povlači oglas.

“Znate, bilo je upravo suprotno. Ronald Regan je voleo tarife, a oni su pokušali da to predstave drugačije, a on (Karni) se jeste izvinio”, dodao je Tramp.

Tramp je više puta nazvao “lažnom” reklamu koja je montirana koristeći isječke iz Reganovog govora iz 1987. godine, uoči sastanka o trgovini sa premijerom Japana. Regan je uveo veće carine na neke japanske proizvode kao odmazdu za priliv jeftinih japanskih poluprovodnika u Ameriku, ali je naveo da je “nerado” postavljao trgovinske barijere Japanu i da vjeruje da visoke carine štete američkim radnicima i ekonomiji, prenosi Tanjug.

Nastavi čitati

Svijet

UZBUNA U NJEMAČKOJ: Vazdušni saobraćaj bio prekinut na dva sata, ovo je razlog

Iako je aerodrom ponovo otvoren za saobraćaj, uvedena je izmjena u noćnim letovima.

Na berlinskom aerodromu BER dron je sinoć izazvao poremećaje u vazdušnom saobraćaju, koji je obustavljen na dva sata, od 20 do 22 časa, što je izazvalo brojne kašnjenja i preusmjeravanje letova, prenosi Bild.

U tom periodu, 11 letova je preusmjereno, od kojih su četiri aviona sletjela u Lajpcig, četiri u Drezden, a tri u Hamburg. Dva leta za London, Birmingem i Stokholm su otkazana. Mnoge druge letjelice su kružile iznad Berlina čekajući dozvolu za slijetanje, prenosi Telegraf pisanje Tanjuga.

Prema riječima portparola policije Brandenburga, dron je primijetio jedan svjedok, a to je naknadno potvrdila i patrola policije.

Iako je dron nestao iz vidokruga, policija je nastavila potragu, koristeći helikoptere i patrole na zemlji. Iako je aerodrom ponovo otvoren za saobraćaj, uvedena je izmjena u noćnim letovima.

Prema odluci vazdušne kontrole, avioni mogu poletjeti do 1 ujutro, dok slijetanja traju do 4 sata ujutro.

Ove promjene odnose se na noćnu operaciju aerodroma zbog bezbjednosnih razloga.

Broj incidenata sa dronovima na njemačkim aerodromima drastično raste. Prema izvještajima, u oktobru je saobraćaj na aerodromu u Minhenu takođe bio prekinut zbog sličnog incidenta.

Nastavi čitati

Aktuelno