Connect with us

Banjaluka

BANJALUKA POSTALA HIT DESTINACIJA, i to ne samo u regionu! Dolaze gosti iz CIJELE EVROPE!

Niti je na moru, niti na planini, a nije ni metropola sa blistavim dvorcima. A ipak Banjaluka je ovih dana jedna od turističkih hit destinacija u regionu, a bogami i šire.
Tako će i Milan Erić, pravoslavni sveštenik iz Pečuja, jednog od najstarijih i najljepših malih gradova u Evropi, novogodišnje praznike provesti sa suprugom u Banjaluci.

– Hoćemo da se opustimo, da sa prijateljima obiđemo znamenitosti u okolini, ali i grad i banjalučke restorane – kaže Milan Erić za Srpskainfo.

Srećom, Erići iz Mađarske su, preko prijatelja, na vrijeme obezbijedili smještaj.
Da nisu, moglo ih je dočekati neprijatno iznenađenje, kao i turiste koji su u grad na Vrbasu pohrlili iz Beča, Zagreba ili Minhena. Oni koji nisu na vrijeme rezervisali smještaj zatečeni su paprenim cijenama, koje dosežu i do 1.000 evra za tri udarne noći.

“Beograd za siromašne”
Mada je i prethodnih godina Banjaluka u decembru bila puna, što turista što naših ljudi iz dijaspore koji praznike rado provode u zavičaju, ovakva navala se ne pamti.

U čemu je, dakle, štos? Šta se to promijenilo u posljednjih nekoliko godina, od kada se Banjaluka počela nametati kao jeftino carstvo zabave na Balkanu, ili, kako u šali kažu poznavaoci prilika, kao “Beograd za siromašne”?

Marko Radić, rukovodilac sektora za promociju turizma u Turističkoj organizaciji RS, za Srpskainfo objašnjava da su se “posložile mnoge kockice”.

Pristupačna, u svakom pogledu
Prvo, Banjaluka je u svakom pogledu pristupačna destinacija.
– Nije u redu za svoj grad ili svoju turističku destinaciju reći da je jeftina. Banjaluka nije jeftina, nego je pristupačna. Cijene, doduše, rastu, ali to su još uvijek pristupačne cijene za džep prosječnog turiste sa Zapada. Ako takve cijene prati i odgovarajući kvalitet, uspjeh je zagarantovan – kaže Radić.
Banjaluka je, dodaje, i saobraćajno pristupačna. Ima međunarodni aerodrom, auto-putem je povezana sa srednjom i zapadnom Evropom i metropolama poput Beča, Budimpešte, Minhena.

Osim što je pristupačna, Banjaluka je jedini grad u BiH koji ima bogatu “adventsku” i novogodišnju ponudu: od uličnih sajmova, Zimzobala, sadržaja za djecu, do noćnog života.

Zabava i dobra klopa
– Eto, za Novu godinu će na 20 mjesta u Banjaluci biti muzika uživo. Takve zabave nema na daleko. Plus, imaćemo koncerte na otvorenom i u Sportskoj dvorani – navodi Marko Radić.
Tu je, navodi Radić, i dobra gastronomska ponuda: od roštiljnica sa kultnim banjalučkim ćevapima, do restorana sa vrhunskom kuhinjom i raznovrsnom ponudom specijaliteta. Naravno, sve bi to bilo uzalud da nije vidljivo. A Banjaluka je u posljednje vrijeme postala vidljiva i prepoznatljiva i izvan našeg regiona.

Aerodrom
– Promotivni film o turističkim potencijalima Banjaluke osvojio je nedavno prvu nagradu na internacionalnom festivalu u Portugalu. Grad je kao turistička destinacija postao vidljiv i zbog teniskog turnira “Srpska open”, koji je privukao turiste iz cijelog svijeta – tvrdi Radić.

On smatra da je “navala” turista prilika koja se ne smije prokockati i da Banjaluka može (p)ostati destinacija koja će i ubuduće privlačiti goste iz regiona i Evrope.

– Da bi tako i bilo treba povećati smještajne kapacitete, voditi računa o odnosu cijene i kvaliteta i potruditi se da s Aerodroma Banjaluka, uz pomoć subvencija, imamo što više letova – predlaže Radić.
Marko Radić kaže da astronomske cijene smještaja u Banjaluci, koje su ovih dana medijski hit, ipak nisu pravilo, nego izuzetak.

– Nekoliko desetina izdavača je iskoristilo ovu priliku da maksimalno podignu cijene, ali to nije dobro, to nije u maniru dobrih domaćina – kaže Radić.

Dodaje da cijene ipak rastu i da mogu postati nerealne, zato što u Banjaluci nema dovoljno smještajnih kapaciteta.

– Imamo svega 3.000 do 3.500 kreveta u Banjaluci. To je premalo, pogotovo u vrijeme novogodišnjih praznika. I inače, manjak smještajnih kapaciteta je problem i kočnica razvoja turizma i na nivou Republike Srpske. Mi u Srpskoj imamo oko 12.000 zvanično evidentiranih kreveta, a Federacija BiH ima skoro tri puta više, čak 30.000 – objašnjava Marko Radić.

Srpskainfo

Related Topics:

Banjaluka

STANIVUKOVIĆ: Električni tramvaj stiže oko Nove godine

Prvi električni tramvaj u Banjoj Luci očekujemo oko Nove godine, nakon čega će uslijediti testni period u trajanju od tri do šest mjeseci.

Poručio je gradonačelnik Draško Stanivuković.

Kako je rekao, namjera je da se sugrađanima pruži prilika da se upoznaju sa ovim vidom prevoza, isprobaju ga i iznesu svoje mišljenje.

“Ovo je period u kojem ćemo pažljivo pratiti rezultate testiranja, slušati mišljenje građana i uvažavati stavove struke. Ukoliko tramvaj prođe sve testne faze i pokaže se kao održivo rješenje, pristupićemo njegovoj nabavci i implementaciji u sistem javnog prevoza Banje Luke”, naveo jeStanivuković.

Nastavi čitati

Banjaluka

VIZIONARSKI PROJEKTI ZA GRAD NA VRBASU: Stanivuković najavio rekonstrukciju Gradskog mosta i istorijski projekat gondole do Banj brda

Rekonstrukcija Gradskog mosta, osvjetljenje svih mostova i završetak nedostajućeg dijela Banjalučke rive neki su od projekata koje gradske vlasti planiraju realizovati naredne godine, dok se istovremeno priprema i projekat gondole do Banj brda.

O ovim planovima govorio je gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković nakon gotovo dvočasovnog sastanka sa rukovodstvom i šefovima odborničkih klubova Skupštine grada, na kojem se razgovaralo o rebalansu ovogodišnjeg budžeta, nacrtu budžeta za 2027. godinu i ključnim projektima za naredni period.

„Naredne godine idemo u rekonstrukciju i obnovu Gradskog mosta, na osvjetljenje svih naših mostova. To su projekti na kojima radimo“, rekao je Stanivuković.

Završetak Banjalučke rive kod dva splava

Jedan od prioriteta za narednu godinu, kako je najavio, biće i završetak dijela Banjalučke rive ispod Gradskog mosta, odnosno uređenje prostora kod dva banjalučka splava.

Riječ je o dijelu na kojem je potrebno povezati postojeće dionice šetališta uz Vrbas, kako bi ovaj prostor činio jedinstvenu cjelinu.

„To su za nas prioritetne stvari u tom dijelu grada. Završićemo dio Banjalučke rive ispod Gradskog mosta i kod dva splava, da povežemo sve“, istakao je Stanivuković.

Podsjećamo, krajem septembra otvorena je nova dionica Banjalučke rive od Gradskog do Venecija mosta, čime je nastavljen projekat uređenja obala Vrbasa.

Dugoročni plan Gradske uprave jeste povezivanje šetališta uz rijeku, od Rebrovačkog mosta, preko centra Banjaluke, sve do plaže Vrućica u Srpskim toplicama.

Od Vrućice do Banj brda gondolom

 

Stanivuković je potvrdio da Grad radi na pripremi ovog projekta, uključujući ispitivanje stavova građana i izradu potrebnih studija.

„Radili smo anketu za gondolu, studiju izvodljivosti i ekološku studiju. Anketiramo građane“, rekao je gradonačelnik.

Prema ranije predstavljenim planovima, polazna stanica gondole bila bi na području Srpskih toplica, dok bi završna trebalo da bude u blizini spomenika na Banj brdu.

Ukoliko svi planirani projekti budu realizovani, Banjaluka bi dobila povezanu rekreativnu cjelinu koja bi se protezala od gradskog jezgra, duž obale Vrbasa, preko Vrućice, pa sve do Banj brda.

I dok je rekonstrukcija Gradskog mosta najavljena među prioritetima za 2027. godinu, za izgradnju gondole još nije saopšten konkretan rok.

 

Upravo se na ove planove nadovezuje i projekat gondole, koja bi trebalo da poveže područje Srpskih toplica sa Banj brdom.

BL-PORTAL

Nastavi čitati

Banjaluka

STANIVUKOVIĆ NAJAVIO VELIKI ZAOKRET! Grad želi da kupi „Eko toplane“, a za obnovu toplovoda obezbijeđeno 14 miliona KM

Grad Banjaluka razmatra kupovinu preduzeća „Eko toplane“ i vraćanje javnog prevoza pod kontrolu grada, dok će o korekcijama u oblasti grijanja, vodosnabdijevanja i javnog prevoza biti održana posebna tematska sjednica Skupštine grada.

Ovo je nakon gotovo dvočasovnog sastanka sa rukovodstvom i šefovima odborničkih klubova Skupštine grada izjavio gradonačelnik Draško Stanivuković, najavljujući da bi o ovim pitanjima trebalo da bude održana posebna sjednica.

Grad želi da preuzme „Eko toplane“ i javni prevoz

– Jedna tema me posebno obradovala. Usaglasili smo se da angažujemo konsultantsku firmu koja će ući u ‘Eko toplane’ i sve analizirati, kako bismo ih potom kupili – rekao je Stanivuković, prenosi BL portal.

Riječ je o preduzeću u kojem Grad trenutno ima manjinski vlasnički udio, dok većinski udio pripada privatnom partneru.

Druga važna tema je formiranje direkcije za upravljanje javnim prevozom, čime bi Grad započeo proces vraćanja ove usluge pod svoju kontrolu.

– Druga tema koja me raduje jeste direkcija za upravljanje javnim prevozom, da i njega vratimo u ruke Grada – poručio je Stanivuković.

Posebna sjednica o grijanju, vodosnabdijevanju i prevozu

Gradonačelnik je naveo da su „Vodovod“, grijanje i javni prevoz tri ključne oblasti u kojima postoje zahtjevi za korekcije, zbog čega smatra da je neophodno održati posebnu tematsku sjednicu Skupštine grada.

– Vodovod, toplane i javni prevoz su tri teme, tri problematike i tri zahtjeva za korekcije. To zahtijeva tematsku sjednicu – rekao je Stanivuković.

Banjalučki prevoznici već su zatražili povećanje cijena autobuskih karata, uključujući poskupljenje pojedinačne karte sa 2,30 na 3,10 KM. O ovom zahtjevu još nije donesena konačna odluka.

Stanivuković je najavio i obnovu toplovodne mreže vrijednu 14 miliona KM, za koju su, kako tvrdi, obezbijeđena sredstva.

– To je najveća obnova toplovodne mreže ovog grada. Važno je da smo dobili 14 miliona KM i da ćemo mrežu obnoviti do početka sljedeće grijne sezone – izjavio je gradonačelnik.

Rebalans budžeta 352 miliona KM, naredna sjednica uskoro

Tokom sastanka razgovarano je i o rebalansu ovogodišnjeg budžeta, nacrtu budžeta za 2027. godinu i strateškim dokumentima.

Prema riječima Stanivukovića, rebalans budžeta iznosi 352 miliona KM, dok se nacrt budžeta za narednu godinu okvirno procjenjuje na 300 miliona KM.

– Moje pitanje odbornicima bilo je šta žele da bude tema naredne godine. Pozvao sam sve da budžet za 2027. kreiramo zajednički i odgovor je bio afirmativan – rekao je Stanivuković.

Najavio je da će Kolegijum Skupštine grada biti održan u drugoj polovini naredne sedmice, nakon čega bi trebalo da uslijedi redovna sjednica sa približno 30 do 50 tačaka dnevnog reda.

Posebna tematska sjednica o „Vodovodu“, grijanju i javnom prevozu trebalo bi da bude održana ubrzo nakon toga, moguće već narednog dana ili sedmice.

Nastavi čitati

Aktuelno