Uskoro će se navršiti dvije godine kako su u akciji “Tunel 2” uhapšeni Nenad Nešić, tadašnji ministar bezbjednosti BiH, Milan Dakić, tadašnji direktor “Puteva Republike Srpske”, te Mladen Lučić, vlasnik firme “Legend”, i još četiri lica, ali istraga još nije završena.

Za jednu rečenicu 15 dana

Naime, iz Tužilaštva BiH ne otkrivaju detalje, a na naš upit, odgovor smo dobili nakon 15 dana. Doslovno, u jednoj rečenici.

“Predmet je u radu, kada bude donesena tužiteljska odluka, javnost će moći da bude obaviještena”, rečeno je za “Nezavisne novine” iz Tužilaštva BiH.

Znali za istrage protiv Nešića, prošao provjere za ministra

U međuvremenu, lider DNS-a sprema se za oktobarske izbore, na kojima će, prema dostupnim informacijama, biti nosilac liste u Izbornoj jedinici 3 za Predstavnički dom Parlamentarne skupštine BiH.

Do tada, pronađe se vremena i za opuštanje na Jahorini, posjećivanje bogomolja, ali i ukazivanje na divlje deponije pored puteva, o čemu svjedoče Nešićeve objave na društvenim mrežama.

Koruptivna krivična djela

Kada su Nešić i ostali uhapšeni, tada je saopšteno iz Tužilaštva BiH da oni istragu sprovode zajedno sa Upravom za organizovani kriminal Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske u predmetu za koruptivna krivična djela.

U Sudu BiH, tokom ročišta, tužiteljka Bojana Jolović potvrdila je da je Nešiću dio imovine u Crnoj Gori blokiran. Ona je dodala da će sa tom zemljom, kao i sa Srbijom, biti potrebna saradnja u ovom predmetu, a koja se odnosi upravo na imovinu.

“Finansijska istraga je u početnoj fazi. Dostavljen je okvirni izvještaj, ali se na osnovu njega može utvrditi stečena imovinska korist. Potvrđeno je da je postojao uticaj na svjedoke. U februaru je saslušan svjedok koji je naveo kako je od bivšeg Nešićevog savjetnika dobio instrukcije da od Mirka Pandurevića traži promjenu iskaza. Iz Srbije im se govorilo šta treba da pričaju ili, ako su već pričali, šta treba da promijene”, navela je Jolovićeva na jednom od ročišta, u martu 2025. godine.

Pušteni na slobodu

Osumnjičeni su, podsjetimo, pušteni da se brane sa slobode, a Nešić je dobio mjere zabrane. I one su mu kasnije ukinute.

Sud BiH je, naime, 20. oktobra 2025. od Nešića prihvatio kauciju od 1.370.000 KM da bi mu se ukinule mjere zabrane.

“I to mjera zabrane putovanja i mjera obaveznog povremenog javljanja državnom organu, dok će se kontrola neophodnosti daljeg trajanja preostale izrečene mjere zabrane sastajanja s određenim osobama, koja i dalje egzistira osumnjičenom Nenadu Nešiću, izvršiti u periodu određenim posljednjim rješenjem o kontroli mjera zabrane Suda BiH”, navodi se u saopštenju Suda BiH.

Milionska kaucija

Senka Nožica, advokat Nenada Nešića, kasnije je otkrila da je njen klijent na ime kaucije od 1,37 miliona KM, kojom mu se ukidaju mjere zabrane, založio nekretnine, ali nije otkrila o kojim nekretninama je riječ.

“Moj klijent je dao hipoteku na nekretnine”, potvrdila je Nožica.

Prvo otvaranje bilo je upriličeno u avgustu 2022. U jeku predizborne kampanje za opšte izbore, u mjestu Garevac kod Modriče okupio se kompletan politički vrh Republike Srpske, predvođen Miloradom Dodikom i Radovanom Viškovićem, uz prisustvo kineskih partnera iz korporacije China State Construction Engineering Corporation (CSCEC).

Uz fanfare i presijecanje vrpce, položen je prvi kamen temeljac. Milorad Dodik je tada pred kamerama samouvjereno izjavio: „Ovo je istorijski dan za Republiku Srpsku. Integracija sa Srbijom je naš ključni cilj, a ovaj auto-put je dokaz da mi ne obećavamo, nego radimo. Rok za završetak radova je tri godine i mi ćemo se ovuda voziti 2025. godine.”

Tada premijer, a sada direktor Autoputeva Radovan Višković pratio je Dodikov optimizam, poručivši da „Srpska pokazuje ekonomsku stabilnost jer u jeku svjetske krize pokreće projekte od preko 600 miliona maraka koji će preporoditi Posavinu”. Međutim, nakon što su se kamere ugasile, a izbori prošli, mehanizacija se povukla, a gradilište je utonulo u višegodišnji zimski san. Obećana 2025. godina je prošla, a od auto-puta nije bilo ni traga.

Glavni razlog zašto je projekat nakon prvog pompeznog otvaranja godinama tapkao u mjestu bio je banalan, ali za vlasti bolan – nedostatak novca. Iako je ugovor sa Kinezima potpisan pod uslovom da oni obezbijede finansiranje, to se nije desilo.

Da je čitava predstava iz 2022. godine bila samo predizborna magla, ogolili su medijski snimci sa terena u ljeto 2024. godine. Novinari koji su posjetili lokaciju „istorijskog gradilišta” u Garevcu dvije godine nakon početka radova, zatekli su scenu koja izaziva podsmjeh i ogorčenje – umjesto asfalta, mašina i građevinskih radnika, na mjestu položenog kamena temeljca prostirala se obična, nepokošena i zarasla livada.

Ali nakon trogodišnjeg zatišja, vlasti su shvatile da moraju ponovo “oživjeti” projekat u medijima te je u novembaru 2025. godine organizovana nova medijska ofanziva.

Medjutim tek krajem decembra te godine zvanično je potpisan konačni ugovor o finansiranju (gdje kineski krediti pokrivaju 85%, a domaća sredstva 15% investicije), što je značilo da se pune tri godine nakon prvog svečanog otvaranja tek sjedalo za sto da se definiše odakle će novac uopšte doći.

Farsa sa otvaranjem radova na ovoj dionici auto-puta nastavljena je i pred ove izbore.

Dok su radovi na susjednim dionicama (poput Rača – Bijeljina) u toku, za Vukosavlje – Brčko su se tek u maju 2026. godine izdavali lokacijski uslovi za pripremne radove, što je u saopštenjima zvaničnika po treći put formulisano kao – “početak realizacije” i najava da “radovi kreću uskoro”.

Ali sada su zvaničnici potpuno promijenili retoriku i zaboravili na obećanja iz 2022. godine, iako su rokovi tiho i bez izvinjenja pomjereni sa prošle 2025. za kraj ove decenije, odnosno između 2029. i 2031. godine. To praktično znači da će projekat umjesto tri, trajati najmanje osam do devet godina od prvog zabijanja lopate u Garevcu.

Dodatni apsurd koji prati ovu dionicu jeste činjenica da ona vodi prema Brčko distriktu, koji godinama predstavlja najveću kočnicu. I dok vlasti Srpske otvaraju radove na dionicama koje se naslanjaju na distrikt, trasa kroz samo Brčko i dalje je predmet političkih pregovora i nesuglasica.

Nedavni dramatični preokreti i najave o hitnoj izmjeni projekta kako bi se trasa usmjerila pored postojeće obilaznice oko Brčkog samo potvrđuju da se u projekat od pola milijarde maraka ušlo stihijski – bez jasnog plana, bez obezbijeđenog novca i bez usaglašenih mapa.

I dok se građani pitaju kada će obećani auto-put konačno zamijeniti preopterećenu i opasnu magistralu kroz Posavinu, jedno je sigurno: dionica Vukosavlje – Brčko već je izgrađena u televizijskim prilozima i predizbornim govorima, dok će na onu stvarnu, asfaltiranu, morati da sačekaju još godinama. Ako je i bude. Pogledajte video iz avgusta 2022. godine.

(BN/Capital) foto: BN arhiva

Jasno je da Vlada Republike Srpske već dugo nije u stanju da samostalno prepozna potrebe građana, već tek naknadno, pod pritiskom i nakon javnih inicijativa, prihvata ideje koje Grad već godinama predstavlja. Ono što je posebno poražavajuće jeste činjenica da te iste ideje predstavnici vlasti Republike Srpske u početku omalovažavaju i ismijavaju, da bi na kraju bile sprovedene kao da su oduvijek bile dio njihove politike.

Kazala je ovo poslanik PDP-a u NSRS Mirna Davić-Banjac.

Podsjeća,kaže ona Vladu i premijera na brojne politike Grada na čelu sa Draškom Stanivukovićem: besplatne građevinske dozvole, besplatni placevi, besplatni udžbenici, kao i subvencionisanje produženog boravka za djecu.

-Sve ove mjere su mogle i morale biti uvedene mnogo ranije na nivou cijele Republike Srpske da je postojala istinska briga za narod, a ne politički interes aktuelne vlastiistile Savić-Banjac i poručuje da ovakvo ponašanje predstavlja jasan pokazatelj nedostatka vizije i odgovornosti.

-Umjesto da prepoznaju dobre prijedloge i djeluju u interesu građana, svjedočimo konstantnom odbijanju, pa tek onda kasnijem prihvatanju onoga što je već Banjaluka najavila i realizovala-smatra ona.

Navodi da će se uprkos svemu nastaviti iznositi konkretne i korisne prijedloge, jer interes građana “mora biti iznad sujete i nesposobnosti vlasti”