Život u Njemačkoj je u oktobru poskupio manje nego ranije. Ipak, sa 2,3 odsto inflacija se i dalje drži iznad granice od dva procenta, potvrdio je Savezni zavod za statistiku ranije podatke.

Potrošači su posebno morali znatno više da plaćaju za usluge nego u oktobru 2024. Cijene hrane su takođe nastavile da rastu, mada sporije nego prethodnih mjeseci.

Od septembra do oktobra ove godine, potrošačke cijene su ukupno porasle za 0,3 odsto.

Usluge, među koje spadaju putovanja i popravke automobila, bile su značajno skuplje nego godinu dana ranije, sa rastom cijena od 3,5 odsto.

Posebno su porasle cijene prevoza putnika, 11,4 procenata, i usluge socijalnih ustanova, osam odsto. I cene usluga u bolnicama bile su znatno više nego prošle godine.

Neto kirije bez troškova grijanja porasle su u prosijeku za dva odsto.

Inflaciju osjećaju građani i pri svakodnevnoj kupovini. Mnoge namirnice su znatno skuplje nego prije pandemije.

Ipak, rast cijena hrane je treći mjesec zaredom usporio i u oktobru je iznosio 1,3 odsto. Niža stopa poskupljenja u ovom segmentu posljednji put je zabilježena u januaru 2025. Povoljnije nego prošle godine bile su prije svega jestive masti i ulja, kao i povrće. S druge strane, došlo je do naglog rasta cijena kafe, koja je bila 21,3 odsto skuplja nego godinu dana ranije.

Malo olakšanja ima i kod cijena energije. Gorivo, struja i gas su u oktobru bili 0,9 odsto jeftiniji nego prethodne godine.

Osnovna inflacija, bez nestabilnih cijena hrane i energije, ostala je u oktobru 2,8 odsto.

Ekonomisti kažu da potrošači za sada moraju da se pomire sa stopama inflacije iznad dva odsto. Evropska centralna banka (ECB) računa da je cilj stabilnih cijena i stabilnog evra ostvaren kada je srednjoročna inflacija u svim zemljama evra oko dva odsto, prenosi DPA.

U svakom slučaju, veliki talas poskupljenja, koji je Njemačku zahvatio nakon početka ruske agresije na Ukrajinu, uveliko je prošao. U oktobru 2022. inflacija je dostigla skoro devet odsto.

Za ovu godinu vodeći ekonomski instituti u Njemačkoj očekuju relativno umjerenu stopu inflacije od 2,1 odsto – slično kao 2024, kada je iznosila 2,2 odsto.

Pilot s lažnom dozvolom letio je širom Evrope za Avion Express, otkrila je istraga. Skandal je pokrenuo pitanja o bezbjednosti i kontroli licenci u vazduhoplovnoj industriji.

Nedavni skandal u vezi sa litvanskom kompanijom Avion Express potresao je vazduhoplovnu industriju. Istraga je otkrila da je jedan kapetan letio širom Evrope koristeći lažna pilotska dokumenta, što je pokrenulo pitanja o bezbjednosti u avijaciji i mogućim propustima u kontroli licenci. Ovaj incident ne samo da je narušio ugled kompanije, već je otvorio i ozbiljna pitanja o efikasnosti regulatornih standarda u čitavom sektoru.

Kako se skandal otkrio
Kompanija Avion Express, jedan od vodećih avio-prevoznika u Evropi, našla se pod velikim pritiskom nakon što je otkriveno da je neovlašćeni pilot upravljao komercijalnim letovima. Istraga je pokazala da je pilot koristio falsifikovanu dozvolu, što je izazvalo zabrinutost zbog mogućih propusta u proveri kvalifikacija prilikom zapošljavanja.
Ovaj slučaj ukazuje na ozbiljne nedostatke u sistemima verifikacije unutar avio-kompanija, koji su ključni za očuvanje bezbjednosti letova.

Regulatorne posljedice
Skandal je u prvi plan stavio pitanje kontrole i nadzora u vazduhoplovstvu. Regulatorna tijela sada moraju da preispitaju svoje mehanizme nadzora i da ojačaju postupke provere pilotskih dozvola kako bi spriječili slične incidente.
Moguće je da će ovaj slučaj dovesti do strožih globalnih standarda, uključujući detaljnije provjere autentičnosti i redovno praćenje validnosti pilotskih licenci.

Uticaj na Avion Express i industriju
Ovaj incident ozbiljno je narušio ugled Avion Expressa i povjerenje putnika. Dok javnost i nadležni zahtijevaju odgovornost, kompanije širom sektora vjerovatno će morati da pojačaju svoje interne kontrole i procedure zapošljavanja.
Očekuje se da će i druge avio-kompanije sprovesti dodatne provjere zaposlenih kako bi se zaštitile od sličnih zloupotreba. Skandal je snažan podsjetnik da su povjerenje i bezbjednost osnovni stubovi avio-industrije.

Zaključak
Afera sa lažnim pilotom u Avion Expressu pokazala je koliko su osjetljive tačke u sistemu avio-bezbjednosti. Ovaj slučaj pokreće važna pitanja o tome kako se provjeravaju i nadziru licence i kvalifikacije osoblja.

Jačanje kontrolnih mehanizama i transparentnosti sada je neophodno da bi se povratilo povjerenje javnosti i spriječile buduće zloupotrebe.
Ukoliko industrija izvuče pouke iz ovog skandala, moguće je da će on dugoročno doprinijeti strožem i sigurnijem regulatornom okviru u vazduhoplovstvu.

Predsjednik SAD Donald Tramp poslao je pismo predsjedniku Izraela Isaku Hercogu u kojem je zatražio puno pomilovanje za izraelskog premijera Benjamina Netanjahua u okviru tri slučaja koji se protiv njega vode zbog navodne korupcije.

„Iako apsolutno poštujem nezavisnost izraelskog pravosudnog sistema i njegove zahtjeve, vjerujem da je slučaj protiv Netanjahua, koji se dugo uz mene bori, uključujući protiv izraelskog neprijatelja Irana, politički i neopravdani progon“, napisao je Tramp u pismu.

Iz Hercogovog kabineta odgovorili su da iako veoma cijene Trampa, svako ko traži pomilovanje mora da preda formalan zahtjev, u skladu sa uspostavljenim procedurama, prenosi „Raša tudej“.

Iako je Hercogova funkcija u velikoj mjeri ceremonijalna, on ima ovlašćenje da pomiluje optužene, ali samo na zahtjev optuženog lica, njegovog pravnog tima ili člana porodice. U Netanjahuovom slučaju još nije dobijen takav zahtjev, prenosi SRNA.