Toplotni talas koji je pogodio Evropu krajem juna odnio je preko 14.000 života, objavio je ”Politiko”, pozivajući se na preliminarne zvanične podatke o smrtnim ishodima i procjene stručnjaka.

U drugoj polovini juna, oko 2.000 vanrednih smrtnih slučajeva zabilježeno je u Francuskoj, 1.740 u Belgiji, 6.800 u Njemačkoj i 480 u Holandiji.

Španija i Velika Britanija takođe su zabilježile smrtne ishode – 810, odnosno 2.200.

Vjeruje se da su ovi smrtni slučajevi povezani sa vrućinom, jer istraživači nisu pronašli druga očigledna objašnjenja ili javne prijetnje koje bi mogle dovesti do tako naglog skoka stope mortaliteta.

Ekstremne vrućine zahvatile su Evropu sredinom juna, a temperatura u nekoliko zemalja približila se i u pojedinim mjestima premašila 40 stepeni Celzijusovih.

U posljednjoj sedmici juna, temperaturni rekordi su oboreni u nekoliko evropskih zemalja, podsjeća RIA Novosti.

Šegrti tokom obuke primaju platu koja počinje od 1.026 evra i povećava se do 1.580 evra četvrte godine, zahvaljujući austrijskom kolektivnom sistemu. Trgovinski lanci  nude početne plate iznad zakonskog minimuma, a konačni iznos zavisi i od radnih sati, bonusa i dodataka.

Austrijski mediji objavili su aktuelne plate zaposlenih u najvećim trgovinskim lancima. Podaci pokazuju da prodavci i kasiri, pored redovne mjesečne plate, imaju pravo i na ukupno 14 isplata godišnje.

Prema pisanju austrijskog lista Heute, zaposleni u maloprodaji bez završene stručne škole imaju pravo na minimalnu bruto platu od 2.090 evra mjesečno prema kolektivnom ugovoru. Oni sa završenom stručnom školom počinju radni odnos sa najmanje 2.195 evra bruto.

Posebnost austrijskog sistema je da zaposleni uglavnom dobijaju 14 plata godišnje. Pored redovnih 12 mjesečnih plata, dobijaju i plaćeni odmor i božićne bonuse, što značajno povećava ukupni godišnji prihod, prenosi Blic.

Plata nije konačna

Početna plata nije konačna. Sa godinama radnog staža, zaposleni prelaze u više platne razrede, a svako unapređenje ili preuzimanje dodatne odgovornosti donosi veću zaradu. Najveće plate zarađuju rukovodioci  filijala i rukovodeći kadar. U zavisnosti od veličine prodavnice, iskustva i poslodavca, njihove bruto mjesečne plate često prelaze 3.000 evra, dok na nekim višim menadžerskim pozicijama mogu dostići oko 6.000 evra bruto.

Neki trgovinski lanci takođe nude plate iznad proseka. Jedan supermarket navodi da je početna godišnja bruto plata zaposlenih u njihovim prodavnicama oko 34.300 evra, što je više od minimalnih iznosa propisanih kolektivnim ugovorom.

Na konačnu platu utiče i broj odrađenih sati. Pošto veliki broj zaposlenih radi sa skraćenim radnim vremenom, plate se obračunavaju proporcionalno satnici. Zarada se može povećati bonusima za rad uveče, nedeljom i državnim praznicima. Mladi koji se obučavaju za zanatska zanimanja takođe dobijaju platu. Njihova bruto mesečna naknada počinje od 1.026 evra u prvoj godini šegrtovanja, a do četvrte godine se povećava na oko 1.580 evra, navodi Hojte.

Austrijski model plata se često poredi sa drugim evropskim zemljama upravo zbog sistema kolektivnih ugovora i dodatnih isplata tokom cijele godine, koje zaposlenima obezbijeđuju veći ukupni godišnji prihod nego što se izvodi samo iz mjesečne plate.

Saobraćajni kolaps kakav se ne pamti nastao je kada je avion “Britiš ervejsa” blokirao pistu na aerodromu Getvik, nakon čega su ostale letjelice ostale zarobljene u vazduhu, počele da gube gorivo i panično emitovale kod 7700 za opštu opasnost.

Incident je izazvan domino efekatom u vazdušnom prostoru nakon što je pista na aerodromu Getvik (LGW) privremeno bila blokirana letom BA2673 iz Palme de Majorke (PMI), koji je po sletanju zatražio asistenciju spasilačkih službi.

Portparol kompanije British Airways izjavio je: “Naš avion je bezbedno sleteo i putnici su se normalno iskrcali nakon prijave tehničkog kvara na letjelici.”, prenosi Mirror.

An issue at Gatwick as nine (9) flights originally bound for the London airport are currently squawking 7700 (likely due to low fuel). We are working to learn more. https://t.co/HsHBhiVnxD pic.twitter.com/cHSUBcbZlv

— Flightradar24 (@flightradar24) July 14, 2026

U komentarima na društvenim mrežama korisnici su navodili da je problem bio povezan sa stajnim trapom, kao i da je avion nakon zaustavljanja bio okružen vatrogasnim i vozilima hitne pomoći. Do proglašenja vanredne situacije na devet letovapo svemu sudeći je došlo zbog zaliha goriva koje su potrošene tokom kruženja u zonama čekanja (holding patterns), oko čega su saglasni specijalizovani servisi poput Flightradar24 i nezvanične informacije.

Važno je napomenuti da se kod (squawk) 7700, iako se koristi i u slučaju ozbiljnih incidenata i ugroženosti bezbednosti leta, odnosi na opštu vanrednu situaciju (General Emergency). To ne znači nužno da su posada i putnici u neposrednoj opasnosti, već obuhvata i manje rizične okolnosti koje mogu da utiču na bezbednost leta, poput nedostatka goriva usled produženog čekanja na sletanje, tehničkih kvarova ili drugih operativnih problema.

Letovi koji su proglasili vanrednu situaciju:

BA2591 – Airbus A321 – British Airways iz Verone
U28704 – Airbus A21N – easyJet iz Agadira
U28330 – Airbus A320 – easyJet iz Rima
U28012 – Airbus A320 – easyJet iz Valensije
LS3104 – Airbus A21N – Jet2 sa Lanzarotea
U28042 – Airbus A21N – easyJet sa Fuerteventure
BY4249 – Boeing 738 – TUI Airways sa Rodosa
BA2703 – Airbus A321 – British Airways sa Tenerifa
BA2607 – Airbus A321 – British Airways iz Barija
Zbog blokade piste na aerodromu Getvik (LGW), pored aviona koji su proglasili vanrednu situaciju, ukupno 14 letova moralo je da bude preusmjereno na alternativne aerodrome.

Od tog broja, pet letova preusmereno je na Luton (LTN), četiri na Stansted (STN), tri na Birmingem (BHX), dok su po jedan avion sletjeli na Hitrou (LHR) i Bristol (BRS).