Connect with us

Politika

KOLIKO IMAMO POLITIČARA I MALO JE! Na putevima u BiH više od 4.000 SLUŽBENIH AUTOMOBILA

Institucije na nivou BiH na raspolaganju imaju više od 4.000 vozila koja nadležni ne koriste na efikasan i ekonomičan način. Samo na tekuće izdatke voznog parka godišnje na zajedničkom nivou bude utrošeno oko 15 miliona, dok je za nabavku automobila u posljednjih pet godina spiskano oko 34 miliona maraka građana.

Do ovih podataka došla je Kancelarija za reviziju institucija BiH koja je provela reviziju učinka sa ciljem da se ispita da li institucije na zajedničkom nivou voznim parkom upravljaju na efikasan i ekonomičan način.

Do brojke da parkinge 72 institucije BiH krasi oko 4.100 službenih vozila revizori su došli na osnovu svojih istraživanja, jer nadležni nemaju tačan broj službenih automobila koji krstare domaćim ali i inostranim putevima i autoputevima.

Naime, revizori su se uvjerili da Savjet ministara uopšte nema podatke o ukupnom broju i vrstama vozila koje koriste institucije, ali i da ne postoji jedinstven način dobijanja tih podataka.

Tokom kontrola i češljana nadležnih institucija revizori su utvrdili da ni doneseni novi pravilnik za upravljanje voznim parkom u institucijama BiH od strane Savjeta ministara u 2023. godini nije dao nikakve rezultate.

– Naprotiv taj pravilnik je transparentnost upotrebe vozila dodatno smanjio, a kontrolu korišćenja skoro onemogućio – naglasili su revizori.

Imali su zamjerke i na korišćenje vozila tokom 24 časa, što kako navode nije riješeno na jedinstven način.

– Rukovodiocima institucija je dato pravo da sami urede korišćenje vozila 24 časa posebnim aktom. Međutim, utvrđene su različite prakse o tom pitanju koje generišu različita prava korisnika i troškove – naveli su revizori i dodali da najavljeno uspostavljanje jasnog obilježavanja službenih vozila institucija BiH još uvijek nije završeno.

Takođe, utvrđeno je i da je znatan broj institucija koje su bile predmet revizora imale više vozila ili onih više klase od propisanog broja.

Zamjerke su revizori iznijeli i na planiranje nabavke vozila, ali i na troškove održavanja voznog parka.

– Institucije planiranje kupovine vozila ne zasnivaju na analizama potreba i postojećeg stanja voznog parka sa ciljem najefikasnijeg i najekonomičnijeg korišćenja javnih sredstava. Izostaje i praksa analiziranja troškova održavanja voznog parka kako bi se opravdalo dalje ulaganje u vozila – piše u izvještaju Kancelarije za reviziju, koja već duže vrijeme ukazuje na brojne probleme u upravljanju voznim parkom institucija na zajedničkom nivou.

Preporuke

S obzirom na niz zamjerki koje su utvrdili revizori su napisali i preporuke koje bi trebalo da realizuju nadležni ako žele da otklone brojne probleme u upravljanju voznim parkom. Tako je Savjetu ministara naloženo da unaprijedi propise sa ciljem ekonomičnog upravljanja i namjenskog korišćenja vozila.

– Ministarstvo finansija i trezora BiH dužno je da uspostavi praćenje i analizu primjene i efekata propisa, ali i da unaprijedi proces analize zahtjeva za budžet koji se tiču nabavke novih vozila – navedeno je u preporukama revizora. Takođe, između ostalog, naglasili su da bi institucije trebalo da preduzmu aktivnosti usklađivanja internih propisa s važećim pravilnikom, ali i da broj vozila koje koriste svedu na tačno propisani.

Glas Srpske

Related Topics:

Politika

KRESOJEVIĆ “120.000.000 KM za 1 Komsar, 0 KM za 35 nerazvijene opštine!”

Najgori rebalans u istoriji Republike Srpske otkriva impresivnu bahatost i diskriminaciju, izjavio je narodni poslanik i član PSS Bojan Kresojević.

– Prije 12 mjeseci digla se kuka i motika od strane SNSD-ovih prvaka da je potrebna pomoć nerazvijenim opštinama. Bilo je to upravo u vrijeme kada se Baňaluci i Bijeljini pokušalo uzeti 9.000.000 KM, na diskriminatoran i neustavan način, u cilju političke osvete.

Kada se pokazalo da je ova ideja za slabljenje Banjaluke i Bijeljine neustavna, od tada nikoga nije briga za nerazvijene opštine.

– U ovom rebalansu: 0 KM za 35 nerazvijenih opština, ali za 1 Komsar čak 120.000.000 KM.
Kneževo, Jezero, Šipovo i ostale nerazvijene lokalne zajednice – nije da nema novca, već ovoj vlasti jednostavno niste bitni! – istakao je Kresojević.

Ovo je još jedan dokaz da politika prioritete postavlja po partijskoj liniji, dok mali i nerazvijeni opštinski budžeti ostaju zapostavljeni i zaboravljeni.

Nastavi čitati

Politika

BEZOBRAZLUK BEZ PREMCA! “Samo da RiTE Ugljevik izdrži muku do 1. aprila”?

Luka Petrović, generalni direktor MH “Elektroprivreda Republike Srpske”, rekao je da će rudarske mašine RiTE Ugljevik uskoro ući u koncesiono polje “Ugljevik-Istok 2”, ali da neće moći doći do uglja za još nekoliko mjeseci, te da očekuje da RiTE izdrži u kopanju polja “Ugljevik-Istok 1” do 1. aprila 2026. kada počinje remont u tom preduzeću.

On je za “Nezavisne novine” kazao da je dio mašina već upućen u “Ugljevik-Istok 2”. “Međutim to polje je ogromna površina i da bi se došlo do nje, potrebno je izmjestiti još jedan put, treba napraviti tri pristupna puta za mještane tih sela u dužini od 4,5 km, onda treba riješiti neku vodovodnu infrastrukturu i ima nekoliko domaćinstava gdje je u toku potpisivanje sporazuma i do nove godine će se izvršiti isplata kako bi se domaćinstva iselila sa tih lokaliteta. U tom smislu će se ući u ‘Ugljevik-Istok 2’, ali nećemo doći do uglja sigurno za par mjeseci iz tog ‘Istoka 2’. Do toga trenutka ćemo eksploatisati ‘Istok 1’, koji je nažalost na više lokacija, rasprostranjen na liniji od nekoliko kilometara i zato je otežano snabdijevanje ugljem”, tvrdi Petrović.

“Rudarski posao u RITE je zapušten”
Odgovarajući na pitanje koliko na način “dan za dan” može funkcionisati RiTE i da li je to normalno, Petrović odgovara riječima da je preduzeće došlo u ovu situaciju zato što je “zapušten rudarski posao u tom kolektivu”.

“Očito da rudarski poslovi nisu bili prioritetni u odnosu na neke druge poslove i naravno da je to stvar za analiziranje i preispitivanje. Svakako i traženja odgovornosti zašto je došlo do zapuštanja i nedostatka uglja”, kazao je Petrović.

Na pitanje ko su ti odgovorni, on kaže:

“Oni koji su rukovodili tim segmentima u preduzeću”.
Nezavisne

Nastavi čitati

Politika

SLIJEDI NOVI ENORMAN LANAC POSKUPLJENJA! Koliki će nam biti računi za struju ako poskupi mrežarina?

Regulatorna komisija za energetiku Republike Srpske (RERS) traži saglasnost Vlade Republike Srpske za nove cijene mrežarina, koje će, kako nezvanično saznaje CAPITAL, biti više za 20 odsto.

Udio mrežarine u ukupnom računu za električnu energiju iznosi oko 50 odsto, što znači da će računi od 1. januara naredne godine, pod uslovom da Vlada da zeleno svjetlo biti veći za 10 odsto. Iz RERS nisu potvrdili, ali ni demantovali saznanja Capitala.

– REERS je analizirao zahtjeve ODS-ova za povećanje cijene mrežarine i preliminarne analize dostavio Vladi kao većinskom vlasniku kapitala i koja vodi energetsku i socijalnu politiku RS – naveli su u odgovoru na upit.

Distributivna preduzeća u sklopu Elektroprivrede Republike Srpske, odnosno Operateri distributivnih sistema (ODS) tražili su poskupljenje mrežarine za čak 46 odsto.

Dobro upućen izvor CAPITAL kaže da je od početka bilo jasno da je taj zahtjev nerealan, ali da se svjesno išlo na taj procenat da bi se u javnosti povećanje od 20 odsto predstavilo kao nešto prihvatljivo.

Capital.ba

Nastavi čitati

Aktuelno