Connect with us

Društvo

Novo poskupljenje struje u Srpskoj na pomolu, LOŠE STANJE U “ERS” PEGLAJU PREKO LEĐA GRAĐANA!

Građani Republike Srpske još nisu stigli platili ni prve uvećane račune za struju, a „Elektroprivreda RS“ (ERS) već im sprema novo poskupljenje, otkriva portal CAPITAL.

Naime, na adresu Ministarstva energetike i rudarstva RS, odnosno na ruke ministru Petru Đokiću stigla je analiza stanja u ovom javnom preduzeću sa zaključkom da je neophodno što prije povećati cijenu struje kako bi se sistem održao na nogama.

U dopisu koji je u posjedu CAPITAL-a se navodi da sa novom cijenom treba krenuti najkasnije od sredine godine.

ERS sve pokušava opravdati ulaganjem u postojeće objekte i izgradnju novih.

„Imajući u vidu neophodnost ulaganja u postojeće proizvodne objekte i izgradnju novih, a sve sa ciljem obezbjeđenja energetske stabilnosti Republike Srpske potrebno je povećati cijene električne energije krajnjim kupcima u Republici Srpskoj najkasnije počev od 1. jula 2025. godine“, navodi se u analizi.

U njoj se navodi da bi se povećanje izvršilo na osnovu analize poslovanja nakon prvog kvartala, te procjene stanja u elektro – energetskom sistemu.

„Povećanje cijena bi dovelo do toga da bi one i dalje bile manje nego u EPS ili EP BiH. Cijena energije za javno snabdijevanje u EP BiH je 49 evra po megavatu, a u EPS 51,24 evra. Odnosno, Matično preduzeće bi ostalo jedan od najpovoljnijih snabdjevača električnom energijom u regionu“, pravdaju se u ERS.

Dobro upućen izvor CAPITAL–a iz ERS-a kaže da je plan da struja poskupi za još 20 odsto.

Podsjećamo, generalni direktor ERS-a Luka Petrović je juče imao sastanak sa premijerom Radovanom Viškovićem, ali je ove namjere prećutao novinarima na konferenciji za medije.

Rekao je da sistem ERS-a i dalje ima mogućnost da održava niže cijene električne energije nego u okruženju.

Međutim, priznao je da je stanje u proizvodnim preduzećima jako loše. Ugalj koji se loži u termoelektranama je lošeg kvaliteta, a hidrocentrale imaju veliki problem zbog loše hidrološke situacije.

Zbog svega, upozorio je on, struja će morati da se uvozi po veoma visokim cijenama.

On je naveo da će biti napravljen set zaključaka koji će Vlada razmatrati i dodao da su vidljive potrebe za racionalizacijom svih vrsta troškova u sistemu “Elektroprivrede”.

“Važno je da moramo pokretati samo one investicije od kojih ćemo dobijati povećanje pogonske spremnosti, smanjenje distributivnih gubitaka i povećanje proizvodnje električne energije”, rekao je Petrović.

Podsjećamo, on je na čelu ERS-a od novembra 2018. godine, a od tada u rad nije pušten nijedan novi objekat za proizvodnju struje.

Inače, Petrović je u posljednjih nekoliko sedmica više u bankama nego u svojoj kancelariji.

Preduzeće se kod komercijalnih banaka u posljednja dva mjeseca zadužilo za oko 125 miliona maraka, što dovoljno govori u kakvom stanju je elektro – energetski sistem u Srpskoj.

Bez obzira ne to i dalje nastavljaju da troše novac na sve i svašta, a posljednja u nizu je kupovina objekta u Ljubinju za koju planiraju dati oko dva miliona KM. Takođe, milione maraka redovno izdvajaju za reklamiranje svog monopolskog položaja, a na kraju to sve fakturišu građanima.

Podsjećamo, od početka ove godine računi za struju građana Srpske su veći za oko osam odsto. Struja je poskupjela u većem procentu, ali u konačnom računu ona učestvuje oko 50 odsto.

Druga polovina se odnosi na troškove prenosne i distributivne mrežarine koji se za sada neće povećavati, iako prema našim informacijama postoji ogroman pritisak operatora distributivnog sistema (ODS) da se to desi.

Related Topics:

Društvo

TUZLA UVODI PET NOVIH LINIJA KA EVROPI! Evo gdje će sve letjeti Wizzair

Na nedavno raspisanom javnom konkursu za uspostavu novih vazdušnih linija iz Međunarodnog aerodroma Tuzla javio se samo jedan ponuđač – mađarski niskotarifni prevoznik VizEr, piše Zamaaero.
Bez obzira na polemike o tome da je rok prekratak bio da bi se prijavilo više kompanija (samo pet dana) i o tome kako su uslovi konkursa bili strukturirani gotovo kao da su pisani upravo za VizEr, kao i to da je mađarska aviokompanija jedina uspjela pripremiti kompletnu dokumentaciju i prijaviti se u tako kratkom roku, nema dileme da će putnici biti na dobitku.
Prema uslovima konkursa, VizEr se obavezuje otvoriti najmanje pet novih linija iz Tuzle, i to prema sljedećim regijama: Austrija, Njemačka, Francuska, Benelux i Švedska, prenosi Marx ba.

Pored toga, sve postojeće linije moraju ostati aktivne najmanje godinu dana. Još uvijek nije potvrđeno hoće li kompanija otvoriti i šestu liniju ili će u Tuzli uspostaviti bazu, što je bila jedna od mogućnosti predviđenih konkursom, prenosi Biznis.ba.

Nastavi čitati

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Nastavlja se izuzetno toplo vrijeme!

U Republici Srpskoj i Federaciji BiH /FBiH/ će biti sunčano i veoma toplo, uz malu do umjerenu oblačnost i temperaturu vazduha do 34 stepena Celzijusova.

Ujutru i prije podne preovladavaće pretežno sunčano uz malu do umjerenu oblačnost.

Tokom dana biće vrlo toplo uz naoblačenje na jugu koje će se premještati ka istoku, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.
U Krajini i na sjeveru razvoj oblaka može usloviti kratkotrajnu kišu ili pljusak.

Jutarnja temperatura vazduha iznosiće od 14 do 20, na jugu i sjeveru do 22, a dnevna od 28 do 34 stepena Celzijusova, saopšteno je iz Federalnog hidrometeorološkog zavoda.

Vjetar će biti slab južni i jugozapadni.

Nastavi čitati

Društvo

IZ GODINE U GODINU U MINUSU: Željeznice Republike Srpske traže veći budžetski iznos

Milion maraka predviđenih iz budžeta Republike Srpske za finansiranje infrastrukture i sufinansiranje putničkog željezničkog saobraćaja u 2025. godini – daleko je od dovoljnog za nesmetano poslovanje “Željeznica Republike Srpske” (ŽRS).

Ovo stoji u Planu poslovanja ŽRS za period 2025–2027. godine, u kojem se ističe da trenutna budžetska podrška nije dovoljna ni za redovno servisiranje osnovnih obaveza prema radnicima, fondovima i dobavljačima.U upravi preduzeća očekuju da će se kroz rebalans budžeta iznos pomoći povećati kako bi se omogućilo redovno funkcionisanje i realizacija planiranog obima prevoza, piše Glas Srpske.

Najveći dio fiksnih troškova otpada na zarade i lična primanja zaposlenih (42%) te na amortizaciju (17%). Samo za plate i naknade u ovoj godini planirano je 48 miliona KM, dok je za amortizaciju predviđeno dodatnih 19,36 miliona. Kamatni troškovi, uglavnom po osnovu inostranih kredita, iznose nešto više od tri miliona KM.

Preduzeće planira da 2025. godine preveze oko 80.000 putnika, uz simboličan godišnji rast od 1% u naredne dvije godine. Planovi se temelje na prethodnim rezultatima, promjenama u poslovnoj politici, konkurenciji drumskog saobraćaja, mobilnosti stanovništva i drugim relevantnim faktorima.

U sektoru teretnog saobraćaja planirano je povećanje obima prevoza sa 4.078.000 tona u 2025. na preko 4,15 miliona tona u 2027. godini, uz skroman rast u skladu s analizom tržišta i potražnjom korisnika usluga.

Gubici i dalje previsoki

Uprkos planiranim aktivnostima, ŽRS će i naredne tri godine poslovati u minusu:

Godina Projektovani gubitak (KM)

2025. 37.928.595
2026. 42.487.001
2027. 41.389.520

Nova organizacija i kapitalne investicije

Krajem prošle godine, ŽRS su imale 1.798 zaposlenih. Na osnovu zaključka Vlade RS iz novembra 2024, preduzeće se organizuje kao vertikalno integrisana struktura sa tri sektora: zajednički poslovi, infrastruktura i operacije (putnički i teretni saobraćaj), uz odvojene računovodstvene politike. U planu je i prilagođavanje ljudskih resursa ovoj novoj organizaciji.

Veliki izazov i dalje predstavljaju dotrajala infrastruktura i mobilna sredstva. U dokumentu se navodi da su planirana kapitalna ulaganja višestruko veća od trenutno dostupnih sredstava:

Godina Kapitalna ulaganja (KM)

2025. 389.240.000
2026. 753.970.000
2027. 561.480.000

U ŽRS ističu da su ulaganja od presudnog značaja za očuvanje i unapređenje funkcionalnosti pruga i voznih sredstava.

Nastavi čitati

Aktuelno