Connect with us

Društvo

Protest taksista u Doboju: Hoće da nas slome, da nam uzmu hljeb

Taksi stajališta u Doboju ostala su jutros prazna jer su se ovdašnji taksisti zaputili u protestnu vožnju, izražavajući tako svoje nezadovoljstvo što im konkurentski “Eurotaxi”, kako tvrde, otima ne samo mušterije, nego i taksi mjesta.

“Dolaze nam na štandove koje smo mi dobili legalno, imamo dozvole. Oni su spustili cijenu ispod tržišta, namjerno, da nas slome, ja ne vjerujem da su oni u profitu, da uopšte posluju pozitivno, nego je to taktika da nam uzmu hljeb. Naše cijene su odobrene na republičkom nivou, nismo mi izmišljali cijene, znači prema standardu stanovnika Eurotaxi ima deset vozila, rade 24 sata u dvije smjene sa 20 vozača, znači 24 sata su prisutni, to je totalna otimačina. Naše udruženje ima 25 vozila sa 25 vozača, a negdje u zakonu možete svi provjeriti, kome je interesantno, stoji da je jedan taksista na hiljadu stanovnika. Znači, otprilike na Doboj koji ima oko 24.000 stanovnika naš broj taksista od 25 je sasvim dovoljan”, rekao je Miroslav Kikić, jedan od dobojskih taksista.

Ovdašnji taksisti ističu da je zakonom predviđeno da svaki novi prevoznik ili grupa prevoznika koji žele da se bave ovom djelatnošću, da bi dobili licencu treba da dobiju odobrenje od Udruženja taksista Doboj što u konkretnom slučaju nije učinjeno.

“Utvrdili smo da Gradska uprava Doboj nije izdala licence za zakonit rad novog udruženja ‘Eurotaxi’. Posebno treba obratiti pažnju da se u ovom slučaju radi o nelegalnoj konkurenciji koju je grad dozvolio prema ovim ljudima koji godinama egzistitraju i rade na teritoriji grada Doboja jer je omogućio bez njihove saglasnosti niže cijene prevoza, što nije u skladu sa pravilnikom koji je grad Doboj donio 2018., tako da ovi ljudi imaju veliki problem i mogućnost da se ugase”, izjavila je Biljana Rakočević, pravna zastupnica Udruženja taksista.

Šta o protestu dobojskih taksista, te tvrdnjama da njihovi vozači rade nelegalno imaju da kažu u firmi “Eurotaxi” nismo uspjeli saznati, a Boris Jerinić, gradonačelnik Doboja je poručio da svako ima pravo da izražava svoje nezadovoljstvo.

“Ono što znam je da je konkurencija uvijek dobrodošla. Grad Doboj nikada nije naplaćivao javne površine koje oni koriste, tj. taksi mjesta, iako su javne površine u vlasništvu grada, znači svi imaju jednaka prava. Dolaskom ‘Eurotaxija’ se pokazalo da građani imaju bolju uslugu. Imaju ljude koji su organizovani, pozivam i taksiste dobojske da se organizuju. Prije rata je bio dežurni telefon i bio je dispečer koji se uvijek javljao na telefon. Vi morate sada poznavati lično ili imati privatan broj. Dvadesetprvi je vijek, svi napreduju, svi ulažu u inovacije, ja mislim da je prvenstveno moj zadatak da brinem o građanima da oni imaju što bolju uslugu. Ja njih pozivam da oni unaprijede svoju uslugu, da svojom uslugom koja će biti bolja od konkurencije, eliminišu konkurenciju i neka nastave da rade. Znači, svi imaju jednake uslove, imaju podršku grada”, kazao je Jerinić.

Izvor: Nezavisne novine

Related Topics:

Društvo

BRAVO ZA BIHAĆ! Prvi grad koji je ZABRANIO KLADIONICE

Odluka Grada Bihaća o taksama za kladionice natjerala je priređivače igara na sreću da napuste ovaj grad.

Gradonačelnik Bihaća Elvedin Sedić naveo je da su, kada su donosili Odluku o izmjenama i dopunama komunalnih taksi, bili svjesni da diraju u “osinje gnijezdo“.

– Ta Odluka je značila da će priređivači igara na sreću, koji godinama ostvaruju milionske promete u Bihaću, napokon morati platiti svoj dio obaveza prema Gradu. Nakon pravosnažne i konačne presude, mogu reći da smo uspjeli.

Ne samo pravno, nego suštinski, Bihać se izborio za ono što mu pripada. Danas u našem gradu posluje 12 kladionica manje. Neke su se povukle, neke pokušale žalbama i tužbama osporiti odluku, ali sve su izgubile. To je činjenica – kaže Sedić.

Navodi da “ko želi poslovati u ovom gradu, mora poštovati pravila ove zajednice”.

– Odnosno, ako se ovdje zarađuje, onda se ovdje mora i vraćati. Kao primjer, reći ću da samo jedna od njih duguje Gradu skoro milion maraka, za 2024. i 2025. godinu. I taj novac ćemo naplatiti i vratiti ga građanima kroz projekte, jer im pripada!

Ne smatram da je naša borba bila obračun sa kladionicama. Ovo je bio obračun sa nepravdom jer, nemoguće je da lokalna zajednica koja nosi najveći teret, od milionskih prometa dobija tek mrvice.

Tvrdim da Odluka o komunalnim taksama nije bila hir već pitanje dostojanstva. Upravo zbog toga, sretan sam što smo ponovo pokazali da niko nije iznad zakona, sistema i države, te da je moguće stati na crtu industriji koja je godinama izmicala odgovornosti.

I da se to može uraditi zakonito, pošteno i u interesu građana – kaže Sedić.

Dodaje da ova presuda i ono što je iz nje proizašlo – 12 kladionica manje, nije samo sudski papir već granica.

– Linija između onog što je bilo i onog što više neće moći biti… Pa, neka ovo bude početak vremena u kojem se pravila poštuju – zaključuje Sedić.

Oslobođenje

Nastavi čitati

Društvo

NOVI ALARM! U Srpskoj registrovano 12 novih slučajeva HIV-a, sve više pacijenata dolazi u terminalnoj fazi

U Republici Srpskoj u ovoj godini registrovano je 12 novozaraženih lica HIV infekcijom, što ukazuje da se trend novootkrivenih slučajeva i dalje nastavlja.

Posebno zabrinjava činjenica da sve veći broj oboljelih dolazi ljekaru u odmakloj, terminalnoj fazi bolesti, kada su mogućnosti liječenja ograničene. U ovoj godini zabilježen je i smrtni slučaj uzrokovan komplikacijama AIDS-a, pod nadzorom u Srpskoj je 135 zaraženih lica”, saopšteno je iz Univerzitetskog kliničkog centra Republike Srpske (UKC) povodom 1. decembra Svjetskog dana borbe protiv HIV/AIDS-a.

Na globalnom nivou prošle godine zabilježeno je oko 1,3 miliona novih infekcija HIV-om, a oko 630.000 ljudi je preminulo.

Iz UKC-a su pozvani građani da iskoriste priliku za testiranje, jer rani pregled i dijagnoza značajno povećavaju mogućnosti za uspješno liječenje i sprečavanje širenja infekcija.

 

 

Nastavi čitati

Društvo

SINDIKAT PITA: “Ko ruši putnički saobraćaj ŽRS i u čiju korist?”

Samostalni sindikat saobraćajno-transportne djelatnosti Željeznica Republike Srpske (ŽRS) upozorava da se već duže vrijeme, smišljeno i planski, radi na drastičnom smanjenju, a zatim i potpunom gašenju putničkog saobraćaja u ovom javnom preduzeću.

Sindikat postavlja pitanje da li za takvo stanje odgovornost snosi Sektor za putnički saobraćaj ŽRS.

Iz sindikata podsjećaju da su prije dva-tri mjeseci ukazivali da se broj dnevnih putničkih vozova planira smanjiti sa sadašnjih 27 na svega 10 do 12, te da se iza formalnog obrazloženja o “racionalizaciji” kriju potezi koji ugrožavaju javni prevoz, radna mjesta i potrebe lokalnih zajednica, studenata i učenika. Navode da je danas jasno da su upozorenja bila opravdana, ali da je izostala reakcija korisnika koji svakodnevno zavise od željezničkog prevoza.

Primjer iz Novog Grada
Kako ističu, opštinsko rukovodstvo Novog Grada uputilo je dopis ŽRS sa zahtjevom da se zadrži dosadašnja praksa da voz iz Banjaluke ka Novom Gradu i Dobrljinu stoji u Novom Gradu do 13. 40, bez dodatnih troškova, sa istim vozom, osobljem i lokomotivom. Međutim, u novom redu vožnje voz se u ovoj stanici zadržava samo jedan minut, dok u Dobrljinu stoji čak pet sati prije redovnog polaska, što, kako upozoravaju, omogućava da liniju preuzmu drugi prevoznici.

Otkazivanje vozova bez obezbjeđene zamjene
Sindikat kao spornu praksu navodi i subotu, 22. novembar, kada su nakon nekoliko centimetara snijega otkazana dva voza na relaciji Banjaluka-Doboj, iako ŽRS imaju ugovor sa “Bosna prevozom” iz Doboja o angažovanju autobusa u vanrednim situacijama. Zamjenski autobusi nisu obezbijeđeni, uz obrazloženje da “nije bilo putnika”, što sindikat demantuje.

Nelogičnosti u novom redu vožnje
Zabrinutost dodatno izaziva činjenica da u novom redu vožnje ostaju linije za koje se tvrdi da imaju minimalan broj putnika, dok se ukidaju one sa najvećom frekvencijom, kao što su voz 6402 Doboj-Banjaluka i linija Novi Grad-Dobrljin, koju dnevno koristi veliki broj đaka i vlasnika mjesečnih karata.

Sindikat pita da li se putnički saobraćaj u ŽRS svjesno urušava u korist drugih prevoznika i ko za to snosi odgovornost.

Poziv institucijama
“Željeznica mora služiti građanima, a ne privatnim interesima”, poručuju iz Samostalnog sindikata ŽRS, pozivajući rukovodstvo preduzeća i nadležne institucije da preispitaju sporne odluke, pišu Nezavisne novine.

Nastavi čitati

Aktuelno