Ograničenje boravka profesionalnih vozača iz BiH u zemljama EU predstavlja veliki problem za privredu i može dovesti do poskupljenja transportnih usluga i gubitka konkurentnosti domaćih kompanija, izjavio je predsjednik Privredne komore Republike Srpske Goran Račić.

Pravilo boravka u EU veliki problem za vozače iz BiH
Račić je za Srnu ukazao na to da je riječ o problemu koji pogađa sve zemlje regiona i da je neophodno da institucije BiH intenzivnije rade na njegovom rješavanju.

“To je veliki problem za sve zemlje zapadnog Balkana. Nažalost, vozači su na to upozoravali, ali mi nismo imali adekvatnu reakciju od vlasti na nivou BiH”, rekao je Račić u Srna podkastu.

Nedostatak dana boravka u šengenskom prostoru
On je naveo da trenutna pravila o boravku u šengenskom prostoru predstavljaju ozbiljno ograničenje za transportni sektor.

“Ono što je problem da u ovom momentu našim vozačima nedostaje negdje oko 40 do 60 dana da bi mogli da zadovolje taj odnos 90–180”, istakao je Račić.

Prema njegovim riječima, Komora se obraćala Savjetu ministara, u svakodnevnoj je komunikaciji sa prevoznicima, ali i razgovaraju sa kolegama iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije.

“Naša orijentacija od samog početka bila je da Savjet ministara treba da bude prva adresa kojoj se treba obraćati i da pokrene regionalnu inicijativu sa drugim članicama Zapadnog Balkana, i da zajedno idu sa tom inicijativom u Brisel”, naglasio je Račić.

Zahtjev za vanrednu sjednicu Savjeta ministara
On je naveo da je zatražena i vanredna sjednica Savjeta ministara na kojoj bi se razmatrala problematika prevoznika.

“Odgovor koji smo dobili jeste da ta sjednica treba da bude pripremljena od resornih ministara, što ne vidim nikakav problem da se učini i sjednica održi”, rekao je Račić.

On je istakao da bi problem prevoznika trebao biti u fokusu svih funkcionera koji mogu da doprinesu rješavanju problema, te upozorio da bi eventualni odlazak prevoznika u druge zemlje mogao imati značajne ekonomske posljedice.

Moguće ekonomske posljedice za privredu
“Po nekim našim procjenama, ako bi došlo do preregistracije i odlaska prevoznika u zemlje Zapadne Evrope, to bi povećalo cijene transportnih usluga za nekih 30 odsto”, rekao je Račić.

Prema njegovim riječima, takav razvoj situacije dodatno bi oslabio konkurentnost domaće privrede i mogao bi dovesti do problema u izvozu i investicijama.

Moguće blokade granica i posljedice po ekonomiju
“Sigurno da bi, ukoliko potraje ova situacija, moglo doći do novih blokada graničnih prelaza. Ako se ponovo blokiraju granični prelazi mislim da bi to bio veliki udarac na našu ekonomiju”, poručio je Račić.

Poskupljenje cijene transpornih usluga, dodaje Račić, moglo bi dovesti do poskupljenja i drugih usluga, a nerješavanje problema prevoznika i do problema prevoznika, dodao je Račić, moglo bi dovesti do zaustavljanja određenih inostranih investicija u Srpsku.

“Apelujem na Savjet ministara da se više angažuje po ovom pitanju, jer je ono u ovom momentu sigurno najvažnije ekonomsko pitanje u zemlji”, istakao je Račić.

Podsjećamo, plenum Konzorcijuma “Logistika BiH” najavio je blokade granica 12. marta ukoliko se ne riješi problem boravka vozača u EU.

Predstavnici sektora poručili su da će, ukoliko se do 10. marta ne postigne konkretno i operativno rješenje problema boravka profesionalnih vozača u državama Evropske unije, 12. marta biti pokrenute blokade svih graničnih prelaza Bosne i Hercegovine.

“Ova odluka nije politička. Ona je egzistencijalna“, navodi se u saopštenju

Plenum se bez odlaganja obratio Predsjedništvu Bosne i Hercegovine, Parlamentarnoj skupštini BiH, Savjetu ministara BiH, entitetskim vladama, nadležnim ministarstvima, komorskom sistemu i unijama poslodavaca.

Prevoznici u BiH priključiće se 23. marta regionalnoj blokadi graničnih prelaza za teretni saobraćaj zbog neriješenih problema sa boravkom vozača u Evropskoj uniji, zaključak je današnje sjednice plenuma Konzorcijuma logistika BiH, održanog u opštini Doboj Jug.

Predstavnik prevoznika Zijad Šarić rekao je novinarima da putnički saobraćaj neće biti blokiran, da će uvoz robe u BiH biti dopušten 72 časa po čijem isteku kreću blokade.

Šarić je pojasnio da je današnja sjednica plenuma inicirana na osnovu juče održanog regionalnog sastanka u Beogradu, na kojem su učestvovali i prevoznici iz Srbije, Crne Gore, BiH i Sjeverne Makedonije, kada je usaglašena blokada graničnih prelaza od 23. marta.

On je zadovoljan što su ovaj datum prihvatili i predstavnici iz Srbije, koji su planirali da se protesti održe 14. aprila.

“Protesti neće prestati sve dok se ne ispune naši zatjavi. Znači, najveći problem je pravilo 90/180 dana, zatim vraćanje sa graničnih prelaza sa Hrvatskom, hapšenje i maltretiranje naših vozača”, izjavio je Šarić.

On je nezadovoljan ponudom Hrvatske o izdavanju viza i poručuio da se sa granice sa ovom državom svaki dan vraća od 20 do 100 vozača.

Član Konzorcijuma Dino Durmić iz Doboja rekao je da je problem sa Hrvatskom izražen samo sa njenim sjevernim granicama i smatra da je pravilo 90/180 političko, a ne bezbjednosno pitanje, jer se ne primjenjuje i za Srbiju.

Član Konzorcijuma iz Prijedora Nikola Brković rekao je da do sada nisu riješena ni unutrašnja pitanja koja su ranije usaglašena sa institucijama na nivou entiteta i BiH.

On je izdvojio vraćanje dijela akciza, te PDV-a iz stranih zemalja, te smanjenje čekanja na granici minimum za 50 odsto.

Brković je ukazao i na problem u slučaju izgubljene tablice na vozilu, s obzirom na to da se za novu mora obezbijediti 1.000 KM.

Učesnici plenuma su poručili da je odluka o blokadi teretnog saobraćaja pitanje njihove egzistencije.

U Bosni i Hercegovini preovladavaće sunčano vrijeme uz malu do umjerenu oblačnost. Poslije podne ponegdje u Bosni je moguć slab lokalni pljusak. Vjetar slab na jugu i jugozapadu južni i jugozapadni, a u ostatku zemlje sjeverni i sjeveroistočni. Jutarnja temperatura zraka od 2 do 8, a dnevna od 12 do 18, na jugu do 20 °C.