Connect with us

Svijet

STRAVIČNA GLAD HARA GAZOM! Mole za hljeb i jedu MAGAREĆE MESO

Ljudi u Gazi su opisali kako mole za hljeb, plaćaju 50 puta više nego obično za jednu konzervu pasulja i kolju magarca da bi prehranili porodicu jer kamioni sa hranom ne mogu da stignu do većine djelova te palestinske teritorije.
Izrael je vršio nove udare po pojasu Gaze, ubijajući porodice u njihovim domovima čak i pošto je Vašington poslao izaslanika da ohrabri svog saveznika da bolje štiti civilno stanovništvo u ratu protiv militanata Hamasa. Veći dio enklave je sravnjen sa zemljom a njene vlasti su potvrdile smrt skoro 19.000 ljudi.

Sukob koji traje duže od dva mjeseca izazvao je humanitarnu katastrofu i skoro onemogućio humanitarne konvoje da se kreću i stignu do gladnih.

“Biće potreban dug vremenski period, trajaće više od nekoliko mjeseci, ali mi ćemo pobijediti i uništićemo ih”, rekao je izraelski ministar odbrane Joav Galant u razgovoru sa savjetnikom za nacionalnu bezbjednost u Bijeloj kući Džejku Salivanu.

Humanitarna kancelarija UN-a OCHA saopštila je da se ograničena distribucija pomoći odvija u području Rafe, blizu granice sa Egiptom, gdje prema procjenama sada živi skoro polovina od 2,3 miliona stanovnika Gaze.

“U ostatku pojasa Gaze, raspodjela pomoći je uglavnom stala, zbog intenziteta sukoba i ograničenja kretanja duž glavnih puteva”, navodi se u saopštenju.

“Pomoć? Kakva pomoć? Za nju čujemo, ali je ne vidimo”, rekao je Abdel-Aziz Mohamed (55), koji je raseljen iz grada Gaze.

On se sa svojom i još tri porodice, ukupno oko 30 ljudi, sklonio u kuću prijatelja koji žive južnije.

“Imao sam veliku kuću, dva frižidera puna hrane, struju i mineralnu vodu. Poslije dva mjeseca ovog rata, molim za veknu hljeba”, rekao je Rojtersu putem telefona.

“To je rat izgladnjivanja. Oni (Izrael) su nas protjerali iz naših domova, uništili su naše domove i preduzeća i otjerali nas na jug gdje možemo ili da umremo od njihovih bombi ili od gladi”.

Šef agencije UN-a za palestinske izbjeglice, UNRWA, rekao je jda gladni ljudi zaustavljaju njene kamione pomoći da uzmu hranu i odmah je pojedu.

Na sjeveru Gaze, koja je podnijela najveći teret izraelske vojne ofanzive tokom prve faze rata, između 7. oktobra i početka primirja 24. novembra, nastavljene su intenzivne borbe i jedva da je stigla bilo kakva pomoć od okončanja primirja 1. decembra.

Jusef Fares, novinar iz Džabalije na sjeveru, rekao je da je osnovne proizvode poput brašna sada tako teško pronaći da su cijene porasle za 50 do 100 puta u poređenju sa periodom prije rata.

“Jutros sam otišao po veknu hljeba i nisam mogao da je nađem. Na pijaci su ostali slatkiši za djecu i neke konzerve pasulja, koji su poskupjeli 50 puta”, napisao je na Fejsbuku.

“Vidio sam da je neko zaklao magarca da bi njime nahranio stotine članova svoje porodice”, kazao je Fares, a prenose Vijesti.me.

Related Topics:

Svijet

Rusija izvela veliki napad, Pogođen štab CIA

Ruska vojska je izvela masovni raketni napad na niz strateških ciljeva u Kijevu, uključujući objekat koji se koristi za potrebe rezidenture CIA, nekoliko ključnih vojnih i obaveštajnih baza Ukrajine, kao i energetske objekte i NATO proksi u Ukrajini.

U današnjim napadima ruska vojska, između ostalih meta, pogodila je CIA stanicu u Kijevu, naveo je za TASS analitičar i programski direktor Ruske akademije nauka Aleksandar Stepanov.

“Dostupni izveštaji ukazuju na to da, osim energetskih objekata, pogođene su i baze NATO-ovih obaveštajnih službi, uključujući specijalnu grupu “Alfa” Službe bezbednosti Ukrajine i štab CIA u ‘Holidej In-u'”, rekao je za TASS Stepanov.

Prema njegovim rečima, osvetnički udari nisu jednokratna iznenadna mera, već sistemski napori da se postepeno unište vojni potencijali i kontrolni centri internacionalnog terorističkog krila, takođe poznatog kao kijevski režim.

Napadi su izvedeni visokopreciznim oružjem dugog dometa kao odgovor na raketni udar Oružanih snaga Ukrajine na industrijski kompleks “Kombinat Kamenski” u Rostovskoj oblasti. Rusija je time demonstrirala odlučnost da uzvrati na sve napade koji ugrožavaju njenu teritoriju i civile.

Podsećamo, rusko Ministarstvo odbrane saopštilo je danas da je ruska avijacija i artiljerija oštetila energetske objekte koji podržavaju rad ukrajinskih preduzeća vojno-industrijskog kompleksa, infrastrukturu vojnih aerodroma i oborili 89 dronova.

S druge strane, Ukrajina je od jutros napala Kazanj u Rusiji. U tokom protekle noći izvedeni napadi bespilotnim letelicama, usled čega su izbili požari u stambenim objektima u okruzima Sovetski, Kirovski i Privolžski, objavila je kanclarija gradonačelnika na Telegramu.

Aerodrom u Kazanju privremeno je obustavio polaske i dolaske aviona, saopštila je ruska nadzorna vazduhoplovna služba Rosaviatsia na Telegramu, nakon ukrajinskog napada dronovima na taj grad, prenosi Rojters.

Ruske državne novinske agencije izvestile su da je napad izveden na stambeni kompleks u Kazanju, gradu oko 800 kilometara udaljenom od Moskve.

Agencija TASS javlja da je zabeleženo osam udara dronom, uključujući šest na stambene strukture. Za sada nema podataka o eventualnim žrtvama, navode ruske agencije pozivajući se na lokalne vlasti.

Nastavi čitati

Svijet

FICO OTKRIVA, Zelenski pokušao da me PODMITI

Slovački premijer Robert Fico optužio je ukrajinskog lidera Vladimira Zelenskog da je pokušao da ga podmiti iznosom od 500 miliona evra da obaveže Bratislavu da podrži nastojanja Kijeva za ulazak u NATO.

Fico je istakao da bi Bratislava mogla da razmotri „recipročne mjere“ nakon što je Ukrajina odbila da produži svoj sporazum o tranzitu gasa sa Rusijom, koji ističe krajem godine.

Ukrajina je kao razlog navela sukob koji je u toku, što je izazvalo zabrinutost u Slovačkoj, koja se oslanja na isporuke ruskog gasa u tranzitu kroz Ukrajinu. Fico je istakao potrebu za alternativnim rješenjima kako bi se izbjegla gasna kriza.

Fico je podsjetio da je tokom njihovih razgovora ukrajinski lider odbio da dozvoli tranzit gasa, već je ponudio „apsurdne“ prijedloge za rješavanje gasnog pitanja.

Prema njegovim riječima Zelenski ga je, između ostalog, pitao da li bi glasao za članstvo Ukrajine u NATO-u ako mu da 500 miliona evra iz ruske imovine zamrznute na Zapadu nakon izbijanja sukoba između Moskve i Kijeva.

Slovački premijer je rekao da je ukrajinskom lideru odmah rekao da „nikada“ neće pristati na takvu ponudu.

„Znate moje mišljenje o članstvu Ukrajine u NATO-u i čudno mi je što mi je postavio takvo pitanje jer dobro zna da je poziv Ukrajine u NATO potpuno nerealan“, naglasio je on, prenosi „Raša tudej“.

Ukrajinski opozicioni poslanik Artjom Dmitruk, koji je navodno pobjegao iz zemlje ranije ove godine strahujući od krivičnog gonjenja, rekao je da je Zelenski ponovo „osramotio“ Ukrajinu pred cijelim svijetom pokušavajući da podmiti Fica.

Francuski list „Mond“ je ranije objavio da su ne samo Slovačka već i članice poput SAD, Njemačke, Mađarske, Slovačke, Belgije, Slovenije i Španije trenutno protiv ulaska Ukrajine u NATO.

Nastavi čitati

Svijet

VOZAČI NISU TURISTI, moguća blokada puteva u EU!

Prevoznici nisu turisti, ne idu u zemlje Evropske unije ni u provod ni u šoping, nego da rade i suludo je da budemo stavljeni u isti koš i da nam se ograničava boravak tamo.

Ukoliko Brisel ne razmotri ovaj problem i ne nađe rješenje do 15. januara, blokiraćemo puteve ka Evropi.

Rekao je to za “Glas Srpske” predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport RS Nikola Grbić pojasnivši  da prevoznici traže od Brisela da budu izuzeti iz pravila “90 dana u 180 dana” koje je godinama na snazi i koje stvara ozbiljne probleme prevoznicima.

Grbić kaže da to ograničenje onemogućava normalno poslovanje i direktno ugrožava oko 450.000 prevoznika iz zapadne Evrope, među kojima je i oko 4.000 prevoznika iz BiH.

– Jedan kolega je u Austriji “skinut” sa kamiona, završio je čak i na sudu, ali se nekako uspio izvući bez većih sankcija. Problem je što su nas, kabinsko osoblje, stavili pod isti tretman kao turiste koji ne mogu da provedu više od 90 dana u EU. To je nezamislivo – istakao je Grbić.

Uvjeren je da je ovakav potez Evropa povukla smisleno, jer samo Njemačka potražuje oko 70.000 vozača.

– Na ovaj način nas primoravaju da ne samo vozači napuštaju poslove i idu u evropske zemlje već da cijele kompanije sele svoje poslovanje u neku od članica EU – upozorio je Grbić.

Naglašava da su prije mjesec prevoznici poslali dopis svim domaćim relevantnim institucijama te da traže da im pomognu i zajedno sa Briselom nađu rješenje. U suprotnom, biće spremni na blokadu puteva.

– Čekamo 15. januar, to je rok koji smo ostavili. Ne bude li do tada riješeno ovo pitanje, zaprijetili smo da ćemo blokirati puteve ka EU. Postoji ideja i da naši vozači koji se zateknu toga dana u nekoj od evropskih zemalja blokiraju utovare i istovare, što bi žestoko osjetila ekonomija, ali i dobar dio privrede. Nastao bi kolaps – istakao je Grbić.

Dodaje da su im u ovoj namjeri podršku obećale kolege iz Turske i Moldavije.

Ukoliko dođe do blokade, kaže Grbić, primjena postojećih pravila mogla bi uzrokovati i porast cijena transportnih usluga za 25 odsto, što bi automatski dovelo do lančanog poskupljenja robe i usluga.

Predsjednik Područne privredne komore Doboj Radovan Pazurević rekao je “Glasu” da je privredi u globalu, ali i prevoznicima neophodna sloboda kretanja.

– Svaka barijera niti je demokratska, niti korektna. Onaj ko drži upravljač u svojim rukama radi to iz nekih sebičnih razloga. Migranti i svi ostali koji su pohrlili u Evropu ne bi dolazili da im nisu stvoreni uslovi za to, e sad, kad je to postalo problem, preduzimaju se mjere, a prevoznici su samo kolateralna šteta u toj situaciji. Podržavam napore prevoznika da se izbore i nađu rješenje, ali smatram da to mora biti dijalog za pregovaračkim stolom, bez blokada, jer bi svaka blokada opet išla na štetu privredi – istakao je Pazurević.

PRESUDA 

Prevoznici se nadaju pozitivnom ishodu sastanka lidera zapadnog Balkana sa rukovodstvom EU koji je zakazan za 15. januar iduće godine.

Nadu im uliva presuda Saveznog suda za upravu, azil i migracije u Salcburgu, koji je nedavno presudio u korist jednog vozača iz BiH.

Ova presuda daje nadu vozačima da će biti tretirani kao aktivni učesnici u transportu, a ne kao turisti.

Nastavi čitati

Aktuelno