Jedanaest osoba poginulo je nakon pada civilnog aviona u gradu Tomblenu na sjeveroistoku Francuske, saopštile su lokalne vlasti.

Pilot i 10 putnika poginuli su u nesreći, među njima je bilo pet učenika i pet instruktora padobranstva, naveli su lokalni zvaničnici, danas 28. juna.

Avion, koji je pripadao padobranskoj školi, srušio se neposredno nakon polijetanja sa aerodroma Nansi-Esej javljaju lokalni mediji, prenosi “Jutarnji list”.

Policija je apelovala na građane da izbjegavaju područje oko aerodroma u departmanu Mert i Mozel.

Francuski ministar unutrašnjih poslova uputio se ka mjestu nesreće, saopštilo je Ministarstvo unutrašnjih poslova.

Nove informacije o žrtvama

U međuvremenu, pojavile su se i nove informacije o poginulima. Kako prenosi francuska televizija BFMTV, predsjednik regionalnog udruženja medicinskih sestara i tehničara otkrio je da su među žrtvama bili “polovina medicinske sestre i tehničari, a polovina instruktori”.

Prema njegovim riječima, ovaj tragični padobranski let, po svemu sudeći, nije bio obična sportska aktivnost, već je organizovan kao dio “rituala inicijacije” (tzv. hazing), odnosno tradicionalnog prijema novih kolega u struku.

Istraga o tome kako je tačno došlo do tehničkog kvara ili ljudske greške neposredno nakon polijetanja i dalje je u toku.

Toplotni talas u Nemačkoj, za koji se prognozira da će dostići vrhunac tokom vikenda, izazvao je otkazivanja nekih polazaka vozova, aerodromske piste se zalivaju vodom, autoput A2 zatvoren je na jednoj deonici zato što je pukao zbog visokih temperatura a jedan starački dom u Dormagenu je evakuisan zbog visokih temperatura u zgradi.

Nemački železnički operater Dojče ban i druge železničke kompanije savetovale su građanima te zemlje da tokom vikenda ne putuju, ukoliko nije neophodno, međugradskim i regionalnim vozovima, prenosi Tagešau.

-Nemačka transportna infrastruktura je ozbiljno pogođena rekordnim vrućinama ovog vikenda- saopštio je Dojče ban, koji je naveo da putnici mogu da vrate kupljene karte i da dobiju novac nazad, ako odluče da ne putuju.

Zbog velike štete na putevima, autoput A2 u Brandenburgu je zatvoren a prema brandenburškoj policiji, pogođena je deonica između Cizara i Volina, u pravcu Potsdama Očekuje se da će temperature tokom vikenda u Nemačkoj dostići 40 stepeni Celzijusa.

U zapadnom gradu Dormagenu, desetine stanovnika doma za stare evakuisane su radi pružanja medicinske pomoći zbog opasnih toplotnih uslova u zgradi a lokalna vatrogasna služba je saopštila da je temperatura u zgradi dostigla 35 stepeni Celzijusa, nakon čega je jedan stanovnik doma preminuo preko noći. Sa temperaturama koje dostižu 36 stepeni Celzijusa, aerodrom u Hanoveru bori se protiv pretnje da se usled toplote ošteti pista tako što se betonska pista kontinuirano zaliva vodom.

Vatrogasna služba Kelna je u objavi na Fejsbuku saopštila da je ukupno sedam ljudi pronađeno bez svesti u svojim stanovima, uglavnom na gornjim spratovima.

Nacional ekspres, železnička kompanija koja upravlja regionalnim vozovima u Severnoj Rajni-Vestfaliji, saopštila je da planira da obustavi saobraćaj na šest sati danas popodne zbog visokih temperatura.

Berlinski operateri javnih bazena saopštili su da očekuju do 100.000 posetilaca ovog vikenda a 14 otvorenih bazena i kupalište Vanze otvoreni su do večeri za osveženje i opuštanje. Nemačka meteorološka služba (DWD) izdala je upozorenje na visoke temperature za veći deo Nemačke, navodeći da su “lokalno moguće čak i temperature od 42 stepena Celzijusa”.

Kao rezultat ekstremnih vrućina u Nemačkoj, temperatura vode u rekama takođe raste. U Majncu je temperatura Rajne danas malo prešla kritični prag od 28 stepeni Celzijusa za ribe, dok je na Gornjem Mozelu voda dostigla čak 35 stepeni.

Nemačko udruženje gradova i opština (DStGB) apelovalo je na građane da štede vodu zbog vrućine i najavilo je da postoji mogućnost restrikcija vode.

Odluka Evropskog suda o radarskim aplikacijama otvara nova pravna pitanja u EU, ali za vozače za sada ne donosi velike promjene u svakodnevnoj upotrebi tih servisa tokom vožnje.

Popularne aplikacije i uređaji za upozoravanje na policijske radare, poput sistema Ooono ili platforme Blitzer.de, u budućnosti bi se mogle naći pod neizdrživim zakonskim pritiskom.

Evropski sud (EuGH) donio je odluku prema kojoj države članice Evropske unije pod određenim uslovima imaju puno pravo da zakonski intervenišu i pokrenu postupke direktno protiv pružalaca takvih usluga.

Ova odluka iz Luksemburga pruža priliku vladama da znatno strožije pritisnu same kompanije koje stoje iza ovih servisa, čak i ako se njihova sjedišta nalaze u nekoj drugoj državi članici EU, prenosi Fenix magazin.

Ipak, za same vozače u svakodnevnom saobraćaju ova presuda trenutno ne mijenja ništa drastično na terenu.

Na primjer, u Njemačkoj je korištenje Blitzer aplikacija tokom same vožnje već odavno zakonski strogo zabranjeno. Ono što ovu presudu čini istorijskom jeste promjena fokusa: dok su se kontrole i kazne do sada u praksi gotovo isključivo provodile nad samim vozačima na putevima, sada se državama nudi pravni mehanizam da udare direktno na izvor, odnosno na same pružaoce digitalnih usluga, i zabrane im rad.

Ukidanje načela države porijekla

U fokusu spojenih predmeta C-188/24 i C-190/24 našao se sistem Coyote koji vozače informiše o saobraćajnim događajima i policijskim kontrolama. Na evropskom unutrašnjem tržištu načelno vrijedi pravilo da se digitalne usluge nadziru prema zakonima države u kojoj kompanija ima sjedište. Međutim, Evropski sud je sada jasno definisao izuzetak: države članice smiju odstupiti od tog načela ako smatraju da su mjere ograničenja neophodne radi zaštite javne bezbjednosti ili javnog reda. Vlasti tako mogu ograničiti širenje informacija o pojedinim saobraćajnim kontrolama.

Francuski sistem kao model

Cijeli postupak pokrenut je zbog pravne prakse u Francuskoj. Tamošnje vlasti u određenim situacijama imaju pravo da definišu vremenski i prostorno ograničene zone unutar kojih je zakonski strogo zabranjeno prosljeđivanje korisničkih upozorenja o policijskim kontrolama. Evropski sud je potvrdio ustavnost takvih propisa, uz napomenu da države moraju poštovati stroge evropske proceduralne smjernice kako bi te mjere bile pravno valjane prema pojedincima.

Šta je vozačima dopušteno, a šta se kažnjava?

Uprkos novim pravnim smjernicama prema pružaocima usluga, posjedovanje samih uređaja ili instaliranih aplikacija na pametnim telefonima i dalje je zakonski dopušteno za vozače u Njemačkoj. Ključna i eliminaciona stavka u cijeloj priči ostaje isključivo njihovo aktivno korištenje tokom same vožnje.

U automobilima i na motociklima strogo je zabranjeno imati aktiviranu funkciju koja vozača u realnom vremenu zvučno ili vizuelno upozorava na radarske kontrole. Ova zabrana se u potpunosti odnosi i na navigacione uređaje koji u sebi imaju tvornički integrisan sistem dojava o kamerama. Svi vozači koji budu uhvaćeni s uključenim Blitzer aplikacijama suočavaju se s novčanim kaznama i kaznenim bodovima u Flensburgu, prenosi Fenix magazine.

Kazne u Njemačkoj:

• Zabranjeno korištenje: aplikacija ili uređaj aktivno upozoravaju vozača tokom vožnje – novčana kazna oko 75 evra i 1 kazneni bod, bez zabrane vožnje.

• Priprema uređaja za rad: funkcija upozorenja je uključena ili spremna za rad u vozilu – novčana kazna oko 75 evra i 1 kazneni bod, bez zabrane vožnje.