Više javno tužilaštvo u Novom Sadu podiglo je optužnicu protiv 13 osoba zbog pada nadstrešnice Željezničke stanice u Novom Sadu, kada je poginulo 15 osoba.

Među optuženima su bivši ministar Goran Vesić, njegova pomoćnica Anita Dimoski, bivši direktori “Infrastrukture Železnice” Jelena Tanasković i Nebojša Šurlan, a oni se terete za krivično djelo za koja je zaprijećena zatvorska kazna do 12 godina.

Optužnicom Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu optuženi se terete za teško djelo protiv opšte sigurnosti iz člana 288 stav 2 Krivičnog zakonika u vezi sa krivičnim djelom Izazivanje opšte opasnosti iz člana 278 stav 3 u vezi sa stavom 2 Krivičnog zakonika.

„Ako je usljed dijela iz čl. 278. st. 1. do 4, 279. st. 1. i 2, 280. st. 1. i 2, 281. stav 1. i 284. ovog zakonika nastupila smrt jednog ili više lica, učinilac će se kazniti zatvorom od dvije do dvanaest godina“, navodi se u Krivičnom zakoniku Srbije.

Sem njih, optužnicom su obuhvaćeni i projektanti, kao i nadležni za nadzor – Slobodan Naumović, Milana Jelkić, Ljiljana Milić Marković, Milana Spremić, Jasna Stojiljković Milić, Zorica Slavković Marjanović, Dušan Janković, Marina Gavrilović i Dejan Todorović.

Tužilaštvo traži određivanje pritvora

Više javno tužilaštvo u Novom Sadu zatražilo je i da se prema svim okrivljenima koji se nalaze u pritvoru produži pritvor, i to prema: Nebojši Šurlanu, bivšem generalnom direktoru ”Infrastruktura železnice Srbije” a.d., Slobodanu Naumoviću, odgovornom projektantu građevinske konstrukcije, Milani Jelkić, glavnom projektantu idejnog projekta, Ljiljani Milić Marković, glavnom projektantu projekta za građevinsku dozvolu, zatim Milani Spremić, izvestiocu za konstrukcije Republičke revizione komisije, Jasni Stojiljković Milić, licu odgovornom za tehničku kontrolu, kao i Zorici Slavkoić Marjanovič i Dušanu Jankoviću, licima odgovornim za izvođenje građevinskih radova, ali i Marini Gavrilović i Dejanu Todoroviću, licima odgovornim za stručni nadzor.

Takođe, traže i da se prema svim okrivljenima koji se ne nalaze u pritvoru, i to prema: Jeleni Tanasković, bivšoj v.d. generalnog direktora ”Infrastruktura železnice Srbije” a.d., Goranu Vesiću bivšem ministru u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i Aniti Dimovski bivšem v.d. pomoćniku ministra u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Podsjetimo, prilikom urušavanja nadstrešnice Željezničke stanice u Novom Sadu stradalo je 15 osoba. Na licu mjesta je stradalo njih 14, dok je u bolnici preminula i 15 žrtva, koja je bila u kritičnom stanju.

Dvije osobe se nalaze u bolnici i ljekari prate njihovo stanje.

Od samom početka vlast je pokušavala da u javnosti predstavi da nadstrešnica nije bila obuhvaćena rekonstrukcijom stanice, koja je samo nekoliko mjeseci svečano otvorena. Ipak, te navode su demantovale fotografije sa lica mjesta, kao i građevinsko vještačanje u koje je Nova.rs imala uvid.

Šta je sve rađeno na nadstrešnici?

Kako je Nova.rs pisala, u vještačenju Fakulteta tehničkih nauka, departmana za građevinarstvo i geodeziju, navodi se tačno koji su radovi vršeni na nadstrešnici Željezničke stanice u Novom Sadu, koja se obrušila 1. novembra ove godine i usmrtila 15 osoba. Riječ je o radovima vršenim od 8. februara 2022. do 1. jula 2024. godine, iako je vlast od trenutka urušavanja u medije plasirala informacije da nadstrešnica nije bila obuhvaćena rekonstrukcijom, te da radovi na njoj nisu vršeni od 1964. godine.

“U periodu od 8.2.2022. do 4.3.2022 su se vršeni na predmetnoj nadstrešnici u vidu postavljanja mrežice i ljepka sa donje strane, gletovanja, pranja nadstrešnice sa gornje strane, farbanja sa donje strane i montaže limenih okapnica. U periodu od 2.10.2023. do 13.10.2023. vršena je montaža aluminijumske konstrukcije sa zastakljivanjem predmetne nadstrešnice što je bilo predviđeno projektom. U periodu od 19.3.2024. do 1.7.2024. ponovi su vršeni radovi čišćenja, obijanja trošnih slojeva i dijelova stare nadstrešnice, demontaža mermernih ploča sa čela nadstrešnice, postavljanje HI membrane Sarnafil TS-77 sa gornje strane, skidanje starog sloja ljepka i mrežice sa donje strane i nanošenje novog sloja ljepka i mrežice sa donje strane, ljepljenje mozaik keramike sa donje strane nadstrešnice kao i montaža limova, demontaža mermera, obrada nadstrešnice reparaturnim malterom zbog pravljenja pada za postojeće slivnika, malterisanje čela kao priprema za ljepljenje mermera kao i ljepljenje istog, izrada sloja hidroizolacije i lima na nadstrešnice, izrada okapnice i navlačenje ljepka i mrežice na okapnicu”, piše u vještačenju u koje je Nova.rs imala uvid.

(Nova.rs)