Nekoliko ljudi je povrijeđeno nakon što su ukrajinski dronovi izvršili napad na dva okruga u Sankt Peterburgu, u kojem danas počinje Međunarodni ekonomski forum, saopšteno je iz uprave Sankt Peterburga.

U saopštenju se navodi da su pogođena dva okruga, Kirovski i Kransnoselski, a uništeno je i nekoliko objekata.

Prema navodima regionalnih vlasti, napad je izvršen i na infrastrukturne objekte u Kronštatu.

Za sada nema izvještaja o tome da je bilo ko poginuo.

U Sankt Peterburgu danas počinje Međunarodni ekonomski forum, kojem prisustvuje i delegacija Republike Srpske.

Delegaciju Republike Srpske čine predsjednik SNSD-a Milorad Dodik, ministar privrede i preduzetništva Republike Srpske Radenko Bubić i zamjenik ministra za evropske integracije i međunarodnu saradnju Republike Srpske Nemanja Kovačević, a forumu prisustvuje i ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa u Savjetu ministara Staša Košarac.

Evropska unija mogla bi u narednim godinama ostati bez više od 560.000 radnih mjesta zbog visokih cijena energije, industrijskog restrukturiranja i izazova koje donosi zelena tranzicija, upozorava Evropska komisija u dokumentima koji će danas biti predstavljeni u okviru Proljećnog paketa Evropskog semestra.

Prema navodima portala Politiko, Brisel procjenjuje da bi rast troškova u energetskom sektoru mogao imati ozbiljne posljedice po tržište rada već tokom 2026. godine, a među najugroženijim sektorima nalaze se građevinarstvo, metalna i hemijska industrija, kao i transport.

Nezaposlenost veća od ranijih procjena

Evropska komisija istovremeno je korigovala i svoje prognoze nezaposlenosti. Dok je prošle jeseni predviđala stopu nezaposlenosti od 5,9 odsto u 2026. i 5,8 odsto u 2027. godini, sada očekuje da će ona iznositi šest odsto u obje godine.

Brisel procjenjuje i da će države članice povećavati zaduživanje, pa bi budžetski deficit na nivou cijele EU mogao porasti sa 3,1 odsto bruto domaćeg proizvoda u 2025. na 3,5 odsto u 2026. godini.

Auto-industrija među najvećim gubitnicima

Posebnu zabrinutost izaziva stanje u evropskoj automobilskoj industriji, gdje je ugroženo oko 600.000 radnih mjesta zbog prelaska sa motora sa unutrašnjim sagorijevanjem na električna vozila i sve jače konkurencije iz Kine.

Pod pritiskom se nalazi i sektor proizvodnje baterija, gdje je ugroženo oko 85.000 radnih mjesta, dok se tržišni problemi u proizvodnji solarnih panela odražavaju na gotovo 59.000 zaposlenih.

Evropska komisija upozorava da bi mjere za smanjenje emisije ugljen-dioksida mogle dodatno pogoditi i čeličnu industriju.

Nedostaje radnika, ali i vještina

Iako se dio industrije suočava sa mogućim otpuštanjima, kompanije širom Evropske unije istovremeno imaju problem da pronađu kvalifikovanu radnu snagu.

Prema podacima Komisije, čak 68 odsto srednjih preduzeća prijavilo je nedostatak kvalifikovanih radnika, dok je 77 odsto kompanija navelo da nedostatak radne snage i odgovarajućih vještina predstavlja prepreku novim investicijama.

Zbog toga Brisel planira veći fokus na obrazovanje, stručnu obuku, STEM zanimanja i programe prekvalifikacije, smatrajući da će upravo ulaganje u ljudski kapital biti ključ za očuvanje konkurentnosti evropske ekonomije.

Veći troškovi za građane

Komisija upozorava i da bi domaćinstva sa nižim primanjima mogla biti među najvećim gubitnicima zbog rasta troškova transporta i energije. Procjenjuje se da bi više cijene goriva mogle dodatno opteretiti njihove budžete za oko 1,4 odsto prihoda.

Dok Evropska unija pokušava da ubrza zelenu tranziciju i ojača svoju konkurentnost u odnosu na Kinu i Sjedinjene Američke Države, Brisel sve otvorenije priznaje da će taj proces imati značajne posljedice po tržište rada i životni standard miliona građana.

Evropska komisija pozvala je devet država šengenskog prostora da postepeno ukinu unutrašnje granične kontrole koje sprovode duže od godinu dana, jer se time narušava sloboda kretanja.

Riječ je o Austriji, Danskoj, Francuskoj, Njemačkoj, Italiji, Holandiji, Sloveniji, Švedskoj i Norveškoj, za koje je Komisija objavila posebna mišljenja o opravdanosti i srazmernosti mjera koje su na snazi više od 12 mjeseci.

Komisija priznaje da se države suočavaju sa bezbednosnim izazovima i migracijskim pritiscima, ali naglašava da kontrole unutar Šengena moraju ostati izuzetna i privremena mjera.

Komisija: Postoje bolja rješenja

U Briselu smatraju da postoje efikasniji načini za rješavanje bezbjednosnih pitanja bez ograničavanja slobodnog kretanja ljudi.

“Postoje efikasnije i delotvornije alternative unutrašnjim graničnim kontrolama”, poručila je Komisija.

Kao primjere navodi:

• Policijske kontrole zasnovane na procjeni rizika
• Mobilnu biometrijsku identifikaciju
• Tehnologije za praćenje vozila

Prema ocjeni Komisije, mnoge države već koriste nesistematske policijske provere zasnovane na obaveštajnim podacima, koje se mogu dodatno proširiti i postepeno zamijeniti granične kontrole.

Kontrole pogađaju susjedne zemlje i pogranična područja

Evropska komisija upozorila je da unutrašnje granične kontrole ne utiču samo na zemlju koja ih uvodi nego i na susjedne države, kao i na stanovnike pograničnih područja. Zbog toga je, navodi Komisija, važno smanjiti negativne posljedice za putnike, radnike koji svakodnevno prelaze granicu, privredu i regionalnu saradnju.

Na osnovu sprovedene analize, Komisija preporučuje da devet država postepeno ukine postojeće kontrole i da pritom u većoj mjeri koristi alternativne bezbjednosne mere i jača saradnju sa susjedima.

“Šengen je jedno od najvećih evropskih dostignuća”

Izvršna potpredsjednica Evropske komisije za tehnološki suverenitet, bezbjednost i demokratiju Hena Virkunen poručila je da je sloboda kretanja jedna od temeljnih vrijednosti Evropske unije.

“Šengen je jedno od najvećih evropskih dostignuća. Simbolizuje slobodu kretanja za više od 450 miliona ljudi. Naša mišljenja šalju jasnu poruku: kada se kontrole ponovo uvedu, one moraju ostati privremene i izuzetne”, rekla je Virkunen.