Connect with us

Banjaluka

VIŠEKRUNA TVRDI “Građevinska dozvola za kružni tok IZDATA U SKLADU SA REGULACIONIM PLANOM”

Važećim regulacionim planom na osnovu koga je izdata građevinska dozvola, kod zgrade „Ekvatora“ planirana je izgradnja kružne raskrsnice.

Kazao je ovo Vuk Višekruna, ovalašteni potpisnik u Odjeljenju za prostorno uređenje.

-Sam saobraćajni režim odnosno smjer kretanja vozila kao ni horizontalna i vertikalna signalizcija nije  nešto što se precizno definiše regulacionim planom, već je po pravilu predmet detaljnije razrade na nivou urbanističko tehničkih uslova i projektne dokumentacije – pojasnio je Višekruna.

S obzirom na to da je na području šireg centra grada, kako je kazao – došlo do promjene režima saobraćaja iz dvosmjernog u jednosmjerni, neophodno i logično je bilo da sama kružna raskrsnica poprimi nešto drugačiji oblik od onoga koji je prikazan na grafičkom prilogu važećeg regulacionog plana, ali uz uvažavanje zadanih regulacionih linija i ne remeteći u tom smislu plansko rješenje.

-Treba naglasiti da ovo rješenje u većoj mjeri zadržava postojeće trase saobraćajnica, te dodatno angažuje dosta manje postojećih zelenih površina nego u slučaju kružne raskrsnice koja je ucrtana u regulacionom planu – naveo je on.

Navodi i da su prethodnih dana izvršili analizu lokacija na kojima su u mandatu prethodnog gradonačelnika, a i ranije, izgrađene kružne raskrsnice te da na oko 30% tih lokacija važeća planska rješenja nisu predvidjela kružne raskrsnice odnosno kružni režima odvijanja saobraćaja.

-Najkarakterističniji primjeri za to su kružne raskrsnice na istočnom tranzitu odnosno kružna raskrsnica na ukrštanju ulice Cara Lazara i Bulevara Desanke Maksimović, kružna raskrsnica na ukrštanju Ulice Majke Jugovića i Bulevara Desanke Maksimović i kao najbolji primjer, jedna od najvećih  kružnih raskrsnica u gradu-kružna raskrsnica kod Rebrovačke crkve.  Za ovu kružnu raskrsnicu je Javnom preduzeću Putevi Republike Srpske, lokacijske uslove i građevinsku dozvolu izdalo Ministarstvo za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju – istakao je Višekruna.

Napominje da je važeće plansko rješenje na tom mjestu na Rebrovcu predvidjelo običnu raskrsnicu čija je širina kolovoza u centralnom dijelu oko 30 metara, dok je odobrena i izrgađena kružna raskrsnica čiji unutrašnji prečnik iznosi 37 metara a vanjski prečnik kolovoza čak 55 metara. Kada se uz to dodaju isključne i uključne trake, te nove trase trotoara, jasno je da su odstupanja od planskog rješenja u ovom slučaju znatno veća nego  u slučaju kružne raskrsnice kod Krajiške kuće.

-Naravno, ovo ne navodim kao primjer kršenja regulacionog plana, nego upravo suprotno, kao primjer traženja najoptimalnijeg i najboljeg saobraćajnog rješenja za jednu od najizazovnijih saobraćajnih tačaka u gradu, od strane tada odogovornih lica i institucija – zaključio je Višekruna.

Banjaluka

VIŠEKRUNA: Svjesni smo problema stanovnika Lorkinog naselja

Sa stanovnicima Lorkinog naselja želimo otvoren i argumentovan razgovor, kako o svim temama iz nadležnosti Odjeljenje za prostorno uređenje, tako i o problemu parkiranja, ali i ostalim potrebama ovog naselja.

Poručio je to Vuk Višekruna, ovlašteni potpisnik Odjeljenja za prostorno uređenje u Gradskoj upravi Banjaluka, navodeći da su oni svjesni svih problema koje imaju stanovnici ovog naselja.

“Tu je problem nedostatka parking mjesta za vlasnike stanova u ovom naselju. To je problem koji je izražen u svim starijim naseljima u gradu, a iz razloga što u vrijeme kada su građeni ovi objekti nije obezbijeđen dovoljan broj parking mjesta, odnosno barem jedno parking mjesto po stambenoj jedinici. Broj parking mjesta ne odgovara ni približno broju stanova u ovom naselju. Sa porastom broja automobila taj problem je postojao sve izraženiji i to je ono što nam je svima vrlo dobro poznato”, naveo je on.

Kako je dodao, problem koji se javio jeste i izgradnja novih objekata u ovom naselju, i to, kako kaže, usvajanjem regulacionog plana 2008. godine, na osnovu koga je izgrađeno sedam objekata, a od kojih niti jedan nije u posljednjih pet godina.

“Dakle, ako ćemo biti objektivni, moramo reći da nismo uzrokovali niti jedan od ovih problema, ali ću ponoviti da smo zajedno sa stanarima spremni da radimo barem na njihovom ublažavanju. Problem nedostatka parking mjesta nije nastao izdavanjem građevinske dozvole za jedan od predmetnih objekata, a pogotovo ne izdavanjem lokacijskih uslova za drugi objekat”, ističe Višekruna.

On je naveo da je za objekat investitora Ljirim Mustafe izdata građevinska dozvola u maju 2022. godine.

“Objekat je spratnosti Po+P+3+Pe i uvidom u projektnu dokumentaciju vidljivo je da sadrži četiri poslovna prostora administrativne namjene (po jedan u prizemlju, prvom, drugom i trećem spratu) i jednu stambenu jedincu na povučenoj etaži. Na parceli objekta obezbijeđeno je sedam parking mjesta i to: četiri mjesta u podrumskoj etaži, jedno mjesto u prizemlju objekta i dva mjesta na parteru”, navodi Višekruna.

Kako dodaje, pored ovoga, investitor je u obavezi da obezbijedi još četiri parking mjesta u okviru javne regulacije, koja će biti dostupna za parkiranje svim stanarima naselja.

“Što se tiče drugog objekta, u toku je postupak koji je inicirala urbanističko građevinska inspekcija, a odnosi se na pojašnjenje i usklađivanje sa planom u dijelu pristupa i procenta zelenih površina na parceli. Rezultat tog postupka, u svakom slučaju, biće novi urbanističko tehnički i lokacijski uslovi za ovu lokaciju. To praktično znači da taj objekat nema važeće ni urbanističko – tehničke, ni lokacijske uslove, dok izdavanje građevinske dozvole još uvijek nije izvjesno”, dodaje Višekruna.

On je naglasio da u skladu sa zakonom pravo učešća u postupku imaju vlasnici parcela koje graniče sa parcelom na kojoj je planirana izgradnja objekta.

“Stanari naselja to formalno nisu, te je Odjeljenje u tom smislu i tretiralo njihove zahtjeve. Ovakav stav Odjeljenja potvrdilo je i nadležno Ministarstvo za prostorno uređenje, kako u ovom postupku tako i u mnogobrojnim ranijim postupcima izdavanja građevinskih dozvola. Ovo je i dodatni razlog da sa stanarima razgovaramo i damo im sva potrebna pojašnjenja i informacije pošto u skladu sa navedenim nemaju pravo formalnog učešća u ovim postupcima”, navodi Višekruna.

Nastavi čitati

Banjaluka

PSS NAJAVLJUJE PRVU JAVNU GARAŽU U BANJALUCI: Kraj problema s parkingom?

Na inicijativu Pokreta Sigurna Srpska, Banjaluka će dobiti prvu javnu garažu koja će unaprijediti parking sistem našeg grada, koja će unaprijediti parking sistem našeg grada.

Na jučerašnjem zasjedanju Skupštine grada Banjaluka prihvaćen je prijedlog Mirne Savić-Banjac o izgradnji javne garaže sa oko 420 parking mjesta, na lokaciji postojećeg parkinga u blizini administrativnog centra, stadiona FК Borac i „Centar Aleje“.

Objekat koji će se potpuno uklopiti u postojeći ambijent, značajno će riješiti problem sa parkingom koji Banjaluka ima već godinama.

Javna garaža u Platonovoj ulici značajno će rasteretiti jednu od najopterećenijih urbanih zona u Banjaluci.
Parking garaža će sadržati najsavremeniju tehničku opremu, od punjača za električna vozila do prostora za bicikle i dodatnih usluga, saopšteno je iz PSS.

Nastavi čitati

Banjaluka

STANIVUKOVIĆ “Most u Česmi dobija rasvjetu naredne sedmice”

Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković rekao je da bi naredne sedmice trebalo da bude postavljena rasvjeta na novoizgrađenom mostu u Česmi.

Novoizgrađeni most preko rijeke Vrbas u banjalučkom naselju Česma pušten je u saobraćaj 9. aprila, a ukupna vrijednost investicije je 8,5 miliona KM.

Vrijednost izvedenih radova na samom mostu je nešto manje od sedam miliona KM, a pristupnih saobraćajnica oko 1,5 miliona KM, a sve su u potpunosti finansirali “Putevi” i Vlada Srpske.

Nastavi čitati

Aktuelno