Connect with us

Banjaluka

ZA BUDUĆE ŠAMPIONE! Banjaluka dobila novi biciklistički klub 3E

Kažu da je početak godine idealan za start novih projekata. Jedan takav, u biciklističkom sportu, zaživio je u Banjaluci.Naime, grad na Vrbasu bogatiji je za novi klub – “Tri E”.
Već sada, debitanti na biciklističkoj sceni Srpske, imaju nekih 20 članova, odnosno trojicu takmičara. U pitanju su Dejan Vukajlović, koji je specijalista za brdski biciklizma, te Filip Dimitrijević i Luka Lukić, ujedno i predsjednik kluba, koji preferiraju drumske trke.U BK 3E imaju dva pravca djelovanja, razvijanje takmičarskog, ali i avanturističkog biciklizma. Jedan od idejnih tvoraca ove nove bicilističke priče, Dejan Vukajlović, za “Glas Srpske” otkrio je da je osnovna ideja omasovljavanje projekta škole bicilizma u osnovnim školama na području grada Banjaluka.
“Već smo krenuli sa tom pričom. U kontaktu smo sa nekim profesorima fizičkog vaspitanja, koji su već i radili nekad te projekte. U Banjaluci, već neko vrijeme, nema škola biciklizma. Želimo da to promijenimo. Zatvaramo finansijsku konstukciju i želja nam je da priča zaživi već na proljeće. Pravićemo i neke kampove, recimo Pecka je idealna za tu priču. Takođe nam je u planu pravljenje jedne manje trke, koja ne bi bila etapna, već takozvana avanturistička, da ljudi uživaju, da to omasovimo”, rekao je Vukajlović.

Glavni adut BK 3E, koji je četiri godine u biciklizmu, prošle godine na Balkanskom prvenstvu zauzeo je 8 mjesto u maratonu “XCM”, kategorija “Elit”, te drugo mjesto na državnom prvenstvu BiH disciplina “XCO” i treće mjesto na državnom prvenstvu BiH u disciplini “XCC” – sve u najjačoj “Elit” kategoriji.Ove godine Vukajlovićevi ciljevi su daleko veći. – Aktivno sam u najjačoj kategoriji u BiH, tek godinu dana. Želja mi je da vozim još više trka i da ostvarim što bolji plasman, naravno. Makar za mjesto više u odnosu na prošlu godinu, bio bi dobar rezultat za mene. Fokusiran sam na Premijer ligu BiH, Slavonsku ligu, u kojoj sam prošle godine bio najbolji u kategoriji “Sport”.Biće tu i još nekih primorskih trka u Hrvatskoj, na koje ću ići. Ne smijem zaboraviti ni trke u Srbiji. Planovi su veliki, samo da budem zdrav – istakao je Vukajlović.

Banjaluka

POSKUPLJUJE SVE – SAMO VODA STOJI!? Drinić: SNSD 20 godina uništavao Vodovod, sad mi ispravljamo štetu!

Zahtjev za korekciju cijene vode u Banjaluci je posljedica situacija na koje ova gradska administracija nije mogla da utiče – povećanje poreza i doprinosa, poskupljenje električne energije čak tri puta za dvije godine, što je dovelo do povećanja troškova „Vodovoda“. I naravno da sve loše odluke republičke vlasti, koju predvodi SNSD, imaju negativne posljedice i na lokalni nivo koji je prinuđen da neke stvari koriguje i usaglašava kako sistem ne bi stao.

Rekao je ovo tokom današnje sjednice Skupštine grada Banjaluka Nebojša Drinić, šef Kluba odbornika PDP, ističući da je svako poskupljenje težak i osjetljiv momenat za građane, ali da to nije ničiji hir da bi se opteretio narod, nego je potreba da se održi vodosnabdijevanje, da se urade nove vodovodne i kanalizacione mreže i bude maksimalno na usluzi građanima.

– Problemi „Vodovoda“ nisu od juče ili 2020. godine. To preduzeće je ovoj gradskoj administraciji ostavljeno u izazovnoj situaciji, ostavljeni su dugovi, nije bilo riješeno vodosnabdijevanje za mnoge građane Banjaluke, kao što su potkozarska sela gdje sistem nije adekvatno postavljen, cjevovodi su dotrajali, veliki gubici su na mreži… Niz je loših poteza tokom dvadesetak godina gazdovanja „Vodovodom“ od strane onih koji su danas skupštinska većina, a čije greške treba da ispravlja aktuelna administracija – rekao je Drinić.

Podsjeto je i na ranije afere koje su potresale ovo preduzeće.

– Stanje koje je zatečeno jesu afera sa nezavršenom zgradom, gdje je procjena vještaka da je više od milion KM plaćeno, nego što je izvedeno radova. Plaćani su telefonski računi 750 KM, neki točkići 2000 KM, a koštaju 10 do 20 KM, fotelje čak 3000 KM… Šta se ranije radilo u „Vodovodu“, oslikava i situacija da je im je svojevremeno nestao kamion, pa je pronađen negdje u Tesliću i još niz stvari zbog kojih su predate i krivične prijave – rekao je Drinić.

Ističe da sve to govori da je napravljeno mnogo propusta tokom perioda prethodnih gradskih administracija, što je, uz mnogo loših odluka vlasti sa republičkog nivoa, uslovilo da se danas mora izvršiti korekcija cijena vode.

– I kolege iz većine priznaju da je sve poskupilo. Ako poskupi repromaterijal, električna energija, budu povećani porezi i doprinosi, onda je logično da se cijena usluge mora korigovati – ističe Drinić.

Podsjetio je da Banjaluka proizvodi vodu i za Laktaše i Čelinac i Ribnik i dio Prijedora, te da nosi odgovornost i za te lokalne zajednice.
– Ako dođe do situacije da banjalučki „Vodovod“ mora da smanjuje kapacitete onda će, nažalost, morati ići restrikcije i prema ovim lokalnim zajednicama. U Banjaluci je i danas najjeftinija voda. Ako skupštinska većina smatra da vodovodi koji funkcionišu u okolnim mjestima posluju bez problema zato što ih vode kadrovi iz njihove političke opcije i da nije važna cijena vode, neka oni u svojim mjestima smanje cijenu, pa će vidjeti da za šest mjeseci neće biti u stanju da adekvatno posluju. Neophodno je da se usvoji odluka o korekciji cijena vode u Banjaluci da bi sistem funkcionisao i za Banjalučane i za sve građane koji zavise od banjalučkog „Vodovoda“ – poručio je Drinić.POSKUPLJUJE SVE – SAMO VODA DA OSTANE U MJESTU?

Nastavi čitati

Banjaluka

MILANOVIĆ OŠTRO: Osnivaju preduzeća bez osnova, 15 GODINA IMAMO AERODROM U TREBINJU SA KOJEG SE NE LETI!

Odbornik PDP-a Dragan Milanović tokom današnje sjednice Skupštine grada Banjaluka, govoreći o Prijedlogu odluke o davanju saglasnosti nadležnoj organizacionoj jedinici za utvrđivanje cijena parkiranja, istakao je da se problem naplate parkiranja pokušava riješiti još od konstituisanja Skupštine grada.

– Nećete da nađete rješenje. Nastojanja gradske uprave su bila da se ovo riješi, ali vi to tada niste željeli. Sada ste se sjetili da osnujete preduzeće, i to bez ikakvog uporišta – obratio se Milanović skupštinskoj većini.

Istakao je da bi logičan slijed bio da se sredi stanje sa parkinzima, počne sa naplatom, a tek onda da se raspravlja da li je potrebno osnivanje preduzeća.

– Napraviću paralelu sa drugim preduzećem. Već 15 godina imamo osnovano preduzeće “Aerodrom Trebinje” i šta je svrha? Ovdje je bitno da riješimo problem parkiranja u centru grada – na korist građana s jedne strane, te u korist Grada s druge, da ubire prihode, da bismo te prihode mogli opet plasirati građanima kroz razne mjere i potrebe koje građani imaju – poručio je Milanović.

Nastavi čitati

Banjaluka

SAVIĆ-BANJAC “Imamo 402 miliona razloga da NE OSNUJEMO još jedno javno preduzeće!”

-Imamo veliki broj činjenica koje je vrlo važno reći. Danas smo dobili potvrdu da se neće naplaćivati parking dok ne bude osnovano javno predzeće. Mi smo rekli i mišljenja smo i stava da se o svemu može razgovarati, ali mi smo protiv javnih preduzeća iz nekoliko razgloga: Naime, DEPot – 45 miliona KM, zemljište „Autoprevoza“ – 40 miliona KM, Sokolski dom – 6 miliona, zemljište Poljoprivredne škole – 90 miliona, Čistoća – nije gradska, Radnički univerzitet – 5 miliona KM, Autoprevoz – nije gradski, imovina ZIBL-a – 1,6 miliona KM nas čeka tužba, Eko toplane – nije gradsko. Naslijeđen dug od 2020. godine – 135 miliona Grada. Ovi gubici su 402, 6 miliona KM. Dakle, imamo 402,6 miliona razloga zašto smo protiv osnivanja novog javnog preduzeća.

Kazala je ovo gradski menadžer Mirna Savić – Banjac, komentarišući tačku koja se odnosi na osnivanje javnog preduzeća za naplatu parkinga u Banjoj Luci.

-Uz te dugove, ponovo ponavljam da smo izgubili tri javna preduzeća i da ne želimo da ualzimo u osnivanje novog. Ja sam sagasana da je bolje organizaciono da imamo zdrava javna preduzeća koja će preuzimati određene uloge od gradske administracije. Ali, moramo da budemo iskreni i da priznamo da s obzirom na stanje u cijeloj Republici Srpskoj nismo u stanju da ne možemo tako praviti zdrava preduzeća. Ukoliko razmišljamo o interesu ovog grada, zdravije i bolje nam je da ne fomiramo još jedno u nizu javno preduzeće, jer imamo dokaze da to nije isplativo – kazala je ona.

Podsjetila je na primjer Trebinja i Doboja.

-Trebinje ima ovaj sistem naplate koji se predlaže, parking je mnogo skup, ne mogu dobro da posluju i žele da se vrate na stari način. Doboj je imao taj sistem, pa su se vratili na stari. Zašto da eksperimentišemo kada svi realni pokazatelji pokazuju suprotno. Mi se bavimo jednom ozbiljnom studijom, elaboratom da li je isplatno pratiti novo javno preduzeće ili ne, ali ovi dokazi kažu da nije – rekla je ona.

 

Nastavi čitati

Aktuelno