Biznis
PRIVREDA IZGUBILA NA DESETINE MILIONA KM, ugrožene hiljade radnih mjesta

Zbog pada pruge u Komadinovom vrelu, u Donjoj Jablanici, koja je urušena zbog klizišta u katastrofalnim poplavama prije mjesec dana, privreda u Federaciji BiH izgubila je desetine miliona KM, a ugrožene su hiljade radnih mjesta.
I preduzeće “Željeznice FBiH” izgubilo je veliki novac koji se mjeri milionima konvertibilnih maraka.
Podsjećamo, u katastrofalnim poplavama koje su pogodile Jablanicu početkom oktobra, oborinske vode su pokrenule ogromno klizište koje je u potpunosti uništilo nekoliko propusta te je pruga u dužini od 200 metara ostala da visi u vazduhu.
Naime, ovaj dio željezničke pruge kojim su povezani Sarajevo, Hercegovina i luka Ploče je žila kucavica za izvoz i uvoz, te je ona veoma značajna i za transport ljudi.
Iz “Željeznica FBiH” ranije su saopštili da je zbog obustave saobraćaja na spomenutoj pruzi dnevni gubitak preduzeća 280.000 KM.
Jednostavnom računicom možemo vidjeti da su do današnjeg dana zbog pada na ovom dijelu pruge samo “Željeznice FBiH” izgubile najmanje 12.880.000 KM.
Kako pišu sarajevski mediji, Almin Suljić, direktor “Global Ispat Koksne industrije Lukavac” (GIKIL), kompanije koja zapošljava oko 1.000 radnika, zbog ovog problema podnio je ostavku.
Inače, u ovoj kompaniji su veliki problemi u poslovanju nastali zbog oštećenja pruge, kojim je stizala roba od luke Ploče do Lukavca.
Nermin Nikšić, premijer FBiH, izjavio je prije nekoliko dana da će Vlada preuzeti inicijativu da se riješi ovaj problem.
“Zbog toga će to presjeći Vlada na sljedećoj sjednici, bez obzira na to ko je odgovoran. Cijeli je niz odgovornih i o tome ću govoriti na sjednici Vlade”, naveo je Nikšić.
Mirsad Jašarspahić, potpredsjednik Privredne komore Federacije BiH, ukazuje sa kojim se nedaćama privreda suočava zbog ovog problema.
“Posljedice nemogućnosti transporta ovim putem se ne mogu mjeriti. Vrlo je teško izmjeriti u brojkama koliko privreda gubi dnevno, te koliko dugoročno gubi. Imali smo sastanke u “Željeznicama FBiH”, pa u Vladi Federacije BiH. U pojedinim kompanijama će doći do dramatične situacije, čak možda i do zaustavljanja pogona. GIKIL ide ka tome. Ako oni zaustave svoje pogone, nema koksa za “ArcelorrMittal” u Zenici i tako dalje. Da ne govorim o tome kakve su ovo posljedice za kompanije koje izvoze tim putem. Posljedice su katastrofalne. Ako se ovo nastavi, nema potrebe da željeznice uopšte postoje, jer one žive najvećim dijelom od transporta robe. Najveći ugovori su “ArcelorMittala”, GIKIL-a, “Elektroprivrede BiH” i tako dalje. “Željeznice RS” su takođe u problemu. Kompanije su ljute, u bezizlaznoj su situaciji. Ono što je najbitnije, mi još ne znamo kada počinje sanacija pruge, a mjesec i po dana je prošlo”, naglasio je Jašarspahić.
Prema njegovim riječima, na internetu se može vidjeti za koliko se ovo može sanirati, te kojom su se brzinom 1948. godine rukama, krampovima i lopatama ovakvi problemi rješavali i gradili tuneli i mostovi.
“Ne mogu da shvatim da se ovo dešava u našoj zemlji. Privreda je mnogo izgubila. Kakvu poruku šaljete potencijalnom investitoru koji traži prostor da premjesti svoj proizvodni kapacitet kod nas? Prva dva preduslova su saobraćajna konekcija i energetska stabilnost. Ako toga nema, ne želi da investira”, zaključio je Jašarspahić za “Nezavisne novine”.
Ekonomista Igor Gavran smatra da su zbog ovoga gubici privrede sigurno multimilionski te su hiljade radnika ugrožene.
“Gubici željeznice, iako veliki, manji su problem, jer je očito da oni Vladu nikada nisu naročito brinuli, pošto se redovno gomilaju, kao i poreski i drugi dugovi, a jednako redovno se imenuju i održavaju na funkcijama politički podobni i nesposobni kadrovi da ih tako neuspješno vode. Pa, tako barem radnici željeznica nisu jednako ugroženi, kao ovi u ostatku privrede. Neke firme pokušavaju naći alternativne pravce snabdijevanja i plasmana robe željeznicom prema sjeveru ili drumskim transportom, ali to je preskupo i dugoročno neodrživo, a često i sasvim nemoguće”, istakao je Gavran.
Biznis
NEDOVOLJNO ZAPOSLENIH, A MILIONSKI POSLOVI: Koncesionari love u mutnom uz prećutnu podršku države

Nedovoljno zaposlenih, a milionski poslovi. Dugovanje obaveza ili nerealno prikazivanje prihoda. Eksploatacija prirodnih resursa bez ugovora ili dodjeljivanje ugovora bez javnih nadmetanja.
To su samo neki od problema koji prate oblast koncesija u BiH, iz kojih se može zaključiti da koncesionari love u mutnom, a sve to uz prećutnu podršku države.
Iz iskustva “Transparency Internationala BiH” proističe da u ovoj oblasti vlada haos koji odgovara svima, o čemu svjedoči i podatak da registri koncesija nisu izrađeni na brojnim nivoima vlasti, a i tamo gdje jesu – imaju nedovoljno podataka. I godinama se, manje-više, ništa ne mijenja.
“Imate slučaje ‘profesionalnih čuvara’ koncesija – to su firme koje su dobile koncesiju, ne eksploatišu, već čuvaju ta prava za dolazak investitora kojem se te koncesije onda prodaju. Postoje brojni takvi primjeri”, kaže Srđan Traljić, menadžer za odnose sa javnošću u “Transparency Internationalu BiH”.
Kod koncesija koje se ne realizuju, dodaje, postoje brojni korupcijski rizici.
“Imate sada slučaj ‘Viaduct’. Imate firmu sa jednim zaposlenim koja je dobila koncesiju pod ko zna kakvim okolnostima, država je izašla iz te priče, ali sada moramo da platimo odštetu”, podsjetio je Traljić u izjavi za “Nezavisne novine”.
Događa se, dodao je, i to da koncesionari prikazuju prihode koji nisu realni, a koncesiona naknada se plaća na prikazane prihode.
“Država naplaćuje koncesionu naknadu vjerujući u ono što koncesionar prikaže u svom izvještaju. A šta se zapravo dešava? Mi smo poredili cijene, recimo, aluminijuma na svjetskom tržištu, koje su, kada je počeo rat u Ukrajini, značajno porasle, a prihodi države ostali su isti”, argumentuje Traljić.
Na sceni je, potvrđuje, i pojava da se eksploatacija resursa radi bez zaključenih koncesionih ugovora, ali i da se ugovori dodjeljuju bez javnih nadmetanja.
“U oblasti koncesija nismo došli ni do nivoa osnovne transparentnosti – da imamo na jednom mjestu podatke ko su koncesionari, šta rade, koliko zarađuju i koliko prihoda od toga ima država”, kaže Traljić.
Mlađen Mandić, bivši pravobranilac BiH, smatra da su koncesije u Srpskoj zapravo način da se uzmu pare od naroda, a da se upropaste javna dobra.
“Ono što radi Republika Srpska, to nije zabilježeno u istoriji nijedne države, koliko ja znam. Mi umjesto da imamo koristi od tih koncesija, non-stop smo u minusu. Evo, uzmite slučaj ‘Viaduct’, uzmite slučaj ‘Serdarov’. Ja ne znam nijednu koncesiju u kojoj Republika Srpska ima koristi. Mi smo stalno u minusu pored tolikih bogatstava. Prema tome, koncesije u Republici Srpskoj služe za pljačkanje naroda i za bogaćenje pojedinaca koji su na vlasti”, rekao je Mandić za “Nezavisne novine”.
Branislav Borenović, predsjedavajući Komisije za borbu protiv korupcije Predstavničkog doma Parlamentarne skupštine BiH, kaže da je oblast koncesija najprofitabilnija za sivu zonu.
“Tu se, u suštini, radi o uzimanju koncesija kroz neke političke kombinacije i potom razne preprodaje, ustupanja, pa čak i pokušaje arbitražnih procesa u kojima ljudi koji dobiju koncesije ništa ne završe, ali dobiju desetine ili stotine miliona maraka kroz vrlo čudne pravosudne okolnosti. Tu je najveća odgovornost ubjedljivo na pravosuđu. U pitanju su vrlo mutne radnje i to je oblast koju treba detaljno provjeriti, kroz pravosudne institucije pročešljati i staviti tačku na čerupanje narodnog novca. Svaki probisvjet koji se pojavi ovdje kod nas uzme 50 miliona, 100 miliona, 200 miliona, a to ne može bez političke podrške”, naveo je Borenović za “Nezavisne novine”.
Đorđe Vučinić, član Odbora za politički sistem, pravosuđe i upravu u Narodnoj skupštini Republike Srpske, kaže da se u svjetlu afera koje se odnose na koncesije ne može retroaktivno djelovati, ali, svakako, posla ima za pravosuđe.
“Možemo da djelujemo u budućem okviru, ali je pitanje da li u ovom momentu postoji zainteresovana većina koja bi išta mijenjala. Slučaj ‘Viaducta’ je možda najbolji pokazatelj da neko čeka da što više dana prođe i da se nabere što više kamate kako bi se što više novca izvuklo iz budžeta Republike Srpske. Sve ovo je mnogo veće pitanje za pravosuđe, koje se pravi nijemo i slijepo na sve ovo što se dešava”, naglasio je Vučinić za “Nezavisne novine”.
Podsjećanja radi, koncesija u slučaju “Viaduct” će građane Srpske koštati više od 110 miliona maraka. Rok za izmirenje duga prema slovenačkom “Viaductu” istekao je, što znači da će BiH, tačnije Srpska, na osnovni dug od oko 110 miliona KM morati da plati i kamate, koje zasad iznose oko dva miliona KM. Srpska će, naime, morati da slovenačkoj kompaniji isplati odštetu zbog raskida ugovora o koncesiji za izgradnju hidrocentrala na Vrbasu.
Biznis
I NJIH STIGLI DUGOVI! „Prijedorputevi“ traže na berzi četiri miliona KM

Preduzeće „Prijedorputevi“ ide u prvu emisiju dugoročnih obveznica kojom planira da se na berzi zaduži četiri miliona KM, a novac će, između ostalog, iskoristiti i za vraćanje duga prema Investiciono – razvojnoj banci RS.
U javnom pozivu investitorima navedeno je da preduzeće u vlasništvu Igora Čorokala, emituje 4.000 obveznica, pojedinačne nominalne vrijednosti 1.000 KM.
Dospijeće emisije je sedam godina od dana upisa emisije u Centralni registar hartija od vrijednosti, a investitorima se nudi kamata od 5,5 odsto na godišnjem nivou.
„Sredstva dobijena prodajom obveznica koristiće se za redovno poslovanje emitenta. Cilj emisije je refinansiranje dospjelog duga prema Fondu za razvoj i zapošljavanje RS u iznosu glavnice od 1,96 miliona KM te pripadajućih troškova kamate obveznicama sa dužim rokom dospjeća, diverzifikacija izvora finansiranja te prikupljanje sredstava za investicije u novu, moderniju opremu čime će se povećati produktivnost društva i tržišni udio“, navodi se u javnom pozivu.
Upis i uplata obveznica počinje 19. maja i trajaće mjesec dana, do 19. juna.
Emisija će se smatrati uspješnom ako se proda najmanje 60 odsto od ukupnog broja ponuđenih obveznica.
Garant emisije je povezano preduzeće „Kozaraputevi“.
Capital
Biznis
BiH NUDI CARINE OD 0%: Trampu stiže ponuda koja mijenja trgovinsku igru

Ministarstvo spoljne trgovine i ekonomskih odnosa u Savjetu ministara priprema nacrt verziju ugovora o slobodnoj trgovini između BiH i SAD, koji podrazumijeva da carina na proizvode bude nula odsto, izjavio je resorni ministar Staša Košarac.
Košarac je rekao nakon sjednice Savjeta ministara da je Ministarstvo spoljne trgovine i ekonomskih odnosa dobilo pozitivno mišljenje Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje BiH, kao i Kancelarije za zakonodavstvo, te da se nada da će se odluka o ovome donositi na narednoj sjednici Savjeta ministara.
On smatra da bi ovaj korak bio veoma značajan i za investicioni ciklus u BiH, pogotovo jer bi zemlje koje nemaju ugovor o slobodnoj trgovini sa SAD, poslovale preko BiH, prenosi Indikator ba.
Pokušavamo da obezbijedimo da proizvodi koji iz BiH ne budu u carinskom režimu 35 odsto prilikom izvoza u SAD. Smatramo da bi bilo najisplativije za ekonomiju Republike Srpske i Federacije BiH da obezbijedimo ovu vrstu odnosa o slobodnoj trgovini – rekao je Košarac novinarima.
On je dodao da je Ministarstvo spoljne trgovine i ekonomskih odnosa u Savjetu ministara, po usvajanju ove odluke, nadležno za dijalog sa SAD.
– Nadležni sektor u Ministarstvu spoljne trgovine i ekonomskih odnosa već priprema prvu draft verziju ugovora o trgovinskim odnosima sa SAD kako bismo ponudili trajno nula odsto carinske stope za proizvode iz SAD, kao i proizvode proizvedene u BiH – rekao je Košarac.
Prema njegovim riječima, odluka o ovom pitanju mogla bi da bude donesena početkom jula, prenosi Biznis.ba.
-
Politika3 dana ago
DŽUVO JE BIO “DODIKOVA GARANCIJA”: Šef OBA lično odvezao Dodika do Suda BiH
-
Društvo3 dana ago
PODRINJE I BIRAČ PAMTE ZVJERSKI UBIJENE SRBE: 33 godine od zločina
-
Region3 dana ago
PJEVAO PJESMU O KLANJU SRBA, policija nije reagovala
-
Politika3 dana ago
E MOJI SRBI..: Dan žalosti u Srpskoj počeo žurkom i slavljem u Laktašima
-
Region2 dana ago
SDP O KONCERTU TOMPSONA! “Svjedočili smo svjetskoj sramoti, AKO POSTOJI PAKAO…”
-
Politika2 dana ago
RAMO ISAK “Ja sam jedini pobijedio. DODIK JE OBIČNA KUKAVICA, dao sam mu dvije mogućnosti”
-
Politika2 dana ago
NEVESINJE, SRCE SRPSKOG OTPORA! Stanivuković “Pet hiljada heroja pobijedilo OSAM PUTA JAČEG NEPRIJATELJA”
-
Politika3 dana ago
DARA PREVRŠILA MJERU: Da li je Stevandićevo ponašanje “prelilo čašu” STRPLJENJA opozicije