Ukrajinske snage izvele su raketni napad na ruski Belgorod nakon čega su dijelovi grada ostali bez struje i vode. Ruske vlasti saopštile su da je jedna žena poginula, dok je napad uslijedio dan nakon jednog od najvećih ruskih vazdušnih udara.

Ukrajinske oružane snage izvele su u petak rano ujutru raketni napad na ruski grad Belgorod, a meta je, prema navodima regionalnog operativnog štaba, bila energetska infrastruktura.

“Jedan civil je poginuo u raketnom napadu. Objekti energetske infrastrukture pretrpjeli su velika oštećenja”, saopštile su ruske vlasti.

Posle napada više opština ostalo je bez električne energije i vode, dok je oštećeno i pet vozila.

Gradonačelnik Belgoroda Valentin Demidov rekao je da je žena koja je izgubila život u trenutku napada bila u svom automobilu.

Izbio požar na energetskim objektima
Prema pisanju lokalnog portala Pepel Belgorod, pogođeni su trafostanica Južnaja i termoelektrana Energo, nakon čega je izbio požar i gust crni dim nadvio se nad gradom.

Savjetnik ukrajinskog ministra odbrane Serhij Sternenko izjavio je da je meta napada bila termoelektrana Mičurinsk, što je izazvalo djelimične prekide u snabdijevanju strujom i vodom.

“Prijavljeni su i problemi sa komunikacijama i internetom”, naveo je Sternenko.

Termoelektrana Mičurinsk smatra se važnim energetskim objektom koji podržava proizvodnju i administrativni rad kompanije Belenergomash-BZEM, jednog od najvećih ruskih proizvođača cijevi, metalnih konstrukcija i energetske opreme.

Napad uslijedio poslije razornog udara na Kijev
Ruski mediji podsjećaju da je Ukrajina i ranije gađala energetsku infrastrukturu Belgoroda kao odgovor na ruske napade na ukrajinske energetske objekte.

Najnoviji napad uslijedio je svega dan nakon što je Rusija izvela jedan od najvećih vazdušnih udara na Kijev od početka rata.

Prema podacima ukrajinske Državne službe za vanredne situacije, pogođene su višespratnice, hotel, stanica hitne pomoći i zoološki vrt.

U napadu je poginulo najmanje 30 ljudi, dok je oko 100 osoba povrijeđeno.

Načelnik Kijevske gradske vojne uprave Timur Tkačenko saopštio je da se još tri osobe vode kao nestale, dok spasilačke ekipe nastavljaju potragu.

Ukrajinsko ratno vazduhoplovstvo navelo je da je Rusija tokom napada lansirala 570 vazdušnih sredstava, uključujući balističke rakete, od kojih je, kako tvrde ukrajinske vlasti, 524 presretnuto.

Gradonačelnik Kijeva Vitalij Kličko ocijenio je da je riječ o najmasovnijem napadu na glavni grad Ukrajine od početka rata, dok je 3. jul proglašen Danom žalosti u Kijevu.

Broj poginulih u masovnom ruskom napadu na Kijev porastao je na 25, a akcije potrage i dalje traju. Tokom noći na grad je lansirano gotovo 500 dronova i više od 70 balističkih raketa.

On je objavio na Telegramu da su na jednoj od lokacija u Darničkom okrugu Kijeva i dalje u toku akcija potrage i raščišćavanje ruševina, tako da je moguće da će biti pronađeno još tijela, prenio je Ukrinform.

Prethodno je bilo saopšteno da je najmanje 21 osoba poginula u ruskom napadu na Kijev.

Na više lokacija širom Kijeva bilo je angažovano više od 600 vatrogasaca i spasilaca.

Ruske snage su tokom noći izvele masovan napad na ukrajinsku prijestonicu, pri čemu je pogođeno više dijelova grada.

Ukrajinska premijerka Julija Sviridenko saopštila je ranije danas da je u napadu pogođeno više od 20 stambenih zgrada, kao i da je oko stotinu kuća oštećeno usljed granatiranja.

Predsjednik Ukrajine Volodimir Zelenski saopštio je da je Rusija tokom napada upotrebila gotovo 500 dronova i više od 70 balističkih raketa, prenosi Blic pisanje Tanjuga.

Evropski aerodromi upozoravaju na kritičnu situaciju sa EES-om, gdje putnici čekaju i do pet sati. Hitna reakcija je neophodna za očuvanje turističke sezone.

Evropski aerodromi i avio-kompanije uputili su hitan apel predsjednici Evropske komisije Ursuli fon der Lajen, upozoravajući da je uvođenje Šengenskog sistema ulaska i izlaska (EES) dostiglo “kritičnu tačku” i da izaziva ozbiljne poremećaje za milione putnika tokom vrhunca ljetne turističke sezone.

U otvorenom pismu objavljenom 1. jula, organizacije iz vazduhoplovnog sektora – ACI EUROPE, Airlines for Europe (A4E) i Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA) – pozvale su Brisel da državama članicama omogući da privremeno obustave primjenu digitalnog sistema granične kontrole kada broj putnika premaši operativne kapacitete.

“Danas smo dostigli kritičnu tačku. Trenutni način primjene Sistema ulaska i izlaska (EES) izaziva ozbiljne operativne posljedice, remeti putovanja putnika i stavlja granične službe, aerodrome i avio-kompanije pod neodrživ pritisak. Zato vas pozivamo da hitno reagujete prije nego što se situacija dodatno pogorša tokom vrhunca ljetne turističke sezone”, navodi se u pismu.

Sistem ulaska i izlaska (EES) postao je u potpunosti operativan širom šengenskog prostora u aprilu 2026. godine, zamijenivši pečatiranje pasoša za većinu putnika koji nisu državljani EU digitalnim sistemom koji bilježi ulaske i izlaske, zajedno sa biometrijskim podacima, uključujući otiske prstiju i fotografije lica.

Sistem je osmišljen da unaprijedi bezbjednost granica, identifikuje osobe koje prekorače dozvoljeni boravak i pojednostavi upravljanje spoljnim granicama.

Međutim, avio-industrija tvrdi da u praksi njegova primena na mnogim aerodromima proizvodi upravo suprotan efekat.

Prema navodima iz pisma, čekanja na graničnoj kontroli sada dostižu i do pet sati u periodima najveće gužve, što dovodi do propuštenih presjedanja, kašnjenja letova i sve većeg pritiska na zaposlene na aerodromima.

Organizacije upozoravaju da probleme imaju i manji aerodromi u popularnim turističkim destinacijama, gdje putnici čekaju u redovima i ispred terminala jer granične službe ne uspjevaju dovoljno brzo da obrade dolaske.

“Avio-kompanije zatvaraju ukrcavanje dok su avioni i dalje poluprazni, jer putnici ostaju zaglavljeni u redovima na graničnoj kontroli”, navodi se u pismu.

Predstavnici industrije priznaju da je državama članicama već omogućeno da privremeno obustave prikupljanje biometrijskih podataka do početka septembra, ali smatraju da ta mjera nije spriječila preduga čekanja niti operativne probleme.

Pošto se očekuje da će evropski aerodromi tokom jula i avgusta opslužiti oko 40 miliona putnika više nego u prethodna dva mjeseca, organizacije upozoravaju da bi se situacija mogla brzo pogoršati ukoliko se ne preduzmu dodatne mjere.

U pismu su Evropsku komisiju pozvali da “odmah reaguje” i bez odlaganja preduzme sljedeće korake:

U pismu se upozorava i da su ugled Evropske unije i povjerenje u njen regulatorni okvir dovedeni u pitanje, uz poruku da Evropa mora ostati destinacija koja nije samo bezbjedna, već i efikasna, gostoljubiva i konkurentna.

Organizacije takođe navode da pojedini međunarodni putnici već preispituju planove za putovanje u Evropu zbog mogućnosti dugotrajnih čekanja na granicama, što, kako upozoravaju, posebno narušava ugled Evrope, evropski turizam i međunarodnu povezanost.

Poziv na koordinisanu akciju

Povodom otvorenog pisma koje su uputili ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) i Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA), Svetski savet za putovanja i turizam (WTTC) pozvao je na koordinisano djelovanje kako bi se obezbijedila primjena Sistema ulaska i izlaska (EES), ali bez narušavanja odvijanja putničkog saobraćaja.

Iako priznaje značaj modernizacije graničnih sistema i jačanja bezbjednosti širom Evrope, Svjetski savjet za putovanja i turizam (WTTC) već duže upozorava da bi, bez odgovarajuće fleksibilnosti, pouzdane opreme, dovoljnog broja zaposlenih i dobre informisanosti putnika, operativni zastoji mogli da naruše iskustvo posjetilaca i oslabe konkurentnost Evrope kao turističke destinacije.

U WTTC-u upozoravaju da bi, ukoliko se ovi problemi ne riješe, Evropa mogla da se nađe u očigledno nepovoljnijem položaju u odnosu na druge svjetske destinacije koje nude brži i jednostavniji ulazak u zemlju.

Nedavna analiza WTTC-a pokazuje da bi čekanje na granici od tri sata ili duže moglo značajno da odvrati putnike od dolaska. Oko trećine ispitanih navelo je da bi u tom slučaju bilo manje vjerovatno da će putovati u šengenski prostor. Prema projekcijama za 2026. godinu, to bi moglo da dovede u pitanje do 41 milion dolazaka turista i oko 45,4 milijarde američkih dolara potencijalne turističke potrošnje u Evropi.

“EES predstavlja važan korak ka pametnijim i bezbjednijim granicama u Evropi. Međutim, njegova primjena mora biti praktična, koordinisana i usmjerena na potrebe putnika. Ako dugotrajna čekanja postanu uobičajena praksa, putnici će birati druge destinacije. Evropa ne može sebi da priušti da ugrozi svoju konkurentnost niti iskustvo koje pruža milionima posjetilaca. Pozivamo donosioce odluka da tijesno sarađuju sa predstavnicima industrije kako bi sistem ispunio svoje obećanje o efikasnijoj i bezbjednijoj graničnoj kontroli, bez stvaranja nenamjernih prepreka za putovanja”, izjavila je Glorija Gevara, predsednica i izvršna direktorka WTTC-a