Vozači teretnih vozila i autobusa iz BiH od danas, 23. septembra, mogu podnijeti zahtjev za hrvatsku dugotrajnu vizu D, koja može važiti do godinu dana, ali im neće omogućiti neograničeno kretanje i boravak u drugim zemljama Šengena, zbog čega prevoznici upozoravaju da ključni problem profesionalnih vozača time nije riješen.

Viza olakšava prevoz sa Hrvatskom, ali ne rješava Šengen
Hidajet Muratović, član Konzorcijuma “Logistika BiH”, kazao je za “Nezavisne novine” da nova mogućnost predstavlja određeno olakšanje za prevoznike koji obavljaju transport između BiH i Hrvatske, ali da ne rješava problem vozača koji robu prevoze u druge zemlje Šengena.

“Odobrenje stoji, ali ako se ta viza koristi za prevoz robe u druge članice Šengena, ona će biti ukinuta, a vozač i prevoznik sankcionisani. Znači, bukvalno, ova viza važi samo za Hrvatsku i ni u jednu drugu zemlju ne može se ući”, kazao je Muratović.

Prema njegovim riječima, Hrvatska ne može izdati odobrenje koje bi važilo za sve članice Šengena, ali će nova mogućnost donijeti određeno olakšanje za linije prema Zagrebu, Rijeci, Pločama i drugim odredištima u Hrvatskoj.

Ističe da i dalje ostaje problem za stotine kamiona iz BiH koji saobraćaju prema Njemačkoj, Austriji, Italiji i Poljskoj.

“Čim vozač prođe Hrvatsku, ponovo mu teče pravilo 90 dana u 180 dana, uz mogućnost deportacije. Tako da ovim nisu riješeni problemi duž cijelog lanca. Džaba što smo mi ovo vidjeli kao određeni vid olakšanja za prevoznike iz BiH, na kraju neće biti tako”, pojasnio je Muratović.

Prevoznici traže dogovore i sa drugim državama
On smatra da je ovim potezom napravljen određeni pomak, ali da nadležne institucije BiH sada treba da pokušaju postići slične dogovore i sa drugim državama.

“Pomjerili smo nešto sa mrtve tačke, ali moramo pokrenuti i druge države. Naše Ministarstvo vanjskih poslova, Ministarstvo komunikacija i transporta i ostale nadležne institucije treba da pokušaju postići takve sporazume i sa drugim državama”, rekao je Muratović.

Kako ističe, hrvatska viza prvenstveno olakšava bilateralni transport između Hrvatske i BiH, što je značajno imajući u vidu obim robne razmjene dvije zemlje.

“Oni su nam izašli u susret, naravno, štiteći i svoju ekonomiju, jer imamo najveću robnu razmjenu upravo sa Hrvatskom. Naftu i naftne derivate uvozimo iz njihovih luka, kontejnerski terminali su takođe u hrvatskim lukama, a dosta ide i kamenih agregata u Republiku Hrvatsku. Naravno, tu je i druga industrijska roba koju razmjenjujemo”, kazao je Muratović.

Pojasnio je da, uprkos ovom dogovoru, praktično nije riješen problem vozača koji obavljaju međunarodni transport prema drugim članicama Šengena.

“Pomjerilo se nešto sa mrtve tačke, da tako kažem, i moramo hitno iskoristiti taj presedan. Treba otvoriti bilateralne pregovore sa Berlinom, Bečom, Rimom i ostalim članicama Šengena, dok se ne osigura trajno rješenje koje će profesionalnim vozačima omogućiti nesmetanu mobilnost i obavljanje međunarodnog transporta”, zaključio je Muratović.

Problem boravka profesionalnih vozača iz BiH i drugih zemalja regiona posebno je izražen zbog pravila prema kojem državljani trećih zemalja u šengenskom prostoru mogu boraviti najviše 90 dana u periodu od 180 dana.

Viza košta 93 evra
Hrvatsko Ministarstvo inostranih i evropskih poslova objavilo je detaljnu dokumentaciju o uslovima za izdavanje dugotrajne vize D za vozače teretnih vozila i autobusa iz trećih zemalja.

Prema podacima, vizna taksa za dugotrajnu vizu D iznosi 93 evra. Ako se zahtjev podnosi putem viznog centra VFS Global, dodatno se plaća i naknada za uslugu viznog centra.

Ova kategorija vize može se izdati za jedan ili više ulazaka, uz odobreni boravak u Hrvatskoj do 365 dana.

Viza se odnosi na vozače teretnih vozila u međunarodnom cestovnom prevozu robe koji dostavljaju proizvode ili materijale u Hrvatsku ili iz Hrvatske u treću zemlju, kao i na vozače autobusa na redovnim međunarodnim linijama između Hrvatske i treće zemlje.

Šta moraju dostaviti vozači kamiona?
Vozač teretnog vozila prilikom podnošenja zahtjeva mora priložiti popunjen i potpisan obrazac zahtjeva za vizu D, važeći pasoš i fotografiju u boji dimenzija 35 puta 45 milimetara.

Ključni dio dokumentacije odnosi se na dokazivanje profesionalnog statusa i konkretnog posla zbog kojeg vozač ulazi u Hrvatsku.

Potrebna je vozačka dozvola C/CE kao dokaz stručne osposobljenosti.

Vozač mora dokazati i da je zaposlen kod pravnog lica sa sjedištem u trećoj zemlji, za šta su potrebni ugovor o radu i potvrda o prijavi na penzijsko osiguranje.

Drugačiji uslovi za vozače autobusa
Za vozače autobusa traži se odgovarajuća D/DE kategorija vozačke dozvole.

Potrebno je dokazati da je vozač zaposlen kod kompanije sa sjedištem u trećoj zemlji koja je registrovana za obavljanje redovnog međunarodnog linijskog prevoza putnika.

Kao dokaz mogu poslužiti ugovor o radu, potvrda o prijavi na penzijsko osiguranje i izvod iz registra prevoznika.

Vozač takođe mora dokazati da je angažovan na redovnoj međunarodnoj liniji između Hrvatske i treće zemlje, za šta se mogu priložiti vozni red, ugovor o liniji ili radni nalog.

Uz zahtjev je potrebno priložiti i putno zdravstveno osiguranje koje pokriva sve vrijeme namjeravanog boravka u Hrvatskoj.

Osiguranje mora važiti na cijelom području Šengena, a minimalna pokrivenost iznosi 30.000 evra.