Connect with us

Zanimljivosti

GOOGLE ĆE LASERIMA slati signale koji su hiljadu puta brži od današnjih

Prije nekoliko mjeseci Google je javnosti predstavio svoj novi projekat. Do tada razvijan u potpunoj tajnosti, Google startap Aalyria zapravo uključuje dvije nove tehnološke platforme koje bi trebalo da unesu revoluciju u naše bežične komunikacije na kopnu, moru, vazduhu i – u svemiru.
Google je i ranije bio poznat po najavama razvoja revolucionarnih tehnologija, poput svemirskih dizalica i zmajeva turbina na vjetar, ali nijedan od tih projekata za sada se nije pokazao uspešnim. Ipak, istraživanja koja su sprovođena u tim projektima mogla bi da nađu primenu u sasvim drugim područjima, a izgleda da je to slučaj i s novom mrežom za komunikaciju koja je razvijana pod kodnim imenom Minkowski.

Nedavno predstavljena Aalyria objedinjuje tehnologiju atmosferske laserske komunikacije, nazvanu Tightbeam, i softversku platformu za usklađivanje mreža po imenu Spacetime. Konačni rezultat bi trebalo da bude ‘hiper-brza, ultra sigurna, vrlo složena bežična komunikacijska mreža budućnosti’.

Kako su objavili iz kompanije, Tightbeam je najnaprednija svjetska tehnologija koherentne laserske bežične komunikacije, koja funkcioniše na brzinama većim od bilo koje druge danas dostupne tehnologije, pokrivajući veće udaljenosti i prenoseći savršeno očuvane podatke kroz atmosferu i sve vremenske uslove. Tightbeam ‘radikalno poboljšava satelitsku komunikaciju, Wi-Fi u avionima i na brodovima, kao i mobilnu povezanost širom svijeta’.

Druga tehnologija nazvana je Spacetime, a riječ je o softverskoj platformi za usklađivanje rada mreža zemaljskih stanica, aviona, satelita, brodova i urbanih mreža. Glavni izvršni direktor Aalyrije Kris Tejlor tvrdi da Spacetime ‘podržava sve radiofrekvencijske pojaseve i optičke talasne dužine’, kao i da je ‘dizajniran za interoperabilnost sa svim postojećim mrežnim arhitekturama’.

“Ključna ideja ove kompanije je međusobno povezivanje svega što postoji danas, sa svime što će postojati sutra”, rekao je Tejlor.

Umjesto da šalje informacije putem optičkih kablova u zemlji, kompanija koristi lasere za bežični prenos podataka kroz atmosferu. Tu tehnologiju je pokošavalo da razvije veliki broj kompanija, ali bi zbog različitih faktora u atmosferi – poput kiše, magle, oblaka ili vrućine – laserski signali postali neupotrebljivi. Niz Googleovih stručnjaka godinama je, pa čak i decenijama radio na ovom problemu i sada iz Aalyrije tvrde da su našli rješenje zahvaljujući novom hardveru i softverskim rešenjima koja neutralizuju uticaje spoljašnjih atmosferskih faktora.

Tightbeam može da šalje podatke brzinom do 1,6 terabita u sekundi na udaljenost od preko 150 km, što bi bilo oko hiljadu puta brže od slične tehnologije koja se trenutno koristi. Aalyria je demonstrirala svoju tehnologiju slanjem signala s krova svog sjedišta na planinski vrh udaljen 30 km i natrag. U drugom testu signal je poslat sa zemlje do prijemnika veličine odbojkaške lopte u avionu koji je letio na udaljenosti od oko 200 km.

“Možemo da isporučimo 1 gigabit u sekundi svakom sjedištu u avionu”, kaže Tejlor.

Spacetime bi trebalo da upravlja vezama između desetaka hiljada pokretnih objekata, bilo da su to sateliti, avioni, brodovi ili vozila. Aalyria tvrdi da je taj softver već testirala na mreži u kojoj su bile desetine satelita, aviona i zemaljskih stanica. Kombinacija Tightbeama i Spacetimea trebalo bi dakle u budućnosti da poveže sve zamislive pokretne i nepokretne objekte.

Ipak, teorija je jedno, a praksa nešto sasvim drugo. Bežični sistemi, zasnovani na laserima, u prošlosti nisu uspjeli da opravdaju očekivanja. da li će ovoga puta biti drugačije?

Related Topics:

Zanimljivosti

YUGO NA AUTOBAHNU: Milenko nagazio do daske usred Njemačke (VIDEO)

Yugo je 1980. godine bio ponos, ne samo domaće automobilske industrije, već uzdanica i nada u polet čitave Jugoslavije.

Iako je u svoje vrijeme moglo da se kaže da nije odstupao od mnogo poznatijih evropskih brendova, godine su prolazile, automobilska industrija je napredovala do savršenstva, ali čedo kragujevačke “Zastave” ostao je u mjestu. I tako sve do 2008. godine kada je proizvodnja ugašena, a u pogonima “Crvena zastava” počeo da se pravi “srpski punto”.

Milioni Srba su ga vozili, pa nas i danas “puca” nostalgija za čuvenim “yugom”. Iako su ga mnogi proglasili za najgori automobil svih vremena, danas svaka njegova pojava izaziva pažnju i stavlja ga u fokus.

A koliko može da razvije?
Maksimalne performanse “yuga” su znatno varirale, zavisno od modela. Standardni, poput “yuga 45”, imali su maksimalnu brzinu oko 130-140 km/h, dok su sportskije verzije, poput 230 KS snažnog “Yuga GVX-R”, teorijski postizale brzine do 233.5 km/h i ubrzanje od 0-100 km/h za samo 4.3 sekunde!

Automobilski entuzijasta Milenko Marković riješio je da testira svog “yuga” na njemačkom autobahnu. Pitanje je: Da li može 180 na sat? Sjeo je, nagazio i postigao brzinu koju većina “yugića” nikada nije dosegla. U video pogledajte do kojih brojki je stigao.

Tokom 28 godina duge proizvodnje, od 28. novembra 1980. do 11. novembra 2008. proizveden je u 794.428 primjeraka. Rekordna godišnja proizvodnja bila je 1989, kada je sa montažnih traka sišlo 118.237 komada. Automobil je više puta tehnički i estetski unapređivan, ali je do kraja proizvodnje zadržao svoj prepoznatljivi oblik. Godine 1988. dobio je naziv „koral”, koji je uz razne dodatke zadržao do kraja proizvodnje. Proizvodio se u varijantama sa motorom od 45, 55 i 65 konjskih snaga, zapremine 900, 1.100 i 1.300 kubika, prenosi Telegraf.rs.

Nastavi čitati

Zanimljivosti

OTAC ILONA MASKA O LOKACIJI ZA PROUČAVANJE DUGOVJEČNOSTI: “Sviđa mi se ideja o BiH”

Inženjer i istraživač Erol Mask, otac američkog preduzetnika Ilona Maska, izjavio je da razmatra istraživanje u oblasti dugovječnosti zbog rastućeg interesovanja za produženje ljudskog života.

“Ranije ove godine, rečeno mi je: ako pokrećete institut, trebalo bi da se fokusirate na dugovječnost. Ljudi su spremni da ulože ogromne količine novca u dugovječnost, a ne u gravitaciju. Rekao sam: možemo mi to da uradimo”, saopštio je Mask u intervjuu RIA Novosti.

Prema njegovim riječima, cilj takvog istraživanja je povećanje ljudskog životnog vijeka na 120 godina, prenosi Tanjug.

Mask je podsjetio da je prije 1914. godine prosječan životni vijek evropske žene bio samo 39 godina, a sada se procjenjuje na oko 87 godina.

Istovremeno, biznismen je rekao da planira da otvori Institut za gravitaciju, koji će, po njegovom mišljenju, pomoći unapređenju proučavanja ove oblasti i približiti čovječanstvo putovanju kroz prostor-vreme.

Saopštio je da razmatra Bosnu i Hercegovinu kao lokaciju za institut.

“Sviđa mi se ideja o Bosni i Hercegovini jer tamo žive hrišćani, muslimani i drugi. Nije samo jedna religija, već raznolikost, a to je veoma važno”, rekao je Mask.

Rekao je da je razmatrao i Dubai, gdje je kao prednost istakao “prosvećeno” rukovodstvo emirata, ali je rekao i da je njegova jedina zvanična religija (islam) učinila emirat manje pogodnom opcijom.

Mask je dodao da će za pokretanje instituta biti potrebno oko 100 miliona dolara.

Nastavi čitati

Zanimljivosti

SPEJSIKS ZA 17 milijardi dolara kupuje BEŽIČNI SPEKTAR

Kompanija Spejseks saopštila je danas da će kupiti licence za bežični spektar od kompanije Ekostar, kako bi otvorio novi segment svoje satelitske mreže Starlink za oko 17 milijardi dolara (14,5 milijardi evra).

Taj veliki posao ključan je za proširenje Starlinkovog poslovanja s novim 5G umrežavanjem, preneo je Rojters.

Kompanije su se takođe složile oko sporazuma koji će omogućiti pretplatnicima Ekostarovog Bust Mobajla pristup Starlinkovoj direktnoj usluzi prenosa na ćeliju, kako bi proširili satelitski servis na područja bez usluge.

Kupovina spektra omogućava Spejseksu da počne sa izgradnjom i raspoređivanjem nadograđenih, laserski povezanih satelita koje će, kako kompanija navodi, proširiti kapacitet ćelijske mreže “više od 100 puta”.

Operativna direktorka Spejseksa Gvin Šotvel, rekla je da će sporazum pomoći kompaniji da “popuni mobilne mrtve zone širom sveta”.

“Sa ekskluzivnim spektrom, Spejseks će razviti satelite sledeće generacije Starlink Direct do ćelije, koji će imati značajnu promenu u performansama i omogućiti nam da poboljšamo pokrivenost za korisnike gde god da se nalaze u svetu”, ističe ona.

Vest je dovela do skoka akcija Ekostara za 19 odsto u ranom trgovanju.

Nastavi čitati

Aktuelno