Connect with us

Društvo

Za “farbanje” ćirilice ili latinice kazne i do 1.000 KM

Svako ko se ubuduće usudi da prefarba (precrta) ili na neki drugi način prekrije ćirilicu ili latinicu na saobraćajnim znakovima u BiH biće novčano kažnjen od 400 KM, pa čak do 1.000 KM.

To predviđa Prijedlog zakona o dopuni Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja, koji je u prvom čitanju usvojio Dom naroda BiH, a kojim se takođe predviđa i da će informacija o učinjenom prekršaju ubuduće biti dostavljena nadležnom tužiocu.

Pooštravanje kaznene politike za “šaranje” po ćirilici i latinici dolazi jer, kako kažu predlagači, postojeće kazne od 100 do 300 KM nisu urodile plodom, i zbog toga što je u svim dijelovima BiH primjetno oštećenje na saobraćajnim znakovima, te da to zbog prirode djela može dovesti do uznemirenosti svih građana.

“U članu 235. Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH dodaje se novi stav (5) koji glasi: ‘(5) Za prekršaje iz tačke 22. stav (1) ovog člana kojim je prefarban ili na drugi način prekriven natpis na jednom od dva prisutna pisma (latiničnom, odnosno ćiriličnom), učinilac će se kazniti novčanom kaznom u iznosu od 400,00 do 1.000,00 KM, a informacija će se dostaviti i nadležnom tužilaštvu'”, glasi usvojeni prijedlog dopuna zakona, koji je u proceduru uputio poslanik iz prethodnog saziva Damir Arnaut.

Delegat Kluba hrvatskog naroda Zlatko Miletić rekao je tokom rasprave da se uvođenjem ovakve sankcije može postići efekat.

S druge strane, Snježana Novaković Bursać, delegat u Klubu srpskog naroda, kazala je za “Nezavisne novine” da su izmjene i dopune Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH usvojene u prvom čitanju u Domu naroda i da sada teče rok od 15 dana za podnošenje amandmana, kojih će sigurno biti, jer je, kako tvrdi, usvojeni tekst u jednom dijelu nesprovodiv, pa samim tim i neprihvatljiv.

“Ne možemo polaziti od pretpostavke da počinioci nekog prekršaja ili krivičnog dijela neće biti pronađeni, nego moramo preduzeti moguće mjere. Svrha svih zakona ima svoju preventivnu, ali i kaznenu komponentu, a mi se nadamo da će se smanjiti, ako ne i potpuno obustaviti pojava prefarbavanja dijelova ili čitavog saobraćajnog  znaka, posebno imajući na umu da se to jako često dešava kada su u pitanju nazivi naseljenih mjesta napisani ćirilicom”, poručila je Novaković Bursać.

Da ova priča, nažalost, ima mnogo osnova, za “Nezavisne novine” svjedoči i Đorđe Radanović, predsjednik Odbora za zaštitu prava Srba u FBiH.

On kaže da se nebrojeno puta na teritoriji Federacije BiH suočio sa prešaranim natpisima na saobraćajnim znakovima, a da počinioci tih djela nikada nisu pronađeni, odnosno da se sve završavalo sa NN počiniocem/ima.

“U svim kantonima, bez obzira na to da li su većinski bošnjački ili hrvatski, primjetno je da su ćirilični natpisi prefarbani ili obrisani. To je izraženo u svim naseljima, čak i u onima gdje su Srbi većinski narod. Policija nikada nije uspijevala da pronađe počinioce, iako se radi o lokalcima, koji su poznati po vršenju krivičnih djela. Zato se nadam da će policija jače postupati po pitanju pronalaska tih ljudi, jer ovdje nije u pitanju samo prekršaj iz oblasti ugrožavanja bezbjednosti saobraćaja, već krivično djelo iz oblasti vjerske mržnje prema pravoslavcima, jer su Srbi najviše korisnici ćiriličnog pisma”, kategoričan je Radanović.

On tvrdi da Odbor nema informacije da su u Republici Srpskoj zabilježeni slučajevi precrtavanja latinice, dok je ćirilica prebrisana čak i na ulazu u Sarajevo.

Isto tako, Radanović tvrdi da ni novčane kazne od 1.000 KM neće riješiti problem.

“Kazne u novcu nisu problem, već je problem u nepostupanju policije i tužilaštava u FBiH. Vi možete propisati kaznu i 10.000 i 20.000 KM, ali šta imamo od toga kad nema počinioca, i sve se završi na NN licu. Želimo počinioce”, jasan je Radanović.

Da počinioci ostaju nekažnjeni, za “Nezavisne novine” svjedoče i iz JP “Ceste Federacije BiH”. Ističu da apsolutno podržavaju dopune zakona i pooštravanje kazni, jer je dosadašnja praksa bila takva da na određenim područjima u FBiH imaju konstantan problem uništavanja saobraćajnih znakova.

“Odnosno farbanja ćiriličnih, a u manjoj mjeri i latiničnih naziva naseljenih mjesta, ali i putokaznih tabli. Osim farbanja naziva naseljenih mjesta, saobraćajni znakovi su česta meta raznih vrsta uništavanja”, navode iz  JP “Ceste FBiH”, te dodaju:

“U okviru redovnog održavanja vrše se zamjene dijelova znakova ili se oni čiste određenim hemikalijama. Želimo napomenuti da prilikom čišćenja hemikalijama dolazi do smanjenja retrorefleksije saobraćajne signalizacije, koja nakon više čišćenja bude skroz uništena, a samim tim i prometni znak neupotrebljiv. Nažalost, čak i nakon čišćenja, vrlo brzo dolazi do ponovnog farbanja natpisa.”

 

(Nezavisne novine)

Društvo

OTVORENA VRATA PAKLA! Italijanska mafija zarađuje na smeću kao na KO*AINU! Da li se toksični otpad tajno spaljuje u BiH?!

Ono što se u Italiji decenijama razvijalo kao unosan posao organizovanog kriminala sada ponovo dolazi u fokus zbog afera sa ilegalnim otpadom u Hrvatskoj.
Bivši napuljski tužilac Franko Roberti upozorava na razrađene mreže koje povezuju mafiju, posrednike i legalne kompanije, dok se u BiH sve glasnije postavlja pitanje gdje završava otpad koji prelazi granicu.
Otpad kao posao sa zaradom poput trgovine drogom
Ilegalna trgovina otpadom u Italiji nije nova pojava. Franko Roberti (Franco Roberti), penzionisani tužilac iz Napulja, kaže da su istražitelji još početkom devedesetih otkrili koliko je taj posao razvijen.
Do ključnih saznanja došli su 1992. godine, kada je međunarodni krijumčar kokaina Nuncio Perela odlučio da sarađuje sa pravosuđem, piše N1 info.
– Rekao nam je da će sigurno govoriti o krijumčarenju droge, ali da se u tom trenutku već nekoliko godina bavi krijumčarenjem otpada – rekao je Roberti.
Prema njegovim riječima, saradnja sa Perelom otvorila je istražiteljima oči o kriminalnom poslu koji je donosio zaradu gotovo jednaku trgovini drogom, ali uz znatno manji rizik.
– Tada su počele naše istrage, ali morali smo dugo čekati, mnogo godina, prije nego što smo dobili zakonodavstvo koje je zaista bilo na nivou tog izazova – rekao je Roberti.
Mafija povezuje krijumčare i posrednike
Roberti navodi da ključnu ulogu imaju posredničke organizacije koje povezuju italijanske krijumčare sa partnerima u drugim državama.
– Najvažniji dio koji treba istaći u cijeloj ovoj priči jeste uloga posredničkih organizacija, a to su kriminalne organizacije koje povezuju italijanske krijumčare sa stranim krijumčarima. Njima gotovo u potpunosti upravlja mafija – objasnio je Roberti.
Prema njegovim riječima, u takvim poslovima učestvuju pripadnici tradicionalnih italijanskih mafijaških organizacija, među kojima su Kamora, Koza nostra, Ndrangeta i mafija iz Apulije.
Te kriminalne mreže, kako navodi Roberti, reorganizovale su se i za trgovinu otpadom prema istočnoj Evropi. Sa Hrvatskom su, prema njegovim riječima, tokom godina razvijale i druge oblike kriminalne saradnje.
Posebno se vodi računa o tome da se tok robe i tok novca odvoje.
– Stoga se tok novca, a time i pranja novca i korupcije, odvaja i njime zasebno upravljaju subjekti koji su različiti od onih koji prevoze robu – rekao je Roberti, prenosi N1 info.
Legalne firme kao paravan
Za ovakve operacije, prema riječima bivšeg tužioca, često se koriste kompanije koje na prvi pogled posluju potpuno legalno.
– Što se tiče paravan-kompanija koje su naizgled legalne i bave se naizgled zakonitom trgovinom, često smo utvrdili i provjerili da se one u stvarnosti bave i plasiranjem droge i otpada te da zapravo rukuju i ilegalnim, nezakonitim novcem, novcem na crno – rekao je Roberti.
Posebnu ulogu u razvoju trgovine otpadom, prema njegovim riječima, imala je Kamora.
– Kamora je bila prva kriminalna organizacija koja je upravljala trgovinom otpadom. Napuljska Kamora mogla se osloniti na ogroman broj ljudi, posebno mladih, spremnih na sve kako bi zaradili ponekad i veoma velike iznose novca – rekao je Roberti.
Otpad iz Italije preko Slovenije stiže u Hrvatsku
Slučaj u Gospiću otvorio je pitanje kako su tone otpada iz Italije mogle završiti u Hrvatskoj.
Prema Robertijevom objašnjenju, za takvu operaciju potrebna je organizacija u svakoj od država kroz koje otpad prolazi.
– U Gospiću, naprimjer, zasigurno mora postojati organizacija koja prima otpad i brine se za njegovo zakopavanje bez obrade i bez neutralizacije njegovog toksičnog djelovanja, jer ovdje govorimo o opasnom, toksičnom otpadu, metalima, plastici, medicinskom otpadu – rekao je Roberti.
On smatra da ovakve kriminalne mreže često funkcionišu više kroz korupciju nego kroz nasilje.
– Nažalost, kako vam objašnjavam, to su kriminalne organizacije koje djeluju više pomoću korupcije nego pomoću nasilja – rekao je Roberti.
Ipak, prema njegovim riječima, nasilje ostaje sredstvo kojim kriminalne grupe mogu obezbijediti poštovanje dogovora kada korupcija nije dovoljna.
Pitanje je šta se dešava sa otpadom u BiH
Novi slučajevi u Hrvatskoj otvorili su i pitanje može li dio problematičnog otpada završiti u Bosni i Hercegovini.
Neformalna grupa građana „Za čist zrak“ iz Kaknja uputila je otvoreno pismo institucijama BiH i Federacije BiH, tražeći odgovore na pitanje da li postoji mogućnost da se opasni otpad iz drugih država uvozi i potom spaljuje u cementarama u BiH kao alternativno gorivo.
Iz ove organizacije izrazili su zabrinutost zbog upotrebe RDF/SRF otpada, starih automobilskih guma i drugih materijala u industrijskim postrojenjima i cementarama.
„Ako dozvolimo uvoz otpada, otvaramo vrata pakla“
Anes Podić iz Udruženja „Eko akcija“ upozorio je na ekonomski motiv koji, prema njegovim riječima, može stajati iza korišćenja otpada kao goriva.
– Da bi spalionice bile ekonomične potrebne su im ogromne količine otpada. Ako dozvolimo uvoz otpada, mi otvaramo vrata pakla – rekao je Podić.
Roberti smatra da bi odgovor na problem prekograničnog krijumčarenja otpada trebalo tražiti kroz jaču međunarodnu saradnju i usklađivanje zakonodavstva.
Posebno se zalaže za veće ovlasti Evropola u borbi protiv organizovanih kriminalnih mreža koje se bave ilegalnom trgovinom otpadom.
Slučajevi u Hrvatskoj tako su ponovo otvorili šire pitanje kontrole prekograničnog prometa otpada i mogućih posljedica po zemlje u koje se takav materijal doprema.

N1 info

Nastavi čitati

Društvo

U SRIJEDU POČINJE JESEN! Prvi dani donose mraz i kišu

Kalendarska jesen počinje u srijedu, 23. septembra, u ponoć, a prvi dani novog godišnjeg doba donose kratkotrajno zahlađenje, izjavila je Srni meteorolog u Republičkom hidrometeorološkom zavodu Milica Đorđević.

“Prvog dana jeseni jutro će biti hladno i može biti slabog mraza na planinama u nekim predjelima, gdje se očekuje od četiri do devet ili 10 stepeni, dok će maksimalna temperatura vazduha biti od 17 do 23 stepena Celzijusova”, najavila je Đorđevićeva.

Ona je rekla da se i u četvrtak, 24. septembra, očekuje hladno jutro i slab mraz na planinama, dok će tokom dana biti malo toplije uz temperaturu vazduha do 27 stepeni Celzijusovih, ali će poslije podne i uveče doći do zahlađenja sa kišom, koje će se nastaviti i u petak, 25. septembra, ujutro.

“Petak bi trebalo da bude pravi jesenji dan uz hladnije i tmurno vrijeme, uz povremenu kišu i maksimalnu temperaturu vazduha od 13 do 20 stepeni Celzijusovih”, navela je Đorđevićeva.

Đorđevićeva je najavila da se od sljedećeg vikenda očekuje ponovni rast temperature, kao i ugodni i topli dani.

Nastavi čitati

Društvo

OVO VIŠE NIJE ŽIVOT, OVO JE BANKROT! Krediti probijaju 11 MILIJARDI KM! Narod se zadužuje da bi jeo i ogrijao dom!

I dok se stanovnici zemlje bore za golo preživljavanje, političke elite zaokupljene su borbom za pozicije uoči izbora. Murisa Marić, izvršni direktor Udruženja “Don” iz Prijedora ističe da domaće političke elite ne nude odgovor i rješenja.

Životni standard tek na trećini prosjeka Evropske unije, višegodišnji snažni inflacioni udari dodatno pojačani nakon američke intervencije na Bliskom istoku, neujednačenost rasta mjesečnih primanja s dinamikom porasta troškova života, uz generisanje sve većih financijskih obveza za većinu porodica u BiH te kontinuirano izbjegavanje politike da provede reforme s ciljem poboljšanja poslovnog ambijenta – razlozi su konstantnog rasta zaduženja građana BiH vidljivog kroz nenamjenske potrošačke kredite.

Brojka takvih kredita “opasno” se približava nevjerojatnih 11 milijardi maraka, te jasno progovara o niskom životnim standardu čije su posljedice posezanje za zaduživanjem za svake iole značajniju finansijsku obavezu, počevši od opremanja djece u školu, nabavke ogrjeva, redovnog servisiranja automobila, ulaganja u opremanje domova, dok o onim nepredviđenim nije ni potrebno trošiti riječi.

Život na kredit već duže vrijeme nije tek zgodna uzrečica primjenjiva na nekolicinu, ona postaje surova realnost s kojom se sve veći broj porodica u Bosni i Hercegovini suočava. Uvidom u posljednje podatke Centralne banke BiH vidljivo je da je na kraju jula ove godine iznos nenamjenskih potrošačkih kredita bio 10 milijardi i 858,6 miliona maraka, dok je samo godinu prije ta brojka iznosila 9 milijardi i 933 miliona KM.

Skok od gotovo milijardu maraka u samo godinu dana na ilustrativan način progovara o ekonomskoj realnosti Bosne i Hercegovine zarobljene u prošlosti i opterećene konstantnim perpetualnim političkim krizama bez početka i kraja.

Murisa Marić, izvrši direktor Udruženja “Don” iz Prijedora ističe da se prilikom konstatovanje ekonomske relanosti u BiH često voli posezati za izgovorom da je ona posljedica svjetskih kretanja. Međutim, upozorava da veći dio krivice  za ovo stanje snose domaće političke elite koje ne nude odgovor i rješenja.

Umjesto da prioritet djelovanja bude poboljšanje ekonomske slike i životnog standarda, politike u BiH uglavnom su usmjerene na održavanja stanja krize u kojemu je bilo kakav privredni napredak u startu onemogućen.

Od pretjerane zavisnosti od uvoza pa do srozavanja proizvodnje, BiH je zemlja u kojoj je teško govoriti o perspektivama, a jesen i zima koji su pred nama dodatno će opteretiti ionako krhku financijsku situaciju najvećeg broja porodica.

U vremenu kada je dizel na gotovo 4,00 KM, a potrošačka korpa odavno prelazi 3.000 maraka, građani su u izuzetno nezahvalnoj situaciji prilikom potrage za odgovorom na pitanje kako se suočiti s financijskim obvezama.

Marić navodi i neke od primjera u kojima će idući mjeseci donijeti nove finansijske obaveze, poput nabavke ogrjeva, ali i škole odnosno fakulteta, što će posebno osjetiti građani koji ne žive u gradu.

Nastavi čitati

Aktuelno