Connect with us

Društvo

DIGITALNA POMOĆ! Koje su prednosti TAG uređaja i kako se postavlja?

Ako često putujete i razmišljate da postavite TAG uređaj na automobil kako biste sebi olakšali plaćanje putarine u BiH, ali niste sigurni kako sve funkcioniše, u nastavku teksta možete pročitati detaljnije informacije.

Šta je TAG uređaj i koliko košta?
Elektronska naplata putarine (ENP) je metoda naplate bez posredovanja blagajnika, a proces naplate putarine odvija se pomoću TAG uređaja smještenog na vjetrobranskom staklu vašeg vozila i antene na naplatnoj stazi.

Cilj ovog načina plaćanja putarine je da rastereti protok vozila na naplatnim rampama, a jedna od prednosti za građane je, ukoliko posjeduju ovaj uređaj, što neće morati čekati u kolonama.

Inače, vozači u Republici Srpskoj do kraja februara mogu kupiti TAG uređaj za elektronsko plaćanje putarine po znatno nižim cijenama, odnosno za 16 KM, što je za 60 odsto manje u odnosu na raniju cijenu. Inače, cijena TAG uređaja iznosi 40 KM.

S druge strane, u FBiH cijena ovog uređaja iznosi 39 KM, a TAG uređaje, pomoću kojih se koristi usluga elektronske naplate putarine, korisnici mogu da preuzmu na naplatnim stanicama u RS i FBiH.

Plaćanje naknade za korištenje TAG uređaja, kupovina uređaja i dopuna ENP kredita na ENP TAG se vrši jednokratno, gotovinski, virmanski ili bankovnom karticom na javno istaknutim prodajnim mjestima.

U Srpskoj TAG uređaje možete kupiti na naplatnim stanicama Jakupovci i Čatrnja, na auto-putu E 661 Gradiška – Banjaluka, Prnjavor i Kladari, na auto-putu “9. januar” Banjaluka – Doboj, Kostajnica, na auto-putu na panevropskom koridoru 5 c, prenose Nezavisne.

Kako postati korisnik ENP?
Korisnik ENP usluga može biti fizičko ili pravno lice koje prilikom nabavke elektronskog uređaja (ENP TAG-a) popunjava i potpisuje pristupnicu, odnosno ugovor, te preuzima uređaj na korištenje uz odgovarajuću novčanu naknadu i uplati početni iznos pretplate (ENP kredit), čime se ENP TAG aktivira i postaje validan za korištenje.

Elektronska naplata putarine osmišljena je po modelu prepaid plaćanja, tako da korisnik ove usluge uplaćuje ENP kredit, koji se pohranjuje na ENP TAG i ostvaruje mogućnost plaćanja usluge korištenja auto-puta prema važećem cjenovniku, zavisno od kategorije vozila. ENP TAG uređaj može koristiti samo ugovoreni korisnik, isključivo za vozilo i kategoriju vozila za koje je namijenjen.

Gdje se postavlja TAG uređaj?
TAG se postavlja na samoljepljivi nosač koji se centralizovano postavlja na prednje vjetrobransko staklo vozila s unutrašnje strane. Za vozila sa kosim vjetrobranskim staklom nosač za ACC TAG uređaj postavlja se u području retrovizora unutar vozila, a u slučaju vozila sa okomitim vjetrobranskim staklom postavlja se centralno na dnu vjetrobranskog stakla sa unutrašnje strane. U vozilima koja u vjetrobranskom staklu imaju providnu metaliziranu UV zaštitu od zračenja uređaj se postavlja na označenom mjestu u području retrovizora ili na sjenilu (crna zaštita od sunca) iznad retrovizora.

Kako TAG uređaj funkcioniše kod drugog operatera?
Vlasnici TAG uređaja JP “Autoceste FBiH”, ukoliko žele koristiti svoje TAG uređaje za naplatu putarine kod drugog operatera, treba da se jave na naplatne stanice JP “Autoputevi RS” kako bi dobili adekvatne informacije.

Za aktivaciju usluge u FBiH vlasnici TAG uređaja drugog operatera dužni su dostaviti sljedeću dokumentaciju na naplatna mjesta Sarajevo sjever ili Zenica jug:

Za fizička lica, popunjenu i potpisanu pristupnicu, kopiju potvrde o registraciji i TAG uređaj Za pravna lica, popunjenu i ovjerenu pristupnicu, kopiju potvrde o registraciji, kopiju ID broja i TAG uređaj.

Inače, TAG uređaji drugog operatera će se programirati na iste registarske oznake na koje su inicijalno programirani prilikom kupovine uređaja.

Korištenjem TAG uređaja u jednom sistemu neće se trošiti sredstva koja imate u pretplati kod drugog operatera. Korisnici će imati instalirana dva računa na jednom uređaju, pri čemu će se vršiti automatsko naplaćivanje putarine u zavisnosti od dionice kojom prolaze.

Related Topics:

Društvo

CIVILIZACIJSKI SUNOVRAT: Novi udar na djecu s poteškoćama, ZAPALJENO IGRALIŠTE U SARAJEVU

Načelnik sarajevske Opštine Centar Srđan Mandić objavio je na Fejsbuku da su nepoznati vandali zapalili novoizgrađeno igralište namijenjeno djeci s poteškoćama u razvoju.

Samo nekoliko sati nakon što su radovi završeni, sprave i plastična podloga su zapaljeni.

– Nažalost, odmah nakon objave snimka okončanih radova na igralištu u krugu JU ‘Centar za slušnu i govornu rehabilitaciju’ dobio sam informaciju o vandalizmu. Naime, zapaljene su nove, tek postavljene sprave i plastična podloga. Šta reći – napisao je Mandić.

Mandić je rekao kako nadzorne kamere na ovoj lokaciji već postoje i snimak incidenta je proslijeđen policiji, prenosi Crna-hronika.info.

– Nažalost, sve više je ovakvih slučajeva, huligana, vandala… Mi ćemo popraviti i ovo i nastaviti praviti i popravljati. Ali društvo i nas same možemo popraviti samo zajedno. Samo zajedno, uporno i strpljivo. Inače nam spasa nema… -poručio je Mandić, prenosi Glas Srpske.

Nastavi čitati

Društvo

VAŽI I ZA GRAĐANE BIH: Objavljeno kada se sistem ETIAS konačno uvodi

Kada EES bude u potpunosti implementiran, ETIAS će stupiti na snagu.

Putnici koji se kreću državama Evropske unije neće makar do aprila 2027. morati da brinu o sistemu ETIAS (Evropski sistem za informacije o putovanjima i odobrenjima).

Prema navodima Generalnog direktorata EU za migracije i unutrašnje poslove, očekuje se da će ETIAS stupiti na snagu u posljednjem kvartalu 2026. godine.

Međutim, pošto će postojati prelazni period, zahtjev za ETIAS pre putovanja neće postati obavezan do 2027. godine, prenosi Schengen.News.

ETIAS je povezan i sa Sistemom ulaska/izlaska – EES). Nakon nekoliko odlaganja, EU je pristala da postepeno uvede EES u oktobru ove godine.

Ako EU odluči da uvede EES u oktobru 2025. godine, države članice će morati da registruju deset odsto putnika koji prelaze granicu nakon prvog mjeseca.

Tokom prvih 60 dana, sistem će moći da se koristi bez biometrijskih funkcionalnosti. Međutim, nakon tri mjeseca, u januaru 2026. godine, sve države članice bi trebalo da koriste EES sa biometrijskim funkcionalnostima, a u aprilu 2026. godine, uvođenje EES-a bi trebalo da bude završeno.

Kada EES bude u potpunosti implementiran, ETIAS će stupiti na snagu. Kao što su objasnile vlasti EU, ETIAS će biti implementiran šest mjeseci nakon EES-a, što znači oko oktobra 2026. godine.

“Pravila putovanja u većinu evropskih zemalja su se promijenila. Šest mjeseci nakon EES-a, oko 1,4 milijarde ljudi iz 59 zemalja i teritorija izuzetih od viza moraće da imaju dozvolu za putovanje za ulazak u 30 evropskih zemalja za kratak boravak”, navodi se iz Generalnog direktorata EU za migracije i unutrašnje poslove.

Iako ETIAS može stupiti na snagu u oktobru 2026. godine, ETIAS će biti opcionalan tokom prvih šest mjeseci, što predstavlja prelazni period.

Tokom prelaznog perioda, koji traje od oktobra 2026. do aprila 2027. godine, putnici izuzeti od viza bi trebalo da se prijave za ETIAS, ali će im biti dozvoljen ulazak u šengensku zonu tokom ovog perioda čak i bez dozvole za putovanje, pod uslovom da ispunjavaju ostale kriterijume za ulazak.

Nakon šestomjesečnog prelaznog perioda, u aprilu 2027. godine, ETIAS će postati obavezan za sve, osim za one koji prvi put ulaze u EU nakon završetka prelaznog perioda. Ova grupa putnika će imati grejs period od šest mjeseci, do oktobra 2027. godine.

Uzimajući u obzir ove kalkulacije, to znači da će ETIAS postati obavezan za većinu u aprilu 2027. godine i potpuno obavezan za sve putnike izuzete od viza u oktobru 2027. godine.

Šta su sistemi ETIAS I EES?
ETIAS i EES su komplementarni sistemi koji bi zajedno trebalo da doprinose bezbjednosti i efikasnosti upravljanja granicama na teritoriji Evropske unije. Dok se ETIAS fokusira na procjenu rizika prije dolaska putnika, EES se bavi praćenjem ulazaka i izlazaka na granicama.

ETIAS je osmišljen da unaprijedi sigurnost unutar Šengenskog prostora prikupljanjem informacija o putnicima iz zemalja koje ne zahtijevaju vizu za ulazak. Njegov cilj je procjena rizika prije nego što putnici stignu u Evropu.

S druge strane, EES je razvijen kako bi se pratio ulazak i izlazak putnika iz Šengenskog prostora. Njegov cilj je da poboljša upravljanje granicama i da spriječi zloupotrebu prava na boravak. Kada putnici ulaze ili izlaze iz Šengenskog prostora, njihovi biometrijski podaci (otisci prstiju i fotografije) će se automatski skenirati i bilježiti u EES.

Kako se to odnosi na građane BiH?
ETIAS će koristiti građani zemalja koje su izuzete od viza za ulazak u Šengenski prostor. To uključuje i građane BiH, kao i državljane Sjedinjenih Američkih Država, Kanade, Australije i mnogih drugih. Korišćenje ovog sistema će biti obavezno za sve putnike iz tih zemalja koji planiraju da posete bilo koju od država članica Šengenske zone.

Da bi koristili ETIAS, putnici će morati da preuzmu aplikaciju i popune online formular sa svojim ličnim podacima, informacijama o putovanju i, u nekim slučajevima, informacijama o imigracionoj istoriji. Očekuje se da će proces biti brz i efikasan, a putnici će dobijati elektronsko odobrenje za ulazak u Šengen prije nego što krenu na put.

Procijenjuje se da će ETIAS koštati sedam evra, a odobrenje će važiti naredne tri godine ili do isteka pasoša putnika, šta god pre dođe. Osobe mlađe od 18 godina neće plaćati ovu naknadu.

Nastavi čitati

Društvo

NEDIM SLADIĆ “Vraća nam se pravo proljeće”

Do kraja sedmice vrijeme u Bosni i Hercegovini se neće potpuno stabilizovati. Nakon minusa i hladnog vjetra, meterolog Nedim Sladić ipak donosi ohrabrujuće vijesti.

Ovaj hladni talas nije neuobičajen jer se dešavao i ranije. Donio je niske temperature za 4. mjesec. Ohrabruje popuštanje hladnoće kako budemo išli prema kraju radne sedmice.

Pred nama su sada hladni dani, naročito jutarnji sati u kojima se temperature zraka u nižim područjima mogu spustiti do -5 stepeni. Okvirni rang temperatura vazduha je od -5 do 3 stepena u Bosni, a u Hercegovini od 4 do 8 stepeni.

Temperature će biti u dvocifrenim vrijednostima kako budemo išli ka kraju radne sedmice, a mnogo toplije vrijeme očekujemo od 11. aprila – rekao je Nedim Sladić za Novu BH.
Kako je saopšteno iz Federalnog hidrometeorološkog zavoda, u narednim danima preovladavaće pretežno oblačno uz povremenu slabu kišu u nižim i slabim snijegom u višim područjima u Bosni.

U jutarnjim satima moguć je slab mraz, a tokom dana i kraći sunčani intervali.

Na prostoru Hercegovine preovladavaće umjereno oblačno sa više sunca. Stabilnije vremenske prilike na prostoru naše zemlje izgledne su u dane vikenda.

– Prema raspoloživim sinoptičkim modelima i naredne sedmice (od 14.04.) preovladavaće nestabilno vrijeme sa slabom kišom. Više nestabilnosti očekuje se u drugom dijelu sedmice – dodaju iz FHMZ. Jutarnje temperature variraće između 5 i 9 stepeni u Bosni do 14 stepeni na jugu Hercegovine. Maksimalne temperature između 17 stepeni i 22 stepeni u Bosni do 25 stepeni u Hercegovini.

Agencije

Nastavi čitati

Aktuelno