Connect with us

Društvo

NIKAKO NE SMIJETE ZABORAVITI! Na šta treba obratiti pažnju kod pasoša

Mnogi od nas misle da nam treba važeći pasoš za putovanje svijetom, ali ono što mnogi ljudi ne shvaćaju je to da imati pasoš možda nije dovoljno.

– Treba paziti na jednu vrlo važnu stvar kod vašeg pasoša – rekla je Kati Nastro, stručnjakinja za let.

Zaista, mnoge zemlje zahtijevaju da vaš pasoš ima određeno vrijeme važenja nakon predviđenih datuma vašeg putovanja.

– Mnoge zemlje, posebno one u Aziji i na Bliskom istoku, zahtijevaju šestomjesečno važenje nakon datuma vašeg putovanja – što znači da ako putujete u Vijetnam u julu, na primjer, vaš pasoš mora vrijediti najmanje do januara – objasnila je Kati Nastro.

– Ako stignete na aerodrom i pokušate ući na svoj let, neke vam vazduhoplovne kompanije čak neće dopustiti da se ukrcate bez ovog vrlo važnog vremenskog ograničenja, u kojem slučaju riskirate da uopšte možete krenuti na putovanje.

Svaka zemlja ima drugačiji rok važenja pasoša, pa se međunarodni putnici moraju upoznati s ovim pravilima prije rezervisanja putovanja.

– Kada neke zemlje takođe zahtijevaju vizu i daju višegodišnju papirnatu vizu, mogu zahtijevati najmanje jednu godinu ili više važenja – rekao je Dejvid Alvadiš, osnivač i izvršni direktor službe za pasoše i vize ” Concierge ItsEasy.com”.

Poseban zahtjev ovisi o nizu faktora, uključujući imigracionu politiku zemlje, bilateralne sporazume i razmatranja sigurnosnih rizika, piše HuffPost.

– Stoga je ključno da putnici temeljito provjere zahtjeve za ulazak u određenu zemlju koju planiraju posjetiti kako bi osigurali usklađenost s propisima o važenja pasoša – naglasio je Alvadiš.

On i Nastro primijetili su nedostatak razumijevanja oko pravila važenja pasoša.

– Uobičajeno je da ljudi nisu svjesni pravila važenja pasoša od tri ili šest mjeseci prije odlaska na putovanje, posebno među onima koji ne putuju često ili se s tim nisu ranije susreli – rekao je Alvadiš.

– Pravilo se možda neće dosljedno provoditi u svim zemljama, što uzrokuje zablude među putnicima. I na kraju, zahtjevi za važenje pasoša možda nisu dobro objavljeni, što dovodi do niže svijesti među putnicima.

Koji je razlog za ove zahtjeve?

– Ovi zahtjevi osiguravaju da posjetioci imaju važeći pasoš za vrijeme trajanja namjeravanog boravka, kao i za međuperiod u slučaju neočekivanih kašnjenja ili produženja – objasnio je Alvadiš.

Možda ste planirali dvosedmični boravak u južnoj Francuskoj, na primjer, ali možda nakon nekoliko dana shvatite da zapravo želite ostati dva mjeseca. Ili se možda dogodi nešto što je izvan vaše kontrole.

– Ovo je uglavnom iz predostrožnosti – rekla je Nastro.

– Recimo da se ozbiljno razbolite ili doživite nesreću i onda morate ostati u toj zemlji duže nego što ste namjeravali. Ako vaš pasoš istekne tokom ovog neplaniranog vremena, to može uzrokovati mnoge problema prilikom pokušaja izlaska iz zemlje.

Period važenja pasoša za međunarodne turiste pruža dodatnu olakšicu u slučaju da pretrpite povredu zbog koje neko vrijeme ne možete letjeti ili odgodite povratak iz drugih ličnih razloga. Bitno je uzeti u obzir činjenicu da bi se planovi mogli promijeniti.

– Zemlje određuju minimalno tri ili šest mjeseci važenja pasoša za strane posjetitelje kako bi se olakšale djelotvorne imigracione procedure, pojačale sigurnosne mjere i poboljšalo upravljanje hitnim slučajevima – rekao je Alvadiš.

-Ovo osigurava da posjetioci imaju važeću putnu ispravu tokom cijelog boravka i mogu efikasno reagovati na nepredviđene okolnosti. Nadalje, ovi zahtjevi promiču pravednost i reciprocitet u viznim politikama, potičući uravnotežene odnose među zemljama.

Specifično trajanje razlikuje se od zemlje do zemlje i nema svako odredište ove zahtjeve.

– Na primjer, meksička vlada zahtijeva da vaš pasoš vrijedi samo tokom cijelog putovanja, a ne nakon putovanja – rekao je Alvadiš.

Kako provjeriti možete li putovati

– Za mnoge ljude to nije problem jer vam pasoš traje 10 godina. Međutim, kada shvatite da je godina u kojoj vam ističe pasoš, možda ćete se suočiti sa šestomjesečnim rokom, ovisno o tome gdje putujete. Ima smisla jednostavno proći kroz proces obnove prije nego kasnije – rekao je Nastro.

Preporučio je da obnovite svoj pasoš godinu dana prije isteka kako biste znali da je sve riješeno na vrijeme.

– S ubrzanom obradom i rekordno niskim vremenom čekanja, najvjerovatnije ćete novi pasoš dobiti prije očekivanog vremena – dodao je Nastro.

Kada su u pitanju pasoši i drugi važni putni dokumenti, napredno planiranje je glavna stvar.

– Dok neke zemlje provode jedinstvena pravila za sve strane posjetioce, druge mogu imati različite zahtjeve ovisno o državljanstvu posjetioca ili posebnim ugovorima o vizama. Važno je da putnici provjere uslove za ulazak u zemlju odredišta kako bi razumjeli sve varijacije temeljene na nacionalnosti – rekao je Alvadiš.

Preporučio je da pregledate web stranicu ambasade ili konzulata u svojoj domovini za mjesto koje želite posjetiti. Većina pruža detaljne informacije o zahtjevima za ulazak stranih posjetilaca.

Takođe možete pogledati web stranicu Stejt Departmenta ili putne savjete imigracionih vlasti na vašem odredištu. Kada dobijete tu informaciju, usporedite datum isteka pasoš s planiranim datumima putovanja..

– Za uspoređivanje s pravilima važenja zemlje, počnite od dana kada se vratite i dodajte broj mjeseci potrebnih za važenje. Pravilo je obično tri do šest mjeseci od dana kada se vratite, a ne od dana kada odete – rekao je Alvadiš.

Obavezno provjerite i pravila aviokompanije kojom letite, posebno ako imate samo četiri ili pet mjeseci važenja pasoša nakon datuma povratka kući.

– Ako nemate šest mjeseci važenja počevši od datuma kada se vratite s putovanja, aviokompanija ima moć odbiti vas, bili u pravu ili ne. Trebali biste ih nazvati i zamoliti ih da unesu bilješku u sistem u vezi s ovim problemom kako bi bili upoznati s tim prije vašeg dolaska na aerodrom – dodao je Alvadiš.

Potvrdite da vaš pasoš ima dovoljno praznih stranica i da nije oštećena. Ako ste nedavno promijenili ime zbog braka, razvoda ili nekog drugog razloga, to će takođe morati odražavati vaš pasoš. Ne zaboravite provjeriti je li za vaše odredište potrebna viza ili elektronska autorizacija putovanja. U slučaju da se pojavi problem, postoje načini da svoje putne isprave nabavite u žurbi, ali možete izbjeći dodatni stres i gnjavažu ako obavite nekoliko dodatnih prov

Related Topics:

Društvo

„RAČUN ZA NERAD JE DOŠAO NA NAPLATU!“ Saša Trivić “Nećemo finansirati socijalni mir i propast termoelektrana!”

​Najavljeno povećanje cijene električne energije za privredu moglo bi se odraziti na cijene robe i usluga, ali bez sistemskih promjena u upravljanju neće riješiti probleme Elektroprivrede Republike Srpske, ocijenio je za BL portal potpredsjednik Unije poslodavaca RS Saša Trivić.

Komentarišući jučerašnje poruke vlasti da će struja za privredu poskupjeti od 1. januara, dok za domaćinstva za sada neće biti povećanja, Trivić je rekao da privreda ne bi trebalo da finansira socijalni dio cijene električne energije.

„Mislim da nije u redu da privreda finansira socijalni dio cijene struje“, istakao je Trivić.

Prema njegovoj ocjeni, cijena električne energije za stanovništvo nije realna, a takva politika ne podstiče štednju i ulaganja u energetsku efikasnost. U tom kontekstu pomenuo je nedovoljna ulaganja u fasade i zaštitu objekata, kao i korišćenje struje za grijanje.

„Da je država ranije uvela realne cijene, vjerovatno bi se i građani drugačije ponašali“, smatra Trivić.

Uticaj na cijene robe i usluga

Trivić je naveo da privreda već godinama plaća skuplju električnu energiju, čija je cijena, prema njegovim riječima, danas dvostruko veća nego prije četiri ili pet godina.

„Logika i istorija cijena kažu da svako poskupljenje utiče dalje na inflaciju“, rekao je Trivić.

 

 

Govoreći o mogućnosti pekara i prehrambene industrije da podnesu veće troškove bez promjene cijena svojih proizvoda, upozorio je da bi značajnije poskupljenje električne energije imalo posljedice i na krajnje cijene.

„Ako bude značajno povećanje cijene struje, to će se odmah produžiti na talas povećanja cijena robe i usluga“, upozorio je Trivić.

Ipak, naveo je da energija u strukturi troškova prerađivača učestvuje sa oko četiri do pet odsto, zbog čega samo poskupljenje struje ne bi trebalo da bude razlog za drastičan rast cijena hrane.

„Ja ne očekujem neko veliko povećanje cijena zbog struje, jer sa proizvodne strane ne postoji razlog za drastične skokove“, rekao je Trivić.

 

Predložena posebna tarifa za prerađivačku industriju

Trivić je naveo da su privrednici predložili formiranje posebne tarifne grupe za prerađivačku industriju, za koju ne bi bilo povećanja cijene električne energije.

Prema njegovim riječima, takvo rješenje bilo je načelno dogovoreno, ali ostaje da se vidi kakav će biti stav Elektroprivrede. Dodao je da zbog težine njenog finansijskog stanja ne zna u kojem pravcu će razgovori ići.

„Ja to nikad ne bih nazvao pregovorima, jer ne možemo pregovarati o tuđoj cijeni, već možemo razgovarati da pokušamo da razumijemo bolje jedan drugog“, objasnio je Trivić za BL portal.

Bez promjena u upravljanju nema rješenja

Govoreći o finansijskim problemima ERS-a, Trivić je ocijenio da bi, posmatrano iz ugla njenog finansijskog stanja, cijena struje trebalo da bude znatno veća. Međutim, smatra da najavljeno poskupljenje samo po sebi neće biti dovoljno.

„Ali, ako pričamo o finansijskom stanju Elektroprivrede, onda bi trebala da poskupi duplo. Ovo poskupljenje neće riješiti probleme Elektroprivrede bez sistemskih promjena u upravljanju“, poručio je Trivić.

Kao trenutno najveći problem izdvojio je, prema njegovoj ocjeni, višegodišnje neodgovarajuće upravljanje termoelektranama Ugljevik i Gacko.

„Ono što ja znam, sindikati su prethodno odlučivali ko će kopati, kako će kopati, ko će raditi, a fakture za svoje ponašanje su isporučivali Elektroprivredi, i onda je Elektroprivreda sad prisiljena da isporuči to nama!“, rekao je Trivić.

Dodao je da, pored tehničkih poteškoća, ključne probleme vidi u odnosima unutar termoelektrana i načinu njihovog upravljanja.

„Tako da, pored svih tehničkih problema, osnovni problem su odnosi u termoelektranama i ko upravlja, i kome se plaća, i ko radi i ko ne radi, i ko krade i ko ne krade… Evidentno je da je račun za loše upravljanje elektroenergetskim objektima došao na naplatu“, zaključio je Trivić u razgovoru za BL portal.

BL portal

Nastavi čitati

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Toplo, vjetrovito, moguća i kiša

U Republici Srpskoj i Federaciji BiH /FBiH/ će biti toplo, vjetrovito i promjenljivo oblačno vrijeme, dok se na jugu očekuju obilnije padavine i grmljavina.

Jutro će biti pretežno vedro na sjeveru i istoku, a na zapadu i jugu oblačno, lokalno uz slabu kišu, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.

Uveče i u narednoj noći i dalje će biti oblačno uz povremenu kišu, a na jugu sa pljuskovima. Minimalna temperatura vazduha biće od četiri u kotlinskim predjelima, na istoku do 11, na jugu i lokalno na zapadu do 15, a maksimalna od 18 na jugu i krajnjem zapadu do 27 stepeni Celzijusovih na sjeveroistoku.

Duvaće umjeren i jak vjetar, na zapadu i u Hercegovini i olujan, južni.

Nastavi čitati

Društvo

STARI GRANIČNI PRELAZ U GRADIŠCI PONOVO SE OTVARA: Poznat rok, ali vozače čeka jedno veliko ograničenje

Stari Granični prelaz u Gradišci trebalo bi da bude ponovo otvoren do kraja oktobra, ali još nije poznato u kojem kapacitetu. Nadležni upozoravaju da bi zbog stanja konstrukcije mogla biti uvedena ograničenja saobraćaja, dok se naredne godine očekuju novi radovi i moguće kratkotrajne obustave.
Vršilac dužnosti direktora Puteva Republike Srpske Miroslav Janković rekao je da se stvaraju uslovi za ponovno otvaranje starog graničnog prelaza, koji je zatvoren nakon što je došlo do urušavanja dijela ograde na mostu i pješačke staze.
Prelaz bi mogao biti otvoren već do kraja oktobra
Janković je rekao da je dio radova već završen, dok bi preostali radovi trebalo da budu okončani u narednih sedam do deset dana.
„Stvorili su se uslovi za otvaranje. Očekujemo da će do kraja mjeseca on profunkcionisati, samo ćemo još vidjeti u kojem kapacitetu“, rekao je Janković.
Prema njegovim riječima, najvjerovatnije će biti omogućen prolazak putničkih vozila i autobusa, dok će konačna odluka zavisiti od procjene bezbjednosti i formalnih odluka nadležnih institucija.
„Očekujem da će biti otvoren za putnički saobraćaj i autobuse. Vidjećemo sve. Vjerujem da nećemo dugo čekati ni na formalne odluke UIO“, naveo je Janković.
To znači da bi ponovno otvaranje starog prelaza moglo olakšati saobraćaj u Gradišci, ali za sada nema najave da će kroz njega biti omogućen saobraćaj za sve kategorije vozila.
Nadvožnjak na granici nosivosti, most tek treba detaljno ispitati
Iako su radovi na dijelu infrastrukture završeni, problem predstavlja stanje konstrukcije.
Janković je rekao da je utvrđena nosivost nadvožnjaka koji vodi prema mostu, ali da je ona „na granici“.
Zbog toga je potrebno dodatno ispitivanje samog mosta.
„Moramo uraditi ispitivanje konstrukcije mosta, jer nemamo nikakve podatke o mostu, ni kakav je kvalitet čelika, ni betona“, rekao je Janković.
Istovremeno, Putevi Republike Srpske raspisali su tender za dva nadvožnjaka koja vode prema samom mostu.
Sljedeće godine moguća nova obustava saobraćaja
Ponovno otvaranje prelaza, međutim, ne znači da su problemi trajno riješeni.
Janković je najavio da će nakon dobijanja podataka o stanju konstrukcije biti odlučeno da li će se ići u sanaciju postojećih objekata ili njihovu potpunu zamjenu.
„Ili ćemo raditi sanaciju ili ćemo raditi sve novo. Očekujem te radove naredne godine, ponovo će biti obustava, ali rokovi će biti kratki i brzo ćemo završiti“, poručio je Janković.
Za vozače bi to moglo značiti da će stari granični prelaz biti otvoren do kraja ovog mjeseca, ali uz određena ograničenja, dok bi naredne godine ponovo mogao biti zatvoren zbog ozbiljnijih građevinskih radova.
Janković je najavio i da bi tokom naredne godine trebalo da uslijedi veliki investicioni ciklus u putnu infrastrukturu Republike Srpske.

Nastavi čitati

Aktuelno