Društvo
BEZ OBZIRA NA DOBRE DNEVNICE, RADNICI ODLAZE: Ostaje li BiH bez zanatlija?
Zidari, varioci, vozači, građevinski radnici, fasaderi i bravari samo su neka od najtraženijih zanimanja u Sloveniji, pa su tako tokom ove godine za radnike iz Bosne i Hercegovine izdate 9.934 radne dozvole u ovoj zemlji Evropske unije.
Kada se njima pridruže i radnici iz BiH koji odlaze u druge zemlje Evropske unije, a koji svoj posao na Zapadu ne pronalaze putem Agencije za rad i zapošljavanje BiH, postavlja se pitanje: Da li ostajemo bez zanatlija?
Jovan Bratić, direktor Zanatsko-preduzetničke komore Republike Srpske, u razgovoru za “Nezavisne novine” ističe da smo davno ostali bez zanatlija i da se broj majstora rapidno smanjuje. Razlozi za njihov odlazak u inostranstvo su brojni.
“Razlozi su veća primanja, viši standard, a protiv toga se vrlo teško boriti. Ja ne znam koji bi mehanizmi bili upotrebljivi da mi to smanjimo. Ono što je bitno jeste da su zanatlije i ovdje dobro plaćene. Više ne možete naći zanatliju da vam radi na dnevnicu, toga više nema u BiH. Svi rade po kvadratu, a tako je zarada fantastična. Ako vam kažem da mogu zaraditi 200, pa i 300 KM dnevno, nećete vjerovati”, kaže Bratić.
Bez obzira na to, on dodaje da ćemo brzo doći u poziciju da nemamo majstora, ne samo tesara i molera, već praktično svih majstora.
“Jednostavno, bježe od zanatstva, ali mislim da će se to polako vratiti. Mi moramo raditi na većim platama za majstore, moramo ih bolje nagrađivati”, kaže on.
On dodaje da u školama nema interesovanja za upis u zanatska zanimanja.
Željko Babić, predsjednik Obrtničke komore Federacije Bosne i Hercegovine, u razgovoru za “Nezavisne novine” ističe da su ranije ljudi iz BiH masovno odlazili, ali da smatra da je sada taj trend zaustavljen zbog ekonomske situacije u Evropi.
“Mi smo ostali bez velikog broja zanatlija, ali isto tako je činjenica da sada zanatlija ima posla i previše i da jednostavno ne može sve opsluživati ovdje”, kaže Babić dodajući da ne smatra da ćemo ostati bez zanatlija, jer dolazi nova, mlada snaga, a čak se, prema njegovim riječima, bilježi i povratak ljudi iz Evropske unije koji se tamo nisu snašli ili nisu zadovoljni stanjem kakvo je tamo.
Babić navodi da i u Federaciji BiH zanatlije dobro zarađuju, a iako nije htio govoriti o konkretnim iznosima ko koliko može zaraditi, dodaje da ljudi mogu zaraditi i do 100 evra dnevno.
“Neko ko traži da mu keramičar ili vodoinstalater uradi neku uslugu, ne postavlja više pitanje cijene te usluge, nego se čovjek pita kad može raditi, a ne koliko košta”, navodi Babić.
Takođe, kada je riječ o školstvu, i u Federaciji BiH je školstvo veliki problem.
“Školstvo nije usklađeno ni u jednom kantonu. Ni u jednom kantonu nisu usklađene realne potrebe školovanja djece sa realnim potrebama privrede. Nemaju ministarstva obrazovanja konekciju sa privredom, poslodavcima, obrtnicima, da izvide koji je problem i da vide da se školuju ljudi koji su potrebni. Imate u nekim kantonima 30 razreda medicinske škole, gdje vam je u 30 razreda po 30 učenika, što je 900 učenika. Ja mislim da ni u jednom kantonu na kraju jedne kalendarske godine ne ode 900 medicinskih sestara u penziju. Školstvo proizvodi to, konkretno govorim za medicinsku struku, da mi tu djecu šaljemo u Njemačku, odnosno Evropsku uniju”, kaže Babić dodajući da školstvo treba da ima više sluha u kontekstu realnih potreba privrede.
Babić dodaje da ta neusklađenost dovodi do toga da se u nekim mjestima u BiH ne može naći vodoinstalater, dok se u većini gradova ne može pronaći registrovan dimnjačar.
Društvo
BRAVO ZA BIHAĆ! Prvi grad koji je ZABRANIO KLADIONICE
Odluka Grada Bihaća o taksama za kladionice natjerala je priređivače igara na sreću da napuste ovaj grad.
Gradonačelnik Bihaća Elvedin Sedić naveo je da su, kada su donosili Odluku o izmjenama i dopunama komunalnih taksi, bili svjesni da diraju u “osinje gnijezdo“.
Ne samo pravno, nego suštinski, Bihać se izborio za ono što mu pripada. Danas u našem gradu posluje 12 kladionica manje. Neke su se povukle, neke pokušale žalbama i tužbama osporiti odluku, ali sve su izgubile. To je činjenica – kaže Sedić.
Navodi da “ko želi poslovati u ovom gradu, mora poštovati pravila ove zajednice”.
– Odnosno, ako se ovdje zarađuje, onda se ovdje mora i vraćati. Kao primjer, reći ću da samo jedna od njih duguje Gradu skoro milion maraka, za 2024. i 2025. godinu. I taj novac ćemo naplatiti i vratiti ga građanima kroz projekte, jer im pripada!
Ne smatram da je naša borba bila obračun sa kladionicama. Ovo je bio obračun sa nepravdom jer, nemoguće je da lokalna zajednica koja nosi najveći teret, od milionskih prometa dobija tek mrvice.
Tvrdim da Odluka o komunalnim taksama nije bila hir već pitanje dostojanstva. Upravo zbog toga, sretan sam što smo ponovo pokazali da niko nije iznad zakona, sistema i države, te da je moguće stati na crtu industriji koja je godinama izmicala odgovornosti.
I da se to može uraditi zakonito, pošteno i u interesu građana – kaže Sedić.
Dodaje da ova presuda i ono što je iz nje proizašlo – 12 kladionica manje, nije samo sudski papir već granica.
– Linija između onog što je bilo i onog što više neće moći biti… Pa, neka ovo bude početak vremena u kojem se pravila poštuju – zaključuje Sedić.
Oslobođenje
Društvo
NOVI ALARM! U Srpskoj registrovano 12 novih slučajeva HIV-a, sve više pacijenata dolazi u terminalnoj fazi
U Republici Srpskoj u ovoj godini registrovano je 12 novozaraženih lica HIV infekcijom, što ukazuje da se trend novootkrivenih slučajeva i dalje nastavlja.
Posebno zabrinjava činjenica da sve veći broj oboljelih dolazi ljekaru u odmakloj, terminalnoj fazi bolesti, kada su mogućnosti liječenja ograničene. U ovoj godini zabilježen je i smrtni slučaj uzrokovan komplikacijama AIDS-a, pod nadzorom u Srpskoj je 135 zaraženih lica”, saopšteno je iz Univerzitetskog kliničkog centra Republike Srpske (UKC) povodom 1. decembra Svjetskog dana borbe protiv HIV/AIDS-a.
Na globalnom nivou prošle godine zabilježeno je oko 1,3 miliona novih infekcija HIV-om, a oko 630.000 ljudi je preminulo.
Iz UKC-a su pozvani građani da iskoriste priliku za testiranje, jer rani pregled i dijagnoza značajno povećavaju mogućnosti za uspješno liječenje i sprečavanje širenja infekcija.
Društvo
SINDIKAT PITA: “Ko ruši putnički saobraćaj ŽRS i u čiju korist?”
Samostalni sindikat saobraćajno-transportne djelatnosti Željeznica Republike Srpske (ŽRS) upozorava da se već duže vrijeme, smišljeno i planski, radi na drastičnom smanjenju, a zatim i potpunom gašenju putničkog saobraćaja u ovom javnom preduzeću.
Sindikat postavlja pitanje da li za takvo stanje odgovornost snosi Sektor za putnički saobraćaj ŽRS.
Iz sindikata podsjećaju da su prije dva-tri mjeseci ukazivali da se broj dnevnih putničkih vozova planira smanjiti sa sadašnjih 27 na svega 10 do 12, te da se iza formalnog obrazloženja o “racionalizaciji” kriju potezi koji ugrožavaju javni prevoz, radna mjesta i potrebe lokalnih zajednica, studenata i učenika. Navode da je danas jasno da su upozorenja bila opravdana, ali da je izostala reakcija korisnika koji svakodnevno zavise od željezničkog prevoza.
Primjer iz Novog Grada
Kako ističu, opštinsko rukovodstvo Novog Grada uputilo je dopis ŽRS sa zahtjevom da se zadrži dosadašnja praksa da voz iz Banjaluke ka Novom Gradu i Dobrljinu stoji u Novom Gradu do 13. 40, bez dodatnih troškova, sa istim vozom, osobljem i lokomotivom. Međutim, u novom redu vožnje voz se u ovoj stanici zadržava samo jedan minut, dok u Dobrljinu stoji čak pet sati prije redovnog polaska, što, kako upozoravaju, omogućava da liniju preuzmu drugi prevoznici.
Otkazivanje vozova bez obezbjeđene zamjene
Sindikat kao spornu praksu navodi i subotu, 22. novembar, kada su nakon nekoliko centimetara snijega otkazana dva voza na relaciji Banjaluka-Doboj, iako ŽRS imaju ugovor sa “Bosna prevozom” iz Doboja o angažovanju autobusa u vanrednim situacijama. Zamjenski autobusi nisu obezbijeđeni, uz obrazloženje da “nije bilo putnika”, što sindikat demantuje.
Nelogičnosti u novom redu vožnje
Zabrinutost dodatno izaziva činjenica da u novom redu vožnje ostaju linije za koje se tvrdi da imaju minimalan broj putnika, dok se ukidaju one sa najvećom frekvencijom, kao što su voz 6402 Doboj-Banjaluka i linija Novi Grad-Dobrljin, koju dnevno koristi veliki broj đaka i vlasnika mjesečnih karata.
Sindikat pita da li se putnički saobraćaj u ŽRS svjesno urušava u korist drugih prevoznika i ko za to snosi odgovornost.
Poziv institucijama
“Željeznica mora služiti građanima, a ne privatnim interesima”, poručuju iz Samostalnog sindikata ŽRS, pozivajući rukovodstvo preduzeća i nadležne institucije da preispitaju sporne odluke, pišu Nezavisne novine.
-
Politika2 dana agoUPRKOS HELEZOVOJ ZABRANI Sijarto sletio u Banjaluku
-
Politika5 sati agoVUKOVIĆ UPOZORAVA: Proglašenje “Muslimanskog bratstva” terorističkom organizacijom otvara ozbiljna pitanja za BiH
-
Politika3 dana agoAFERA NINKOVIĆ! Ne radi, ne zakazuje sjednice, ali PRIMA DVIJE PLATE – Moravac-Babić sve iznijela u javnost!
-
Politika21 sat ago“ĆUTOLOG” NA NAJPLAĆENIJOJ FUNKCIJI! Šljivićeva sjela u RUGIPP dok 16 doktora nauka čeka posao
-
Politika2 dana agoŠLJIVIĆ ODGOVORILA GRAHOVČEVOJ: „Moje diplome su u Narodnoj skupštini, a salon ljepote ne znači da nisam pravnik“
-
Politika3 dana agoZaga Grahovac “NIKOLINA ŠLJIVIĆ JE FRIZERKA, ne zna izgovoriti ni ime institucije gdje je ZAMJENIK DIREKTORA”
-
Politika2 dana agoERS PRED KOLAPSOM! “Gacko” ispao sa mreže, “Ugljevik” ostaje bez uglja
-
Region4 sata agoU TUMORU GENERALA PAVKOVIĆA PRONAĐEN URANIUM I TEŠKI METALI: “Revolucionaran dokaz o posljedicama NATO bombardovanja”
