Connect with us

Politika

BIH NE RADI NIŠTA: Auto-put od Beograda do Sarajeva mrtvo slovo na papiru

Ideja o izgradnji auto-puta koji bi povezao Sarajevo i Beograd stara je nekoliko decenija, a intenzivnija priča o tom projektu počela je prije nekih desetak godina, međutim Bosna i Hercegovina do danas, za razliku od Srbije, na tom projektu nije uradila gotovo ništa, i nije čak definisala ni trasu tog auto-puta.

“Željeli bismo da se izgradi auto-put od Beograda do Sarajeva preko Višegrada, ali ne možemo da se dogovorimo sa partnerima u Sarajevu, jer oni kažu da nema isplativosti koju bi studija izvodljivosti pokazala. Nadležni u BiH kažu da, ako se gradi put do Višegrada, onda mora da ide do Goražda i postavljaju pitanje da li će ići preko Pala i Prače. Da li će ići preko Prače ili Rogatice, to je sada pitanje, ali oni to neće upravo zato što nema isplativosti. Mislim da je to greška”, rekao je nedavno Aleksandar Vučić, predsjednik Srbije, dodajući da u pojedine projekte treba ulagati iako nema ekonomske isplativosti.

Nakon ove izjave Vučića odmah je reagovao Edin Forto, ministar transporta i komunikacija BiH, koji je rekao da trasa budućeg auto-puta Sarajevo – Beograd mora ići kroz Tuzlu i Brčko distrikt, naglašavajući da to nije stvar emocija, nego racionalnog planiranja u interesu svih građana BiH.

“Tuzlanski kanton i Brčko distrikt su mnogoljudne regije sa snažnom industrijskom bazom. Nastavak izolacije Tuzle i Brčkog nije opcija”, rekao je Forto, dodajući da BiH kroz taj projekat želi povezati i Višegrad, ali da ko god iskreno želi povezivanje i saradnju, mora razumjeti da je ključ u uzajamnom poštovanju.

Inače, priča o povezivanju Sarajeva i Beograda stara je decenijama, a posebno se intenzivirala prije malo više od deset godina.

U 2016. godini potpisana je neka vrsta sporazuma o izgradnji tog auto-puta između Turske, Srbije i Bosne i Hercegovine, a Redžep Tajip Erdogan bio je jedan od najvećih zagovornika tog projekta.

On je i poslije toga u nekoliko navrata komentarisao taj projekat navodeći da mu je želja da što prije bude završen. Krajem 2019. godine BiH i Srbija su potpisale Sporazum o saradnji na realizaciji projekta auto-puta Beograd – Sarajevo, koji je podrazumijevao i formiranje operativnog tijela koje će raditi isključivo na realizaciji ovog projekta.

Pored toga, sa turskom kompanijom potpisano je nekoliko sporazuma od strane Srbije, BiH i entitetskih javnih preduzeća, međutim malo šta je urađeno. U BiH je gotovo tri godine trajala rasprava o budućoj trasi tog auto-puta i na kraju su definisane dvije trase, a koje još nisu utvrđene, i o njima se i dan-danas raspravlja.

“Sve je to na nivou nekih generalnih rješenja u smislu kuda bi išla trasa. Nema još ništa konkretno u smislu idejnih rješenja, pa da na osnovu toga ide dalja dokumentacija. To znači da je veoma loše interesovanje i zainteresovanost BiH i to nije u rangu njihovih prioriteta. Njihov prioritet su saobraćajnice koje oni trenutno grade i sva pažnja je na njima. Kada će doći vrijeme da se od strane njih razmatra pitanje o izgradnji auto-puta od Beograda do Sarajeva? Vjerovatno kad završe 5c i te vezne saobraćajnice koje planiraju sa Bihaćem i Goraždom”, rekao je za “Nezavisne” Nedeljko Ćorić, direktor JP “Autoputevi Republike Srpske”.

On kaže da, za razliku od BiH, Srbija radi na povezivanju Beograda i Sarajeva te da u tom pravcu rade auto-put od Kuzmina do Rače, zatim brzu cestu od Loznice, koja izlazi na Pavlovića most i već je u fazi izrade projektne dokumentacije za put od Požege do Kotromana, koji bi ušao u BiH.

“Dobra stvar je u tome što po prostornom i strateškom planu Crne Gore ima vezna saobraćajnica koja se veže na auto-put Bar – Boljare i koja bi preko Pljevalja došla u zonu Ustriprače i vezala bi se na auto-put Beograd – Sarajevo”, rekao je Ćorić.

Related Topics:

Politika

MILIČEVIĆ “Uskoro imena ljudi koji će činiti VLADU U SJENCI”

Predsjednik SDS-a Milan Miličević rekao je da su Republici Srpskoj u ovom trenutku potrebni ujedinjenje, sabornost i sloga i da će ova stranka u narednim danima objaviti imena ljudi koji će činiti “vladu u sjeni” i ponuditi, kako je rekao, rješenja za napredak.
Miličević je na konferenciji za novinare u Banjaluci naveo da će to biti “provjereni stručnjaci u različitim sektorima”.

On je rekao da ga nikakve vrste političkog, sudskog ili bilo kakvog drugog progona i pritiska neće uplašiti, zaustaviti i spriječiti u borbi za, kako kaže, napredak Srpske.

SDS, kako je naveo, neće dopustiti represiju i etiketiranje ljudi, kao i da se ugasi slobodno mišljenje u Srpskoj, te istakao kako treba spriječiti odliv radnika i čuvati prirodne resurse.

– Ovo je prilika da izgradimo pravedniju i bolju Srpsku – rekao je Miličević.

Nastavi čitati

Politika

“SNSD RUŠI INSTITUCIJE SRPSKE”: Vuković pita zašto su u budžetu planirana sredstva za pravosuđe BiH

Zbog čega, ako je djelovanje pravosudnih institucija BiH u RS ukinula NSRS-pita on

Predlaganje budžeta BiH za 2025.godinu sa stavkama za koje unaprijed znaju da neće proći je još jedna igra SNSD-a koju možemo slobodno nazvati novom blokadom. Umjesto da prihvate odgovornost za dug iz afere Vijadukt, SNSD-ovi kadrovi uporno pokušavaju da teret prebace na druge. Uvjeren sam da se na ovaj način svjesno opstruiše donošenje budžeta kao što se rade i sve druge blokade – rekao je delegat PDP-a u Domu naroda PSBiH Nenad Vuković.

Posebno je zanimljivo, kaže Vuković, da SNSD u budžetu institucija BiH za 2025. godinu predlaže silne milione KM za institucije koje su proglasili neustavnim i ‘zabranili’ njihovo djelovanje.

-Zašto su u budžetu planirali sredstva za Sud BiH, VSTS, SIPU, itd., kada je Narodna skupština Republike Srpske osnovala VSTS Republike Srpske i ukinula dejstvo Suda BiH i SIPA-e? Vjerovatno su sada, kako je Dodik rekao, zakoni koje je donijela NSRS ‘zaleđeni’?!-pita on.

Vuković je dodao da kada se sve sagleda, jedino se može reći da imamo posla sa teškim licemjerima kojima su od lažnog patriotizma pomodrila prsa.

-Nadam se da je sada narod shvatio da SNSD ne čuva Republiku Srpsku nego da su godinama gradili povjerenje na najosjetljivijim nacionalnim pitanjima, a paralelno uništavali naše institucije, privredu i pravili društvo beznađa zbog čega su mnogi otišli – poručio je Vuković.

Nastavi čitati

Politika

KRESOJEVIĆ: Godišnja putarina u Srpskoj 20 puta skuplja nego u Evropi

Narodni poslanik PDP-a u Narodnoj skupštini Republike Srpske Bojan Kresojević poručio je da je godišnja putarina u Srpskoj apsurdno skuplja u odnosu na zemlje Evropske unije, i pozvao Vladu da promijeni politiku koja, kako kaže, direktno ugrožava bezbjednost građana.

– Auto-putevi su bezbjedniji za vozače od magistralnih puteva, ali Vlada Srpske, kao i obično, radi suprotno od onoga što je ispravno – poručio je Kresojević, dodajući da trenutna politika stimulativno djeluje na korištenje manje bezbjednih puteva.

On je podsjetio da je Vlada nedavno i sama priznala da je „upaljen crveni alarm“ kada je riječ o narušenoj bezbjednosti u saobraćaju.

Kresojević je naveo primjere cijena godišnjih vinjeta u nekim evropskim zemljama, ističući da se u Sloveniji za korišćenje auto-puteva tokom cijele godine plaća 129,5 evra, u Austriji 103,8 evra, dok je u Republici Srpskoj cijena 2.000 evra.

– U Sloveniji i Austriji dovoljno je kupiti godišnju vinjetu, a u Srpskoj je potrebno izdvojiti novac za kartu koja je 400 puta skuplja od jednokratne putarine na relaciji Gradiška–Doboj, što znači da se isplati samo ako autom ista relacija vozi 200 puta godišnje u oba smjera – pojasnio je on.

Kako kaže, zbog tako nepravične politike, skoro niko ne kupuje godišnju kartu, pa mnogi građani biraju magistralne puteve, što direktno utiče na povećanje rizika u saobraćaju.

– Pozivam Vladu Republike Srpske da hitno promijeni pristup i prihvati dobre prakse evropskih zemalja, jer ovakav sistem direktno ugrožava živote građana – poručio je Kresojević.

Nastavi čitati

Aktuelno