Connect with us

Društvo

CRNE STATISTIKE: Na putevima BiH godišnje gine više od 250 ljudi

Saobraćajke godišnje odnesu 251 život u BiH

Na putevima u Bosni i Hercegovini su se u periodu od 2018. do 2022. godine dogodile 162.453 saobraćajne nezgode, što je prosječno više oko 32.490 godišnje, a u njima je život izgubilo 1.259 ljudi, što je, ponovo prateći petogodišnji prosjek, 251 osoba godišnje.

Ovako zabrinjavajući podaci dodatno dobijaju na težini kada se uporede sa zvaničnim evropskim, koji govore da je broj smrtno stradalih u saobraćajnim nezgodama u BiH gotovo 80 odsto veći od prosjeka u zemljama Evropske unije (EU).

Naime, podaci CARE, odnosno zvanične statistike EU kada su u pitanju smrtni slučajevi u saobraćajkama, a koji se računaju na milion stanovnika, govore da u državama koje su članice Evropske unije godišnje u prosjeku strada 46 osoba.

S druge strane, u BiH je, samo u 2022. godini, broj stradalih u saobraćajnim nesrećama na milion stanovnika bio 81.

Ono što je vidljivo iz podataka Sektora za informisanje i dokumentaciju BIHAMK-a jeste da se broj smrtno stradalih na putevima u BiH evidentno smanjuje na godišnjem nivou, što je svakako dobar podatak.

Međutim, činjenica je da je i dalje broj poginulih iznad 220 godišnje, a i broj težih ili lakših saobraćajnih nezgoda premašuje 30.000.

Nikola Ćopić, inžinjer za bezbjednost saobraćaja, kaže da Bosna i Hercegovina ima najveći saobraćajni i javni rizik od nastanka nezgoda.

On smatra da se nedovoljno pažnje posvećuje ovako zabrinjavajućoj statistici, ali i da se na terenu radi još manje.

“Korijen problema je u nedostatku pravovremene i kontinuirane edukacije, kako za lica koja su najizloženija ovoj problematici, a to su osobe od 18 do 21 godine, te od 21 do 30 godina, tako i za starija lica, koja imaju preko 60 godina. Vidjeli smo u posljednje vrijeme da smo imali nekoliko saobraćajnih nezgoda u kojima su učestvovala starija lica, a vozili su u suprotnom smjeru, pa treba ozbiljno razmisliti o tome da se oni na neki način dodatno edukuju”, ističe Ćopić.

On podvlači još jedan veliki problem koji BiH ima.

“Republika Srpska, odnosno BiH, ima najstariji vozni park u Evropi. To svakako doprinosi u određenom broju saobraćajnih nezgoda”, dodaje Ćopić.

Sa druge strane, vozači smatraju da presudnu ulogu u broju saobraćajnih nezgoda u BiH ne igra starost vozila.

“Bez obzira na činjenicu da naši građani u prosjeku voze najstarija vozila, mišljenja sam da starost vozila nije presudna za ovoliki broj saobraćajnih nezgoda. Složićemo se da mladi vozači, pa i sami početnici danas i ne voze tako stare automobile, ali ipak su oni najveći učesnici saobraćajnih nezgoda. Smatram da je razlog tome neprilagođena brzina i ‘jače’ vozilo sa puno nekakvih displeja i vizuelnih stvari za koje neiskusni vozači nisu svjesni da su ‘tempirana bomba'”, smatra Nevena iz Banjaluke.

Pored neiskustva, brzina i česte nepažnje, kobni za vozače su često i putevi u BiH, koji su, kako navodi, na nekim dionicama potpuno neprilagođeni današnjim vozilima i broju učesnika u saobraćaju.

“Tamo gdje se ponavljaju saobraćajne nezgode potrebna je kompletna analiza saobraćajnice, a ne samo radari, jer drakonske kazne očigledno nisu dale željeni rezultat”, kaže Nevena.

Slaviša M., vozač iz Banjaluke, rekao je da je potrebno da i sami vozači shvate koliko bi u određenim okolnostima bilo dobro da idu na edukacije, prenose Nezavisne.

“Nekako imam osjećaj da svi negdje žure, a tako se i dešavaju saobraćajne nesreće. Vozači danas nemaju vremena ni za šta, samo da dođu do mjesta gdje trebaju. Takođe, veliku ulogu imaju i gužve u saobraćaju, posebno u Banjaluci. Mora se biti i 120 odsto oprezan kako ne bi došlo do nesreće”, kaže ovaj Banjalučanin.

Na pitanje smatra li da je problem i starost vozila u BiH, on odgovara da jeste i to, ali i neodržavanje automobila.

“I ako je vozilo staro, kada se redovno održava i kada se urade svi servisi, biće sigurnije”, dodao je Slaviša.

Društvo

DANAS JE Sveti apostol JAKOV

Postoji izreka da “riječ može i da rani i da izliječi”. Sutra, 23. oktobra, pravoslavni vjernici obilježavaju praznik Svetog apostola Jakova, brata Gospodnjeg – sveca koji je životom i mučeničkom smrću pokazao koliko je snaga vjere jača od svake ljudske riječi.

Na ovaj dan, prema narodnom vjerovanju, žene posebno treba da se prisjete važnosti praštanja i smirenosti, a običaj nalaže – umjesto praznih riječi, da u tišini učine nešto dobro.

Ko je bio Sveti Jakov, brat Gospodnji
Sveti apostol Jakov bio je prvi episkop Jerusalima i jedan od onih koji su neposredno svjedočili o Hristovom vaskrsenju.

Zvali su ga “bratom Gospodnjim” jer je bio sin pravednog Josifa, iz prvog braka, a vremenom je postao stub prve hrišćanske zajednice.

Njegova Poslanica Jakovljeva i danas se čita kao jedan od najvažnijih tekstova o vjeri i djelu – jer Jakov je govorio da vjera bez djela ne vrijedi ništa.

Stradao je zbog svoje postojanosti: odbio je da se odrekne Hrista, bio bačen sa hrama i kamenovan. Predanje kaže da je umro moleći se za svoje mučitelje, izgovarajući posljednje riječi: “Gospode, oprosti im, jer ne znaju šta čine.”

Običaji na Jakovdan: Praštanje i čuvanje jezika
U srpskom narodu, Jakovdan je poznat kao dan kada se “prašta zlim jezicima”.

Vjernici vjeruju da je upravo tog dana potrebno oproštanjem očistiti dušu od klevete i ogovaranja, jer svaka izgovorena riječ nosi težinu.

Žene su, prema starom običaju, u ranu zoru prale lice hladnom vodom — ne “da otjeraju duhove”, kako to često netačno pišu portali, već da simbolično “operu sve što su rekle ili čule što ne priliči”, da u novi dan uđu s čistim mislima.

Takođe, običaj je da se u kući ne raspravlja, da se govori blago i da se pomiri s onima s kojima ste u svađi. Vjeruje se da svaka riječ izgovorena s ljutnjom na ovaj dan može donijeti nemir koji traje cijele zime.

Nastavi čitati

Društvo

STIŽE ZIMA! Vozači žure na zamjenu guma, a KAKVE SU CIJENE?

Stigli smo do oktobra, a meteorolozi nerijetko spominju pad temperatura što obično vozačima znaci: promjena guma.

Vulkanizerski servisi u Banjaluci već rade punom parom. Redovi automobila, nervozni vozači i telefoni koji ne prestaju zvoniti, sve to znači da je sezona zamjene ljetnih guma zimskim u punom jeku.

Mišo Pavlić, radnik u jednom od banjalučkih vulkanizerskih servisa, kaže da su gužve već počele i da mušterije dolaze od ranog jutra, prenosi Srpskainfo.

– Gužve su krenule, pa molimo mušterije za razumijevanje- poručuje Pavlić, dodajući da su cijene za ovu sezonu ostale razumne i u okvirima prošlogodišnjih.

Prema njegovim riječima, montaža i balansiranje guma za veličine 13 i 14 cola koštaju 12 KM po točku, dok se 15ke i 16ke naplaćuju po 14 KM. Cijena raste s veličinom felge – 17 cola 16 KM, 18 cola 17 KM, a za one 21-23 colla platićete 30 KM po točku.

Ako je u pitanju samo zamjena bez balansa, cijene se kreću od 7 DO 10 KM po točku, u zavisnosti od veličine gume.

Iako većina vozača čeka kraj oktobra da zamijeni gume, Pavlić savjetuje da to urade ranije kako bi izbjegli nervozu i gužve.

– Najgore je kad svi navale pred prvi snijeg, tad se čeka i po nekoliko sati– podsjeća Pavlić.

Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja nalaže da zimske gume moraju biti postavljene najkasnije od 1. novembra, što znači da je pravo vrijeme da se termini zakazuju već sada.

Srpskainfo

Nastavi čitati

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Oblačno i toplo

U BiH će biti pretežno oblačno vrijeme, ponegdje sa slabom kišom i maksimalnom dnevnom temperaturom vazduha do 21 stepen Celzijusov.

Jutro će biti promenljivo do pretežno oblačno, u Krajini uz sunčane periode, dok će kiša padati na jugu i tokom dana se premještati ka istoku i slabiti, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.

Poslije podne očekuje se naoblačenje sa zapada iz kojeg će pasti po koja kap kiše na jugu Krajine, dok će na sjeveroistoku doći do kratkotrajnog razvedravanja, a uveče nova kiša na zapadu koja će se u narednoj noći premještati ka sjeveroistoku i jugoistoku. Duvaće slab do umjeren vjetar, poslije podne lokalno na udare pojačan, na jugu Krajine i jak, južnih smjerova.

Minimalna temperatura vazduha biće od šest do 12, a maksimalna od 15 do 21 stepen Celzijusov.

Nastavi čitati

Aktuelno