Connect with us

Društvo

I DALJE NAJVEĆI GUBITAŠ! Gdje je završio KREDIT OD 100 MILIONA MARAKA koji je dat Željeznicama Srpske?

Od 2017. godine Željeznice Republike Srpske bile su u procesu restrukturisanja, za šta je Svjetska banka dala 100 miliona maraka kredita.

Rokovi su probijani nekoliko puta, ali taj proces konačno je okončan.

Dugotrajni procesi u više oblasti Željeznicama nisu donijeli ništa u finansijskom smislu, osim novog zaduženja i novog štrajka radnika zbog neisplaćenih plata. Željeznice Srpske okončale su prošlu godinu sa gubitkom od 34,3 miliona maraka čime se akumulirani gubitak preduzeća popeo na nepunih 312 miliona maraka.

Međutim, to ih nije spriječilo da idu u novo zaduženje od 5 miliona KM, a za to će im biti potrebna garancija Vlade Srpske jer banke bez nje nisu zainteresovane za finansiranje gubitaša.

Ekonomista Zoran Pavlović kaže da je kompletan proces restrukturisanja pogrešno urađen što je probleme samo produbilo.

– Ja bi to drugačije uradio. Prije svega profitni centri nisu dobro definisani, remontni centar u Prijedoru mogao se razviti jer su imali ljude za taj posao. Austrijanci su čak htjeli da ulože kupe nove mašine i da se remontuju vagoni i mašinski park iz Austrije, ali to centrala nije dozvolila. Mislim da je to uludo bačenih 100 miliona KM ništa nismo dobili, a novo zaduženje se traži za plate radnika i uposlenog osoblja – kaže Zoran Pavlović, ekonomista.

Iz Sindikata željezničara kažu da je proces restrukturisanja pao u vodu jer Vlada nije ispunila svoj dio zadatka da preuzme obavezu prema infrastrukturi i putničkom prevozu, a grant za Željeznice rebalansom budžeta prošle godine smanjen je sa 20 na 10 miliona maraka. Zbog svega su najavili generalni štrajk 2. aprila gdje će između ostalog tražiti odgovornost uprave i zašto se došlo u ovakvu situaciju.

– Tražimo od Vlade Ministarstva,iako su već upoznati sa situacijom,i da je trebalo i bez našeg zahtjeva, da provode aktivnosti na utvrđivanju odgovornosti prethodne uprave politika je sve, pa i u željeznicama. S obzirom da je Vlada u 2017. radila proces restrukturisanja sve vrijeme smo slušali riječi hvale kako će Željeznice stati na zelenu granu od tog nije bilo ništa taj kredit je potrošen Vlada je to uzela na sebe potrošila i nismo kao radnici osjetili nikakav boljitak u smislu toga – kaže Simo Cvjetković, predsjednik Samostalnog sindikata mašinovođa.

– Nema boljitka za radnike, ali se zato ne štedi kad se nabavljaju nova vozila, kamioni, za rekonstrukciju zgrade u Doboju, ali kad dođe do problema zvanog plata, tu svi isto pričaju, i Vlada i Uprava i Ministarstvo, a to je da nema novca – kažu sindikalci.

– Suvišno je komentarisati o neredovnosti isplate plata, svi živimo od te plate, ljudima stižu obaveze na naplatu, da ne pričam o plati koja je mala i da je 70 posto na najnižoj plati RS što je nedopustivo – ističe Borislav Dejanović, predsednik Samostalnog sindikata saobraćajno-transportne djelatnosti.

Dok svagdje u svijetu lokomotiva donosi prihod, naša lokomotiva odavno je zahrđala i na izdisaju, a ako ima i minimalno prihoda od lokomotive, otišlo je u druge džepove, a ne tamo gdje treba, radnicima. Očigledno oni koji upravljaju ne znaju šta je plata jer oni od nje ne žive.

Kontaktirana je i uprava preduzeća, ali nisu bili voljni za razgovor. Ostaje da u narednih 10 dana vidimo hoće li bar odgovoriti svojim radnicima na zahtjeve ili će radnici Željeznica ipak ići u štrajk 2 aprila, prenosi BN.

Related Topics:

Društvo

OD BANJALUKE DO SIJANA: Studentkinja Milica Bukara o životu u Kini

Život u Banjaluci Milica Bukara, studentkinja četvrte godine na Studijskom programu sinologije banjalučkog Filološkog fakulteta, zamijenila je, barem nakratko, životom u Kini, gdje boravi na studentskoj razmjeni, a za “Nezavisne novine” otkrila je sve sličnosti i razlike između života tamo i ovdje.

Malo Kineza čulo za BiH

U Kini Milica boravi po treći put, a kako kaže, zahvaljujući fakultetu koji studira i Konfucijevom institutu koji djeluje i u Banjaluci, do sada je uspjela posjetiti sem Sijana, gdje trenutno boravi, i Peking i Tjenđin.

“Moji generalni utisci o Kini i Kinezima su vrlo lijepi. Kinezi su izuzetno druželjubivi i ljubopitljivi. Iako je jako mali broj njih čuo za Bosnu i Hercegovinu, ako spomenem naše fudbalere ili košarkaše, shvate otprilike ko smo. Zanimaju se za našu gastronomiju i oduševljavaju se prirodnim ljepotama”, priča nam Milica, koja u Kini trenutno boravi zajedno sa koleginicom Milom Mićić.

Plaćanje isključivo putem mobilnih telefona

I dok se oni oduševljavaju našim prirodnim ljepotama, oni koji s ovih područja odu u Kinu oduševe se Kinom koja je, kako kaže Bukara, izuzetno uređena, savremena i ogromna.

“Plaćanje se vrši gotovo isključivo putem mobilnih telefona, tako da je nošenje gotovine bespotrebno. Takođe, s obzirom na mnogoljudnost i veliko interesovanje, za gotovo svako mjesto koje želite posjetiti, muzeje, pozorišta, restorane, istorijske znamenitosti, morate unaprijed rezervisati mjesta, takođe preko interneta”, priča svoje iskustvo Milica, dodajući da je veliki benefit i brza dostava, koja u Kini radi besprijekorno.

Kolektivna kultura ispred individualca

Takođe, ono što je Milica zapazila tokom svog boravka jeste kolektivna kultura, a kako navodi, individualac se stavlja na stranu kako bi se zadovoljile potrebe većine.

“Lično smatram da smo mi sa Balkana mnogo sličniji Kinezima nego većina Evropljana s obzirom na našu tradiciju poštovanja starijih, gostoprimstvo i požrtvovanost”, kaže ona.

Međutim, Milica navodi i razlike između Kineza i nas, a kao najočigledniji primjer, po njenom mišljenju, jeste balans između rada i slobodnog vremena.

“U Kini je poslovna kultura izuzetno bitna, a zadovoljavanje šefovih zahtjeva je prioritet. Rijetko ćete vidjeti prepune kafiće tokom radnog vremena kao što biste na primjer vidjeli u Banjaluci”, navodi Milica za “Nezavisne novine”.

Veliki ispit stres za srednjoškolce

Ona dodaje da Kina mnogo ulaže i u obrazovanje, te da su posljednje godine srednje škole vjerovatno najstresnije za školarce jer tada polažu veliki ispit.

“To podrazumijeva ispit iz kineskog jezika, engleskog jezika, matematike i još nekoliko izbornih predmeta, a obuhvata sadržaj koji su učili od početka školovanja. Pričajući sa kolegama iz Kine, saznala sam da ovaj jedan ispit predstavlja jedan od najvećih stresova u njihovom životu, jer upravo taj jedan momenat u njihovom školovanju na neki način određuje njihovu sudbinu. Njihovi bodovi određuju koliko prestižan fakultet mogu da upišu”, objašnjava ona za “Nezavisne novine”.

Kineski jezik donosi nove prilike

A svoju sudbinu Milica je odabrala sama i kaže da smatra da je napravila dobar izbor fakulteta i to ne samo zbog polja interesovanja, već i zbog mogućnosti koje joj se otvaraju i koje će se tek otvarati.

“Kao završeni sinolog, mogu da se bavim gotovo svime vezanim za Kinu, bilo to kao prevodilac, profesor ili konsultant. I Kini i Evropi trebaju stručnjaci iz nekineskog svijeta koji razumiju Kinu”, kaže ona i dodaje da trenutno bira master program.

Shodno svemu tome, Milica ističe da će kineski jezik vrlo vjerovatno uskoro postati jedan od vodećih jezika diplomatije.

“Što se konkretno BiH tiče, znamo da je kineskih kompanija sve više, a sinologa na ovim prostorima nema puno. Učiti kineski jezik otvara bezbrojne mogućnosti zaposlenja, studentskih razmjena, ljetnih kampova, ali i naravno ostvarenje novih poznanstava”, kaže ona za “Nezavisne novine”.

Učenje jezika sa izvornim govornicima

A za nju učenje kineskog jezika u Kini je znatno bolje iz razloga što je student okružen izvornim govornicima.

“Ne možete se osloniti na profesora da vam da tačan prevod nekog izraza ili kolegu koji će se dosjetiti zanimljive analogije između kineskog i srpskog jezika, već ste u neku ruku prepušteni sami sebi. Objašnjenja koja vam kineski profesor daje nekada mogu biti malo nejasna jer oni ne poznaju naš maternji jezik, tako da ne mogu da uporede određene strukture. Takođe, velika je pomoć što imamo priliku da ih čujemo u svakodnevnim situacijama, pogotovo iz aspekta slušanja i razumijevanja, ali i govornog jezika”, objašnjava Bukara

Nastavi čitati

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Nakon hladnog jutra, sunčan i ugodan dan

U Bosni i Hercegovini  se očekuje pretežno sunčano i još toplije vrijeme, prognoza je Republičkog hidrometeorološkog zavoda Srpske.

Svježije će biti u mjestima oko rijeka i u kotlinama gdje se, nakon hladnijeg i pretežno vedrog jutra, duže zadrži jutarnja magla.

Minimalna temperatura vazduha iznosiće od minus tri stepena Celzijusovaa u višim predjelima do osam na jugu, dok će se maksimalna kretati od 13 do 18, u višim predjelima i mjestima sa maglom od 10 stepeni Celzijusovih.

Nastavi čitati

Društvo

RASTE NAPETOST U REGIONU ZBOG SANKCIJA NA NAFTU: Bugarska u pripravnosti, a Rumunija spremna na posljednju opciju

U Bugarskoj nervoza jača zbog sankcija “Lukoilu”, a Rumunija traži rješenje za Lukoilovu rafineriju “Petrotel”. Jedino Mađarska može da odahne jer je dobila izuzeće za rusku naftu.

U regionu raste napetost i zbog sankcija “Lukoilu” i “Rosnjeftu”, koje stupaju na snagu 21. novembra. Odahnula je jedino Mađarska, jer je izuzeta od američkih embarga na ruski gas i naftu.

Odluku Vašingtona o izuzeću Mađaske od embarga na rusku naftu i gas u Budimpešti ocjenjuju kao događaj godine, jer čuva ekonomiju zemlje. Taj dogovor znači i Srbiji – zbog MOL-a koji posluje utoj zemlji i tranzita ruskog gasa Balkanskim tokom.

“Sankcije se neće primjenjivati na ova dva cjevovoda. Jedan koji dovodi gas sa juga, a drugi koji dovodi naftu sa istoka”, navodi premijer Mađarske Viktor Orban.

U Bugarskoj nervoza jača zbog sankcija “Lukoilu”. Iako je parlament donio Zakon koji predviđa izlazak ruskog vlasništva iz jedine rafinerije u zemlji, Vlada preduzima i zaštitne mjere: dodatni inspekcijski nadzor nad zalihama nafte i derivata i kontrolu izlaska i ulaska cisterni i dopremanja nafte sa mora.

Na području rafinerije u Burgasu raspoređene su i vojska i policija kako bi se osigurala bezbednost.

“I prije uvođenja sankcija, vidjeli smo incidente u rafinerijama u Evropi koje su u vlasništvu ruskih kompanija, tako da su ove akcije preventivne i usmjerene na zaštitu kritične infrastrukture rafinerije u Burgasu i drugih objekta Lukoila. Da razjasnimo – ne očekuje se kriza sa gorivom u Bugarskoj”, navodi premijer Bugarske Rozen Željaskov.

Bugarske rezerve goriva obezbjeđuju snabdijevanje za 90 dana
Asen Asenov, predsjednik Državnih rezervi Bugarske izjavio je da zalihe benzina, dizela i lož-ulja trenutno pokrivaju 60 dana potrošnje zemlje, a da će preostale zalihe koje stignu iz inostranstva obezbijediti ukupno snabdijevanje za 90 dana.

Rumunija spremna na nacionalizaciju
I Rumunija traži rješenje za Lukoilovu rafineriju “Petrotel”.

Mediji navode da, ukoliko ne dobije odlaganje primjene sankcija, Vlada u Bukureštu je spremna da pribjegne i posljednjoj opciji – da država nacionalizuje rafineriju.

Nastavi čitati

Aktuelno