Connect with us

Zanimljivosti

KAKO ĆE ZEMLJA IZGLEDATI U BUDUĆNOSTI? Pogledajte gdje će biti BiH (VIDEO)

Prije otprilike 200 miliona godina, Zemljin posljednji superkontinent, Pangea, počeo se razdvajati.

Taj se proces, iako izuzetno spor na ljudskoj vremenskoj skali, odvija neprestano, oblikujući kontinente kakve danas poznajemo.

Iako nam se može činiti da je raspored kontinenata stabilan, naučnici naglašavaju da je tektonika ploča i dalje u punom zamahu – a budućnost naše planete mogla bi izgledati znatno drugačije nego sada.
Tektonika ploča, naučna teorija koja objašnjava pomicanje Zemljine kore, otkrivena je tek sredinom 20. vijeka.

Iako je njemački meteorolog Alfred Wegener još 1912. godine iznio ideju o kontinentalnom pomicanju i postojanju superkontinenta Pangee, tek su razvoj tehnologije poput eho-sondera i magnetometara u 1960-ima omogućili potvrdu njegove teorije i dublje razumijevanje geoloških procesa koji oblikuju Zemlju, piše Klik.hr.

Budućnost planete: više od naučne znatiželje
Linker
Od tada su naučnici izrađivali sve sofisticiranije modele kretanja tektonskih ploča, uključujući i projekcije o tome kako bi Zemlja mogla izgledati u dalekoj budućnosti. Jedan od takvih istraživačkih timova odlučio je ispitati i uticaj plimskih sila na kretanje ploča te stvorio model koji predviđa formiranje novog superkontinenta.

No, važno je naglasiti da takvi modeli nisu konačni.

Različiti naučni timovi kreiraju vlastite projekcije na temelju novih podataka i sve boljeg razumijevanja kompleksnih tektonskih procesa. Kako se širi naučno znanje o dinamici Zemljine kore, tako se mijenjaju i predviđanja o budućem izgledu naše planete.

A u videu ispod možete vidjeti kako će to izgledati i gdje će se tada otprilike nalaziti BiH, Hrvatska i zemlje u našoj regiji.

Iako se ovi modeli naizgled bave isključivo dalekom budućnošću, oni imaju i vrlo konkretne koristi za današnju nauku.
“Vjerovatno ne znači puno za ljude u našem životnom vijeku,” izjavio je oceanograf Mattias Green sa Univerziteta Bangor u Ujedinjenom Kraljevstvu i glavni autor studije iz 2016. godine.

“Ali poboljšava naše razumijevanje interakcije između tektonike ploča, Zemljinog klimatskog sistema, njeznih okeana, pa čak i kako evolucija života u određenoj mjeri može biti vođena tim procesima.”

Beživotni okeani – mračna slika budućnosti

Model koji su Green i njegov tim izradili otkrio je da Zemlja trenutno prolazi kroz period osobito snažne plimske energije, koje bi moglo potrajati još oko 20 miliona godina. No, kako se sljedeći superkontinent bude formirao, okeanski će se bazeni spojiti u jedno masivno tijelo vode s izrazito niskom plimskom energijom.

To bi značilo slabiju izmjenu hranjivih tvari u okeanu i manje talase, što bi moglo rezultirati ozbiljnim posljedicama – dno okeana moglo bi postati osiromašeno kisikom i gotovo potpuno beživotno, prenosi Večernji list.

Related Topics:

Zanimljivosti

YUGO NA AUTOBAHNU: Milenko nagazio do daske usred Njemačke (VIDEO)

Yugo je 1980. godine bio ponos, ne samo domaće automobilske industrije, već uzdanica i nada u polet čitave Jugoslavije.

Iako je u svoje vrijeme moglo da se kaže da nije odstupao od mnogo poznatijih evropskih brendova, godine su prolazile, automobilska industrija je napredovala do savršenstva, ali čedo kragujevačke “Zastave” ostao je u mjestu. I tako sve do 2008. godine kada je proizvodnja ugašena, a u pogonima “Crvena zastava” počeo da se pravi “srpski punto”.

Milioni Srba su ga vozili, pa nas i danas “puca” nostalgija za čuvenim “yugom”. Iako su ga mnogi proglasili za najgori automobil svih vremena, danas svaka njegova pojava izaziva pažnju i stavlja ga u fokus.

A koliko može da razvije?
Maksimalne performanse “yuga” su znatno varirale, zavisno od modela. Standardni, poput “yuga 45”, imali su maksimalnu brzinu oko 130-140 km/h, dok su sportskije verzije, poput 230 KS snažnog “Yuga GVX-R”, teorijski postizale brzine do 233.5 km/h i ubrzanje od 0-100 km/h za samo 4.3 sekunde!

Automobilski entuzijasta Milenko Marković riješio je da testira svog “yuga” na njemačkom autobahnu. Pitanje je: Da li može 180 na sat? Sjeo je, nagazio i postigao brzinu koju većina “yugića” nikada nije dosegla. U video pogledajte do kojih brojki je stigao.

Tokom 28 godina duge proizvodnje, od 28. novembra 1980. do 11. novembra 2008. proizveden je u 794.428 primjeraka. Rekordna godišnja proizvodnja bila je 1989, kada je sa montažnih traka sišlo 118.237 komada. Automobil je više puta tehnički i estetski unapređivan, ali je do kraja proizvodnje zadržao svoj prepoznatljivi oblik. Godine 1988. dobio je naziv „koral”, koji je uz razne dodatke zadržao do kraja proizvodnje. Proizvodio se u varijantama sa motorom od 45, 55 i 65 konjskih snaga, zapremine 900, 1.100 i 1.300 kubika, prenosi Telegraf.rs.

Nastavi čitati

Zanimljivosti

OTAC ILONA MASKA O LOKACIJI ZA PROUČAVANJE DUGOVJEČNOSTI: “Sviđa mi se ideja o BiH”

Inženjer i istraživač Erol Mask, otac američkog preduzetnika Ilona Maska, izjavio je da razmatra istraživanje u oblasti dugovječnosti zbog rastućeg interesovanja za produženje ljudskog života.

“Ranije ove godine, rečeno mi je: ako pokrećete institut, trebalo bi da se fokusirate na dugovječnost. Ljudi su spremni da ulože ogromne količine novca u dugovječnost, a ne u gravitaciju. Rekao sam: možemo mi to da uradimo”, saopštio je Mask u intervjuu RIA Novosti.

Prema njegovim riječima, cilj takvog istraživanja je povećanje ljudskog životnog vijeka na 120 godina, prenosi Tanjug.

Mask je podsjetio da je prije 1914. godine prosječan životni vijek evropske žene bio samo 39 godina, a sada se procjenjuje na oko 87 godina.

Istovremeno, biznismen je rekao da planira da otvori Institut za gravitaciju, koji će, po njegovom mišljenju, pomoći unapređenju proučavanja ove oblasti i približiti čovječanstvo putovanju kroz prostor-vreme.

Saopštio je da razmatra Bosnu i Hercegovinu kao lokaciju za institut.

“Sviđa mi se ideja o Bosni i Hercegovini jer tamo žive hrišćani, muslimani i drugi. Nije samo jedna religija, već raznolikost, a to je veoma važno”, rekao je Mask.

Rekao je da je razmatrao i Dubai, gdje je kao prednost istakao “prosvećeno” rukovodstvo emirata, ali je rekao i da je njegova jedina zvanična religija (islam) učinila emirat manje pogodnom opcijom.

Mask je dodao da će za pokretanje instituta biti potrebno oko 100 miliona dolara.

Nastavi čitati

Zanimljivosti

SPEJSIKS ZA 17 milijardi dolara kupuje BEŽIČNI SPEKTAR

Kompanija Spejseks saopštila je danas da će kupiti licence za bežični spektar od kompanije Ekostar, kako bi otvorio novi segment svoje satelitske mreže Starlink za oko 17 milijardi dolara (14,5 milijardi evra).

Taj veliki posao ključan je za proširenje Starlinkovog poslovanja s novim 5G umrežavanjem, preneo je Rojters.

Kompanije su se takođe složile oko sporazuma koji će omogućiti pretplatnicima Ekostarovog Bust Mobajla pristup Starlinkovoj direktnoj usluzi prenosa na ćeliju, kako bi proširili satelitski servis na područja bez usluge.

Kupovina spektra omogućava Spejseksu da počne sa izgradnjom i raspoređivanjem nadograđenih, laserski povezanih satelita koje će, kako kompanija navodi, proširiti kapacitet ćelijske mreže “više od 100 puta”.

Operativna direktorka Spejseksa Gvin Šotvel, rekla je da će sporazum pomoći kompaniji da “popuni mobilne mrtve zone širom sveta”.

“Sa ekskluzivnim spektrom, Spejseks će razviti satelite sledeće generacije Starlink Direct do ćelije, koji će imati značajnu promenu u performansama i omogućiti nam da poboljšamo pokrivenost za korisnike gde god da se nalaze u svetu”, ističe ona.

Vest je dovela do skoka akcija Ekostara za 19 odsto u ranom trgovanju.

Nastavi čitati

Aktuelno