Borbeni avion F/A-18 Super Hornet američke mornarice završio je na dnu mora nakon što je pao s nosača aviona USS Hari S. Trumen, saopštila je juče mornarica Sjedinjenih Američkih Država.

Američki zvaničnik rekao je da početni izvještaji sa lica mjesta ukazuju na to da je Trumen izveo oštar manevar kako bi izbjegao napad hutija, što je doprinijelo da borbeni avion završi u vodi. Hutijski pobunjenici iz Jemena preuzeli su odgovornost za napad dronovima i projektilima na nosač, koji se nalazi u Crvenom moru kao dio velike američke vojne operacije protiv ove iranski podržane grupe.

Mornarica je potvrdila da su svi članovi posade na brodu bezbjedni, dok je jedan mornar lakše povrijeđen.

„F/A-18E bio je u procesu vuče ka hangaru kada je ekipa za pomjeranje izgubila kontrolu nad avionom. I letjelica i vučno vozilo pali su preko palube. Mornari koji su upravljali vučom brzo su reagovali i sklonili se prije nego što je avion potonuo. Istraga je u toku,“ navodi se u saopštenju mornarice.

Drugi američki zvaničnik potvrdio je za CNN da je avion potpuno potonuo. Prema podacima mornarice, jedan F/A-18 Super Hornet vrijedi više od 60 miliona dolara.

Američki nosači aviona – najveći ratni brodovi na svijetu, dugi skoro 335 metara i istisnine blizu 100.000 tona – iznenađujuće su upravljivi za svoju veličinu.

Pogonjeni sa dva nuklearna reaktora koja pokreću četiri propelerske osovine, nosači klase Nimic, poput Trumena, mogu dostići brzine veće od 55 km/h.

Manevri za izbjegavanje
Tačan opis manevra koji je Trumen izveo kako bi izbjegao vatru nije objavljen, ali fotografije i snimci nosača klase Nimic, objavljeni na stranicama američkog Ministarstva odbrane, pokazuju da ovi gigantski brodovi mogu imati značajan nagib pri velikim brzinama. Snimci prikazuju kako izgledaju takvi manevri, ali ne i trenutak pada aviona.

Karl Šuster, bivši kapetan američke mornarice, rekao je za CNN da nosači, kako bi izbjegli raketne napade, koriste taktiku „cik-cak manevra“.

„Obično se izvodi niz naizmjeničnih skretanja pod uglom od 30 do 40 stepeni. Svako skretanje traje oko 30 sekundi i započinje naglim okretanjem, poput vožnje automobila koji ide cik-cak“, objasnio je Šuster.

„Brod se naginje oko 10 do 15 stepeni u skretanju, ali se tako premješta 100 do 200 metara od očekivane tačke pogodka ako se kreće maksimalnom brzinom“, dodao je.

Grupa Truman Carrier Strike trenutno je raspoređena na Bliskom istoku, a u trenutku incidenta nalazila se u Crvenom moru.

Mornarica je u ponedjeljak naglasila da borbena grupa i njeno avijacijsko krilo „ostaju potpuno sposobni za izvršavanje misije“.

Sudbina Ukrajine je, u suštini, zapečaćena, ali nikada se ne smije dozvoliti da ostaci te zemlje u raspadu postanu dio NATO-a, čak i mnogo godina kasnije, izjavio je zamjenik sekretara Savjeta bezbjednosti Rusije Dmitrij Medvedev.

“Po mom mišljenju, sudbina Ukrajine je u većoj mjeri predodređena. To je moje lično mišljenje.

Nije poznato koliko dugo će opstati njeni ostaci i kome će trebati u pragmatičnom svijetu, bez svojih energetskih resursa, industrije, izgleda i potencijala”, rekao je Medvedev tokom obrazovnog maratona “Znanje na prvom mjestu”.

On je naglasio da za Moskvu neće biti prihvatljivi bilo kakvi pokušaji u budućnosti da se ostaci Ukrajine pridruže Alijansi, prenio je TASS.

“Naravno, ostaci te umiruće, raspadajuće sile nikada neće moći da se pridruže NATO-u, čak ni dugoročno gledajući, ukoliko i dalje budu postojali. Naše rukovodstvo i predsjednik su to više puta rekli”, napomenuo je Medvedev.

Parlament Mađarske izglasao je povlačenje te zemlje iz Međunarodnog krivičnog suda /MKS/, saopštio je mađarski ministar spoljnih poslova i trgovine Peter Sijarto.

On je na “Iksu” naveo da Mađarska odbija da bude dio te politizovane institucije, koja je izgubila svoju nepristrasnost i kredibilitet.

“Mađarski Parlament upravo je izglasao povlačenje iz MKS-a. Ovom odlukom odbijamo da budemo dio politizovane institucije koja je izgubila svoju nepristrasnost i kredibilitet”, napisao je Sijarto.