Connect with us

Politika

Pelet kao da prave od litijuma, pa ga nemamo u Republici Srpskoj, a ne od drveta

Pozvao je nadležne da počnu da rade svoj posao i stanu u odbranu stanovništva.

Nezavisni kandidat za predsjednika/potpredsjednika Republike Srpske Ivan Begić ističe da su vlasti u Republici Srpskoj ponovo uspjele da svoj narod ostave na cjedilu, a novi dokaz ovog nemara je cijena peleta na tržištu.

– Godinama je naš narod ubijeđivan pa i primoravan da se okrene peletu kao energentu za grijanje, jer je povoljniji, lakši za skladištenje i nastaje od drvnog otpada pa samim tim i ekološki prihvatljiviji. Da li znate da je tona peleta prije manje od dvije godine bila oko 200KM, a sada imamo najave da će dostići cijenu od 1000KM po toni iako troškovi poslovanja ne prate ovo poskupljenje – istakao je Begić.

Nezavisni kandidat poručuje da država po svemu sudeći ne mari mnogo za ovu opasnost, jer njima topli domovi građana nisu prioritet.

– Svjedočili smo da se održavaju hitne i vanredne sjednice zbog agremana njemačkom ambasadoru jer je to nacionalno pitanje. Ja pitam vlast i poslanike, a zar nije sigurnost i grijanje naših građana nacionalno pitanje? Ubijeđivali ste nas godinama da kupimo peći i kotlove na pelet, i sad nam prijete hladni domovi. I ko je odgovoran? Čini mi se da to njih ne dotiče, kao što ni gorivo u automobile ne sipaju iz svojih novčanika, tako neće ni grijanje sami plaćati – rekao je Begić.

Poručuje da se cijene ovog energenta formiraju kao da nemamo sirovine za proizvodnju i podsjeća da je Republika Srpska zemlja koja obiluje šumama, te da je to naše prirodno bogatstvo koje pripada svim ljudima, a ne samo pojedincima.

– Mi smo zemlja kojoj su šume prirodno bogatstvo. Mi smo zemlja koja obiluje šumama, a od strane proizvođača peleta slušamo kukanja kako nemaju od čega da proizvedu pelet, pa ne pravimo ga od nafte ili litijuma pa da moramo uvoziti sirovine! Pravimo ga od šume koja pripada svima – naglasio je Begić.

Javnost je podsjetio da je Savjet ministara pokušao sa mjerama zabrane izvoza, ali da su rezultati izostali.

– Logično je da ćemo pomisliti da svaka akcija ima reakciju, međutim to je ovaj put izostalo. Onda se zapitajmo kakva smo mi to država kada proizvođači peleta drže cijeli narod u šaci radi ostvarivanja ekstra profita, a država ne staje i ne želi da stane u odbranu naroda – istakao je Begić.

Osvrnuo se i na pomoć vlasti sa kratkoročnim iznosima od 100KM i upitao ko će za ovaj novac moći da kupi energente za grijanje?

– Ko se pripremio za zimu, dobro mu je, a ko nije, teško će proći. Slabo su nam pomogli i ovo što su nam pomogli sa povećanjem od 100 maraka, isto kao da ih nisu ni dali, jer kako je krenulo toliko će koštati jedna vreća peleta – rekao je Begić.

Nezavisni kandidat za predsjednika/potpredsjednika pozvao je nadležne da počnu da rade svoj posao i stanu u odbranu stanovništva.

– Pozivam ministra poljoprvirede, šumarstva i vodoprivrede RS Borisa Pašalića, pozivam Šume RS koje broje preko pet hiljada zaposlenih, a pravdaju se da nemaju ljudstva da obezbijede drvnu sirovinu. Pozivam i predstavnike Privredne komore Republike Srpske da konačno počnu da rade svoj posao i stanu u odbranu ovog naroda, i obezijede mu grijanje za zimu koja je na pragu. Pozivam vlasti ove zemlje da kazni pojedince i kompanije koje su i u ovako teškim uslovima poskupljenja i inflacije odlučili da ostvare milionsku korist preko leđa ovog naroda – zaključio je Begić.

Related Topics:

Politika

JOŠ JEDAN SUMNJIV TRANFER! Nova upitna investicija IRB-a

 Investiciono – razvojna banka Republike Srpske (IRB) kupila je u oktobru 2022. godine obveznice preduzeća „Connect people“ iz Pala, koje se tom prilikom zadužilo za 5,8 miliona maraka.

Ovo preduzeće ne izmiruje svoje obaveze, računi su mu već duže vremena u blokadi, a  Nova banka kao platni agent je pokrenula proces prinudne naplate prijevremenog dospijeća kompletne emisije.

„Proces je pokrenut zbog neplaćanja u roku, zbog čega se privremeno zaustavlja i trgovanje hartijama od vrijednosti emitenta“, navodi se u obavještenju na Banjalučkoj berzi.

Prema prospektu, ova firma je novac od obveznica iskoristila da vrati dva kredita od 4,4 miliona maraka, 600.000 KM je uloženo u opremanje apartmana za izdavanje, dok je 800.000 KM uloženo u obrt.

Mjesečni anuitet, odnosno obaveza za vraćanje je 29.000 KM sve do septembra 2035. godine.

Kao instrument obezbjeđenja, pored mjenica bila je i gradska pijaca na Palama koju su izgradili i otvorili 2017. godine procijenjena na 7,2 miliona KM, parking vrijedan oko 180.000 KM, te dva poslovna prostora čija je vrijednost procijenjena na ukupno 2,2 miliona KM.

Vlasnik Stevo Lonco tvrdi da je problem samo privremenog karaktera.

„Funkcionišemo normalno iako su nam računi blokirani. Riječ je o blokadi privremenog karaktera koja se neće odraziti na rad pijace na Palama“, poručio je kratko Lonco.

Iz IRB-a do objave ovog teksta nismo dobili komentar za ovaj slučaj.

Inače IRB je u posljednjih nekoliko godina investirala ogroman novac u propale projekte SNSD-ovih biznismena.

Kupovali su obveznice „Drvne industrije Šipovo“, u vlasništvu Milana Kovača koji ne vraća dugove ni državi niti isplaćuje plate radnicima, a na isti način su pomagali i Ljubomiru Ljubi Ćubiću i njegovoj „Niskogradnji“ kao i brojnim drugim tajkunima i direktorima javnih preduzeća na čijem su čelu uglavnom bili kadrovi najveće stranke u Srpskoj.

CAPITAL

Nastavi čitati

Politika

NEMA VIŠE KORIŠTENJA U PRIVATNE SVRHE! Službeni automobili dobijaju naljepnice

Borba da se stane u kraj zloupotrebama korišćenja službenih vozila u institucijama BiH u privatne svrhe, koja traje već četiri godine, uskoro bi mogla biti okončana.

Na prijedlog poslanika SDP-a u Predstavničkom domu Parlamenta BiH Saše Magazinovića još 2020. godine usvojena je inicijativa da budu obilježena službena vozila kako bi se izbjegle zloupotrebe pojedinaca koji ih koriste u privatne svrhe.

Nakon četiri godine konačno je učinjen korak naprijed jer je Savjet ministara BiH na posljednjoj sjednici zadužio Ministarstvo finansija i trezora da izmijeni Pravilnik o uslovima nabavke i načina korišćenja službenih vozila u institucijama BiH na način da riješi ovaj problem, koji je eskalirao.
– Bivši ministar komunikacija i transporta BiH Vojin Mijatović predlagao je da se ovaj problem riješi na način da se uspostavi registar službenih vozila. To nije rješenje, jer kada neko vidi u Makarskoj neki automobil, na primjer crni “pasat”, on ne zna da li je riječ o službenom vozilu ili nije – kazao je “Glasu” Magazinović.

Suština je, naglašava, da bude javno vidljivo ko zloupotrebljava korišćenje službenih automobila, odnosno da se odmah vidi da je riječ o vozilu neke od institucija na nivou BiH.

– Zbog toga je aktuelni ministar komunikacija i transporta Edin Forto proslijedio Savjetu ministara novi dokument u kojem je naveo da, pored registra koji je predložio Mitrović, bude i druga opcija, odnosno da se na službene automobile stave naljepnice kako bi se spriječilo korišćenje u privatne svrhe. Definisano je i kako naljepnice treba da izgledaju, odnosno sadržavale bi, između ostalog, i naziv institucije. Ta informacija je usvojena i za dalje korake zaduženo je Ministarstvo finansija i trezora – naglasio je Magazinović.
Ova pravila, poručuje, se ne bi odnosila na automobile štićenih ličnosti iz bezbjednosnih razloga, kao ni na vozila bezbjednosnih agencija.

– Ostali automobili treba da imaju oznaku jer zašto bi neki sekretar ministarstva imao automobil na korišćenje 24 sata? To je suludo, ali to se kod nas dešava. To vozilo ne možemo trenutno prepoznati na ulici – navodi Magazinović.

Suština je, ponavlja, da automobil bude vidno označen i da to oslikava da se radi o službenom vozilu institucija BiH.

– Pojedini ministri i direktori agencija kupuju naklonost ljudi tako što im daju vozilo na korišćenje 24 sata. To je kao da vam je neko dao 700 maraka jer ti ljudi ne plaćaju održavanje vozila i gorivo. Dakle, rukovodeći funkcioneri ovo koriste kao alat da kupuju sebi naklonost pomoćnika, sekretara, nekada čak i državnih službenika. Nije sporno da se službeni automobil koristi za službeni put, ali kada se završi to putovanje, onda bi trebalo i vratiti taj automobil na parking institucija. Međutim, to se ne dešava – kazao je Magazinović i dodao da ova pojava u institucijama BiH uzima sve više maha i dokaz je bahatosti i bezobrazluka.
Posljednji zadatak da bi se stalo u kraj toj bahatosti, navodi Magazinović, pripao je Ministarstvu finansija i trezora BiH koje treba da izmijeni aktuelni pravilnik i vrati ga Savjetu ministara na usvajanje.

– Šta će oni uraditi, ne znam, ali ja ću pokušati da stupim u kontakt i sa ministrom. Oni će možda predložiti neki drugi način da se označi službeno vozilo, ali mislim da je to najlakše naljepnicom – zaključio je Magazinović.

Bogat vozni park

Prema posljednjim podacima, institucijama na nivou BiH je na raspolaganju oko 4.100 vozila, a revizija je pokazala da nadležni te automobile ne koriste na efikasan i ekonomičan način.

– Samo na tekuće izdatke voznog parka godišnje na zajedničkom nivou bude utrošeno oko 15 miliona KM, dok je za nabavku automobila u posljednjih pet godina spiskano oko 34 miliona KM – navela je Kancelarija za reviziju institucija BiH koja je sprovela reviziju učinka s ciljem da se ispita da li institucije na zajedničkom nivou voznim parkom upravljaju na efikasan i ekonomičan način.

Nastavi čitati

Politika

ZA NJIH UVIJEK IMA PARA! Evo koliki će biti regres za zaposlene u institucijama BiH

Visina regresa za godišnji odmor u institucijama Bosne i Hercegovine u 2025. godini iznosi 631,50 KM.

Savjet ministara BiH, na prijedlog Ministarstva finansija i trezora, donijelo je Odluku o visini regresa za godišnji odmor u institucijama Bosne i Hercegovine za 2025. godinu.
Kako je navedeno, ova odluka je u skladu sa zahtjevima reprezentativnih sindikata u institucijama BiH, piše Avaz.

Srpskainfo

Nastavi čitati

Aktuelno