Izgradnja obilaznice oko Banjaluke je projekat kojem se građani najvećeg grada Srpske nadaju više od decenije, a prema preglednoj karti sa označenim objektima za uklanjanje datoj u glavnom projektu, biće potrebno srušiti čak 435 objekata.

Iz Javnog preduzeća “Autoputevi Republike Srpske” za “Nezavisne novine” ističu da su pomenutu preglednu kartu izradili projektanti, ali da će zvaničan dokument u skladu sa zakonskim odredbama biti plan uklanjanja objekata, grafički prilog koji je sastavni dio plana parcelacije.

“Prema karti iz glavnog projekta, za koju opet naglašavamo da je informativna, uklanja se 151 stambeni objekat, 80 pomoćnih, 203 privredna i jedan nadvožnjak. Ne raspolažemo podacima koliko je to domaćinstava. Navedeni brojevi se odnose isključivo na trasu obilaznice, za koju imamo glavni projekat, bez vezne saobraćajnice”, navode oni.

Međutim, kako ističu, postupak eksproprijacije još nije pokrenut jer nisu stvorene zakonske pretpostavke za to.

“Tačnije rečeno, nije donesen važeći plan parcelacije i nisu obezbijeđena sredstva za eksproprijaciju”, ističu oni za “Nezavisne novine”.

Kako objašnjavaju iz ovog preduzeća, oni su se u decembru 2024. godine obratili Ministarstvu za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Republike Srpske s inicijativom za donošenje odluke Narodne skupštine Republike Srpske o izradi plana parcelacije po skraćenom postupku.

“Da bi počela realizacija ugovora o izradi plana parcelacije potrebno je sačekati da Narodna skupština Republike Srpske donese pomenutu odluku. Potom će izrada plana parcelacije ići u skladu sa ugovorenom dinamikom i zakonom propisanom procedurom sa javnim izlaganjem Nacrta plana parcelacije i Nacrta izvještaja o uticaju na životnu sredinu. Prijedlog plana parcelacije nakon javnog uvida treba da usvoji Narodna skupština Republike Srpske, poslije čega se stvaraju preduslovi za pripremu rješavanja imovinsko-pravnih odnosa. Da bi se krenulo sa rješavanjem imovinsko-pravnih odnosa, potrebno je obezbijediti sredstva za isplatu naknada za eksproprisane nekretnine i sprovođenje postupka eksproprijacije”, objašnjavaju iz “Autoputeva RS” za “Nezavisne novine”.

Prema cijenama iz 2023. godine, predračunska projektantska vrijednost obilaznice iznosi oko 800.000.000 KM bez troškova eksproprijacije i bez izgradnje i eksproprijacije vezne saobraćajnice.

Inače, kako ističu iz “Autoputeva RS”, obilaznica Banjaluka je dionica trase auto-puta Banjaluka – Mliništa, a pruža se od Glamočana do petlje Banjaluka jug, dužine 16,75 kilometara.

“Za pomenutu obilaznicu izrađen je glavni projekat, u koji je uključena i vezna saobraćajnica, koja ide od petlje Banjaluka jug do zapadnog tranzita i povezuje auto-put i gradsku putnu mrežu”, navode oni za “Nezavisne novine”.

Do sada su “Autoputevi Republike Srpske” sproveli postupak javne nabavke i zaključili ugovor o izradi plana parcelacije za obilaznicu Banjaluka, kao i izvještaja o strateškoj procjeni uticaja na životnu sredinu.

Podsjećamo, na ovu temu prije dvije godine sa predstavnicima “Autoputeva RS” razgovarao je i Draško Stanivuković, gradonačelnik Banjaluke, koji je tada rekao da će izgradnja obilaznice umnogome rasteretiti saobraćaj i smanjiti gužve u Banjaluci.

On je tada rekao da će Banjaluka rješavanje imovinsko-pravnih poslova završiti i prije predviđenih rokova i staviti na raspolaganje sve raspoložive kapacitete.

“Vadimo iz ladice i rješavamo sve predmete i probleme koji su decenijama stajali po strani i bili zanemarivani od prošlih administracija”, rekao je tada Stanivuković.

Slobodan Stanarević, tada izvršni direktor “Autoputeva Republike Srpske”, a danas v.d. izvršnog direktora za tehničke poslove, rekao je da su tada razgovarali i o pripremi u vezi sa eksproprijacijom zemljišta na kome će biti izgrađena obilaznica.

“Trasa na kojoj će biti izgrađena obilaznica oko Banjaluke kreće od Kuljana, zatim se ukršta sa auto-putem Banjaluka – Prijedor, te nastavlja dalje ka jugu Banjaluke”, potvrdio je tada Stanarević.