Connect with us

Banjaluka

ŠTA JE HITNO A ŠTA NE? Stanivuković zatražio da se na dnevni red uvrste ove dvije tačke, HITNO JE PITANJE IZGRADNJE rezervoara Tunjice 1 i 2

Gradonačelnik Draško Stanivuković zatražio je da se na dnevni red treće vanredne sjednice uvrste dodatne dvije tačke i to tačka koja se odnosi na rješavanje pitanja vodosnabdijevanja potkozarskih sela, kao i tačka koja se odnosi na naplatu parkinga na području grada.

– Od šest predloženih tačaka dvije tačke apsolutno ne ispunjavaju uslove da se nađu na vanrednoj sjednici, jer je riječ o tačkama koje nisu hitne i koje ne ometaju normalno funkcionisanje grada. Hitna tačka je pitanje izgradnje rezervoara Tunjice 1 i 2, kojim će biti omogućeno uredno vodosnabdijevanje potkozarskih sela. Važno pitanje je i odluka kojom se reguliše pitanje napalte parkinga, dok pitanje Poslovnika Skušpštine Grada nije hitno jer mi imamo važeći Poslovnik po kojem možemo da radimo – poručio je gradonačelnik.

Kako je istakao, tačke oko izmjene Poslovnika o radu Skupštine, te Prijedlog imenovanja Odbora za praćenje realizacije projekta izgradnje Centralnog spomen-obilježja trebalo bi da se nađu na redovnom zasjedanju.

Related Topics:

Banjaluka

PRIDRUŽITE SE! Večeras u Banjaluci Spasovdansko veče guslara

Nakon predivnog koncerta pod nazivom „U susret Spasovdanu“, tradicionalne Spasovdanske litije i proslave krsne slave sa građanima, obilježavanje Spasovdana nastavljamo i večeras, od 19.00 časova uz Spasovdansko veče guslara.

Kako je kazao gradonačelnik Draško Stanivuković, Banja Luka tri dana proslavlja krsnu slavu, a treći dan posvećen je tradicionalnom srpskom instrumentu – guslama, koje su opjevale našu istoriju.

-Raduje me što ćemo u centru našeg grada ugostiti najbolje guslare, koji će nam zasigurno prirediti jednu predivnu veče – rekao je Stanivuković, koji je iskoristio priliku da pozove sve sugrađane i posjetioce da se pridruže na platou ispred Hrama Hrista Spasitelja.

Program završne manifestacije povodom Spasovdana pogledajte OVDJE.

Nastavi čitati

Banjaluka

Ovo su cijene na banjalučkoj Tržnici – MOGU LI GRAĐANI PRIUŠTITI VOĆE I POVRĆE?

Mnogim Banjalučanima jutro je rezervisano za posjetu Tržnici, kako bi nabavili svježe namirnice za svoje domaćinstvo.

Voća i povrća ima u izobilju, a ovo su cijene:

JABUKA 2 – 2,5

KIVI 5 – 6

ŠLjIVE SUVE 9 – 10

BANANA 3

GROŽĐE BIJELO 12 – 15

GROŽĐE CRNO 6 – 7

KUPUS 2,5 – 3

KRUŠKE 4 – 5

MRKVA 2,5

PARADAJZ 4,5 – 5,5

PAPRIKA 5 – 6

MLADI LUK 6

PASULj 7 – 10

NARANDžE 3,5 – 5

BLITVA 5

KRASTAVAC 2,5 – 3

CELER 10

PERŠUN 10

TIKVICA 5

KARFIOL 5

LIMUN 4 – 5

CRVENI LUK 2

KROMPIR 1,5 – 3

BIJELI LUK 12 – 15

JAGODE 6 – 8

MANDARINE 3 – 4

ZELENA SALATA 4 – 5

OČIŠĆENI ORASI 20

LjEŠNIK 23

BADEM 25

Nastavi čitati

Banjaluka

“UNIŠTILI SU JAVNI PREVOZ PREPUŠTAJUĆI GA U RUKE PRIVATNIKA” Milanović optužuje bivšu vlast u Banjaluci za haos u saobraćaju

Banjaluka bi trebalo da ima gradski prevoz u svom vlasništvu – sa sopstvenim autobusima, vozačima, linijama koje prate potrebe građana, a ne interese privatnih prevoznika. Umjesto besplatnog prevoza za sve, bolje bi bilo da se formira gradsko preduzeće koje bi imalo kontrolu nad prevozom.

Stav je ovo mnogih Banjalučana i odbornika Skupštine grada.

Dragan Milanović, odbornik PDP-a, ističe da je jedna od najvećih grešaka prethodnih vlasti što su u potpunosti prepustile ovu važnu komunalnu uslugu u ruke privatnika.

– Banjaluka je jedini veći grad u regionu koji nema nikakvu kontrolu nad svojim javnim prevozom. Grad bi morao imati u rukama sistem koji mu omogućava da štiti interese svojih građana – rekao je Milanović.

Smatra da je uvođenje besplatnog prevoza za sve, što je usvojeno na vanrednoj sjednici Skupštine grada, potez koji dodatno opterećuje budžet.

– Mi smo planirali 7 miliona maraka za socijalno ugrožene kategorije, višečlane porodice, ratne vojne invalide, penzionere, a sada je amandmanima dodato još 8,3 miliona. S obzirom na to da je ovo postala trajna mjera, naredne godine ćemo morati planirati najmanje 25 miliona. Znači, za godinu i po 40 miliona maraka – objašnjava Milanović.

Milanović smatra da bi za nešto veći iznos Grad mogao da formira sopstveno preduzeće za javni prevoz. Posebno ukoliko bi se u proces uključili evropski fondovi, donatori, grantovi i drugi izvori finansiranja, što bi omogućilo nabavku električnih autobusa i savremene opreme, bez dodatnog zaduživanja.

Međutim, prepreka za hitnu realizaciju takvog projekta je postojeći sedmogodišnji ugovor potpisan od strane prethodnog gradonačelnika Igora Radojičića krajem 2020. godine, a koji važi do novembra 2027. godine.

– Sad bi to iziskivalo određene troškove, možda i penale ako bi se išlo u osnivanje takvog preduzeća. Tako da nije realno to raditi do 2027. godine. Ali ako imamo novac, bilo bi realnije praviti svoje preduzeće koje ćete kontrolisati, kome neće biti prioritet dobit, kao što je privatniku. Ako već dajemo novac ovako u nepovrat, bolje da se išlo u otvaranja javnog preduzeća – istakao je Milanović.

Posebno se osvrnuo na nedefinisanje korisnika besplatnog prevoza.

– Da bi bio besplatan prevoz moraju se potpisati ugovori, definisati cijene i kome je besplatno. Je li to besplatno samo Banjalučanima ili ćemo iz našeg budžeta i građani Banjaluke plaćati kada dođe neko iz Laktaša, Gradiške, Prnjavora, Čelinca, hoćemo li plaćati turistima besplatan prevoz. Mislim da nije normalno. Treba definisati cijenu, ugovor potpisati i to neće ići brzo – naglašava on.

Javni prevoz od danas nije besplatan, iako je to juče najavio predsjednik Skupštine grada Banjaluka Ljubo Ninković.

– Iznenadio sam se onakvim izjavama gospodina Ninkovića. Shvatam politiku i populističke izjave, ali vrlo dobro znate da mi radimo na osnovu ugovora koji potpisujemo da Gradom. Trenutno važeći ugovor precizira da se radi sve kao i do sada – rekao je Dejan Mijić, direktor “Autoprevoza”, piše Srpskainfo.

Nastavi čitati

Aktuelno