Connect with us

Politika

Stanivuković: Nisam odustao od “stabla korupcije”, možda volim jesenju sadnju

Draško Stanivuković, gradonačelnik Banjaluke, za N1 je govorio o brojnim temama koje su ovih dana aktuelne na ovom području počevši od autobusa “Ko to tamo krade” kojeg je dovezao pred UKC RS, preko javnog prijevoza pa sve do “stabla korupcije” koje još nije otkriveno, a najavljeno je prošle godine. Stanivuković je, shodno tome, poručio da nije odustao od tog projekta te da samo možda “više voli jesenju od proljetne sadnje”.

Na komentare da njegovi potezi prethodnih dana liče na opozicionog političara, a ne na gradonačelnika, Stanivuković kaže da su ljudi koji su bili na vlasti potpisali ugovore kojima je, između ostalog, navedeno da će cijena karata u javnom prijevozu rasti u skladu sa cijenom goriva, zatim, da će se tek za četiri godine nakon potpisivanja ugovora ugraditi klima u autobuse kao i to da će se ugraditi rampe za osobe sa invaliditetom.

“Nisu u ugovorima naveli da to odmah autobusi moraju imati i onda kada danas ti isti ljudi kritikuju zašto autobusi nemaju klime, to je zato što su oni tako potpisali. I ja danas ne mogu prijevoznike nagovoriti da urade ono što nije njihova ugovorena obaveza. To je suština. I onda kada vidim da se neko pravi blesav ili namjerno lud i to hoće da prebace na mene poštenog i čestitog mladog čovjeka koji svoj posao radi svim srcem i kapacitetima maksimalnim koje imamo u Gradskoj upravi, onda je normalno da to u čovjeku probudi neku pravdoljubivu emociju i hoće da dokaže da to nije tako. Cilj autobusa ‘Ko to tamo krade’ jeste da prikaže ko je uzeo novac na tom ugovoru, ko krade na Kliničkom centru i da se shvati na kraju da izvor svih problema u Banjaluci nastaje u komitetu SNSD-a gdje se njih četiri do pet odbornika dogovore kako da uzmu novac. I kada je riječ o mom mandatu i radu, bilo da je riječ o izbornoj godini ili ne, svaki dan i mjesec se radi kao da je posljednji, jednakim intenzitetom”, kazao je Stanivuković.

S obzirom na to da je SNSD optužio da je Stanivuković autobusom “Ko to tamo krade” prekršio nekoliko zakona jer je vozio nedozvoljenom putanjom i prelijepljenim tablicama, gradonačelnik Banjaluke je to opovrgao.

“Autobus je vanlinijski tako da smo vozili za to predviđenom putanjom, a tablice su bile prelijepljene jer smo željeli da se na tom mjestu nalazi upravo poruka ‘ko to tamo krade?’. Međutim, ne brinite, MUP RS je već nekoliko puta presreo autobus, ispitivali su ko je vozač te da li je u alkoholiziranom stanju, radili su alkotestove. Zatim su Vlado Đajić (direktor UKC RS) i njegova ekipa zvali prijevoznike koji su nam dali autobus te su im prijetili da to ne smiju raditi. Tako da je MUP-u RS mnogo važnije ko vozi autobus, a ne ko to tamo krade. Javlja se ideja da nađemo da kupimo autobus dok tužilaštvo ne počne ispitivati ove slučajeve. Ostaje nam da probudimo svijest kod ljudi da te ljudi smijenimo na izborima i da dođu novi. Ne želimo ni mi ovo na ovaj način raditi, ali tužilaštvo i policija ništa ne rade, sve što im dostavimo je mrtvo slovo na papiru”, naglasio je naš sagovornik.

Stanivuković je ove godine nosilac liste PDP-a za Skupštinu Republike Srpske. Pitali smo ga znači li to da će napustiti poziciju gradonačelnika ukoliko uđe u NSRS?

“Pitanje je gdje će biti društvo, a sve ovo što radimo je za opće dobro. Mi smo razgovarali u redovima PDP-a i odlučili. Iako mi se ne izlazi na izbore zato što su oni jedna velika žrtva, zahtijevaju vaše umne, fizičke, energetske, finansijske i svake druge kapacitete, pogotovo ako u takvu bitku idete kao gradonačelnik i očekujete najbolje rezultate, što će se naravno i desiti. Ja ću biti maksimalno posvećen radu ovdje u Banjaluci, a sutra kada Jelena ili Mirko pobijedi onda će građani sigurno reći vi ste gradonačelniče najbolje na ovoj poziciji. Ali prvo ćemo vidjeti šta će biti pa ćemo onda odlučiti i mislim da bi moja izdaja naroda bila da nisam ušao u trku na ovim izborima”, dodao je Stanivuković.

Osvrnuli smo se i na javni prijevoz u Banjaluci. U međuvremenu su karte za javni prijevoz u Sarajevu pojeftinile dok su u ovoj najvećem gradu u RS poskupjele. Pitali smo Stanivukovića zbog čega je odbijen amandman SNSD-a na cjenovnik gdje je, između ostalog, traženo da Grad Banjaluka izdvoji pola miliona KM kako bi karte bile jeftinije?

“Grad Banjaluka je za javni prijevoz do kraja godine izdvojio više od tri miliona KM. Podsjećam da prošla gradska uprava decenijama nije ništa izdvajala jer su bila druga vremena, cijene su bile drugačije i sl. Mi smo izdvojili tri miliona KM i podsjećam vas da penzioneri u Banjaluci plaćaju najpovoljniji prijevoz u Banjaluci, za 30 posto jefitinije. od 20. augusta svaki penzioner sa minimalnom penzijom će imati potpuno besplatan prijevoz. Također, nastojat ćemo da za određene kategorije stanovništva – studenti i učenici neće plaćati skuplju kartu. Cijena goriva je toliko rasla da su se trebala desiti tri poskupljenja. Mi smo dva preuzeli na Grad, a u jednom je došlo samo do promjene u cijeni pojedinačnih i radničkih karata”, pojasnio je Stanivuković.

Stanivuković je prošle godine najavio projekt “Stablo korupcije”. Riječ je o drvetu sa likovima javnih funkcionera koje bi ukazivalo na korupciju u RS. Pitali smo ga da li je odustao od njega jer još nije javno prikazan te da li je to jedan od pokazatelja da je zakopao ratne sjekire sa porodicom Dodik?

“Hajte molim vas. Ne znam ko je to rekao da odustajem od tog stabla korupcije. Nisam bio najavio ni ovaj autobus pa bio je, možda više volim jesenju od proljetne sadnje pa možda to drvo treba nići u jesen, krajem septembra. Kada sam previše napadao ljude u jednom trenutku kružila je priča da ja želim neku funkciju, a ne znam da je iko pravio protesta i iznio afera kao što sam ja. U ritam gradonačelnika ne sumnjajte, propeleri su u punom kapacitetu, autobus vozi, pratimo korupciju”, poručio je Stanivuković.

Izvor: N1

Related Topics:

Politika

KOME ODLAZE MILIONI ZA KIRIJE? Bivši ministri i njihove porodice na spisku državnih stanodavaca!

Za institucije Bosne i Hercegovine koje nemaju riješeno pitanje smještaja, u prošloj godini se mjesečno iz državnog budžeta izdvajalo oko 720.000 KM po osnovu najma, odnosno 8,7 miliona maraka godišnje, podaci su Ministarstva finansija i trezora.

Najviše novca za kirije izdvaja Uprava za indirektno oporezivanje BiH, ukupno 1,7 miliona KM, a najveći ugovor, vrijedan nepunih 811.000 KM za zakup je dobilo preduzeće „Tam“ iz Banjaluke.

UIO BIH ima ukupno sedam ugovora o zakupu a drugi najveći je sklopljen sa firmom „Soling“ iz Banjaluke koja je za svoj ustupljeni prostor dobila 523.505 KM.

Agencija za identifikaciona dokumenta, evidenciju i razmjenu podataka (IDDEEA) ima najveći pojedinačni ugovor o zakupu. Preduzeću „Energana“ iz Banjaluke prošle godine su platili 1,1 milion maraka kirije, odnosno preko 91.000 KM mjesečno.

Ukupno IDDEEA za kirije izdvaja 1,4 miliona KM, a njihov drugi najveći zakupodavac je Nebojša Torbica koji po osnovu najma naplaćuje 19.803 KM mjesečno ili 237.636 KM kada se sve to sabere za period od godinu dana.

Na spisku onih koji dobijaju novac od IDDEEA je i firma „Oktan promet“ u vlasništvu porodice bivšeg ministra privrede i preduzetništva Republike Srpske Vojina Mitrovića.

Porodica Mitrović je državi iznajmila 120 kvadrata za 2.925 KM mjesečno.

Ozbiljan novac po osnovu najma uzima i javna ustanova Studentski centar Sarajevo koji Direkciji za koordinaciju policijskih tijela BiH godišnje naplaćuje preko 700.000 KM.

Bivši ministar unutrašnjih poslova Republike Srpske Dragomir Jovičić godinama je na spisku onih koji od države naplaćuju kiriju.

U njegovim prostorijama u Banjaluci je smještena Direkcija za civilno vazduhoplovstvo BiH.

Prema ugovoru koji je sklopljen u martu prošle godine, za 1.500 kvadrata prostora je uzeo ukupno 351.000 maraka, a saradnja će se nastaviti i u narednom periodu jer trajnog rješenja za ovu instituciju nema.

„Zakonom o budžetu institucija i međunarodnih obaveza BiH propisano je da na prijedlog Direkcije, Savjet ministara donese Odluku o kupovini objekta za smještaj a ona bi se finansirala iz prihoda od preleta i prihoda koje Direkcija ostvari na osnovu Zakona o civilnom vazduhoplovstvu. Odluka još uvijek nije donesena“, navode u resornom ministarstvu.

Generalno, u toku je nabavka prostora za UIO BiH, Kancelariju za reviziju institucija BiH, Jedinice za specijalnu podršku Državne agencije za istragu i zaštitu, terenskih centara Službe za poslove sa strancima Bosne i Hercegovine.

Novac nedostaje za objekat IDDEEA koji od potrebnih 24,8 imaju 10,1 miliona KM na raspolaganju te nabavku objekta za smještaj Obavještajno – bezbjednosne agencije BiH u Sarajevu gdje je vrijednost projekta 30 miliona KM.

„Realizacijom navedenih višegodišnjih projekata ostvariće se značajne uštede n izdacima za zakup prostora“, navode u ministarstvu.

Prema raspoloživim podacima, od 2023. do 2025. godine riješen je problem smještaja za Državnu agenciju za istrage i zaštitu, terenskih centara Službe za poslove sa strancima BiH u Trebinju, Ljubuškom i Zenici, te Kancelarije za veterinarstvo BiH, odnosno Agencije za označavanje životinja u Banjaluci.
Capital

Nastavi čitati

Politika

PENZIONERI NEMAJU ZA PAŠTETU, a Fond PIO mijenja kompletan vozni park

Fond za penzijsko i invalidsko osiguranje Republike Srpske odlučio je da promijeni kompletan vozni park i da iznajmi devet novih automobila putem finansijskog lizinga vrijednih 668.810 KM, saznaje CAPITAL.

Fond je ugovor dodijelio firmama „Porsche leasing“ iz Sarajeva i „Auto rad“ iz Pelagićeva.

Trajanje ugovora je četiri godine, a okvirni sporazum je zaključen 25. maja.

U Fondu su za CAPITAL rekli da su na osnovu odobrenog plana nabavki za 2026. godinu sproveli otvoreni postupak nabavke devet vozila putem lizinga za potrebe Centralne službe fonda i šest filijala sa poslovnicama.

„U sprovedenom postupku nabavljena su vozila marke škoda. Fond trenutno raspolaže sa 13 vozila od čega je 12 škoda i jedan volkswagen. Tokom 2014. godine nabavljeno je 11 vozila, dok su dva vozila nabavljena 2019. godine i prešla su više od 300.000 kilometara“, istakli su u Fondu.

Kažu da će nakon ovog postupka Fond 11 vozila nabavljenih tokom 2014. godine prodati u skladu sa propisima putem javne licitacije, dok će zadržati dva vozila nabavljena 2019. godine.

„Sa ovom nabavkom Fond će smanjiti vozni park sa postojećih 13 na 11 vozila“, navode u Fondu.

Dodali su da je značajno smanjenje voznog parka Fonda izvršeno i 2014. godine kada je sa 23 vozila smanjeno na sadašnjih 13 vozila.

Nastavi čitati

Politika

VIŠKOVIĆ NA DJELU! „Autoputevi RS“ se zadužuju po kamati od 7,8 odsto

Vlada Republike Srpske dala je garanciju „Autoputevima Republike Srpske“ za zaduženje od 48,7 miliona maraka kod „Unicredit banke“ za kapitalne investicije.

Riječ je o dva kredita u bankama u Mostaru i Banjaluci, međutim, po ocjeni ekonomista veoma nepovoljnim po preduzeće.

Iako Vlada garantuje budžetom da će obaveze biti vraćene, a „Autoputevi“ imaju ogromnu dobit, ugovoreni uslovi i kamate su daleko iznad tržišnog prosjeka za sigurne klijente.

Primjera radi, kredit kod mostarske „Unicredit banke“ od 33,47 miliona maraka na deset godina i grejs periodom od godinu dana ugovoren je po fiksnoj marži od 4,91 odsto godišnje uz šestomjesečni EURIBOR.

Riječ je o prosječnoj kamatnoj stopi po kojoj evropske banke međusobno pozajmljuju novac, a koji trenutno iznosi 2,62 odsto što u konačnici dovodi do kamate od oko 7,5 odsto.

Na sve to treba dodati i 0,3 odsto troškova obrade kredita.

Drugi kredit, kod banjalučke „Unicredit banke“ iznosi 15 miliona maraka i na njega će se plaćati fiksna kamatna stopa od čak 7,8 odsto. Period otplate je takođe deset godina.

„U slučaju dospjelog, a neplaćenog anuiteta od strane “Autoputeva Republike Srpske” prema poslovnim bankama, Republika Srpska izvršiće plaćanje svih dospjelih, a neplaćenih obaveza iz budžeta u skladu sa anuitetnim planom“, navodi se u odluci Vlade.

Ekonomista Igor Gavran kaže da je odluka Vlade problematična po više osnova.

Prema njegovom mišljenju nije logično da preduzeću koje ima toliku dobit uopšte treba kredit.

Zbog toga on sumnja da ranije ostvarena dobit nije odraz stvarnog stanja.

„Preuzimanje ovakve apsolutne garancije direktno opterećuje poreske obveznike u Republici Srpskoj koji dolaze u rizik nadoknade štete uzrokovane lošim upravljanjem ovim preduzećem i javnim finansijama“, kaže Gavran.

Ocjenjuje da su uslovi kredita izuzetno nepovoljni, pogotovo onog sa manjim iznosom.

„Generalno, cjelokupan kredit je podložan rizicima daljeg rasta kamatnih stopa jer je ugovorena varijabilna kamata, a EUROBOR bukvalno sada raste i ova referentna stopa će rasti jer na nju utiče stopa ECB koja je nedavno povećana. Dakle, kamatne stope će biti uskoro još više“, izjavio je Gavran.

Smatra i da je naknada za obradu kredita besramno visoka jer niko razuman ne može prihvatiti da je trošak obrade nekoliko stotina hiljada KM.

„Mislim da je ovakav način određivanja naknade za obradu kredita nezakonit za potrošače jer nema nikakve dodirne tačke sa stvarnim troškovima usluge. Nisam siguran o legalnosti za pravna lica ali je jasno da je nerazuman. Na nivou lihvarenja“, zaključuje Gavran.

Podsjećamo, „Autoputevi Republike Srpske“ su prijavili preko 175 miliona maraka prihoda u prošloj godini i dobit od skoro 114 miliona maraka.

Direktor preduzeća Radovan Višković nam se nije javljao na telefon.
CAPITAL

Nastavi čitati

Aktuelno