Connect with us

Zanimljivosti

U Peruu otkriveno još 168 “Naska linija” (FOTO)

Pustinja Naska u Peruu je poput umjetničke galerije namijenjene bogovima na nebu. Ipak, čak i posle više decenija istraživanja, jedva da je istražen djelić ove kolekcije.

Peruanski arheolozi vjeruju da su naučnici uspjeli da otkriju samo pet odsto svih crteža koji se nalaze u pustinji Naska. Istraživači sa Univerziteta Jamagata u Japanu udružili su se sa lokalnim arheolozima kako bi to promjenili, a njihov najnoviji skup drevnih linija skoro udvostručuje prethodni broj poznatih crteža.

Istraživači su dronovima snimili oblasti južnog Perua i uspeli da otkriju 168 novih geoglifa na mestu Uneskove svjetske baštine Naska linija, sa otprilike 50 velikih crteža koji prikazuju ljudske figure.


Jedna od humanoidnih kreacija, nekima je čak zaličila na lik Homera Simpsona. Na ostalim geoglifima predstavljene su ptice, kitovi, mačke i zmije, dok su na nekima samo jednostavne linije ili trapezoidne šare.

Arheolozima je jako teško da utvrde kada su ovi geoglifi nastali, ali glinene posude pronađene u blizini potiču iz vremena između 100. godine prije nove ere i 300. godine nove ere.
Mnoge drevne ilustracije su urezane na ravnom terenu, što ih čini manje uočljivim sa obližnjih tačaka. Pošto su linije nastajale uklanjanjem kamenja i zemlje kako bi se ispod otkrilo tlo kontrastne boje, erozija je samo doprinijela da se još teže otkrivaju.

Dronovi su postali naše nebeske oči, te su ovi leteći uređaji omogućili stručnjacima da vide Naska linije mnogo jasnije nego do sada.

Neke od prikupljenih informacija analiziraju programi vještačke inteligencije, koji mogu da uoče različite obrasce brže i pouzdanije od ljudskog oka. Zahvaljujući vještačkoj inteligenciji 2019. godine su otkriveni novi crteži u pustinji Naska.
Naska linije su jedna od najintrigantnijih misterija u istoriji, pa čak i ako arheolozi pronađu još više geoglifa, to nas možda neće približiti razumijevanju njihove svrhe.

Iz nekog neobjašnjivog razloga, između 500. godine pre nove ere i 500. godine nove ere, zajednice u južnom Peruu su konstruisale ove jednostavne linije, oblike i figure širom ovog prostora, od kojih se mnoge mogu vidjeti u jcelini jedino ako se posmatraju odozgo.

Decenijama su ove linije tumačene na brojne načine, ali najčešće objašnjenje je da su bile namjenjene bogovima na nebu koji su gledali ljude sa visine. Druga popularna teorija pretpostavlja da su ove figure i obrasci nacrtani u ritualne astronomske svrhe i trebalo je da na neki način odražavaju raspored zvijezda.

Godine 1994, kada je dio pustinje Naska proglašen za svjetsku baštinu, bilo je pronađeno samo oko 30 geoglifa, i to uglavnom od biljaka i životinja, piše RTS.
ako se ispostavilo, to je bio samo vrh ledenog brijega. Do 2019. godine, arheolozi su pronašli ukupno skoro 200 geoglifa, od kojih je nekoliko prikazivalo humanoidne figure.Sa ovim najnovijim dodacima koje su otkrili istraživači sa Univerziteta Jamagata, zvanični broj poznatih Naska linija sada je 358.

Po svoj prilici, postoji još mnogo drevnih umjetničkih djela koja se kriju u ovoj pustinji.

Uz dozvolu peruanskog Ministarstva kulture, naučnici Univerziteta Jamagata su sebi postavili zadatak da izbroje što više ovih misterioznih kreacija. Tim planira da mapira punu dužinu i širinu pustinjskog platna uz pomoć lokalnih arheologa.

RTS

Related Topics:

Zanimljivosti

YUGO NA AUTOBAHNU: Milenko nagazio do daske usred Njemačke (VIDEO)

Yugo je 1980. godine bio ponos, ne samo domaće automobilske industrije, već uzdanica i nada u polet čitave Jugoslavije.

Iako je u svoje vrijeme moglo da se kaže da nije odstupao od mnogo poznatijih evropskih brendova, godine su prolazile, automobilska industrija je napredovala do savršenstva, ali čedo kragujevačke “Zastave” ostao je u mjestu. I tako sve do 2008. godine kada je proizvodnja ugašena, a u pogonima “Crvena zastava” počeo da se pravi “srpski punto”.

Milioni Srba su ga vozili, pa nas i danas “puca” nostalgija za čuvenim “yugom”. Iako su ga mnogi proglasili za najgori automobil svih vremena, danas svaka njegova pojava izaziva pažnju i stavlja ga u fokus.

A koliko može da razvije?
Maksimalne performanse “yuga” su znatno varirale, zavisno od modela. Standardni, poput “yuga 45”, imali su maksimalnu brzinu oko 130-140 km/h, dok su sportskije verzije, poput 230 KS snažnog “Yuga GVX-R”, teorijski postizale brzine do 233.5 km/h i ubrzanje od 0-100 km/h za samo 4.3 sekunde!

Automobilski entuzijasta Milenko Marković riješio je da testira svog “yuga” na njemačkom autobahnu. Pitanje je: Da li može 180 na sat? Sjeo je, nagazio i postigao brzinu koju većina “yugića” nikada nije dosegla. U video pogledajte do kojih brojki je stigao.

Tokom 28 godina duge proizvodnje, od 28. novembra 1980. do 11. novembra 2008. proizveden je u 794.428 primjeraka. Rekordna godišnja proizvodnja bila je 1989, kada je sa montažnih traka sišlo 118.237 komada. Automobil je više puta tehnički i estetski unapređivan, ali je do kraja proizvodnje zadržao svoj prepoznatljivi oblik. Godine 1988. dobio je naziv „koral”, koji je uz razne dodatke zadržao do kraja proizvodnje. Proizvodio se u varijantama sa motorom od 45, 55 i 65 konjskih snaga, zapremine 900, 1.100 i 1.300 kubika, prenosi Telegraf.rs.

Nastavi čitati

Zanimljivosti

OTAC ILONA MASKA O LOKACIJI ZA PROUČAVANJE DUGOVJEČNOSTI: “Sviđa mi se ideja o BiH”

Inženjer i istraživač Erol Mask, otac američkog preduzetnika Ilona Maska, izjavio je da razmatra istraživanje u oblasti dugovječnosti zbog rastućeg interesovanja za produženje ljudskog života.

“Ranije ove godine, rečeno mi je: ako pokrećete institut, trebalo bi da se fokusirate na dugovječnost. Ljudi su spremni da ulože ogromne količine novca u dugovječnost, a ne u gravitaciju. Rekao sam: možemo mi to da uradimo”, saopštio je Mask u intervjuu RIA Novosti.

Prema njegovim riječima, cilj takvog istraživanja je povećanje ljudskog životnog vijeka na 120 godina, prenosi Tanjug.

Mask je podsjetio da je prije 1914. godine prosječan životni vijek evropske žene bio samo 39 godina, a sada se procjenjuje na oko 87 godina.

Istovremeno, biznismen je rekao da planira da otvori Institut za gravitaciju, koji će, po njegovom mišljenju, pomoći unapređenju proučavanja ove oblasti i približiti čovječanstvo putovanju kroz prostor-vreme.

Saopštio je da razmatra Bosnu i Hercegovinu kao lokaciju za institut.

“Sviđa mi se ideja o Bosni i Hercegovini jer tamo žive hrišćani, muslimani i drugi. Nije samo jedna religija, već raznolikost, a to je veoma važno”, rekao je Mask.

Rekao je da je razmatrao i Dubai, gdje je kao prednost istakao “prosvećeno” rukovodstvo emirata, ali je rekao i da je njegova jedina zvanična religija (islam) učinila emirat manje pogodnom opcijom.

Mask je dodao da će za pokretanje instituta biti potrebno oko 100 miliona dolara.

Nastavi čitati

Zanimljivosti

SPEJSIKS ZA 17 milijardi dolara kupuje BEŽIČNI SPEKTAR

Kompanija Spejseks saopštila je danas da će kupiti licence za bežični spektar od kompanije Ekostar, kako bi otvorio novi segment svoje satelitske mreže Starlink za oko 17 milijardi dolara (14,5 milijardi evra).

Taj veliki posao ključan je za proširenje Starlinkovog poslovanja s novim 5G umrežavanjem, preneo je Rojters.

Kompanije su se takođe složile oko sporazuma koji će omogućiti pretplatnicima Ekostarovog Bust Mobajla pristup Starlinkovoj direktnoj usluzi prenosa na ćeliju, kako bi proširili satelitski servis na područja bez usluge.

Kupovina spektra omogućava Spejseksu da počne sa izgradnjom i raspoređivanjem nadograđenih, laserski povezanih satelita koje će, kako kompanija navodi, proširiti kapacitet ćelijske mreže “više od 100 puta”.

Operativna direktorka Spejseksa Gvin Šotvel, rekla je da će sporazum pomoći kompaniji da “popuni mobilne mrtve zone širom sveta”.

“Sa ekskluzivnim spektrom, Spejseks će razviti satelite sledeće generacije Starlink Direct do ćelije, koji će imati značajnu promenu u performansama i omogućiti nam da poboljšamo pokrivenost za korisnike gde god da se nalaze u svetu”, ističe ona.

Vest je dovela do skoka akcija Ekostara za 19 odsto u ranom trgovanju.

Nastavi čitati

Aktuelno