Društvo
“VEZANE SU NAM RUKE” Vozači kamiona iz BiH na mukama zbog pravila EU!
Vezane su nam ruke, ne možemo uraditi ništa, a ni blokade granica više nisu opcija jer postoje naznake da bi nas Brisel u tom slučaju još jače mogao udariti po prstima.
U tu rečenicu bi se mogao sažeti najnoviji stav lidera ovdašnjih prevoznika, koji još ne vide rješenje za situaciju koja im sve teže pada, a koja se odnosi na to da naši vozači u EU mogu ostati samo 90 u 180 dana.
Treba naglasiti da je sporna odluka na snazi više od 14 godina, odnosno od 15. decembra 2010, ali, prema riječima prevoznika, nije primjenjivana do zadnjih godinu dana, kada su se vozači, odnosno prevoznici počeli suočavati sa isključenjem iz saobraćaja i kaznama.
Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika za međunarodni i unutrašnji transport Republike Srpske, ističe da je Brisel definitivno odbio zahtjev svih zemalja zapadnog Balkana, te da sporna uredba ostaje na snazi.
“I sad su zaista ogromni problemi, dešavaće se veliki odliv vozača i vjerovatno prevozničkih firmi koje će pokušavati da se registruju u Hrvatskoj i Sloveniji”, rekao je Grbić za “Nezavisne novine”.
Ruke su im, dodaje, vezane i ne mogu ništa uraditi.
“Možda će i biti sastanak gdje bi trebalo da se dogovorimo o preuzimanju nekih koraka prema Briselu. Međutim, predsjednik Udruženja iz Srbije nije bio za tu opciju. Čak su navodno poslati i neki zahtjevi prema Briselu da će prevoznici zapadnog Balkana da pokušaju da blokiraju granični prelaz prema EU. Međutim, kako nam je rekao taj predstavnik Udruženja, navodno su dobili neki odgovor – ako bi se to uradilo – da bi Brisel povukao novi korak prema nama, a to je uvođenje viza, što bi zaista bilo još katastrofalnije”, rekao je Grbić.
Srbija je, kako je dodao, prva koja je na neki način odustala od ove namjere koja se odnosi na blokade.
“Razmišljamo šta nam je činiti. Blokade više nisu opcija. Kada bismo dobili mnogo više po prstima nego što je to slučaj sada, u vidu uvođenja viza, to bi zaista bilo katastrofa”, istakao je Grbić.
Podsjetimo, institucije BiH su nedavno, umjesto rješenja na ovu situaciju, od evropskih organa dobile samo pojašnjenje postojeće zabrane. Zbog toga je razočarenje iskazao i Edin Forto, ministar komunikacija i transporta BiH.
“U odgovoru iz Brisela na zahtjev za izuzimanje profesionalnih vozača iz uredbe po kojoj mogu boraviti maksimalno 90 u 180 dana u Evropskoj uniji nismo dobili ništa što već nismo znali. Dobili smo pojašnjenje propisa, ali ne i odgovor da li će se pokrenuti inicijativa za izmjenu, što smo u više navrata tražili”, rekao je nedavno Forto za “Nezavisne novine”.
Prema njegovim riječima, iako pravila za ulazak u Šengen zonu i odluke EU koje ih prate nisu u direktnoj nadležnosti Ministarstva komunikacija i transporta BiH, za njega i ovaj resor problem i te kako predstavlja činjenica da imamo više od 6.000 profesionalnih vozača od kojih je, kako kaže, “većina ugrožena i prijeti da će napustiti BiH ako se ovaj problem ne riješi”.
“No, ovo nije problem samo vozača iz Bosne i Hercegovine, nego svih zemalja zapadnog Balkana koje nisu članice EU”, rekao je Forto.
Tražimo, dodao je, ujednačavanje prava kakva već po evropskim propisima imaju posade aviona, vozova i brodova, na koje se ne primjenjuje uredba o maksimalnom boravku od 90 u 180 dana u EU.
“U ranijim razgovorima sa evropskim zvaničnicima smo informirani da postoji protivljenje pojedinih članica sa jakim lobijima profesionalnih vozača da se ide u pravcu izuzeća naših profesionalnih vozača od primjene uredbe”, rekao je Forto.
Društvo
„UGROŽENA FISKALNA STABILNOST BIH“: Oglasili se iz IDDEEA, evo šta kažu na to što im je AZLP UDARILA TRAJNU ZABRANU
Protivpravnim prekoračenjem zakonskih ovlaštenja, Agencija za zaštitu ličnih podataka (AZLP) BiH ugrožava javne prihode i fiskalnu stabilnost BiH.
o su poručili iz Agencije za identifikaciona dokumenta, evidenciju i razmjenu podataka BiH (IDDEEA), nakon što im je ALZP zabranila da obrađuje lične podatke u svrhu izdavanja kvalifikovanih elektronskih potvrda za elektronsko potpisivanje, osim u postupku digitalnog potpisivanja u oblasti identifikacionih dokumenata.
– Već smo jasno ukazali na to da AZLP ovim rješenjima ulazi u oblast koja je posebnim zakonom izričito uređena i za koju Zakon o elektronskom potpisu BiH jasno utvrđuje nadležnost Ministarstva komunikacija i saobraćaja BiH. Naime, to nije samo pitanje formalne nadležnosti, nego je to pitanje pravne sigurnosti cijelog sistema, s obzirom na to da sistem kvalifikovanih elektronskih potpisa nije ograničen samo na IDDEEA-u. Radi se o infrastrukturi digitalnog povjerenja na kojoj danas počivaju brojni ključni procesi na nivou BiH. Upravo na toj infrastrukturi danas počivaju brojni zakonski i operativni procesi drugih državnih institucija, uključujući i fiskalne procese od direktnog značaja za budžet BiH – ističu iz IDDEEA.
Jedan od najvažnijih takvih procesa jeste, naglašavaju, i sistem elektronskih prijava UIO BiH, kroz koji poreski obveznici svakodnevno podnose PDV prijave, carinske deklaracije i druge fiskalne akte.
– Kroz taj sistem država svakog mjeseca uredno ostvaruje više od 800 miliona KM javnih prihoda, što jasno pokazuje koliko je kontinuitet tog sistema važan za finansijsku stabilnost države. To su sredstva iz kojih se finansiraju plate zaposlenih u javnom sektoru, penzioni fondovi, zdravstveni sistem, socijalna davanja i druge osnovne funkcije države. Zbog toga svako pravno osporavanje ili unošenje nesigurnosti u sistem kvalifikovanih elektronskih potpisa ima posljedice koje daleko prevazilaze rad jedne institucije – upozoravaju iz IDDEEA.
Naglašavaju da se ovdje ne radi o uspostavljanju novog sistema, niti o eksperimentalnom modelu rada.
– Radi se o sistemu koji godinama funkcioniše, koji je prihvaćen od institucija, privrede i građana, i na kojem se zasniva značajan dio pravnog i fiskalnog prometa BiH. Upravo zato, svako naknadno pravno osporavanje takvog sistema proizvodi daleko ozbiljnije posljedice od običnog regulatornog postupanja – poručuju iz IDDEEA.
AZLP je trajno je zabranila i UIO BiH da obrađuje lične podatke u pomenutu svrhu.
Društvo
MJESEC DANA OD OBRUŠAVANJA: Stari most u Gradišci i dalje zatvoren, sanacija neizvjesna
Prije mjesec dana, sat nakon ponoći, obrušio se dio starog mosta u Gradišci, nakon čega je zatvoren, a kada će preko njega ponovo profunkcionisati saobraćaj zasad nije poznato, ali se zna da neće uskoro, jer je analiza nadvožnjaka pokazala da su na granici nosivosti.
U međuvremenu vozači koji putuju prema Hrvatskoj i ostatku EU mogu se osloniti na novi most preko rijeke Save, te granični prelaz koji je sa doskorašnje premješten na novu lokaciju.
Sanacija jednog nadvožnjaka
Miroslav Janković, vršilac dužnosti direktora “Puteva Republike Srpske”, rekao je da je analiza dva nadvožnjaka pokazala da su na granici nosivosti.
“Tako smo morali da idemo ka tome da uradimo projektnu dokumentaciju. Bez projekta ne možemo da raspišemo tender za radove. Projekat će nam reći šta je potrebno od radova. Kada je u pitanju prvi nadvožnjak, radi se sanacija, kako bi on mogao biti pušten za građane Gradiške, ali za put ispod”, rekao je Janković.
Prema njegovim riječima, zasad nije poznato kada će stari most u Gradišci biti pušten u saobraćaj.
“Po onome što preliminarno mislimo, moraće se kompletno rušiti drugi nadvožnjak i raditi potpuno novi. Ali to će nam pokazati projektna dokumentacija”, rekao je Janković.
Odustali od plana
Plan je bio, dodao je vršilac dužnosti direktora “Puteva Republike Srpske”, da most bude pušten za saobraćaj do tri i po tone, ali su od toga odustali.
“To bi nam stvaralo problem prilikom izvođenja radova, pošto bi prolazila vozila. Predstavljalo bi opasnost za radnike”, istakao je Janković.
Podsjetimo, postojeći granični prelaz Gradiška je sa starog mosta, izgrađenog prije 70 godina, premješten na novu lokaciju, čime je, takođe 19. maja, ali u večernjim satima, počela i upotreba novoizgrađenog mosta, zbog čega su i putnici odahnuli.
Privremeno ili trajno rješenje
Iako je ovo predstavljeno kao privremeno rješenje, koje je donijelo Ministarstvo bezbjednosti BiH, te je na snazi do sanacije starog mosta, a najdalje do 19. avgusta do 19 časova, “Nezavisne novine” nezvanično saznaju da to, ipak, ne mora biti konačan rok, već se može produžavati unedogled.
“Naravno da se ova rješenja mogu produžavati. I produžavati, i produžavati… Ne bi bio prvi put”, jasan je izvor “Nezavisnih novina”.
Dakle, tog 19. maja novi granični prelaz nije privremeno otvoren, ali je stari privremeno premješten. Naime, Ministarstvo bezbjednosti BiH pojasnilo je da su donijeli rješenje kojim se omogućava preusmjeravanje saobraćaja preko novog mosta u Gradišci.
Tužilaštvo formiralo predmet
“Lokacija preko novog mosta koristiće se za vrijeme obustave saobraćaja na postojećem graničnom prelazu Gradiška, do koje je došlo usljed obrušavanja dijela zaštitne ograde i pješačke staze na mostu preko rijeke Save”, rekli su iz Ministarstva.
Na dan obrušavanja dijela starog mosta u Gradišci, iz Okružnog javnog tužilaštva Banjaluka su rekli da je njihov tužilac naložio policajcima Policijske uprave Gradiška da izvrše uviđaj, koji je obavljen i završen.
“Nakon pribavljanja i kompletiranja dokumentacije ovom tužilaštvu od strane PU Gradiška biće dostavljen izvještaj na dalje postupanje”, kazali su iz banjalučkog tužilaštva.
Kako je juče potvrđeno iz ovog tužilaštva, formirali su predmet.
“Okružno javno tužilaštvo Banjaluka je formiralo predmet u vezi sa obrušavanjem dijela mosta u Gradišci. Predmet je u radu i preduzimaju se sve potrebne mjere i radnje u cilju utvrđivanja činjenica u vezi sa konkretnim događajem”, rečeno je iz Okružnog javnog tužilaštva Banjaluka.
Društvo
CRVENI ALARM ZA BALKAN! Stiže ekstremni toplotni talas, dijelove Evrope pržiće NEVJEROVATNIH 45 stepeni!
Iako ljeto kalendarski još nije počelo, Evropu u narednim danima očekuje prvi ozbiljan toplotni talas ove godine. Meteorolozi upozoravaju da će snažna „toplotna kupola“ zahvatiti veći dio kontinenta, donoseći ekstremno visoke temperature, sušu i povećan rizik od šumskih požara. Prema prognozama meteorološkog portala Severe Weather Europe, iznad zapadne i centralne Evrope formira se snažan sistem visokog vazdušnog pritiska koji će zarobiti vreli vazduh pristigao iz Sahare i spriječiti njegovo miješanje sa hladnijim masama.
Do 45 stepeni u Španiji i Portugaliji
Najteže će biti pogođeni Portugalija i Španija, gdje bi početkom naredne sedmice temperature lokalno mogle dostići i do 45 stepeni Celzijusovih. Veoma visoke temperature očekuju se i u Francuskoj, gdje pojedini modeli najavljuju između 41 i 44 stepena, dok bi u Parizu i drugim većim gradovima temperatura mogla danima biti iznad 35 stepeni.
Vrućina stiže i na Balkan
Toplotni talas će se tokom vikenda širiti prema sjeveru i istoku Evrope, zahvatajući Njemačku, zemlje Beneluksa, Veliku Britaniju, Italiju i Balkan.
U većem dijelu Balkana temperature će se kretati od 30 do 35 stepeni, ali meteorolozi upozoravaju da bi lokalno mogle biti i više, posebno u nizijskim predjelima.
Šta je „toplotna kupola“? Toplotna kupola nastaje kada se iznad velikog područja formira snažan sistem visokog vazdušnog pritiska koji djeluje poput poklopca.
Takav sistem sprečava podizanje i miješanje vazdušnih masa, pa se toplota akumulira pri tlu i iz dana u dan dodatno pojačava. Upravo ova pojava stojala je iza nekih od najekstremnijih toplotnih talasa koji su posljednjih godina pogodili Evropu, SAD i Kanadu.
Zemljište već suvo, raste opasnost od požara
Stručnjaci upozoravaju da situaciju dodatno otežava činjenica da je zemljište širom Evrope već izrazito suvo nakon rekordno toplog kraja maja. Zbog nedostatka vlage oslabljen je prirodni proces hlađenja isparavanjem, što omogućava još brži rast temperatura.
Meteorolozi strahuju da bi dugotrajan period vrućina mogao dodatno pogoršati sušu i značajno povećati rizik od šumskih požara širom južne i zapadne Evrope. Vrućine bi mogle potrajati do kraja juna
Prema aktuelnim prognozama, snažan anticiklon mogao bi se zadržati nad Evropom do kraja mjeseca, što znači da bi se toplotni talas mogao produžiti i tokom posljednjih dana juna.
Meteorolozi procjenjuju da će temperature u pojedinim područjima biti i do 18 stepeni iznad prosjeka za ovo doba godine, što bi ovaj talas moglo svrstati među najintenzivnije u posljednjih nekoliko godina.
-
Politika3 dana agoDODIKOVI KANDIDATI NEMAJU ŠANSE? Najnovije istraživanje agencije Ipsos pokazalo OGROMNU PREDNOST STANIVUKOVIĆA!
-
Politika2 dana agoOD OPOZICIJE DO DODIKOVOG DŽOKERA! Kako je Nebojša Vukanović postao glavna zvijezda režimskih medija?
-
Politika22 sata agoGrom im ubio pet krava i ostavio ih bez ičega, a evo ko im je PRVI pritekao u pomoć i poslao 10.000 KM!
-
Politika2 dana agoSTAV PRAVOG LIDERA! Stanivuković ne odustaje od borbe za složnu opoziciju i POBJEDU NAD SNSD -om
-
Politika2 dana agoKAD SE SPOJE ČISTO SRCE I REALNI REZULTATI! Legendarni načelnik Srpca izabrao novi put i poslao moćnu poruku!
-
Politika2 dana agoAKO OVO ODBIJU, ČEKA IH PROPAST! Dramatičan apel iz vrha SDS-a “Predstoji nam najteža borba do sada”
-
Politika2 dana agoTATA I SIN PRED NOVINARIMA “Nikada nisam želio da uništim SDS, ali…”
-
Region1 dan agoŠEŠELJ OTKRIO JEZIV PLAN HAGA! Lider radikala uzdrmao region “Žele da ubiju Ratka Mladića!”
