U Republici Srpskoji i Federaciji BiH /FBiH/ će biti pretežno oblačno i svježije vrijeme sa kišom, a prestanak padavina u većini krajeva očekuje se poslije podne.

Tokom jutra na sjeveru će padati i jača kiša, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.

Minimalna temperatura vazduha biće od sedam na istoku do 14 na jugu i sjeveroistoku, a maksimalna od 12 na istoku do 18 stepeni Celzijusovih na jugu i jugoistoku. Duvaće slab do umjeren vjetar, tokom jutra na sjeveru i jak, sjevernih smjerova, a na jugu slab do umjeren jugozapadni.

Rudnik i Termoelektrana Ugljevik u posljednjih godinu dana više ne radi, nego što radi zbog čega Elektroprivreda Republike Srpske mora da uvozi struju po astronomskim cijenama, ali vlast za to ne smatra odgovornim članove uprave ovog javnog preduzeća.

Nadzorni odbor RiTE Ugljevik juče je produžio mandate trojici izvršnih direktora i ponovo ih imenovao na te funkcije. Milan Nikolić imenovan je za v.d. izvršnog direktora za ekonomsko – finansijske poslove, Mikica Lukić za v.d. izvršnog direktora za korporativne poslove, a Nebojša Cvjetković za v.d. izvršnog direktora za poslove proizvodnje uglja i razvoja Rudnika.

Njih trojica imenovani su za vršioce dužnosti na period od dva mjeseca, dok preostalim članovima uprave mandat ističe za desetak dana.

Žarko Novaković je 1. septembra ponovo imenovan za v.d. direktora RiTE Ugljevik na period od dva mjeseca, isto kao i Danijela Lukić kojoj je produžen mandat v.d. izvršnog direktora za opšte i pravne poslove i Željko Milanović na funkciji v.d. izvršnog direktora za poslove proizvodnje električne energije i razvoja Termoelektrane.

Podsjećamo, RiTE Ugljevik je prestala sa radom 11. oktobra zbog nedostatka uglja. V.d. direktora Žarko Novaković rekao je da ne mogu da obezbijede kombinovanu proizvodnju i dovoljne količine uglja za rad teromelektrane, precizirajući da su radovi na ugljenokopu Istok 2 obustavljeni, jer imovinsko pravni odnosi ne dozvoljavaju dalji napredak.

Predsjednik Vlade RS Savo Minić prije dva dana je izjavio da će se obezbijediti ugalj i da će RiTE Ugljevik u roku od najkasnije deset dana početi sa radom, ali nije objasnio odakle će se obezbijediti ugalj i po kojoj cijeni, piše Capital.

Koridor Vc u BiH neće biti završen do 2030. godine, dijelom zbog problema unutar BiH kad je riječ o implementaciji projekata, a dijelom i zbog odluka Evropske komisije, jer su podržali projekte koji nisu bili spremni za implementaciju.

Evropska komisija podržavala i projekte koji nisu bili spremni

Kada je riječ o odlukama Evropske komisije, zanimljivo je da se ne sugeriše da je Komisija bila uključena u bilo kakvu korupciju, nego da je, očigledno iz dobre namjere, pomagala domaćim akterima u BiH da kandiduju projekte koji nisu bili spremni za realizaciju.

Pojednostavljeno rečeno, Evropska komisija je u Briselu i među donatorima zagovarala projekte koji se odnose na različite dionice Koridora Vc, predstavljajući ih kao spremne za realizaciju i ističući važnost njihove podrške kako bi se pomoglo BiH, iako projekti zapravo nisu bili spremni.

Iz izvještaja nije jasno da li je Evropska komisija znala stvarno stanje projekata, ali se u jednom dijelu navodi da delegacije EU u zemljama regiona nisu bile informisane o svim tehničkim aspektima projekata.

To otvara pitanje da li su bile nedovoljno aktivne u prikupljanju informacija o njihovom stanju ili od investitora nisu dobijale potpune i tačne podatke.

Grantovi odobravani i kada su krediti već bili obezbijeđeni

Ne samo to, evropski revizori su utvrdili da su pojedine dionice dobijale grantove iako, formalno gledano, nisu ispunjavale uslove propisane za njihovu dodjelu.

Na primjer, navodi se slučaj u kojem je za jednu dionicu već bila obezbijeđena kompletna kreditna konstrukcija, ali je naknadno odobren grant, nakon čega je banka koja je trebalo da finansira projekat povukla dio svog finansiranja.

Čini se da je namjera bila da se pomogne BiH da izgradi Koridor Vc uz manje finansijske troškove, što, formalno gledano, nije u skladu s pravilima dodjele grantova jer je njihova uloga, kako je objašnjeno, da pomognu u slučajevima kada investitor ne može obezbijediti kredit za kompletno finansiranje.

Iako se nigdje konkretno ne navodi o kojim dionicama je riječ, iz priloženog opisa i materijala može se pretpostaviti da se radi o dionicama od Maglaja prema Sarajevu.

Mediji u FBiH u više navrata su pisali da se dio tih projekata nalazi pod lupom evropskih tužilaca zbog kašnjenja, mogućih pronevjera i sumnjivih odluka.

Milion evra za pošumljavanje, a računi za samo 35.000 evra

I u revizorskom izvještaju navedeno je nekoliko primjera u kojima investitor, odnosno, po svemu sudeći, Autoceste FBiH, nije ispunio obaveze koje su u projektnoj dokumentaciji bile navedene kao realizovane.

Na primjer, na jednoj dionici investitor je naveo da je uloženo više od milion evra u pošumljavanje terena koji je ranije bio korišten kao gradilište.

„Tokom naše posjete konkretnoj lokaciji primijetili smo da je put izgrađen, ali nigdje nismo mogli da vidimo ni drveće ni vegetaciju. Nosilac projekta objasnio je da su sadnja i obnova vegetacije bile moguće samo na određenim područjima. Dobili smo račune u iznosu od svega 35.000 evra, što je oko tri odsto budžeta od 1,05 miliona evra. Nosilac projekta objasnio je da je preostalih 97 odsto budžeta za sadnju i obnovu vegetacije iskorišteno za finansiranje mreža za stabilizaciju kosina“, navedeno je u izvještaju.

Problem je „korigovan“ tako što je, kako je objašnjeno, drveće posađeno na veoma malom prostoru, bez realnih izgleda da preživi.

Prevedeno na običan jezik, stiče se utisak da su se investitori zabrinuli zbog mogućih posljedica, pa su pokušali problem „riješiti“ na kreativan način.

Evropski revizori kritikovali i nedovoljan finansijski nadzor

Osim ovih problema, revizori su utvrdili da se Komisija previše oslanjala na informacije domaćih partnera, dok ni finansijski nadzor nije bio dovoljno rigorozan.

„Evropska komisija bila je samo djelimično uspješna u obezbjeđivanju odgovarajućeg nadzora finansijskih institucija i uspostavljanju djelotvornih mehanizama praćenja i izvještavanja. To je ograničilo njenu sposobnost da pravovremeno reaguje na rizike u sprovođenju, kašnjenja i probleme održivosti“, navedeno je u revizorskom izvještaju.