Radnice nekadašnjeg trebinjskog “Novoteksa”, u čijim pogonima pod zakupom radi firma “Trendteks” iz Doboj Juga, za koju njih četrdesetak šiju HTZ opremu otkako je prethodna firma otišla u stečaj, po drugi će put izgubiti posao jer su im poslodavci poručili da 7. maja u 11 časova dođu po radne knjižice.

Većina ovih švalja, koje su do prije 15 godina izrađivale pantalone visoke mode za njemačko tržište, došle su u dogovoreno vrijeme pred svoju firmu, ali su vrata bila zaključana pa su, izrevoltirane zbog otkaza, bile dodatno uznemirene činjenicom da se neko i na ovaj način poigrava s njima jer do podneva im niko nije otključavao, niti im se obraćao.

One su, kažu, nakon stečaja “Novoteksa” nastavile da rade za “Trendteks” za manje plate koje su u posljednje vrijeme iznosile tek oko 700 maraka, a nakon obraćanja poslodavcu da bi trebalo da prime barem republički minimalac – uslijedio je poziv za otkaz.

Njih su, kako kažu, još krajem aprila pozvali da potpišu sporazumno rješenje o otkazu, iako, kako tvrde, ono nije bilo ni sporazumno, niti su ga razumjele u prvom momentu, bez vremena da o tome razmisle i studioznije ga pročitaju, uz ucjenu da ako odmah ne potpišu neće imati nikakva prava sa berze rada, iako su prethodno pristale da nastave posao i u Bileći, gdje je takođe isti poslodavac.

One su nakon žalbi na niske plate koje ni sa minulim radnim stažom i toplim obrokom nisu prelazile 700 do 800 maraka, dobijale odgovore da nemaju izvršenje rada, da je loš kvalitet, da im se javljaju reklamacije po kojima, poslije 30 godina staža za šivaćim mašinama, ne znaju šiti.

“Mi smo se obratile advokatu sa dobrim namjerama da nam se da barem minimalac jer naša primanja sa toplim obrokom i svim beneficijama nisu bila tolika, pa je možda to izazvalo revolt. Ni platne liste nikada nismo dobijali, pa smo sve to tražili da se konačno realizuje”, kaže predstavnica radnica Milanka Rajak, dodajući da su prije tri mjeseca potpisale i pristanak da im se organizuje prevoz i da idu u Bileću da rade, na šta su pristale.

Na sve ovo i ona i njene koleginice gledaju kao na ucjenu, ali dodaju da su inače omalovažavane, bez mogućnosti da na pristojnom nivou razgovaraju sa predstavnicima firme, da im se onemogućavala bilo kakva pravna konsultacija i traženje rješenja na taj način, te je njih desetak odlučilo da angažuju advokata Dejanu Pikulu, koja je i sama čekala pred zaključanim vratima sa radnicama, a rješenja o otkazu ugovora o radu su, po njenom mišljenju, vrlo paušalna i štura.

“Ni plate se ne obračunavaju na ispravan način, dakle ne isplaćuje se ni minimalna plata zakonom propisana, već one rade za 600 do 700 maraka, a očito se ne poštuje ni Zakon o radu, ne pominje im se ni u kom roku mogu pokrenuti radni spor, te je očito da se izbjegava radniku dati ispravna, zakonita pouka, pa je i to nezakonito”, kaže advokat Pikula, napominjući da radnice ovoga puta nisu samoinicijativno došle pred zaključana vrata, već su ih poslodavci pozvali.

Advokatica Pikula je, dodaje, prije mjesec i po uputila jedan dopis upozorenja poslodavcu – da se prestane sa kršenjem prava radnika, ali nikada nisu dobili nikakav odgovor.

“Radnicima se ne dostavljaju ni platne liste koje predstavljaju izvršnu ispravu na osnovu koje mogu na jednostavan način, ako ima nepravilnosti, pokrenuti izvršni postupak”, kaže ona, napominjući da će pokrenuti postupak pred sudom i tražiti poništenja ovako nezakonitih rješenja.

Ispred zaključanih pogona “Trendteksa” bio je parkiran sivi mercedes, za koji su radnice tvrdile da ga vozi direktorica Senka Starčević, ali, budući da je sve bilo zaključano, do nje ni radnice ni novinari nisu mogli doći, a nije nam se javljala ni na telefonske pozive.

“Trendteks” je prije 14 godina u Trebinju krenuo sa velikim ambicijama i vlasnik Šućko Hadžijakupović je medijima izjavljivao da je zadovoljan radom radnica, najavljujući da će zaposliti njih oko 150 koje su šile u “Novoteksu”, ali od toga nije bilo ništa, a i sve mlađe radnice koje su počinjale ovdje raditi brzo bi napuštale posao zbog uslova rada i nemogućnosti postizanja visokih normi pa je sa nekadašnjih oko 100 broj zaposlenih spao na oko 40.
Nezavisne

Na ovo upozoravaju demografi, naglasivši da je lani u Republici Srpskoj bilo 995.107 ljudi, što je za oko 175.000 manje nego prije deceniju.

Naime, Srpska je, po popisu, 2013. godine imala 1.170.342 stanovnika.

Za desetak godina, odavde je pobjeglo najmanje 100.000 građana.

Statistika pokazuje da smo u ovom periodu, na razlici broja rođenih i umrlih izgubili oko 70.000 ljudi, piše Srpskainfo.

Prošle godine, rođeno je 9.227, a umrlo 14.136 ljudi…

Iako su radnici “Željeznica Republike Srpske” krajem aprila dobili platu za mart, i dalje su na tankom ledu, jer nijedan njihov zahtjev nije ispunjen.

Naime, u sporazumu koji je nedavno potpisan navedeno je da se plate radnicima isplaćuju do 15. u mjesecu, traženo je i povećanje plata za 300 KM, a trebalo je da se potpiše kolektivni ugovor, ali ništa još nije realizovano.

Borislav Dejanović, predsjednik Samostalnog sindikata saobraćajno-transportne djelatnosti “Željeznica RS”, potvrdio je da su plate isplaćene.

“Mi smo uputili dopise za sastanak ministru saobraćaja i veza Nedeljku Čubriloviću, ali i zatražili smo sastanak sa premijerom Srpske Radovanom Viškovićem”, kazao je Dejanović.

Prema njegovim riječima, trenutna adresa za razgovore je Vlada Republike Srpske.

“Mi smo imali obećanje od uprave preduzeća da će plata biti do 15. u mjesecu ukoliko budu imali novca, a ako ne, onda da će biti isplaćena u zakonskom roku, a to je do kraja mjeseca”, kazao je Dejanović.

Ističe da se radnici ipak nadaju da će naredne plate biti onako kako je dogovoreno sporazumom koji je potpisan krajem marta.

Dragan Peulić potpredsjednik Samostalnog sindikata, kazao je za “Nezavisne novine” da je plata za mart isplaćena 30. aprila, ali da im se niko iz uprave nije obratio i nije objasnio zbog čega je plata toliko kasnila dok su oni kupovali nova vozila.

“Mi smo u sporazumu koji je potpisan sa upravom tražili da nam se poveća plata za 300 KM, kao i da isplata svih budućih plata bude do 15. u mjesecu. Ko nam garantuje da će naredna plata biti isplaćena do 15. maja”, zapitao je Peulić i dodao da nijedan njihov zahtjev nije ispunjen.

“Mislim da je ovo političko prepucavanje SNSD-a i Demosa. Kada god je Čubrilović ministar ili neko mimo SNSD-a, u ‘Željeznicama RS’ je stanje bilo lošije nego kada je ministar, pa time i direktor iz vladajuće partije. Nas politika ne zanima, mi hoćemo ono što smo zaradili”, kazao je Peulić.

Slađan Jović, generalni direktor “Željeznica Republike Srpske”, u kratkom telefonskom razgovoru za “Nezavisne novine” je rekao da ga ne zovemo više, jer, kako je kazao, to je njegov privatni broj.

“Imate e-mail adresu našeg službenika koji je zadužen za novinare pa sva pitanja pošaljite”, poručio je Jović.

Iz “Željeznica Republike Srpske” su u utorak, 6. maja, odgovorili na naš upit koji smo poslali 17. aprila (20 dana kasnije), a u vezi sa platom i kupovinom novih vozila.

“Plate radnicima ‘Željeznica Republike Srpske’ za mart su isplaćene u zakonskom roku, u aprilu, u skladu sa dogovorom sindikata sa upravom ŽRS od 27. marta ove godine”, rekli su iz ovog preduzeća.

Odgovarajući na pitanja o kupovini novih vozila, a o čemu su “Nezavisne novine” ranije pisale, kazali su da su kupili 20 putničkih vozila srednje i niže klase u vrijednosti od 960.950 KM, koja su plaćena iz kreditnih sredstava Svjetske banke.

“Pri kupovini ovih vozila su ispoštovane sve zakonske procedure. Vozila su kupljena nakon odobrenja Svjetske banke, da se preostali iznos kredita iz projekta restrukturiranja ‘Željeznica Republike Srpske’ utroši na rekonstrukciju upravne zgrade, nabavku informatičke opreme i nabavku vozila”, kazali su iz ŽRS.

Dodali su da treba istaći da su “Željeznice” samo u prošloj godini na održavanje starih vozila utrošili oko 50.000 KM za rezervne dijelove.

“Kada se sve ovo ima u vidu, mi ćemo u narednom periodu uštedjeti samo na održavanju starih vozila, a da ne govorimo o drugim parametrima koji se tiču ispravnosti vozila i njihovog korišćenja u blagovremenom obavljanju poslova”, pojasnili su iz ŽRS.

ŽRS se od 2017. godine nalaze u procesu restrukturiranja koje se finansiralo kreditom Svjetske banke od 100 miliona KM, a koje je završeno krajem prošle godine. To restrukturiranje sprovedeno je kroz tri komponente, i to finansijsko, restrukturiranje radne snage i organizaciono restrukturiranje.

“Željeznice RS” godinama posluju sa gubitkom, a prošle godine minus na završnom računu iznosio je oko 34,28 miliona maraka. Akumulirani gubitak ovog javnog preduzeća na kraju prošle godine dostigao je iznos od skoro 312 miliona maraka.

Vlada RS je nedavno donijela odluku o davanju saglasnosti za izdavanje garancije Republike Srpske za kreditno zaduženje “Željeznica Republike Srpske” a.d. Doboj.