Connect with us

Svijet

ZAŠTO ORKE TOLIKO NAPADAJU i potapaju brodove u Sredozemlju? Naučnici misle da su KONAČNO NAŠLI ODGOVOR

Mornari na Mediteranu pokušavaju na sve načine da oteraju orke, pa bacaju pesak u vodu, pale vatromete ili puštaju glasnu metal muziku.

Orke su se zabile u brod nedaleko od obale Španije, na sjeverozapadu zemlje, a tom prilikom je oštećeno kormilo dok je jedan član posade ozbiljno povrijeđen. Uslijedila je komplikovana spasilačka akcija, a ovo je samo jedan u nizu napada kitova ubica na brodove u Sredozemnom moru.

Orke su u maju potopile jahtu u Gibraltarskom moreuzu, uskom prolazu koji povezuje Atlantski okean sa Mediteranom. Naftni tanker koji tuda prolazio je uspeo da spasi dva člana posade.

Posljednjih godina su napadi orki postali sve učestaliji. Broj interakcija sa ljudima se utrostručio samo u posljednje dvije godine, podaci su istraživačke grupe GTOA koja dokumentuje takve incidente na području Pirinejskog poluostrva.

Od 2020. su zabilježene stotine incidenata iako su istraživači napomenuli da su se orke od januara do maja ipak manje agresivno ponašale, u poređenju sa brojkama u prethodne tri godine u istom periodu.

Mornari pokušavaju na sve načine da oteraju orke, pa bacaju pijesak u vodu, pale vatromete ili puštaju glasnu metal muziku.

Zašto orke napadaju brodove?
Morski biolozi smatraju da bi jednostavno mogle da budu orke tinejdžerskog uzrasta koje se igraju i oponašaju jedne druge.

Napadi na plovila su unijeli zabunu među mornare i naučnike, a mnogi su posumnjali da orke uče jedne od drugih kako da potope brodove.

Brojne teorije su pokušale da objasne šta se krije iza ovakvog ponašanja – od potrage za hranom do nezadovoljstva jer se poslije pandemije u Sredozemlju povećao broj brodova koji tuda prolaze.

Biolog Aleks Zerbini, predsedavajući naučnog komiteta Međunarodne komisije za kitove (IWC) i član grupe koju su osnovale Španija i Portugal kako bi se odgonetnuo ovaj problem, smatra da orke prate neku novu “kulturnu tradiciju” koja nema jasnu svrhu.

Orke bi, zapravo, mogle samo da prate nove trendove, uvjereni su naučnici, prenio je Independent.

“Različite populacije imaju različitu ishranu koju održava kulturna razmena,a ti ekotipovi često imaju uporne obrasce u ponašanju. Jedinke mogu razviti neobično ponašanje koji ne služe nekoj svrsi koja je nama očigledna”, poručio je biolog.

Istraživači su tokom godina posmatrali nekoliko neobičnih praksi koje su se razvile među orkama.

Primjera radi, kitovi ubice u južnom Pacifiku su krajem osamdesetih počele da nose uginule losose na svojim glavama. To je počelo od mladunaca, a onda se proširilo među ostalim jedinkama.

Neobična navika je ubrzo nestala, a vratila se u ljeto 2008. posle čega je ponovo isparila.

Kada je riječ o nedavnim incidentima, većina orki koja je napadala ili potapala brodove je bila mlađeg uzrasta.

“Nije postojalo ništa u njihovom ponašanju što bi sugerisalo da su agresivne. Većina interakcija se završavala bez posljedica i materijalne štete”, rekao je Zerbini za Vašington post.

Velika je vjerovatnoća da su orke jednostavno opčinjene brodovima, pa se očekuje da će njihova igra ubrzo prestati, ali je moguće da će se i vratiti u budućnosti.

Related Topics:

Svijet

Internet stiže iz stratosfere: OVO MIJENJA SVE

Američka vazduhoplovna kompanija Sceye razvija revolucionarni sistem HAPS (High-Altitude Platform Systems), koji bi mogao da zamijeni dio klasičnih baznih stanica i omogući stabilan 5G signal čak i u područjima gdje danas nema mobilne pokrivenosti.

Riječ je o solarnim letjelicama ispunjenim helijumom koje lete u stratosferi na visini od oko 20 kilometara, znatno iznad komercijalnih aviona, odakle emituju mobilni signal prema korisnicima na zemlji.

Osim telekomunikacija, platforma je osmišljena i za praćenje prirodnih katastrofa poput šumskih požara, oluja i poplava u realnom vremenu.

Solarna energija omogućava višednevni boravak u vazduhu

Glavni model, nazvan SE2, dug je oko 65 metara i prekriven solarnim panelima koji tokom dana pune baterije za rad tokom noći.

Zahvaljujući naprednim sistemima za upravljanje letom, letjelica može da ostane gotovo nepomična iznad istog područja uprkos promjenama vjetra, čime obezbjeđuje kontinuiranu pokrivenost mobilnim signalom.

Tokom najnovijih testiranja Sceye je uspješno zadržao platformu u vazduhu više od 12 dana, pri čemu je više od 88 sati ostala iznad odabranog područja, što predstavlja važan korak ka komercijalnoj primjeni ove tehnologije.

Prve usluge očekuju se već ove godine

Kompanija Sceye sarađuje sa japanskim SoftBankom, koji planira pokretanje pretkomercijalnih HAPS usluga tokom 2026. godine, prvenstveno za povezivanje udaljenih područja i obnovu komunikacija nakon prirodnih katastrofa.

Stručnjaci smatraju da bi ovakve “leteće bazne stanice” mogle postati važan dio budućih 6G mreža, jer nude manju latenciju od satelitskih sistema i znatno širu pokrivenost od klasičnih zemaljskih baznih stanica.

Ako se testiranja pokažu uspješnim, ovakve letjelice mogle bi u narednim godinama postati uobičajen prizor na nebu iznad velikih i slabo naseljenih područja, navodi “bgr“.

 

Nastavi čitati

Svijet

KRIZA ZA STANOVE U NJEMAČKOJ: Kirije rastu, a ponuda za izdavanje pala 12 odsto

Svjetska ekonomska situacija uveliko utiče i na stanje na tržištu nekretnina, pa se cijene gotovo svakodnevno mijenjaju.

Stanje na tržištu nekretninama izaziva nezadovoljstvo među građanima koji bi da kupe stan ili da iznajme, a iako je važilo da je Njemačka stabilna zemlja, naročito kada je reč o nekretninama, skon cijena u posljednje vrijeme, razočarao je njene građane.

Naime, prema Institutu njemačke privrede (IW), stanarine u Njemačkoj su u posljednje vrijeme prilično skočile, pa su u drugom kvartalu bile četiri odsto više nego u isto vrijeme prošle godine.

Naravno, kao što je i očekivano, najviše su porasle u velikim gradovima izvan najvećih metropola, gdje je rast iznosio 4,9 odsto. Međutim, i među velikim gradovima se osjećaju velike razlike, navodi DPA.

Najveći skok cijena zabeležen je u Kelnu, gdje su kirije porasle za 7,9 odsto, Hamburg je sljedeći na listi sa porastom 5,5 odsto, dok je na drugom kraju liste, znatno manji skok zabijležen u Štutgartu, 0,9 odsto i u Berlinu, svega jedan odsto.

A dok skaču cijene, opada ponuda stanova za iznajmljivanje. Prema navodima, u poređenju sa 2022. godinom, ponuda stanova je opala za čak 12 odsto, a ponovo prednjače veliki gradovi.

Nestašica stanova za izdavanje je posebno u mnogim velikim gradovima. U Hamburgu se ponuda stanova prepolovila, dok je u Frankfurtu oglasa manje za 43 odsto.

Prema navodima, glavni razlog je što mnogi ljudi ostaju u stanovima koji ne odgovaraju njihovoj životnoj situaciji — preveliki su ili premali — jer ne žele da se odreknu povoljnih kirija, naveo je ekonomista IW-a za nekretnine Peka Zagner.

Na tržištu gdje su cijene umjereno porasle, situacija je potpuno drugačija.

Skočile su cijene i stanova u vlasništvu i porodičnih kuća za jednu ili dvije porodice, za po 0,8 odsto u odnosu na isti kvartal prošle godine.

Nastavi čitati

Svijet

NOVE TENZIJE NA BLISKOM ISTOKU: Evropska aviokompanija obustavila letove ka Dubaiju i Rijadu

Er Frans obustavlja letove ka Dubaiju i Rijadu zbog bezbjednosne situacije u regionu. Odluka je donijeta radi zaštite putnika i posada.

Francuska aviokompanija Er Frans obustavila je letove ka Dubaijuu Ujedinjenim Arapskim Emiratima i Rijadu u Saudijskoj Arabiji zbog bezbednosne situacije u regionu, saopštila je danas kompanija.

“Bezbjednost naših putnika i posada naš je apsolutni prioritet”, navodi se u saopštenju Er Fransa, koji je odluku doneo zbog pogoršanja bezbjednosnih prilika nakon intenziviranja iranskih udara na zemlje Persijskog zaliva, prenosi BFM TV.

Letovi za Rijad biće obustavljeni do 24. jula, odnosno do 25. jula za polaske iz saudijske prestonice, dok su letovi za Dubai suspendovani do 27. jula, odnosno do 28. jula za polaske iz tog grada, prenosi b92 pisanje Tanjuga.

Kompanija je navela da kontinuirano prati razvoj geopolitičke situacije na destinacijama i u vazdušnom prostoru kojim njeni avioni saobraćaju, ističući da će obnavljanje letova zavisiti od dalje procjene bezbjednosnih uslova na terenu.

Nastavi čitati

Aktuelno