Region
Kakve bi posljedice imale AMERIČKE SANKCIJE NIS-u
– Moram priznati da ne verujem da je jedan takav scenario moguć. Smatram da je malo verovatan, jer još uvek ne postoje neke zvanične potvrde o tome. Ako ipak kojim slučajem dođe do toga, stavljanja ove kompanije na američku crnu listu, to bi sigurno dovelo do nestašice goriva u Srbiji, jer ne postoje alternativni izvori snabdevanja da se pokrije razlika u manjku goriva na tržištu. Istina, postoje određene strateške rezerve, ali one nisu dovoljne. Ovakav razvoj situacije bi onda doveo i do rasta cena na benzinskim pumpama. Čak i ako ne bi bilo nestašica, očekivanja bi dizala cenu. To bi onda dovelo do lančane reakcije, s obzirom da su cene naftnih derivata ugrađene i u cene gotovo svih proizvoda i usluga – smatra Radosavljević, dodajući da NIS već godinama otežano posluje zbog ranije uvedenih sankcija “Gaspromu”.
Na pitanje šta bi se desilo ako bi se i EU priključila i solidarisala sa SAD, Radosavljević odgovara da je proces odlučivanja unutar ove zajednice drugačiji od onog u Americi te da je o tom pitanju potrebna saglasnosti svih članica. Ukazuje da i pored toga Amerika ima razne i moćne mehanizme pritiska, kojima može usloviti i druge države da im se priključe u sankcionisanju da li pojedinca ili kompanija. Najgori scenario, kako smatra, bi bio ukoliko bi hrvatski naftovod JANAF obustavio isporuke nafte, a s kojim NIS ima sklopljen dugoročni ugovor o transportu.
Mišljenja je da bi se sve ovo negativno prelilo i na Republiku Srpsku, odnosno njeno naftno tržište, na kom postoji značajan broj benzinskih pumpi u vlasništvu NIS-a, ali bi, uvjeren je ovaj stručnjak, to imalo daleko manje negativne efekte nego u Srbiji.
– Na tržište Republike Srpske dolaze određene količine naftnih derivata iz Rafinerije u Pančevu koja je u vlasništvu NIS-a. Ako dođe do prekida u isporuci smatram da bi se ta razlika u dobroj meri mogla nadoknaditi preko Luke Ploče, gde se nalaze naftni terminali. U prvom periodu sankcije bi verovatno poremetilo snabdevanje, ali dugoročno gledajući, adekvatna alternativa postoji, što nije slučaj i sa Srbijom – poručio je Radosavljević.
Ekonomista Ljubodrag Savić smatra da u slučaju uvođenja američkih sankcija Srbija ima dvije opcije – prva da preuzme većinsku kontrolu nad NIS-om, a druga da uvede sankcije Rusiji kako se ta “kompanija ne bi dirala”.
– Vlasti imaju dve alternative, ali su obe neprihvatljive za Srbiju. To je situacija iz koje je praktično nemoguće naći zadovoljavajuće rešenje i za jednu, i za drugu i za treću stranu – kaže Savić.
Hil se pravi Englez
Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić nedavno je upozorio da će, prema njegovim saznanjima, SAD uvesti sankcije Naftnoj industriji Srbije zbog ruskog vlasništva nad tom kompanijom. Iznio je procjene da bi se ovim sankcijama mogle pridružiti Velika Britanija i Evropska unija. Da li će do njih i doći, američki ambasador u Srbiji Kristofer Hil nije želio potvrditi, ali ni demantovati, ali se iz njegovog odgovora mogu naslutiti naredni potezi odlazeće američke administracije. Hil je naime istakao da potencijalne američke sankcije NIS-u nemaju za cilj da na bilo koji način naškode srpskoj privredi.
Region
TAJNA INFORMACIJA STIGLA VUČIĆU DIREKTNO IZ AMERIKE! Kupuje se vrijeme za NIS, rok je samo 15 dana!
Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić očekuje od Sjedinjenih Država da na još 15 dana produže rok za završetak transakcije kada je riječ o Naftnoj industriji Srbije /NIS/.
– Dobio sam dojavu iz Vašintona da će biti još 15 dana produžetka – rekao jeVučić novinarima u Tbilisiju, gdje boravi u zvaničnoj posjeti.
Vučić je izrazio nadu da će ruski “Gaspromnjeft” prihvatiti akcionarski ugovora u upravljanju NIS-om koji su potpisali predstavnici Vlade Srbije i mađarski MOL-a.
Komentarišući izjavu evropskog komesara za proširenje Marte Kos da bi nove članice EU mogle da izgube pravo nacionalnog veta u pojedinim ključnim oblastima na više i od 15 godina nakon prijema u članstvo, Vučić je rekao da Srbija treba da vidi šta su njeni interesi i da se skoncentriše na sopstveni rast, što joj daje više slobode u ponašanju.
– Primili smo k znanju izjavu Kosove, razumjeli smo da će biti članice prvog i drugog reda. Mi treba da za sebe tražimo ono što je optimalno za nas – naveo je Vučić i dodao da misli da većina članica EU ne želi proširenje.
Vučić je rekao da su u interesu Srbije otvorene granice i da bude dio jedinstvenog evropskog tržišta, ali da se od nje traži da se usaglasi sa spoljnom politikom EU. Govoreći o Crnoj Gori, Vučić je naglasio da ne želi da zaustavlja Podgoricu na putu ka EU, te da se u pojedinim crnogorskim medijima vodi hibridni rat protiv Srbije.
– Mržnja koju sipaju svakog dana prema meni i Srbiji je zato što Srbija grabi krupnim koracima napred. Smeta mi što je kriminalno djelovanje tamo nekad poptuno izmiješano sa institucionalnim i medijskim djelovanjem – dodao je Vučić.
Region
NOVA PRAVILA ČEKAJU I GRAĐANE BIH: Makarska uvodi zabranu noćne kupovine alkohola
edno od omiljenih ljetovališta građana BiH u Hrvatskoj uvodi novo pravilo – nema kupovine alkohola od 21 do 6 časova narednog dana.
Zašto Makarska uvodi zabranu noćne prodaje alkohola?
Grad Makarska želi da iskorijeni opijanje i nerede u centru grada, pogotovo u staroj jezgri. Isto žele da urade i na plažama.
Tako se ona pridružuje Splitu gdje se alkoholna pića u trgovinama, suvenirnicama i ostalim prodajnim objektima neće više moći kupovati od 21 do 6 časova.
O kakvoj odluci je riječ i kada stupa na snagu?
Na otvorenom savjetovanju Grada Makarske do 10. jula se nalazi nacrt odluke o ograničenju prodaje alkoholnih i drugih pića koja sadrže alkohol.
“Ograničenje se odnosi na trgovine i područje cijele Makarske i to u interesu zaštite javnog zdravlja, javnog reda i mira, kulturne baštine i okoline”, piše Slobodna Dalamcija.
Nacrt odluke potpisao je gradonačelnik Zoran Paunović, a pravni osnov za donošenje je član 3. Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o trgovini, koji stupa na snagu 17. juna ove godine.
“Navedenim članom je propisano da predstavničko tijelo jedinice lokalne samouprave može odlukom propisati ograničenje prodaje alkoholnih i drugih pića koja sadrže alkohol”, navodi se u Nacrtu odluke.
Predloženom odlukom se, piše Slobodna Dalmacina, novim članom 57.b Zakona o trgovini propisuje drugačije vrijeme za prodaju pojedinih vrsta proizvoda u prodajnim objektima, i to alkoholnih i pića koja sadrže alkohol, na način da se prodaja istih zabranjuje u vremenu od 21 časa do 6 časova sljedećeg dana.
Koje razloge navodi Grad Makarska?
“Navedeno ograničenje u interesu je zaštite javnog zdravlja, zaštite javnog reda i mira, zaštite kulturne baštine i zaštite okoliša jer je konzumacija alkohola usko povezana s narušavanjem javnog reda i mira i devastacijom kulturne baštine te proizvodnjom otpada koji se adekvatno ne zbrinjava nakon konzumacije što svakako utječe na percepciju Makarske kao atraktivne turističke destinacije”, naveo je Paunović.
Objašnjava kako se Makarska u ljetnim mjesecima, posebno u užem centru grada – staroj jezgri i na području gradske plaže, susreće s problemom masovnih okupljanja i pijanstava na javnim površinama, remećenjem javnog reda i mira, bukom, devastacijom istorijske jezgre i neprimjerenim ponašanjima na javnim prostorima.
Gdje su najveći problemi tokom turističke sezone?
Ona nastaju upravo kao posljedica produženog radnog vremena trgovina, posebno liqueur i tobacco šopova, u kojima je kupovina alkoholnih pića dostupna i u kasnim noćnim satima, pa čak i nakon završetka radnog vremena ugostiteljskih objekata.
Predloženom Odlukom Grad Makarska preuzima odgovornost za kvalitetno upravljanje prostorom i turizmom s ciljem uspostavljanja ravnoteže između kvalitete života stanovnika, razvoja lokalne privrede, potreba posjetilaca te očuvanja kulturne baštine i identiteta grada, kako bi Makarska ostala ugodno i održivo mjesto za život i boravak.
Inače, Makarska rivijera već je decenijama jedna od najomiljenijih ljetnih destinacija za građane Bosne i Hercegovine, što potvrđuju i službeni podaci prema kojima gosti iz BiH tradicionalno drže uvjerljivo prvo mjesto po broju dolazaka i noćenja. Ali, sve one koji ove sezone planiraju ljetovanje u Makarskoj dočekat će jedno veliko iznenađenje i znatno stroža pravila ponašanja.
Region
OKONČANA POTRAGA NAKON POMORSKE NESREĆE KOD SPLITA: U olupini jedrilice pronađeno četvrto tijelo
U olupini jedrilice koja je potonula nakon sudara kod Splita pronađeno je četvrto tijelo, čime je okončana potraga za nestalim osobama.
U teškoj pomorskoj nesreći koja se dogodila juče oko 11:38 u Splitskom moreuzu, između ostrva Šolta i Brač, poginule su četiri osobe. Tragedija se dogodila kada se putnički katamaran domaće kompanije sudario sa jedrilicom pod francuskom zastavom, koja je potom potonula. Sve žrtve su češki državljani, saopštilo je Ministarstvo mora, saobraćaja i infrastrukture.
U trenutku sudara, na jedrilici se nalazilo osam čeških državljana, dok je na katamaranu bilo 118 putnika i sedam članova posade. Četiri osobe sa potonulog jedriličara su spašene iz mora i sa povredama prevezene u Kliničku bolnicu u Splitu, a prema prvim informacijama, svi su van životne opasnosti.
Tijelo pronađeno u olupini
Ronioci MUP-a locirali su olupinu potonulog jedriličara na dubini većoj od 50 metara. U kabini je pronađeno i tijelo četvrte osobe koju su tražili, potvrdio je jutros za N1 televiziju kapetan Lučke kapetanije Split Željko Kuštera.
“Tijelo će biti izvučeno, DORH će izdati naređenje i brod će biti uklonjen. Dubina je preko 50 metara i moramo biti veoma oprezni, ovo su zahtjevne operacije. Sve mora biti urađeno bezbjedno”, rekao je Kuštera.
“Ne pamtim ovakvu tragediju”
Kapetan Kušter je potvrdio da je jedrilica imala uredna papirologija i da je u trenutku sudara bila na motorni pogon. Vidno potresen, izrazio je žaljenje zbog nesreće.
“Ne pamtim takvu tragediju koja je pogodila sve ljude i zaposlene koji su uključeni u pomorsku industriju, to su gosti koji su nam dolazili. To je splet takvih okolnosti, velika bol. Ovo je velika tragedija, nema smisla preuzimati bilo kakvu odgovornost za to. Nikada nisam doživeo ništa slično u svojoj više od tridesetogodišnjoj karijeri”, rekao je Kuštera.
Istraga o uzrocima nesreće
Vlasti su pokrenule istragu kako bi utvrdile tačne okolnosti koje su dovele do sudara. Mjesto događaja istražuje kancelarija zamenika okružnog tužioca, uz pomoć stručnjaka i policije. Odbor za istragu nesreća u vazdušnom, pomorskom i željjezničkom saobraćaju potvrdio je da pokreće bezbjednosnu istragu, a obavešteni su i nadležni organi u Francuskoj i Češkoj Republici.
Sudski vještak za pomorstvo Damir Višić upozorio je da je prerano za donošenje zaključaka.
“Brod kraći od 20 metara mora izbegavati veće brodove na plovnim putevima i uskim kanalima. Nismo dobili dovoljno informacija o tome zašto se to dogodilo. Možda je u pitanju tehnički kvar”, rekao je Višić za HRT.
Sličnu izjavu dao je i šef Nacionalnog centra za bezbjednost plovidbe Damijan Dundović, naglašavajući da će se više znati nakon zvanične istrage.
Izražavajući saučešće porodicama žrtava
Iskreno saučešće porodicama žrtava, češkom narodu i njihovim zvaničnicima izrazili su premijer Andrej Plenković, potpredsjednik vlade i ministar mora Oleg Butković i ministar spoljnih poslova Gordan Grlić Radman.
Češko Ministarstvo spoljnih poslova takođe je izdalo saopštenje.
“Danas nas je pogodila izuzetno tužna vest o smrti najmanje troje čeških državljana nakon sudara jedrilice i katamarana u Hrvatskoj… Izražavamo iskreno saučešće preživelima i porodicama žrtava”, navodi se u saopštenju.
Promjene u pomorskom saobraćaju
Katamaran “Krilo Eklips”, koji je bio umiješan u nesreću, stigao je juče uveče u Split, gdje ga nadležni organi obrađuju. Riječ je o jednom od najvećih i najbržih katamarana u floti “Krila”, dužine 56 metara, sposobnom da preveze do 440 putnika i dostigne brzinu do 42 čvora.
Zbog nesreće, Agencija za pomorski saobraćaj Obalne linije objavila je prekid državne brze trajektne linije 9602 Split – Milna – Hvar – Vis. Očekuje se da će linija biti ponovo uspostavljena danas, 15. juna, sa polaskom iz Splita u 16 časova.
Radi obezbjeđivanja prevoza putnika, izmenjen je red plovidbe trajekta Petar Hektorović, koji će iz Visa za Split polaziti sat vremena kasnije, u 19 časova, a karte za katamaran će važiti i za trajekt.
-
Politika1 dan agoVUKOMANOVIĆ: Povećenje koja Vlada daje penzionerima će vraćati njihovi praunuci
-
Politika2 dana agoOSTAVKA UZ TEŠKE OPTUŽBE: Elek prozvao gradonačelnika Ćosića, pa napustio čelo “Jahorine”!
-
Politika1 dan ago„MOŽDA JE ZORI ZORA, ALI GRAĐANIMA MRAK”: Srpska se zadužuje još 800 miliona KM!
-
Politika1 dan agoPOSLANIK LISTE ZA PRAVDU I RED MILAN SAVANOVIĆ: “U pokretu više nema ni pravde, ni reda”
-
Banjaluka2 dana agoPOČINJE TROTOART Banjaluka od sutra postaje najveća pozornica pod otvorenim nebom
-
Politika2 dana agoKRESOJEVIĆ PITAO PREMIJERA: Kako je jedan čovjek važniji od 300.000 penzionera?
-
Banjaluka2 dana agoOD DANAS NOVE LINIJE I TERMINI: Na snazi ljetni red vožnje u javnom prevozu
-
Politika1 dan agoPANIKA U REDOVIMA VLASTI! Otkriveno šta se krije iza žestokih udara na Draška Stanivukovića!
