Connect with us

Društvo

REKORDNE CIJENE PELETA, OGRJEVA, HRANE I GORIVA: Čeka nas paklena zima, a narod prepušten sam sebi!

I ekonomskim stručnjacima teško je procijeniti vodi li posljednji val rasta cijena goriva, ali i plina, ka daljnjim poskupljenjima namirnica i usluga, ali je ekonomska situacija u BiH već mjesecima dovoljno teška.

Ni preporuka

U zimu ulazimo s rekordnim cijenama peleta i ogrjeva, cijene plina rastu po četvrti put u ovoj godini, vrijednost eura pada, a s njom i KM, a konkretnih i sistemskih mjera, pa čak ni preporuka vlasti – nema.

Nakon kraće pauze cijene goriva proteklog vikenda ponovo su na oko 3,5 KM. Litar dizela u Sarajevu i Mostaru koštao je od 3,26 do 3,56 KM, u Tuzli od 3,11 do 3,56, a u Zenici od 3,36 do 3,56 KM.

Još polovinom septembra direktorica MMF-a Kristalina Georgieva upozorila je da bi oštra zima mogla dovesti i do društvenih nemira u Evropi.

Profesor Ekonomskog fakulteta UNSA-e Ljiljan Veselinović kaže da je teško davati bilo kakve procjene u situaciji ovolike neizvjesnosti i mnogo faktora koji mogu utjecati na razvoj događaja u narednim mjesecima.

  • Veselinović: Svi štede,  osim nas

    Veselinović: Svi štede, osim nas

    FOTO: EKONOMSKI FAKULTET UNSA


– Države koje mogu da utiču na cijene goriva u svijetu očito ne žele da imamo nižu cijenu, s obzirom na to da je OPEC donio odluku da ograniči proizvodnju. Naravno da rat u Ukrajini i sankcije koje se uvode imaju značajan uticaj. Radi se o političkim igrama koje se očito moraju završiti kako bi se stanje stabilizovalo, pa zato ne postoji ni ekonomski model koji bi mogao dati precizan odgovor na kretanje u bliskoj budućnosti – kaže Veselinović.

Navodi dobre primjere iz zemalja EU koji bi se trebali primijeniti i u BiH, a mjere štednje i solidarnost na prvom su mjestu.

– Nedavno smo vidjeli da je Francuska poslala određenu količinu plina Njemačkoj. Mislim da su države Zapada prilično ozbiljno i na vrijeme shvatile potrebu da se štede energenti. Sveukupno, cilj je da se pokuša smanjiti potražnja, a time i cijene, čime bi se smanjila i zavisnost. Kod nas smo vidjeli samo upozorenje “Elektroprivrede” da, ako budemo koristili struju za zagrijavanje, nećemo je imati prema trenutnoj cijeni. Generalno, nemamo politika koje su usmjerene na smanjenje potrošnje – pojašnjava Veselinović.

Tvrdi da je sve ad hoc, bez jasnih mjera i planova.

Sto maraka

– Cijene goriva su porasle davno, a ovi nisu u stanju da konačno usvoje ili odbace izmjene Zakona o akcizama. Nisam optimističan da će se to u skorijoj budućnosti promijeniti, a do tada ćemo mi, građani, biti ponovo prepušteni sami sebi da se snalazimo. Sigurno nezaposlenim osobama znači i pomoć od 100 KM, ali treba razmisliti šta neko u ovakvoj situaciji može s tih sto maraka – dodaje Veselinović.

Nema osnova za daljnji rast

Dobrim planovima smatra one iz KS i drugih sredina koje razmišljaju o otvaranju pogona za proizvodnju peleta. Vjeruje da su cijene plina, pa i energenata u cjelini, dosegle maksimum, te da ne postoji osnov za daljnji rast.

– U ovom periodu nema osnova za poskupljenje struje, osim u slučaju da dođe do naglog rasta potrošnje. Generalno, potrebne su nam konkretnije mjere, a meni najviše smeta to što nema sistemskog pristupa – ističe Veselinović.

AVAZ

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Sunce, pa nevrijeme

U Bosni i Hercegovini će biti promjenljivo oblačno sa sunčanim periodima i povremenom kišom i pljuskovima sa grmljavinom, a temperatura vazduha biće do 27 stepeni Celzijusovih.

Na krajnjem sjeveru i sjeveroistoku biće suvo i najtoplije, a uveče i tokom noći očekuje se kiša i pljuskovi na istoku, a u ostalim predjelima suvo uz razvedravanje, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.

Jutarnja temperatura vazduha biće od devet do 15, u višim predjelima od šest stepeni, a dnevna od 19 do 27, u višim krajevima od 14 stepeni Celzijusovih. Duvaće slab vjetar istočnog i sjeveroistočnog smjera, saopšteno je iz Federalnog hidrometeorološkog zavoda.

Nastavi čitati

Društvo

MJEŠTANI STRAHUJU OD BAGERA: Auto-put Banjaluka – Mliništa ruši više od 100 objekata

Zbog izgradnje auto-puta Banjaluka – Mliništa prema trenutnom planu biće potrebno srušiti 123 objekta, a tokom javnog uvida u dva dokumenta vezana za ovaj auto-put, odnosno dionicu Banjaluka jug – Mrkonjić Grad, pristiglo je 50 primjedaba.

Naime, od 16. februara do 2. marta trajao je javni uvid u Nacrt plana parcelacije za auto-put Banjaluka Mliništa, za dionicu Banjaluka jug – Mrkonjić Grad, te u Nacrt izvještaja o strateškoj procjeni uticaja na životnu sredinu za plan parcelacije.

Kako su za Nezavisne novine potvrdili iz Instituta za građevinarstvo IG Banjaluka, koji su nosioci izrade plana i izvještaja, za teritoriju grada Banjaluka je dobijeno 38 primjedaba, dok je za teritoriju opštine Mrkonjić Grad zaprimljeno 12 primjedaba.

Osim toga, kako dodaju, od nadležnih institucija dobijeno je 16 mišljenja, odnosno smjernica za dalji rad.

Koje su primjedbe građana?

– Najčešće primjedbe odnose se na pitanja eksproprijacije, odnosno zahtjeve za potpunu eksproprijaciju parcela. Značajan broj primjedaba odnosi se i na zahtjeve za korekciju trase u cilju izbjegavanja pojedinačnih privatnih parcela i objekata. Takođe, dio primjedaba odnosi se na pristup parcelama, lokalnu saobraćajnu mrežu i pojedine elemente infrastrukture. U manjem broju slučajeva, primjedbe se odnose na evidentiranje grobalja, kao i na proširenje obuhvata plana – dodaju oni.

Kako dodaju, ovakve primjedbe su uobičajene u postupcima izrade planske dokumentacije i predstavljaju dio procesa usklađivanja različitih interesa na prostoru.

– Predložena rješenja zasnivaju se na stručnim analizama i važećim tehničkim uslovima, a sve dostavljene primjedbe su evidentirane i razmotrene u skladu sa procedurom. Opravdane primjedbe će, u mjeri u kojoj je to moguće, biti uzete u obzir prilikom izrade konačnog rješenja plana – naveli su iz Instituta za građevinarstvo IG Banjaluka.

Planirano uklanjanje 123 objekta

Planom parcelacije predviđeno je i prethodno pomenuto uklanjanje objekata koji se nalaze na planiranoj trasi auto-puta ili na trasi regulacije lokalne putne mreže.

– Ukupno je planirano uklanjanje 123 objekta, od čega 56 individualnih stambenih objekata (spratnosti od P do P+1+M), zatim dva poslovna objekta, dok su ostalo pomoćni objekti prizemne spratnosti, njih 65 – ističu.

Iz IG Banjaluka objašnjavaju da zona eksproprijacije obuhvata širi prostor od same trase te uključuje i parcele na kojima ne mora nužno doći do uklanjanja objekata.

– Precizan broj objekata i parcela u obuhvatu eksproprijacije biće definisan u narednim fazama postupka, u skladu sa pojedinačnim rješenjima i postupkom eksproprijacije – dodaju oni.

Kako podsjećaju, izradi predmetnog plana parcelacije prethodile su aktivnosti na donošenju prostornoplanske dokumentacije višeg reda, kao što su Prostorni plan Republike Srpske, Prostorni plan grada Banjaluka i Prostorni plan opštine Mrkonjić Grad.

Izgradnja auto-puta Glamočani – Banjaluka – Mliništa jedna je od tačaka dnevnog reda sjednice Narodne skupštine Republike Srpske. Tako će se 19. maja pred narodnim poslanicima naći Zakon o posebnom postupku eksproprijacije radi izgradnje magistralnog gasovoda Šepak – Novi Grad i auto-puta Glamočani – Banjaluka – Mliništa.

Nastavi čitati

Društvo

INDUSTRIJSKA PROIZVODNJA U BIH U SLOBODNOM PADU: 14 kvartala bez rasta, ekonomisti upozoravaju na ozbiljne posljedice

Industrijska proizvodnja u Bosni i Hercegovini 14 kvartala zaredom nema rasta ili je on negativan.

Navodi se ovo u ekonomskom kvartalnom izvještaju Evropske komisije, u kojem stoji da industrijski sektor, koji čini 17 odsto ukupne proizvodnje u BiH, nastavlja da pada.

Obuhvaćene sve zemlje zapadnog Balkana
“To je za 4,2 odsto pad u odnosu na četvrti kvartal prethodne godine. Ovo je sada 14 kvartal zaredom u kojem nema rasta ili je on negativan u ovom sektoru”, stoji u izvještaju u kojem su obuhvaćene sve zemlje zapadnog Balkana i Turska.

Dodaje se da je u zadnjem kvartalu prošle godine realni BDP porastao za 2,1 odsto, što je nešto slabije nego u trećem kvartalu.

“U sezonski prilagođenim uslovima, realni BDP je porastao za 0,6% u odnosu na prethodni kvartal, slično povećanju od 0,5% u trećem kvartalu. Na strani proizvodnje, glavni pokretači međugodišnjeg rasta u četvrtom kvartalu bili su trgovina i javni sektor (administracija, zdravstvo, obrazovanje)”, stoji u ovom izvještaju.

Poslodavci upozoravali
Zoran Škrebić, predsjednik Unije poslodavaca Republike Srpske, kaže za “Nezavisne novine” da poslodavci upozoravaju da će doći do ovakvog stanja još od 2020. godine.

“Ovdje se poklopilo više faktora koji su negativno uticali na zaista kompletnu industrijsku proizvodnju. Prva je pogođena prerađivačka industrija. Od 2020. godine smo imali četiri velike krize. Prvo kovid krizu, pa energetsku, pa zatim inflatornu krizu koja je pogodila cijelu Evropu, a nakon toga ratnu krizu koja je usporila lance snabdijevanja te započela ponovo energetsku krizu koja trenutno traje. U ovoj situaciji se pojavljivala visoka inflacija te smo ukazivali na to, ako rast plata sustiže inflaciju, a ona bude iznad rasta produktivnosti, da ćemo postati nekonkurentniji i da će industrija biti u velikim problemima”, objašnjava Škrebić.

Podizanje primanja
Prema njegovim riječima, vlasti u cijeloj BiH su se odlučile da se pokušaju izboriti sa inflacijom podizanjem svih primanja.

“Mi nismo bili protiv podizanja plata, moram ovo naglasiti. Samo se nismo slagali u tome na koji način se mora pričati o tom podizanju primanja. Sada smo došli u situaciju da smo sve nekonkurentniji, te je zbog toga opala produktivnost. I ovo nije samo naš problem, to je problem cijele Evrope, a mi smo u velikoj mjeri oslonjeni na njih. Rasli su troškovi zbog inflacije i podizanja plata, ali opet ne bi bilo korektno da nije došlo do povećanja plata, jer su ljudi bili u teškoj poziciji zbog inflacije. Međutim, treba da radimo na više frontova da bi industrijska proizvodnja bila uspješnija. Ovo nije ništa novo, to je ekonomska zakonitost. U uslovima kada troškovi rastu, pada konkurentnost preduzeća, te se smanjuje privredna aktivnost, prvenstveno izvoznih preduzeća i smanjuje se broj zaposlenih. Samo za godinu industrijska proizvodnja je pala za 9,3 odsto. Ove problem možemo riješiti kroz podizanje produktivnosti i privlačenje investicija. Veoma bitno je i podsticati domaće investicije, jer to su ljudi koji ostaju ovdje, a i novac ostaje”, naglasio je Škrebić.

Šta je uzrok?
Ekonomista Admir Čavalić kazao je za “Nezavisne novine” da je ovo potvrda kojoj svjedočimo iz redovnih izvještaja Agencije za statistiku BiH.

“Zašto je to tako? Pad potražnje iz Njemačke i recesija tamo. Takođe, tu su i strukturni problemi, nedostatak radne snage, problemi na tržištu rada, niz nekih loših ekonomskih politika u smislu da se pogoršava konkurentsko okruženje i sve navedeno nije blagonaklono prema industriji”, istakao je Čavalić.

Dugoročni trendovi pada industrijske proizvodnje
Dodao je da uz ovo imamo dugoročne trendove pada industrijske proizvodnje, pogotovo krizu u teškoj industriji, čiji se krak gasi, a vidjeli smo i primjere.

“Šta uraditi? Dobar početak je inicijativa poslovne zajednice ka reindustrijalizaciji, odnosno promišljanju mnogih ekonomskih industrijskih politika koje su fokusirane na radnika, na unapređenje radničkog standarda, materijalne ili nematerijalne kompenzacije za radnika, ekonomiju brige, korištenje poslovnih industrijskih zona, bolju saradnju sa jedinicama lokalnih samouprava i niz nekih strategija koji treba da prepoznaju i iniciraju nove industrije i unaprijede iste. Industrija je veoma važna, jer značajno doprinosi stvaranju nove vrijednosti”, zaključio je Čavalić.

Nastavi čitati

Aktuelno