Connect with us

Društvo

OZBILJNE CIFRE, A TU NIJE KRAJ: Zaduženost po stanovniku u Srpskoj veća od 3.700 KM

Zaduženost po stanovniku zaključno sa krajem prošle godine u Republici Srpskoj je 3.718 KM, navodi se u izvještaju o stanju u bankarskom sektoru za prethodnu godinu Agencije za bankarstvo RS, koji će biti razmatran na narednoj sjednici Narodne skupštine RS.

U izvještaju se navodi da je, prema posljednjoj objavi Zavoda za statistiku RS, broj stanovnika u Srpskoj 1.114.819, a ukupan iznos kredita datih stanovništvu 4,14 milijardi KM, što daje kreditnu zaduženost po stanovniku u RS u iznosu od 3.718 KM.

Tokom 2023. godine zaduženost po stanovniku u Srpskoj je iznosila 3.340 KM, što znači da je za godinu dana zaduženost po stanovniku porasla za oko 378 KM.

– Ukupni krediti dati stanovništvu koje su plasirale banke iz Republike Srpske i organizacioni dijelovi banaka sa sjedištem u FBiH koji posluju na području Republike Srpske na kraju prošle godine iznose 4,4 milijarde KM i veći su za 407,9 miliona KM ili 10% u odnosu na kraj 2023. godine.

Od ukupnih kredita stanovništvu, banke iz Republike Srpske plasirale su 3,3 milijarde KM ili 74,6% ukupnih kredita stanovništva, dok su poslovne jedinice banaka čije je sjedište u FBiH plasirale 1,1 milijardu KM ili 25,4% ukupnih kredita stanovništva – piše u izvještaju.

Dodaje se da su kratkoročni krediti dati stanovništvu veći za 3,6 miliona KM ili 1% u odnosu na kraj 2023. godine i čine 6,4% ukupnih kredita datih stanovništvu.

– Dugoročni krediti dati stanovništvu veći su za 404,3 miliona KM ili 11% u odnosu na kraj 2023. godine i čine 93,6% ukupnih kredita datih stanovništvu. U strukturi ukupnih kredita stanovništvu, kratkoročni krediti za opštu potrošnju čine 5,2% ukupnih kredita datih stanovništvu i veći su za 1,7 miliona KM ili 1% u odnosu na kraj 2023. godine. U strukturi ukupnih kredita stanovništvu, dugoročni krediti za opštu potrošnju čine 62,8% ukupnih kredita datih stanovništvu i veći su za 265,7 miliona KM ili 11%. Krediti za stambene potrebe (kratkoročni i dugoročni) čine 28% ukupnih kredita datih stanovništvu i veći su za 155 miliona KM ili 14,3% u odnosu na kraj 2023. godine. Krediti za obavljanje djelatnosti (kratkoročni i dugoročni) čine 4,1% ukupnih kredita datih stanovništvu i manji su za 14,3 miliona KM ili 7,3% u odnosu na kraj 2023. Godine – stoji u izvještaju.

Ukupni prihodi banaka iznosili su 744,2 miliona KM i veći su za 94 miliona KM ili 14% u odnosu na isti period 2023. godine.

Kada su u pitanju ukupni rashodi bankarskog sektora, oni su iznosili 474,5 miliona KM i veći su za 33,3 miliona KM ili 8%, u odnosu na isti period 2023. godine.

– Sve banke su iskazale neto dobit u ukupnom iznosu od 247,2 miliona KM koja je veća za 57,9 miliona KM ili 31%, u odnosu na isti period 2023. Godine – navodi se u izvještaju Agencije za bankarstvo RS.

Ekonomista Milenko Stanić kaže za “Nezavisne novine” da je tek u prethodne dvije godine došlo do situacije da su depoziti stanovništva veći u odnosu na kredite.

– To se ranije nije dešavalo. Stanovništvo tim depozitima jednim dijelom finansira privredu i javni sektor. Međutim, situacija se promijenila i mnogo je veći broj kredita u odnosu na depozite jer stanovništvo manje štedi, preživljava i uzima sve više kredite za opštu potrošnju. Banke osnovni izvor prihoda ostvaruju od aktivnih i pasivnih kamatnih stopa. Za kredite je od sedam pa do 10,12 odsto, dok je za depozite do tri odsto. E ta razlika je glavni prihod banaka. Takođe, nema velike konkurencije i taj nedostatak konkurencije je doveo do toga da te banke imaju veliku dobitv – naglasio je Stanić.

Related Topics:

Društvo

STIŽU NOVE TABLICE? Pokrenuta inicijativa koja bi mogla promijeniti izgled vozila u BiH

Vozila na električni i hibridni pogon uskoro bi mogla dobiti nove tablice ukoliko prođe inicijativa za izmjene Pravilnika o registraciji vozila, a kojom bi se normativno uredilo uvođenje posebnih registarskih oznaka za njih.

Šta predviđa inicijativa za nove registarske oznake?

Inicijativu je ka Ministarstvu komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine uputilo Ministarstvo civilnih poslova Bosne i Hercegovine, a  posebne oznake bile bi osnova za jednostavnije prepoznavanje vozila s nultom ili niskom emisijom te eventualno uvođenje ciljanih saobraćajnih, administrativnih i drugih pogodnosti.

“Inicijativom je predloženo da se, u okviru postojećeg sistema registracije vozila, razmotre odgovarajuća tehnička i normativna rješenja koja bi bila finansijski opravdana, jednostavna za primjenu i usklađena s nadležnostima institucija uključenih u postupak registracije. Uvođenje posebnih oznaka ne bi bilo samo pitanje vizuelnog razlikovanja vozila”, navodi se u saopštenju.

Koje bi pogodnosti mogle donijeti posebne tablice?

Kako dodaju, takav sistem mogao bi predstavljati preduslov za učinkovito provođenje budućih mjera kojima bi se podsticala upotreba vozila s nultom ili niskom emisijom, uključujući moguće pogodnosti u području parkiranja, pristupa zonama ograničenog saobraćaja, korištenja određenih saobraćajnih površina te poreskih i drugih administrativnih olakšica.

Šta kaže Ministarstvo civilnih poslova BiH?

“Posebne registarske oznake omogućile bi jasno i jednoznačno prepoznavanje električnih i hibridnih vozila u prometu. Istodobno bi osigurale osnovu za primjenu mjera koje, u okviru svojih nadležnosti, mogu uvoditi različite razine vlasti. Stoga smo Ministarstvu komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine predložili da ovo pitanje uredi izmjenama Pravilnika o registraciji vozila”, izjavila je Dubravka Bošnjak, ministrica civilnih poslova Bosne i Hercegovine.

Kako je ovo riješeno u evropskim državama?

Inače, slična rješenja već se primjenjuju u više evropskih država, uz različite modele označavanja.

“Njemačka, na primjer, koristi dodatnu oznaku ‘E’ na registarskoj pločici, dok su pojedine države uvele posebne boje slova, brojeva ili pozadine registarskih pločica. Zajednička svrha tih rješenja jest pouzdano prepoznavanje vozila koja ispunjavaju propisane okolišne i tehničke kriterije”, dodaju oni.

Ko odlučuje o uvođenju novih tablica u BiH?

U saopštenju se navodi da broj električnih i hibridnih vozila u Bosni i Hercegovini posljednjih godina raste, što zahtijeva postepeno prilagođavanje regulatornog i saobraćajnog sistema novim tehnologijama.

“Donošenje i izmjene podzakonskih propisa kojima se uređuje registracija vozila u nadležnosti su Ministarstva komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine. Pravilnik o registraciji vozila donosi Ministarstvo komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine, dok bi priprema i provođenje predloženog rješenja zahtijevalo saradnju s IDDEEA-om i nadležnim tijelima za registrovanje vozila”, zaključili su oni.

Nezavisne

Nastavi čitati

Društvo

VRUĆINA NE POPUŠTA: BiH na udaru temperatura do 40°C!

Bosnu i Hercegovinu u subotu, 1. avgusta, očekuje pretežno sunčano i veoma toplo vrijeme, uz nastavak izraženog toplotnog talasa koji će u pojedinim krajevima donijeti temperature i do 40 stepeni Celzijusa. Meteorolozi upozoravaju da će najtoplije biti na jugu Hercegovine, dok će u većem dijelu zemlje preovladavati sunčano vrijeme uz slab do umjeren vjetar.

Jutarnja temperatura vazduha kretaće se uglavnom od 17 do 23 stepena, dok će na jugu biti do 27 stepeni. Najviša dnevna temperatura iznosiće od 33 do 39 stepeni, a u Hercegovini lokalno može dostići i 40 stepeni Celzijusa.

U većem dijelu BiH očekuje se sunčano vrijeme, dok je tokom poslijepodneva u planinskim predjelima centralne i zapadne Bosne moguća umjerena oblačnost uz rijetku pojavu kratkotrajnog pljuska ili grmljavine.

Zbog veoma visokih temperatura građanima se preporučuje da izbjegavaju boravak na otvorenom u najtoplijem dijelu dana, unose dovoljno tečnosti i posebnu pažnju posvete zaštiti djece, starijih osoba i hroničnih bolesnika.

Nastavi čitati

Društvo

JOŠ JEDAN UDAR NA KUĆNI BUDŽET: Stiže novo poskupljenje goriva u BiH, objavljen cjenovnik markiranja

U Službenom listu Bosne i Hercegovine je objavljen cjenovnik markiranja tečnih naftnih goriva, a na osnovu informacija koje su otkrivene, moglo bi doći do skoka cijene goriva u našoj zemlji.

Prema cjenovniku koje su odredile firme Inspekt RGH d.o.o. Sarajevo, ConTek d.o.o. Ljubuški, Inspekt d.o.o. Zvornik i Authentix Inc iz Dalasa, cijena markiranja goriva na 1.000 litara iznosiće 33,18 KM bez PDV-a, odnosno 38,82 KM s PDV-om.

Samim tim, ako se cijena markiranja goriva prebaci na krajnje korisnike, može se očekivati skok od 3,88 feninga po litru.

Osim cijene za markiranje goriva, u objavi u Službenom listu navodi se da će ponovljeno arbitražno laboratorijsko ispitivanje po žalbi na prvo laboratorijsko ispitivanje koštati 1.200 KM, dok će uzorkovanje i analize koncentracije markera po vanrednom upitu klijenta koštati 800 KM. Ove cijene skaču na 1.404 KM i 936 KM s uračunatim PDV-om.

Firme koje će obavljati markiranje izabrane su na tenderu koji je raspisalo Ministarstvo spoljnje trgovine i ekonomskih odnosa BiH.

Konzorciju  koji predvodi Authentix iz Sjedinjenih Američkih Država je dobio ugovor za ovu djelatnost na pet godina.

Podsjetimo, do potpisivanja tog ugovora došlo je nakon što je Savjet ministara BiH krajem prošle godine usvojilo Pravilnik o sistemu obaveznog označavanja (markiranja) tečnih naftnih goriva (TNG).

Šta je markiranje?

Markiranje podrazumijeva dodavanje hemijskih markera u gorivo kako bi se mogla razlikovati njegova namjena i porezni status.

Proponenti markiranja tvrde da će se ovom praksom onemogućiti trgovina nekvalitetnim gorivima, a da će to za posljedicu imati smanjenje emisije štetnih materija iz motornih vozila, smanjenje sive ekonomije, povećanje prihoda od poreza te stvaranje jednakih tržišnih uslova za one koji uvoze i distribuiraju gorivo.

S druge strane, povećanje cijene goriva je samo jedna od stavki koje kao negativne ističu protivnici uvođenja ove prakse.

Osim toga, pojedine odredbe pravilnika mogle bi dovesti do povećanih gužvi na granicama, a sama praksa markiranja se provodi u malom broju evropskih zemalja.

Nastavi čitati

Aktuelno