Nakon preuzimanja “Mitalove” Željezare u Zenici i Rudnika u Omarskoj, fočanski biznismen Gordan Pavlović, odnosno njegova firma “Pavgord”, namjerava da preuzme i prevoz rude, i tako potopi “Željeznice Republike Srpske”.

Kako za Srpskainfo kaže Jelenko Dobraš, predsjednik Sindikata željezničara Republike Srpske, ovu priču još niko nije zvanično potvrdio, ali se ona već mjesecima pronosi prugama od Zvornika do Novog Grada.

“Navodno, postoje indicije da “Pavgord” hoće da registruje svog operatera i da sam vozi svoju rudu, od Omarske do Zenice. Ako bi se to desilo, “Željeznice RS” bi ostale bez prihoda od oko 37 miliona godišnje”, kaže Dobraš.

Inače, teretni prevoz je jedina djelatnost u kojoj “Željeznice Republike Srpske” zarađuju, a gro te zarade čini upravo prevoz rude od Omarske do Zenice. Tim prihodom se, kako kažu poznavaoci prilika, finansira i kakvo takvo održavanje infrastrukture, to jest pruga, a dobrim dijelom i putnički saobraćaj.

Da “priče koje se pronose prugom” imaju osnova, svjedoče i nedavne izjave premijera Save Minića i ministra saobraćaja Zorana Stevanovića.

Prvo je Minić izjavio da putnički saobraćaj na “Željeznicama Republike Srpske” treba ukinuti, jer je neisplativ, pošto, kako je rekao, “ima slučajeva da lokomotiva sa sedam-osam vagona prevozi svega dva-tri putnika“. Ukidanje putničkog prevoza značilo bi i ukidanje ili drastično smanjenje subvencija iz budžeta Srpske za “Željeznice Republike Srpske”.

Nakon premijerove bombe resorni ministar Stevanović je malo “spustio loptu” izjavivši da putnički saobraćaj neće biti ukinut, ali i da “treba razmišljati u nekoliko pravaca”.

“Treba razmišljati u nekoliko pravaca. U svakoj zemlji vlasništvo države su pruge, te objekti uz nju”, rekao je Stevanović u podkastu Srne.

Dakle, sigurno je samo da će “državna” to jest javna ostati oronula i u korov zarasla pruga i “objekti uz nju”.

A ostalo? Vozovi, vagoni, radionice, ili jednom riječju operateri putničkog i teretnog saobraćaja? To je ostalo nedorečeno.

“Očigledno je da neko želi da operater bude privatnik. Taj bi operater sutra imao svoju politiku i svoje interese i on, logično, ne bi radio u interesu Republike Srpske, niti u interesu “Željeznice Republike Srpske”, nego za svoj profit”, poručio je predsjednik Sindikata mašinovođa Republike Srpske Simo Cvjetković.

Cvjetković se pita ko će zaštiti “nacionalnog operatera”, koji je sada, organizaciono gledano, dio “Željeznica Republike Srpske”. Pitanje je retoričko, jer to bi morala uraditi Vlada Republike Srpske, koja je, u ime Republike Srpske, stopostotni vlasnik “Željeznica Republike Srpske”.

“Svu su imovinu uzeli od “Željeznica Republike Srpske”, svaki je kredit išao preko Vlade RS, a sada hoće da daju nekom drugom da radi na našim prugama i hoće da nas ubijede da je to neko rješenje. A nije rješenje. Ako bude uveden drugi operater, radnici će biti tehnološki višak, a “Željeznice Republike Srpske” će potonuti”, kaže Cvjetković.

Ono o čemu, za sada, javno i bez okolišanja govore samo sindikalci, nagoviješteno je “u rukavicama” kroz neke poteze menadžmenta “Željeznica Republike Srpske” na čelu sa Slađanom Jovićem.

Postojao je prijedlog da se željezničke radionice, koje rade ispod cijene za “svoju kuću”, zbog nerentabilnosti, daju pod koncesiju. Ako bi se to desilo, koncesionar bi bez sumnje enormno podigao cijene usluga i to bi bio kamen o vratu i za putnički i za teretni saobraćaj. A onda bi se pojavio spasilac u vidu novog operatera.

Ovakav scenario nije nemoguć, on se čak uklapa u obavezu restrukturiranja “Željeznica Republike Srpske” po programu Svjetske banke iz 2017. godine.

Ovaj proces je finansiran kreditom Svetske banke od 100 miliona KM, koje će građani Republike Srpske vraćati 32 godine.

Jedna od ključnih obaveza po tom programu je bila da se “Željeznice Republike Srpske” transformišu u holding i podijele na 3 preduzeća: za prevoz putnika, za teretni prevoz i za infrastrukturu.

To je trebalo da bude završeno još prije četiri godine, ali nikad nije urađeno. Potrošeno je 100 miliona KM narodnih para, a “Željeznice Republike Srpske” su ostale ono što su i bile: jedno preduzeće sa tri sektora i milionskim gubicima, koje ima manjak radnika u operativi, a višak dobro plaćenih menadžera i koordinatora.

Akumulirani gubitak “Željeznica Republike Srpske” je 288 miliona KM. U preduzeću ima oko 1.700 zaposlenih, a prema tvrdnjama sindikata, na operacijama nedostaje čak 450 željezničara.

“Plate često kasne, pruge su u očasnom stanju, ali je zato upravna zgrada ušminkana i kupljeno je 25 novih “pežo” vozila. kap da smo neka fensi agencija za promet nekretninama”, kaže Jelenko Dobraš.

Šume Republike Srpske umjesto da budu nosilac razvoja postale su jedan od najvećih gubitaša u Srpskoj.

Kako bi sanirali gubitke najavljuju rasprodaju imovine i otpuštanje radnika. Da li je to dovoljno ili je neophodna promjena poslovne politike?

Javno preduzeće Šume Republike Srpske najavljuje rasprodaju imovine. Na dobošu će završiti objekat na Jahorini, Šumarska kuća Ognjište.

,,Od radnika sam dibio informaciju da im j edirektor saopštio da će se objekat prodati i da će oni biti otpušteni kao tehnološki višak”, kaže predsjednik Sindikata zaposlenih u Javnom preduzeću Šume Republike Srpske Aleksandar Koprivica.

Objekat Ognjište ima oko 80 kreveta i restoran i dok je, do prije nekoliko godina, bio pod zakupom važio je za jedno od najpoželjnih mjesta na planini.

Kako je objekat smješten u srcu Jahorine od prestižnog mjesta postao gubitaš?

Možda li je cilj da za jeftine pare završi u rukama unaprijed poznatog kupca. Čeka li slična sudbina cijelo preduzeće?

,,Ako dođe do privatizacije, nije bitno hoće li novi vlasnik biti neki stranac ili konzorcijum najjačih domaćih drvoprerađivača koji ionako utiču na našu poslovnu politiku, svi će imati problema.

I drvoprerađivači koji ne budu dio koncesionog kruga biće na gubitku jer će im drastično skočiti cijena sirovine. Krah Šuma bio bi i demografska bomba za Republiku Srpsku, posebno za njene ruralne dijelove iz kojih bi se iselilo 200 hiljada ljudi”, kaže Koprivica.

Privatizacija neće ići baš tako lako, smatra ekonomista Svetlana Cenić i podsjeća da se vlast u Serpskoj, radi skidanja američkih sankcija Miloradu Dodiku i ostalim, obavezala na poštovanje odluka Ustavnog suda BiH a jedna od njih je i zabrana raspolaganja državnom imovinom, u ovom slučaju šumama.

,,Rado bi se pogodovalo nekima da se napravi dil, koliko kome procenata pripada od svakog kubika prodatog drveta, ali ne može”, kaže Cenić ali ipak dodaje da je u ovoj zemlji sve moguće pa i to.

,,Problem je samo što su dugovi preduzeća premašili kapital a teret je i ogroman broj radnika jer je to javno preduzeće postalo stranačka firma”, zaključuje Cenić.

Poslanik SDS-a u Narodnoj skupštini Republike Srpske Ognjen Bodiroga podsjeća da su Šume Srpske prije 20 godina poslovale pozitivno sa 2 hiljade radnika a danas, nakon 20 godina vladavine ovog režima, u minusu su nekoliko desetina miliona maraka i imaju preko 4 hiljade radnika.

,, Samo se kod nas, zbog kriminala i korupcije, može desiti da preduzeće koje siječe i prodaje šumu bude u minusu”, zaključuje Bodiroga.

Doček Nove godine polako se bliži, a brojni gradovi širom Bosne i Hercegovine već su počeli sa organizacijom provoda za najluđu noć u godini u kojoj će građane i turiste zabavljati poznati pjevači.

Tako bi, prema trenutnom planu, sve one koji požele dočekati Novu godinu u gradu na Vrbasu 31. decembra trebalo da zabavlja Nataša Bekvalac. Samo dan poslije u Banjaluci će na reprizi dočeka Nove godine pjevati Aco Pejović.

Da su pripreme za zimske sadržaje počele, potvrdio je u razgovoru za “Nezavisne novine” i Mladen Šukalo, samostalni stručni saradnik u Turističkoj organizaciji Banjaluka, koji ističe da se već montiraju kućice, klizalište, te da se uskoro očekuje i otvaranje “Zimzobala”.

“U ‘Zimzobalu’ očekujemo izlagače, domaće proizvođače hrane i pića, rukotvorina, suvenira, ali i bogat kulturni program”, kaže on i dodaje da se u danima oko Nove godine očekuje novi talas gostiju.

“Dugi niz godina se traži krevet više tokom novogodišnjih praznika, a to očekujemo i ove godine. Ko nije rezervisao smještaj u Banjaluci, savjetujemo da to što prije učini”, ističe Šukalo i dodaje da će doček Nove godine organizovati i brojni ugostitelji.

U Sarajevu četiri dana koncerata
U Turističkoj zajednici Kantona Sarajevo za novogodišnje praznike očekuju nove rekorde, pa će tako u ovom gradu biti organizovana četiri koncerta, i to 31. decembra, te 1, 2. i 3. januara.

“Ove godine je Jelena Rozga 31. decembra, a zatim ‘Letu štuke’, Petar Grašo i ‘Van Gogh’. Četiri dana besplatnih koncerata u samom centru Sarajeva i mislimo da će to upotpuniti turističku ponudu i zadržati sve one koji dolaze za novogodišnju noć da ostanu još nekoliko noći u Sarajevu”, kaže za “Nezavisne novine” Haris Fazlagić, direktor Turističke zajednice.

Kada je riječ o turistima, najviše dolazaka očekuju iz zemalja regiona.

“Najviše dominira Hrvatska, pa Srbija, Slovenija, Crna Gora… ali prošle godine smo imali i iz Turske, Njemačke, Italije, i te se barijere ruše”, navodi Fazlagić.

Hari Mata Hari za reprizu u Trebinju
Od novogodišnjih i božićnih praznika u turističkom smislu mnogo očekuju i u najjužnijem gradu Republike Srpske, a prema riječima Nikole Kokića, portparola Turističke organizacije Trebinje, ovaj grad je i prethodnih godina bio jedan od najposjećenijih.

“Zaista indicije koje imamo od kolega iz turističkog i ugostiteljskog sektora govore nam da će i ova Nova godina i kraj decembra i početak januara u Trebinju biti veoma uspješni. U planu su razne aktivnosti i svečanosti kako bi svim gostima koji dođu program i boravak bili što ugodniji. Već je najavljen nastup Hari Mata Harija 1. januara na Trgu slobode, a u narednim danima se očekuje pravo iznenađenje kada je riječ o muzičkom imenu za novogodišnji doček”, kaže Kokić za “Nezavisne novine”.

Trebinje očekuje najviše turista iz BiH, Srbije i Crne Gore, ali i onih koji će doći iz zemalja Evrope.

“U pitanju su najčešće vikend ture, imamo mnogo najavljenih i dnevnih tura, dosta proputovanja ka ostalim destinacijama u jadranskom priobalju”, navodi Kokić.

U Mostaru nastupa Saša Matić
Javni doček najluđe noći u godini organizuje i Mostar, pa će tako Mostarce i sve one koji Novu godinu požele dočekati u tom gradu, u 2026. uvesti Saša Matić i “Trash Band”.

Slavlje u ovom gradu će se nastaviti i 1. januara, kada će pjevati Adi Šoše.

Osim nastupa pjevača u posljednjoj noći ove i prvoj naredne godine, Mostar priprema i advent. Paljenje prve adventske svijeće održaće se 30. novembra uz prigodan dječji program.

Nikica Čerkez iz Turističke zajednice Grada Mostara istakao je ranije da se svake godine to Mostaru višestruko vraća kroz povećanu turističku potrošnju, noćenja i promociju grada kao zimske destinacije.

“Nova godina pada u srijedu, 31.12, četvrtak i petak su neradni dani, tako da se može očekivati produženi vikend, a samim time i veći broj noćenja u gradu Mostaru, što posljedično dovodi i do rasta potrošnje”, rekao je Čerkez.