Connect with us

Društvo

Hoće li se država odreći 596 miliona od akciza na gorivo U KORIST GRAĐANA?

Ukidanje akciza na gorivo u BiH je trenutno gotovo nemoguća misija jer je riječ o prihodu koji je prošle godine iznosio skoro 596 miliona KM, pa je jedno sigurno – stranke na vlasti bi se teško odrekle ogromne svote u budžetu.

Dakle, poučeni brojnim ranijim iskustvima, teško je da bi država digla ruke od ovog iznosa, koji u konačnici donosi i više novca u državnu kasu, jer se radi o nametu na koji se obračunava i PDV.

Gorivo poskupljuje iz sata u sat
Baš zbog toga u skraćenu proceduru za ukidanje akciza na gorivo, koje zbog nemira na Bliskom istoku poskupljuje gotovo iz sata u sat, malo ko može i povjerovati, a ako se bude primjenjivala redovna procedura – put je maratonski.

“Ovakve inicijative, koje se odnose na akciznu politiku, PDV i slično, moraju proći kroz Upravni odbor (UO) Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH. Samim tim, mora proći i kroz obje entitetske vlade, a pogotovo inicijative koje imaju direktan uticaj na budžet”, pojašnjava sagovornik “Nezavisnih novina”.

Ali to, međutim, nisu jedine adrese kojima bi putovala ovakva zamisao.

Analiza i procjene
“Odjeljenje za makroekonomsku analizu UIO mora da uradi analizu, odnosno procjene, a onda UIO dostavlja mišljenje UO UIO. UO UIO nakon toga donosi odluku da li će podržati izmjene Zakona o akcizama”, pojašnjava naš sagovornik.

Ukoliko bi članovi UO UIO BiH za to dali zeleno svjetlo, ni tada posao ne bi bio gotov. Ni pola posla.

“Nakon toga, o tome odlučuje Savjet ministara BiH, a ako bi izmjene Zakona o akcizama podržali ministri, to treba da prođe i oba doma u Parlamentarnoj skupštini BiH”, pojašnjava naš sagovornik.

Međutim, ni tada građani ne bi dobili jeftinije gorivo, jer na red dolazi famozni pravilnik, poput onoga za koji su svi u BiH čuli pri još nezavršenoj proceduri vraćanja PDV-a na prvu kupljenu nekretninu.

“Sjećate se, zakon koji reguliše povrat PDV-a na prvu nekretninu stupio je na snagu 12. aprila, kada je počeo da curi rok od 60 dana da se završi i ostatak posla, što znači da je to trebalo da bude okončano početkom juna. Uskoro će godina dana kako je zakon stupio na snagu, a pravilnik još nije donesen. Eto, toliko”, kaže naš sagovornik.

Skraćeni postupak
Podsjetimo, Saša Magazinović (SDP BiH), poslanik u Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine (PS) BiH, u srijedu je iznio ideju o ukidanju akciza na gorivo, ali po skraćenom postupku.

“Ono što danas predlažemo je drugačiji model od onoga u vrijeme korone. Ovim modelom se predviđa da se daje zakonska mogućnost Vijeću ministara da u slučaju poremećaja tržišta ili drugog opravdanog razloga Vijeće ministara može donijeti odluku o privremenom ukidanju ili smanjenju iznosa akcize na naftne derivate definisane zakonom. Odluka te vrste se može donijeti u bilo kojem trenutku, bez usvajanja novog zakona, parlamentarne procedure, gubljenja vremena, na period od maksimalno šest mjeseci u toku jedne godine”, rekao je Magazinović.

Ovu inicijativu podržao je i delegat u Klubu Srba Doma naroda PS BiH Želimir Nešković (SDS), jer bi se, navodi, ublažio skok cijena goriva. On ističe da postoji više mogućnosti i načina na koje se može uticati na akcize i cijene goriva.

“Kao što je rekao i kolega Magazinović, kada su u pitanju akcize ne treba dirati taj dio koji se odnosi na putnu infrastrukturu, ali onaj dio koji se odnosi na prihod u budžetu može da se koriguje. Modaliteti su razni, od iznosa koji se može dogovoriti do totalnog ukidanja, što može trajati mjesec dana, dva, tri… To bi imalo pozitivan efekat, kako za građane, tako i za privatni sektor u državi”, naveo je Nešković.

Stav stručnjaka
Ekonomista Igor Gavran ističe da ovakva mjera može imati pozitivan efekat samo ukoliko bi se paralelno preduzimale i druge mjere, uključujući kontrolu i sankcionisanje zloupotreba na tržištu koje već vidimo. Podsjeća da cijene na pumpama već rastu, iako je gorivo na tržištu BiH kupljeno po nižim cijenama, a nove količine za koje se očekuje da budu skuplje još nisu u prodaji.

Prema riječima Gavrana, ako sada takvim, kako ih je nazvao, prevarantima, ukinemo ili smanjimo akcizu – samo ćemo ih dodatno ohrabriti da još više povećaju svoj profit jer će kupac imati iluziju da cijena nije drastično viša, pošto neće platiti iznos akcize, a prodavač će još lakše moći “prikriti” zloupotrebu situacije i ekstra profit.

“Mnogo bi korisnije za građane i privredu bilo da vlasti imaju adekvatne rezerve naftnih derivata i po potrebi ih plasiraju na tržište po nižim cijenama, kao i da ograniče marže i cijene kako bi ograničili njihov rast. Čak i danas, sa cijenama koje su već više nego prije sedmicu ili mjesec dana, moglo bi biti povoljnije ugovoriti nabavku većih količina goriva direktno s nekim od prerađivača tamo odakle se gorivo još može nabaviti relativno lako i eventualno osloboditi akcize takvo gorivo plasirano putem robnih rezervi ili drugih institucija, uz strogo kontrolisanu prodaju i cijene”, kaže Gavran za “Nezavisne novine”.

Kako dodaje, ukidanje ili smanjenje akcize bez ikakvih drugih kontrolnih mjera bi samo umanjilo budžetske prihode, dok smanjenje cijene za krajnjeg kupca vjerovatno ne bi bilo u punom iznosu ove razlike, a ubrzo bi se moglo i potpuno izbrisati ako se cijene nastave formirati na bazi pohlepe umjesto stvarnih troškova.

“Ni kontrola krajnjih marži u maloprodaji nije dovoljna jer imamo na tržištu kompanije sa vlastitim terminalima, rafinerijama, pa i izvorima nafte, koje s lakoćom mogu u svom lancu snabdijevanja prikazati cijene kako im odgovara. Potrebna je kontrola cijelog lanca i ukoliko podaci ne održavaju realno stanje na tržištu obračun bazirati na realnim procjenama i podacima koji su pouzdaniji”, ističe Gavran.

Podaci UIO BIH
Iz UIO BiH nam je potvrđeno da je u BiH prošle godine uvezeno gorivo (benzin, dizel, lož-ulje te ostala goriva) ukupne vrijednosti 1.998.300.436 KM.

Prema Zakonu o akcizama u BiH, trenutno se plaća akciza po litri i to za dizel-gorivo i ostala plinska ulja 0,30 KM, za bezolovni 0,35 KM, a za motorni benzin 0,40 KM.

Osim akciza, u cijenu litre derivata ulaze i dvije putarine: putarina od 0,15 KM po litri derivata za održavanje puteva, te putarina od 0,25 KM po litri derivata za izgradnju auto-puteva i za izgradnju i rekonstrukciju drugih puteva.

Pored akcize i putarina, u osnovicu za obračun PDV-a ulaze troškovi proizvodnje i ostali zavisni troškovi (transport, skladištenje…). Sve skupa, dakle, predstavlja osnovicu za obračun PDV-a, koji u BiH iznosi 17 odsto.

Vrtoglavi prihodi
Prihodi su, samo po osnovu akciza, vrtoglavi.

“UIO je u 2025. godini prikupio prihode po osnovu akciza na naftu i naftne derivate u ukupnom iznosu od 595,6 miliona KM”, rečeno je za “Nezavisne novine” iz UIO BiH.

Dok, dakle, malo ko vjeruje da bi se država odrekla ovog prihoda, ni prvi korak do toga još nije načinjen.

“Inicijativa nije zaprimljena u kancelariji predsjedavajućeg UO UIO”, rečeno je za “Nezavisne novine” iz kancelarije predsjedavajućeg UO UIO.

Related Topics:

Društvo

POBJEDA NAD ŽIVOTOM! Magdalena ne vidi svijet, ali svijet sada gleda nju, slijepa djevojčica iz Dervente ide u Moskvu!

Devetogodišnja Magdalena Tešić iz Dervente, slijepa od rođenja, uskoro putuje u Moskvu, gdje će na međunarodnom festivalu „Bijeli štap“ pokazati svoj talenat i ljubav prema muzici, zahvaljujući saradnji Centra „Budućnost“ sa školom za slijepe u Rusiji.

Ovako Magdalena piše, čita i uči uz pomoć Brajevog pisma. Djevojčica je slijepa od rođenja. Ima devet godina i učenik je trećeg razreda u Centru „Budućnost“ Derventa. Jedina je to obrazovna ustanova u Srpskoj u kojoj se školuju slijepa i slabovida djeca.

“Ne čitam baš dobro ali pišem lijepo sigurno”, rekla je učenik trećeg razreda Magdalena Tešić.

“Jednom djetetu treba u principu od godinu do dvije da savlada Brajevo pismo, prvi i drugi razred, ali tehnika čitanja se savladava malo teže. To je nešto na čemu se radi”, istakla je specijalni edukator i rehabilitator, učiteljica razredne nastave Amela Brka.

Dok marljivo uči, Magdalena se sprema i na put za Rusiju. U Moskvi će nastupiti na Međunarodnom dobrotvornom festivalu „Bijeli štap“, prenosi ATV.

Na pitanje naše redakcije da li je spremna za putovanje u Rusiju, Magdalena je odgovorila da jeste, te da se tome veoma raduje.

A za Magdalenu, njeni roditelji oduvijek su bili spremni na sve. Najmanji problem im je bio da napuste dom koji su sagradili u Zvorniku i presele se u Derventu. Sve to kako bi Magdalena imala mogućnost da se školuje, a da istovremeno odrasta uz svoju porodicu. Tako su Tešići postali podstanari.

“Početak kao početak, uvijek je bio težak. I za posao, i za smještaj, ali hvala Bogu sve je lijepo krenulo. Ja sam našao posao, i smještaj, supruga je tu sa djecom i sve je u najboljem redu”, rekao je Magdalinin otac Vladimir Tešić.

A sa Magdalenom, na festival u Rusiju, putuje i tata. I on ne krije uzbuđenje.

“Biće baš dobro. Možda jedina prilika koja nam se ukazala da idemo negdje dalje u svijet”, istakao je Vladimir.

Biće to ostvarenje jednog Magdaleninog sna. A put do ostvarenja snova, nije lak. Magdalena je strpljiva i vrijedna. U školi, uz svoje drugare i profesore, uči i da se kreće uz pomoć bijelog štapa.

“Bijeli štap je osnovno sredstvo za kretanje osoba sa oštećenim vidom, kako slijepih tako i visoko slabovidih osoba”, kazao je profesor specijalne edukacije i rehabilitacije Radomir Sekulović.

U Centru „Budućnost“, osim slijepe i slabovide, školuju se i djeca sa smetnjama u razvoju kako u osnovnoj, tako i u srednjoj školi. Tu je ukupno 70 đaka, a njih 25 je u školskom internatu.

Nastavi čitati

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Nigdje bez kišobrana

U Repubici Srpskoj i Federaciji BiH /FBiH/  ujutro biće oblačno uz povremenu slabu kišu, na jugu mogući i pljuskovi, a tokom dana biće i kratkotrajnih sunčanih perioda.

Uveče i naredne noći biće ponovo oblačnije u svim predjelima uz slabu kišu na zapadu i sjeveru, saopštio je Republički hidrometeorološki zavod.

Vjetar će biti slab i promjenljiv ili sjeverni. U Hercegovini i na planinama tokom prvog dijela dana sjeverni, a poslije podne i uveče slab do umjeren južni vjetar.

Minimalna temperatura vazduha od četiri do osam, na jugu do 13 stepeni Celzijusovih, a u višim predjelima od nula.

Maksimalna temperatura vazduha od 10 do 18, u višim predjelima od pet stepeni.

Nastavi čitati

Društvo

VRHOVNI SUD PRESUDIO U KORIST „PROMETEJA“! Diplome studenata iz Banjaluke pravno valjane, inspekcijski nalozi poništeni

Diplome i stečena akademska zvanja više studenata Visoke škole za primijenjene i pravne nauke “Prometej” iz Banjaluke u potpunosti su zakoniti, a inspekcijski nalozi o njihovom eventualnom poništenju konačno su stavljeni van snage.

Rezultat je to presude Vrhovnog suda RS  koji je odbio zahtjev Ministarstva za naučnotehnološki razvoj i visoko obrazovanje RS za vanredno preispitivanje presude Okružnog suda u Banjaluci u ovom predmetu.

Najviša sudska instanca u Republici Srpskoj je svojom presudom potvrdila prethodnu presudu Okružnog suda u Banjaluci, čime je upravni spor okončan u korist banjalučke Visoke škole za primijenjene i pravne nauke “Prometej”.

Suština višegodišnjeg spora odnosila se na stručna zvanja studenata koji su četvorogodišnje studije na smjeru Transportno inženjerstvo (240 ECTS) upisali školske 2012/2013. i 2013/2014. godine.

Dok su Republički prosvjetni inspektorat i resorno ministarstvo insistirali na tome da je škola tokom studija morala primijeniti kasnije usvojene propise i dodjeljivati zvanje “strukovni specijalista”, Vrhovni sud je zauzeo jasan stav da se novi zakonski propisi ne mogu primjenjivati retroaktivno na štetu studenata.

U obrazloženju presude navedeno je da su se studenti upisali u vrijeme kada su na snazi bili raniji propisi i važeća dozvola za rad, te da su po završetku studija sa pravom stekli zvanje diplomirani inženjer saobraćaja.

Vrhovni sud je u presudi posebno podvukao da eventualna pravna praznina, nastala usljed kašnjenja nadležnih državnih organa u donošenju odgovarajućih podzakonskih akata, ne smije i ne može ići na štetu visokoškolske ustanove, a posebno ne studenata koji su uredno završili svoje obrazovanje.

Predmetne greške pronađene su i u samoj proceduri jer su prosvjetni inspekcija i Ministarstvo pokušali zbirno da ponište diplome za više desetina studenata, a da uopšte nisu pojedinačno ispitali i obrazložili slučaj za svakog studenta ponaosob, niti su odgovorili na žalbene navode visoke škole.

Konačnom odlukom Vrhovnog suda otklonjena je dilema u vezi sa regularnošću studija na “Prometeju”, a stečena zvanja i diplome diplomiranih inženjera saobraćaja potvrđene su kao pravno valjane.

Srpskainfo

Nastavi čitati

Aktuelno