Connect with us

Društvo

PREVOZNICI SELE FIRME IZ BIH! Zbog čekanja i birokratije gubi se milijarde KM

Petnaest mjeseci intenzivnih razgovora bez konkretnih rezultata otvorilo je ključno pitanje, koliko Bosnu i Hercegovinu košta neefikasna administracija u sektoru transporta?

Podaci iz saopštenja “Konzorcijuma Logistika” BiH jasno ukazuju na razmjere problema, vozači godišnje gube i do 205 sati na čekanjima, a trošak po vozilu dostiže oko 2.000 KM.

Na nivou sektora i u kontinuitetu posljednje decenije, riječ je o milijardama konvertibilnih maraka izgubljenih zbog zastoja, procedura i neusklađenosti sistema.

Građani plaćaju cijenu neefikasnosti

“Ovi troškovi ne ostaju unutar kompanija, oni se direktno ugrađuju u cijene proizvoda i usluga. Svako čekanje na granici, svaka neusklađena procedura i svaka administrativna prepreka postaju trošak građana”, navode iz Konzorcijuma.

Ističu da već više od dvije decenije govori se o strateškom razvoju transportne infrastrukture.

“Iako su pojedini dijelovi auto-puteva izgrađeni, sistem nije završen niti funkcionalno zaokružen. Ključno pitanje ostaje otvoreno u kom procentu je infrastrukturni sistem zaista završen i kada će biti kompletiran?, pojašnjavaju.

Visoke cijene bez kompenzacije

Kako su rekli, za razliku od prakse u Evropskoj uniji, gdje države kroz povrat trošarina, subvencije i poreske mehanizme aktivno štite sektor, u Bosni i Hercegovini takvi instrumenti praktično ne postoje.

“Putarine ostaju visoke, bez sistemskih popusta za domaće prevoznike. Trošarine se posmatraju isključivo kroz akcize, dok se zanemaruje širi fiskalni okvir koji direktno utiče na konkurentnost. Rezultat je jasan domaći prevoznici plaćaju više, a dobijaju manje”, kazali su iz Konzorcijuma.

Troškovi poslovanja i administrativni pritisak

Pojašnjavaju da troškovi registracije vozila nisu smanjeni, naprotiv, u pojedinim segmentima su viši nego u državama EU.

“Parafiskalni nameti, komunalne takse i članarine dodatno opterećuju sektor. Istovremeno, ne postoji funkcionalan sistem povrata PDV-a iz inostranstva, što dodatno pogoršava likvidnost kompanija”, ističu.

Selidba sektora – odlazak kapitala

Kako su rekli sve izraženiji trend je premještanje poslovanja u države EU.

“Svako radno mjesto koje se registruje, na primjer u Sloveniji, znači investiciju od oko 100.000 evra koja napušta Bosnu i Hercegovinu. Ovo nije samo poslovna odluka kompanija, to je direktan gubitak za državu”, pojasnili su iz Konzorcijuma.

Nedostatak koordinacije i povjerenja

Kako navode, carinske i inspekcijske službe funkcionišu bez pune koordinacije, uz visok nivo nepovjerenja prema robnim tokovima i vozačima.

“Umjesto ubrzanja, sistem generiše dodatna zadržavanja i troškove. U EU sistemima, povjerenje i digitalizacija omogućavaju brz protok robe. U BiH, dominiraju manuelne procedure i višestruke kontrole”, rekli su predstavnici prevoznika.

Prema njihovim riječima u Italiji, Njemačkoj i Velikoj Britaniji transportni sektor najavljuje aktivnosti već od septembra, često zbog povećanja troškova na nivou jednog eurocenta.

“U Bosni i Hercegovini, gdje su opterećenja višestruko veća i sistemski problemi evidentni, ne postoji adekvatan institucionalni odgovor. Transportni sektor ne traži privilegije, traži jednake uslove poslovanja kao u Evropskoj uniji”, kazali su iz Konzorcijuma.

Zaključuju da, nakon 22 godine nedovršene infrastrukture, 15 mjeseci bez konkretnih rezultata i kontinuiranog rasta troškova, jasno je da problem nije samo u sektoru već u sistemu upravljanja.

“Bez hitne koordinacije institucija, smanjenja opterećenja i uspostavljanja funkcionalnog okvira, Bosna i Hercegovina rizikuje gubitak vlastitog transportnog sistema.A cijenu tog gubitka, kao i do sada, platiće građani”, naveli su u saopštenju.

Društvo

VREMENSKA PROGNOZA! Stižu nam kišni jesenji dani

U Republici Srpskoj i FBiH se očekuje malo svježije vrijeme povremeno sa slabom kišom.
U Hercegovni će preovladavati sunčani intervali i vjetrovito vrijeme uz jaku buru, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.
Minimalna temperatura vazduha od pet do devet, u višim predjelima tri stepena, a maksimalna od sedam do 13, na jugu do 18 stepeni Celzijusovih. Vjetar će biti slab do umjeren, sjevernih smjerova, a u Hercegovini umjerena i jaka bura.

Nastavi čitati

Društvo

ODBROJAVANJE POČELO: Lidl ulazi u završnu fazu priprema za BiH

Njemački trgovački lanac Lidl sve je bliže početku poslovanja u Bosni i Hercegovini, a kao mogući termin otvaranja prvih prodavnica navodi se mart 2027. godine. Iako kompanija još nije zvanično potvrdila datum, pripreme za ulazak na domaće tržište se nastavljaju.

Kako piše BiznisInfo.ba, na ranije izgrađenim objektima posljednjih dana počelo je završno uređenje vanjskih površina, uključujući parkinge i zelene površine.

Paralelno s tim, kompanija razvija mrežu prodavnica, gradi logističku infrastrukturu, zapošljava radnike i uspostavlja saradnju sa domaćim dobavljačima.

Mart 2027. kao mogući termin otvaranja

Informacija o mogućem datumu otvaranja prvih prodavnica stigla je od domaćih proizvođača koji su razgovarali sa predstavnicima Lidla o budućoj saradnji.

Siniša Šolak, predsjednik Udruženja „Glamočki krompir“, ranije je potvrdio da su predstavnici njemačkog trgovačkog lanca tokom sastanka najavili otvaranje prvih prodavnica u martu 2027. godine.

Na sastanku je razgovarano o mogućnostima plasmana glamočkog krompira na police budućih marketa, potrebnim količinama, standardima pakovanja i organizaciji isporuke.

Dolazak Lidla na tržište BiH priprema se već godinama, a početak rada ovog trgovačkog lanca mogao bi donijeti dodatnu konkurenciju u sektoru maloprodaje.

Ipak, mart 2027. za sada ostaje očekivani termin, jer Lidl nije zvanično potvrdio tačan datum otvaranja prvih prodavnica.

Nastavi čitati

Društvo

SANIRANA OŠTEĆENJA: Za danas najavljeno otvaranje starog graničnog prelaza u Gradišci

Nakon sanacije oštećenja i testiranja nosivosti, za danas je najavljeno otvaranje starog graničnog prelaza u Gradišci. Ovaj prelaz značajno će smanjiti gužve, a biće otvoren za putnike, autobuse i teretna vozila nosivosti do 20 tona.

Prema informacijama iz Auto-moto kluba (BIHAMK), za danas je najavljeno puštanje u saobraćaj starog graničnog prelaza u Gradišci, čime bi vozači na raspolaganju uskoro trebalo da imaju još jednu opciju za prelazak granice.

“Tako ćemo u predstojećim danima, kada očekujemo pojačanu frekvenciju vozila na graničnim prelazima, imati na raspolaganju još jedan prelaz. To bi trebalo doprinijeti smanjenju gužvi i kraćem vremenu čekanja prilikom prelaska granice”, navedeno je iz BIHAMK-a.

Ovaj prelaz bio je van funkcije u prethodnom periodu usljed oštećenja koja su zahtijevala hitnu sanaciju.

Iz Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH su kazali da je u utorak, 27. oktobra, u Gradišci održan sastanak svih službi koje funkcionišu na graničnom prelazu.

“Zaključeno je da su Uprava za indirektno oporezivanje BiH, u okviru koje se nalazi carinska služba, kao i Granična policija BiH, u potpunosti spremne za početak rada na graničnom prelazu Gradiška – Stara Gradiška”, navedeno je iz UIO BiH.

Prema ranijim informacijama, na ovom graničnom prelazu biće dozvoljen međunarodni promet putnika, autobusa i teretnih motornih vozila nosivosti do 20 tona, odnosno praznih kamiona.

Podsjećamo, prethodno su asfaltirani nadvožnjak, obližnji parking i pristupni putevi, a ispitana je i nosivost čeličnog mosta i nadvožnjaka. Tom prilikom konstatovano je da je bezbjedan prelazak vozila nosivosti do 20 tona.

Iz BIHAMK-a su pozvali vozače da prate izvještaje o stanju na putevima i koriste kamere dostupne na njihovoj zvaničnoj internet stranici kako bi lakše planirali putovanja.

Možda će vas zanimati

Nastavi čitati

Aktuelno